iaco

Am facut si o programare la Mototehnica, ca sa faca o verificare si sa fiu sigur ca e totul in regula inainte sa cumpar agregatul Multumesc pentru raspunsuri!

Ok, multumesc de raspunsuri ! » Post actualizat in 20 Aug 2018 14:14 Aaa, inca o nedumerire: cutia de viteze mi s-ar parut foarte "rigida". Mi se pare destul de greu de scos pe neutral (mai ales pe loc, din treapta 1 - in miscare nu am observat problema asta). Deasemenea mi se pare ca zgomotul scos la schimbarea vitezei este destul de pronuntat (cel putin fata de F4i-ul cu care ma plimb acum).

Nu m-am dus cu el mai sus de 8000 ture, dar o sa testez cu prima ocazie Am tot citit pe forumuri si am inteles ca a fost ceva recall pentru intinzator, dar probabil acum 10 ani ) o mai fi posibil sa fie inlocuit acum (gratuit), daca n-a fost inlocuit atunci? Merci de info

Salutare! Am de gand sa iau un K1200S din 2005 de la un amic si voiam sa ii intreb pe cei ce detin/au detinut acest model daca si mobrele lor vibrau destul de tare la +5500RPM. Mi se pare ca mobra merge perfect pana la 5000RPM, cand incepe sa vibreze destul de tare, iar la 6000+ mi se pare greu de suportat. Deasemenea, cam cat costa inlocuirea intinzatorului de la distributie? Se aud zgomote destul de tare la pornire si dupa ce se incalzeste motorul (in partea dreapta a motorului). Multumesc!

Suna bine, multumesc!

Vineri seara plec, va tin la curent. DN1A este plin de gropi, denivelari si nisip, nu am de gand sa il mai fac prea curand DN1 - poiana brasov - rasnov e de vis, dar vineri seara pariez ca o sa fie f aglomerat

Ultima oara am fost acu' fro 2 ani si era practicabil drumul de la bran la campulung, insa campulung - targoviste era varza. Am zis ca nu mai merg pe acolo pana nu se va reface. Problema e ca intre timp s-a rupt rau drumul intre predeal si rasnov si de-asta ma gandeam ca poate ma duc pe pitesti - campulung - bran. Alta alternativa ar fi sa ma duc pe dn1 - brasov - rasnov - bran, dar ocolesc destul de mult si s-ar putea sa fie aglomerat vineri seara (si oricum e destul de nasol de la rasnov la bran)

Multumesc pentru informatii!

Salutare! Am de gand sa dau o fuga in zona Bran si ma interesa starea drumurilor Campulung - Bran, Targoviste - Campulung / Pitesti - Campulung. Multumesc

Anul trecut in iunie era drumul ca in palma (in afara de o portiune de cativa km cu denivelari), dar in octombrie era plin de criblura (probabil vor sa il asfalteze sau ceva). Noi am mers incet si cu emotii, asa ca aveti grija. Legat de prietenul cu miar, nu vad de ce n-ar rezista 300 km )

Ma trezesc si eu dupa 1 luna dupa ce a aparut topicu ) se vede clar ca a accelerat ca sa ajunga in dreptul citroenului si sa ii foota un picior in oglinda (dati speedu' la 0.5 pe iutub si o sa vedeti picioru' drept cum se ridica de pe scarita inainte sa se dea peste cap oglinda masinii). Se vede la fel de clar ca se uita spre masina si nu in fata, asa ca l-a surprins frana colegului din fata (care pare ca a incetinit ca sa certe soferul masinii). Imi pare bine ca a ramas pe roti cel din fata si ca nu a cazut cu tot cu pasager. Din ce stiu, cel care a provocat are sub 30 de ani, motor de cativa ani si mergea destul de linistit (nu stiu ce nervi l-or fi apucat acuma). Si are piciorul stang varza (i-a cazut motoru' destul de nasol pe el).

https://www.youtube.com/watch?v=Ndd8AxxqvjI

http://begin-motorcycling.co.uk/the-5-elements-of-cbt/element-c/braking/

A zis cineva lepsa?

No offence, imi pare ca n-ai inteles ce inseamna expresia "a nu se confunda strada cu circuitul". Presupun ca ai inteles ca aia care merg pe circuit sunt "asi" si cei care merg pe strada sunt "agarici". Expresia se adreseaza celor care merg tare pe strada, confundand strada cu circuitul Diferenta e ca pe circuit nu te surprind carute, cai, vaci, oi, gropi. De-asta multi recomanda sa nu mergi tare pe strada aka "a nu se confunda strada cu circuitul". "Se tot repeta pe forum faptul ca este bine a nu se confunda strada cu circuitul, foarte bine se face! Ma "tem" ca "asii" astia de pe circuit nu prea ar face fata strazii. Asfaltul nu e ca in palma, ba' din contra, unde mai pui ca intalnesti masini, carute, cai, vaci, oi, gropi si alti "ASI" de circuit." Ai zis ca nu ti-e frica sa te apleci, ceea ce e un lucru bun. O sa incepi sa te apleci si mai mult, o sa iei curbele cu viteza din ce in ce mai mare O sa fii din ce in ce mai increzator, o sa abordezi curbele cu mai multa incredere si o sa afli ce inseamna sa ratezi o curba. Sau nisip/ulei/antigel/etc pe carosabil. Sau vreun animal/caruta aparut "din senin" dupa o curba (sau din boscheti). Sau vreo masina care depaseste in curba. Sau vreo masina care intoarce dupa curba. Banuiesc ca ai prins ideea Eu sper sa nu ti se intample, dar trebuie sa fii realist si sa intelegi ca la un moment dat se va intampla. Iar atunci o sa intelegi mai bine expresia cu strada si circuitul

Nu prea imi place sa comentez pe forum, mai ales in sectiunea de accidente. Dar sunt foarte curios ce te face sa crezi ca "asii" despre care vorbesti nu merg (sau au mers) si pe strada?

eram sarcastic ) vezi posturile #8 si #21

Sorry, this content isn't available right now Dar pietrele alea, nu erau cam alunecoase? )

Dar la poluarea fonica v-ati gandit vreodata?

Yea, sure )

Aaah, asta fac io gresit de ma tot opresc.. merci de sfat!

Realizezi ca nu esti in GTA, nu? Daca fugi, cresc sansele sa faci accident incercand sa scapi, implicit cresc sansele sa ajungi carne de mici pe vreun stalp. Daca te opresti, ai dosar penal si din ce stiu, nu mai poti conduce vreo 5 ani (nici moto, nici auto) Eu te sfatuiesc sa iei KTM-ul si sa te plimbi linistit prin paduri, unde nu ai nevoie de permis. Vinde R1'le si mai asteapta putin pana iti iei categoria