Lucian_M

Am câteva scule Unior (tubulare Cr-V, șurubelnițe), într-adevăr sunt de calitate, iar prețurile pe măsură. Merită, dar tot Yato îmi cumpăr când îmi trebuie câte ceva.

Pe la noi așa li se spune.

Da, funcționează foarte bine.

Taaaare mofturos... După 5 beri îți trece, chiar o să-ți placă atmosfera. 

Dar nu este problemă, digeiul pune orice, cu dedicație.

Merge bine și cu unul manual, vă asigur. Mi-am făcut așa ceva, rămâne să confecționez și un suport, să nu stau ghemuit. Așa spun de vreo 3-4 ani, însă nu-i loc în curte (în garaj e exclus, prea mic spațiul). Trebuie să fac ceva rabatabil, nu-i departe ziua aia, placa de beton e destul de rezistenta, merg puse niște conispane de 8-12 mm.

Idei de standuri:

1000 lei cu tot cu transport.

https://www.facebook.com/reel/1670678173691313?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

Bună dimineața! Mergem și noi?

Acum 1 oră, B.B. a spus:

Aaa, da, evident, pai alea merg in cuptor.

Dar ti-am zis ca m-am razgandit, multa munca - benecifii aproape 0.  

E strict pentru ochii tăi când ești lângă moto. În rest, mobra merge la fel, cu sau fără vopsea pe jante.

Și eu consider că e nesimțire să ceri 500 lei pentru schimb și echilibrat un set de roți moto. Păi atunci o furcă la ce preț se serviseaza, 1000 lei manoperă? Plus consumabile. Mă bate gândul să-mi iau o mașină de dejantat, dar dacă are vecinul (service auto), de ce să nu apelez la el? Tun pentru jantat tot de la el am împrumutat, e blană jucăria.

Tura viitoare pun direct flacără, să nu mai risc nimic.

Ziceam de rulmenți că trebuie scoși dacă vrei să vopsești jantele în câmp electrostatic. Că am văzut jante vopsite cu pistolul PESTE simeringuri și valve, asta ca să subliniez ce treabă șmecheră a ieșit...

Acum 2 ore, B.B. a spus:

Erau argintii si voiam sa le fac negre.. dar intre timp m-am razgandit, si in final in afara de mine cui plm ii pasa ce culoare au rotile mele, munca aiurea si bani cheltuiti, scoate pneu, pune pneu, asteapta dupa powder coating ca tipul ala e mega ocupat, etc. Mai da-le in plm ca is frumoase si argintii.  

Pune și un set de rulmenți și valve, scoate discuri, rupe șuruburi, cumpără șuruburi originale etc. Nu intreba de unde știu, am desfăcut un șurub la disc cu sudură, la extractoare nu a vrut și nici n-am avut chef să dau cu ciocanul era și roata față la Dragstar 650, îi luăm omului jantă nouă dacă se strica ceva...

Dacă dorești...

Mulțumesc!

Întrebare de baraj: unde aș putea găsi simeringurile de praf (furcă) la un Kymko Xciting 500 din 2006? Pe unde am căutat, ori apar in poză cele de ulei, ori apar cee de praf, dar codul e de la cele de ulei.

Eventual și cuzineții, dacă s-or găsi...

La capre e lejer, la cioapar e durere, flancurile sunt foarte dure.

Abia aștept să văd ce găsești pentru mine!

Merge, daca stii secretul si ai levierele potrivite. Totusi evit sau ii pun pe baieti sa isi cumpere anvelope TT, nu TL, ca e jale la montaj manual.

Primit, multumesc!

Ca idee, sa vada si ceilalti, asa au iesit la mine in zona, jantele cu galben, adaptoarele cu negru. Am dus totul dezasamblat, fireste. Refuz sa le sablez eu si sa le vopsesc la pistol, nu rezista mult vopseaua. In camp electrostatic e altceva, au iesit ok. Cu pistolul meu de sablat nu iesea mai nimic, in plus ma chinuiam degeaba. A fost 500 si ceva toata afacerea + 160 km de plimbare cu masina (doua drumuri de 8 km).

Mi se pare un pret foarte ok, daca si jantele au iesit cum trebuie. Si nu ca as fi full de bani (ca nu sunt), dar toate chestiile alea la un loc mie mi se pare a fi o oferta buna, in special la 18 inch (cu cat e diametrul jantei mai mare, creste si pretul final).

Auzi, spune si unde ai rezolvat si daca se pot trimite jantele prin curier, poate am jante moto de facut si sa nu fac ture aiurea prin Piatra Neamt, s-ar putea sa se iasa mai bine cu tot cu transport curier.

Nici macar nu mi-a gasit Marcel mobra, nu stiu ce o sa aiba pe ea, iar daca nu are suporti, 99% ii confectionez eu.

235 spate, 200 fata, ies bani frumosi, n-am ce comenta.

Sau așa ceva, dacă te coafează, prinderea e mult mai zdravănă.

Al meu 650 2004 are 131.000 km, se dă greu plecatului, că n-am fost pe fază să dau periodic km înapoi. Motoarele astea merg mult și bine, întreținute corespunzător.

Ce de patroni pe aici... Obrazul subțire cu cheltuială se ține, deh.

Am luat și eu gențile alea, renunț la cutiile laterale, păstrez doar topcase-ul și pun genți textile pe laterale.