kawasaki_axx

.. da tribalele alea faceau s-o scoata in evidenta...

da asa e ...s-a muncit mult la ea + ca i-am adus si eu multe imbunatatiri ,tinand cont ca e 99'

Ce seamana cu a mea.. de la distanta Azi noapte m-am intalnit cu un cunoscut ,Razvan il cheama ,proaspat posesor de busa 2008 .S-a plans de o problema care il macina .Motoreta e in garantie desigur si are vreo 4000 de km cu ea ,dar are o mica mare dilema atat el cat si eu ...e normal sa vibreze de la jug ,cadru pana la schimbator pe la vreo 5000 de ture in sus ? Inteleg ca se aseaza motorul dar sa vibreze si sa fie deranjant nu inteleg .I-am sugerat sa mearga in service la suzuki ,dar peste cateva zile pleaca la greci ,deci e posibil sa fie o problema mare vibratia ?Eu recunosc nu m-am lovit de asa ceva (initial am crezut ca are bube la jug )dar pana si schimbatorul ??? Deci ..care-i explicatia ??? My_moto....

NU MAI VOPSESC ...doar de reparat carene ma mai ocup ! Dar ti-o pot repara usor si rapid ! Mai fratilor cand aducetI carenele , aduceti-le si voi curatate cat de cat ...

Soarta asta...si eu as face la fel ! R.i.P.

Sigur e IS 06 PBJ ? Ca sa stim cand ne intalnim cu el..

Chiar asa ,unde se gaseste ?

1 .are legatura...ia tu curent la moto de la auto cu motorul (auto ) pornit si apoi verifica releul de incarcare si alternatorul ,sa vezi ce damage ai !!! te rog . 2 .corect asa se numesc ,dar m-am exprimat mai simplu sa fiu sigur ca a inteles omul .(voi cauta cd-ul cu pozele respective si le voi posta )

Inteleg ca e f stresant ,stiu cum e ...aseara am stat de la 18.00 la 01.00 sa vad de ce nu am curent continuu pe faza scurta ,si cand am descoperit buba era un nenorocit de papuc dintr-o mufa ...deci te inteleg ,dar prin posturi nu rezolvi mare branza decat sa te stresezi .Cauta un meserias bun si rezolva buba !

Daca nu-ti incarca bateria e ori releul de incarcare ori altenatorul.Simptome de-astea mai apar cand iei curent de la o masina cu motorul pornit si ii arzi elementii de pe alternator .DECI IN NICI UN CAZ SA NU O PORNESTI DE LA AUTO CU MOTORUL PORNIT ! Si eu m-am lovit candva de buba asta si s-a dovedit a fi cauza de mai sus ,pornea impinsa si incarca bateria putin si insuficient pt a porni din starter .L-am schimbat si a mers ok ! Mergi la un service moto !

busonul de sub rezervor cum era pe on ,of ,rez ?

Face-ti abstractie de parerea mea dar cea din pozele de mai sus pare neterminat desenul (aerograful ),parca nu are continuitate .. De fapt am postat sa stiti cat m-a chinuit problema cu faza scurta ...puneam contact ,porneam aprindeam pozitii si cand sa aprind faza scurta hop ! ,ba se aprindea ba se stingea ,rar ramanea aprins .Aveam montat pe scurta un bec sd3 xenon .Din iarna m-a chinuit problema asta ,asa ca am hotarat sa schimb instalatia de xenoane si sa-i pun si pe lunga (am vazut cum i-a pus madcox lui emylio)Zis si facut ,am luat o instalatie 2 balasturi cu 2 becuri H7 si cu 1 modificare am reusit sa adaptez becurile si sa le montez ,dar surpriza a fost sa constat ca imi facea aceleasi figuri la aprindere pe scurta .Am zis c-o fi vreun releu ,sigurantele ok ,demonteaza tot motorul (pentru ca am cateva modificari pe el si tine si de electrica )uitate la prize ,desfa blocul de lumini ,verifica fir cu fir ,toate ok ,dar de ce nu se aprindea ? Dupa 6 ore de munca am descoperit cu stupoare ca in interiorul unei prize ce ducea catre blocul de lumini un PAPUC nu facea corect contact (masa )si nu stiu din ce cauza acel papuc era f putin si prajit .Am remediat buba si rasuflu usurat ca am rezolvat problema ce ma macina din iarna . De fel personal ma ocup de motoreta pentru ca experienta imi dicteaza sa nu o las pe mana altora ...tot ce am facut in decursul anilor la mobre am facut in garajul meu bineinteles cu ajutorul bunilor mei prieteni ,si le multumesc mult ! Si tie Sorine si tie Nasule ! Cam aste e cu papucii masii !

....frumoase cuvinte ! Dupa HAYABUSA nu mai EXISTA nimic !!!

Una e reactia spontana cand cineva atenteaza la viata ta si alta e premeditarea...ca te duci dupa el ,ii ciocani in geam la masina,il rogi sa lase geamul jos...aici dai in alte lucruri si te complici ! N-o mai dati atat cu spray-ul ,nici nu ai timp de reactie sa-l mai si folosesti ..o faci cu gandul mai tarziu ! NO OFENCE !

Eu pe faza scurta am H7 !

Capitane ...ne omori !!! Ambele modele sant mortale si design superb ! Sa ma hotarasc si te anunt ,sunt belea dar sant curios daca si astea suiera la speed ?

COOL !

TRIST RAU ...SINCERE CONDOLEANTE !

Eu da ! ..si de obicei imi pun motoreta pe aleea din dreapta cum treci de stalpii din statie ( e mai respirabil ) ...va astept acolo sau unde vreti voi !

Nici nu realizeaza cat de norocos este ...a scapat de ce e mai rau datorita castii ! Ii sugerez atat lui cat si altora sa poarte casti inchise nu prostii de-astea open face ! Multa sanatate si sa auzim de bine !

Am notat ! Am notat ! P.S. Trebuie sa marturisesc ca acum 2 ani cand am cazut cam in acelasi mod am procedat si eu ...Dar ,am procedat asa pentru ca in cazul in care ajungeam la spital ,doctorii se sesizau si anuntau militia si urma sa ma ia la intrebari ...poti avea probleme in sensul asta pentru ca asa le dovedesti ca nu esti capabil sa mergi pe 2 roti si suporti eventualele consecinte ,adica dai iar de carnet ! Multi dintre voi stiti asta si altele asa ca fiti atenti si putin mai rezervati !Multi au scutere dar nu au cursurile de legislatie .Mai explicit de atat nu pot fi !

Cateee busee nenee am vazut la ARC ! Pana acum un an daca vedeai 3-4 maxim odata la cateva luni, dar miercuri la Arc erau vreo 8-10 bucati ! Bravo lor acum realizeaza ca au intre picioare !!! :) Eu eram cu cea alba sidefata !

Daca era furat il bagau intr-o masina ceva si nu fugea cu el cu tot cu nr de inmatriculare si cu cheile lui la el ..nu crezi ? SI daca omul refuza categoric ajutorul ,ce sa fac sa trag de el ?M-am asigurat ca isi revine ,ca cineva va veni sa se ocupe de el si ca nu e pe moarte .Mai mult de atat ce puteam face ?

Dimineata pe la ora 9 veneam cu masina dinspre P-ta Presei Libere catre Arcul de Triumf pe banda din mijloc ...in apropierea trecerii de pietoni de la Muzeul Satului am redus viteza pentru a opri si acorda prioritate de trecere pietonilor ce traversau strada dinspre Tineretului spre muzeu . In acest timp imi arunc privirea catre oglinzi ,stanga dreapta sa ma asigur ca si ce-i din spate reduc si opresc si ..ce apuc sa vad cand privesc dreapta ? Un baiat pe la 35 de ani pe scuter derapeaza pe prima banda pe o dara de ulei ,pierde controlul si cade rau ,in asa fel incat se rostogoleste de cateva ori si pe sosea si pe bordura dand cu casca OPEN FACE si cu fata de pamant de cate ori atingea pamantul iar scuterul se tot duce si se opreste pe trecerea de pietoni .Moment naspa rau ! Opresc imediat linga trecerea de pietoni (unde-i scuarul ),sar din masina si alerg spre el .Multumesc celor ce au fost pe faza si au oprit ,ca sa nu-l faca covoras si il tin putin nemiscat pe baiat .El cam sifonat si speriat ,nu se putea ridica .Cu 2-3 soferi care au vazut si ei faza ii luam scuterul din drum si ne ocupam de baiat ...isi revine ,dar nu poate merge , asa ca il luam usor pe sus si il punem pe o banca de langa drum .Vreau sa sun la salvare refuza ,ma ofer sa-l duc personal la spital acelasi refuz ,mai stau un pic cu el macar sa ma asigur ca isi revine si sa-i controlez starea dupa care il rog sa-si sune macar apropiatii sa vina si sa-i ia scuterul si sa se ocupe de starea lui . Daca nu avea casca chiar si open face cu toate ca fata ii era raschetata de bordura si asfalt acolo ramanea si dadeam cu rip sau auzeam de el la stiri ! Sincer am fost placut surprins ca au sarit in ajutor cativa soferi !!! Stiti de ce ? pentru ca cei din spatele lui l-au ocolit si si-au continuat drumul ! Ciudat nu ? Am plecat putin agitat si ingrijorat de starea lui ,pentru ca a refuzat aproape orice ajutor ,lasandu-l in seama a 2 baieti care lucrau acolo la drum ,ramanad sa apara prietenii sau familia scuteristului ... P.S. Asfalt uscat !

Incerc la amicii italieni... alte lucrari...