Nazi | SchutzStaffel

Dar sigur aveam mai multa minte....

Inmultesc si eu randurile posesorilor de DR . Al meu Suzuki DR 650 R din '94.

Baga ochiu si AICI !!!

No Comment !!!

Acelasi om

Ultimele 2 pagini sunt pline cu poze...

Ce Picatura, domle..... Poxipol !!! Lipeste ala de zici ca nu-i adevarat !!! Picatura e minciuna pe langa el !!! Un prieten a lipit baia de ulei cu Poxipol, daduse in niste bolovani, si tine si acuma, si a fost la mesteri si ziceau ca nu o pot suda!!! Nu fa rabat la calitate cand vine vorba de treburi de astea, cumpara ce-i mai bun. Si grija mare cum lipesti bucatelele, sa fie toate la locul lor. Si vezi nu bagi imediat piesa la locul ei, o lasi macar o ora asa, sa fii sigur ca s-au lipit bucatelele calumea.

Hmmm, mai era unul pe la Iasi, tot Puscasu Andrei il cheama, avea o Nepra, mai faceati schimb de identitati in caz de nevoie . Arata-mi si mie diferenta dintre numerele rosii de masina si alea rosii de T.I.R.

Chiar si unul cu atas nu schimba cu nimic datele problrmri, mai ales daca esti afon la mecanica...

Mai era si continuarea .

Nu e greu deloc. Nu conteaza ca n-ai permis, motor sa fie, sa te urci pe el. Deci, dragi posesori de motociclete, pe langa ce aveti, mai cumparati si un Minsk 125, in cazul in care vre-un prieten fara permis are chef de o plimbare cu motorul, ca sa se adune singur de pe jos in cazul unui impact cu 50 km/h intr-o conserva si sa traiasca fericit pana la adanci batraneti. Si sa nu uit, nu-i dati casca, ca la un impact de-asta nu e nevoie de asa ceva, nu patesti nimic la cap!!!

Aviz amatorilor care vreti sa va luati Nepra, daca sunteti incepatori, luati-va Ij, sau mai degraba Minsk, obsesia lui @categoria A .

Parerea ta!!! Unde e rastalmacirea mea???

Adica tu incurajezi mersul fara permis, nu???

Totusi, cred ca ar trebui sa citesti de la inceput topicul, si sa afli ca Moga nu are permis, deci chiar daca avea un Minsk de 125, nu avea voie sa-l calareasca...

De complicat nu e complicat ce-ai scris, dar modul cum gandesti ma termina...

Confuz e @categoria A, ca la el tre sa incepi pe 125, dupa aia treci la 250,350, apoi la 400, 500, intr-un final ajungi la 600, si dupa aia o iei treptat, cu 636, 650, 750, 850, 900, 954, 1000, 1100, 1200, 1300, 1400, 1500, 1600, 1800, 2000, 2300, eventual Boss Hoss. Daca incepi pe 600, fereasca sfantul, nu e bine!!!

Ca sa-ti alegi ce motor vrei sa-ti iei tre sa folosesti algebra ??? Eu credeam ca se tine cont de alte treburi...

Merge si cu pichamarul, depinde ce utilaje are omul...

Si orice motor de 1000 e prea mic ptr. un incepator, nu???

Idi i smotri - apar motociclete germane din timpul razboiului

Eu am fost cu un T5 la RAR ptr. identificare si avea oglinda din stanga de tractor, prinsa cu sarma, tripla crapata si alte "maruntisuri", si nici nu s-a uitat la astea, doar a verificat seriile.

Astept cu mult interes un "concert" de-al lor la Bacau sau Iasi .

Uitati ca in comunism conteaza cantitatea, nu calitatea!!! Dupa principiul asta au cam fost facute Neprele, iar acum se observa diferenta dintre nemti si rusi. BMW-ul a ajuns unde a ajuns, si continua sa urce, iar Nepra a ajuns mai rau decat era inainte. Si a fost copiata dupa BMW. Cred ca orientandu-va inspre tehnologiile si inovatiile folosite de BMW o sa faceti Nepra mai fiabila.