Lucian_M

As incerca miscarea asta la anul, sper sa nu regret, deoarece cu banii aia as face cca 1000 km (daca nu si mai mult) si e pacat sa ii arunc pe foc decat sa ma plimb.

Am auzit de multe povesti cu 7100 care fac cutia sa schimbe aiurea, de aia ma gandesc sa raman pe 5100 schimbat la maxim 5000 km. SI nu forjez non-stop motorul, schimb pe la 6000 rpm, uneori (rar) ma duc mai sus). De mers- merg in jur de 5000 rpm, nu-s gonaci de felul meu.

Fabio va avea de lucru în primăvară la motorul meu... » Post actualizat in 01 Dec 2016 14:51 BTW: asa mi s-a spus si mie: las-o sa mearga, daca nu sunt probleme. Dar cum eu am niste rotite mai bine unse la creieras, prefer sa intretin lucrusoarele cum pot mai bine. Sper sa nu fie buliti tare rulmentii de la amortizor, altfel iar bag mana-n el... buzunar. Ma gandesc la o chestie, referitor la oloi: cat o fi mai frig sa bag 10w40, iar prin iulie sa schimb pe 10w50, daca tot spune lumea ca e mai bun asta pe calduri mari. Dar cum mai e pana acolo, voi reveni cu impresii, cu speranta ca n-oi strica nimic la motor si nici cutia de viteze n-o sa protesteze. » Post actualizat in 01 Dec 2016 14:58 Ulei la altex http://altex.ro/ulei-moto-motul-5100-easter-mot51004t10w404l-4t-10w40-4l . S-au dat si astia pe "tutti-frutti"?! Nu e rau.

Am găsit cauciucul de la jug http://www.partzilla.com/parts/detail/suzuki/SP-51643-33E00.html , sunt curios cât o fi pe la noi. Rulmenții cu ace nu sunt 16 mil, dar nici ieftini, conform http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm .

Nu prea am chef sa o dau la anul, chiar imi place vaca si as vrea sa o pastrez mai multa vreme. O sa il rog pe George sa verifice si link-urile de la oase, nu cred ca pot sa ma uit eu pe acolo, neavand cric central, insa voi incerca sa imi fac un stand cu care sa pot ridica motorul cativa cm de la sol, cu sprijin pe roata fata (am aparat de sudura, iar metal gasesc prin atelier, nu ar fi problema). Ce pot insa face e sa pun niste poze si sa va dati cu parerea, intrucat nu o sa-mi prea dau seama daca sunt sau nu uzati. Trebuie cautata si protectia aia de la rulmentii jugului, la mine e crapat, nu cred ca se poate repara (spre exemplu, cu silicon negru pentru baia de ulei). Multam foarte fain pentru lamuriri!

Mda, cam 312-317 lei kiturile complete. Cum nu e urgenta si nici nu stiu in ce stare sunt rulmentii (aflu dupa ce dau rotile jos), cum am ceva timp liber, caut la magazinele din oras (sunt minim doua, din ce am gasit eu) dupa cotele scrise in paginile trecute (am facut si-o poza cu telefonul, sa fiu sigur ca imi raman). Simeringul de praf de la ghidon e cumva ala care e vizibil de deasupra? La mine e crapat tare si am mici piedici cand virez, deci rulmentii sun varza (mi-a zis si mecanicul). Bine ca e iarna si n-am nici RCA, nu mai am chef sa risc cu gume varza si rulmenti indoielnici. Beleaua mare e la rulmentii basculei, acolo chiar nu prea am acces, dar banuiesc ca o sa maserveasca mecanicul cand il vizitez pentru inlocuirea celor pentru jug, sigur e nevoie sa fie curatati si gresati (ma rog, acele). In privinta cauciucurilor, o sa radeti de mine, dar cred ca raman pe Tourance clasic, m-am hotarat ca e bine sa pot intra si pe drumuri fara asfalt, daca mi se pune pata. O sa urmaresc ofertele de la anvelopemoto.eu si poate le scot la un pret ok. Cand mai scap de treaba, vreau sa verific un pic si mecanismul de la ambreiaj (nu stiu acum termenul, dar e vorba de reglajul ala de langa pinion).

Ar fi in regula rulmentii urmatori (dar si preturile) pentru 650? Stiu, s-a mai discutat, insa ma gandeam sa iau totul "de-a gata", daca e posibil... Jug: http://motodiscount.ro/Kit_rulmenti_de_jug_All_Balls_22-1003_ Roata fata: http://motodiscount.ro/KIT-RULMENTI-ROATA-SPATE-ALL-BALLS-25-1211 Roata spate: http://motodiscount.ro/spd/25-1393/KIT-RULMENTI-ROATA-SPATE-ALL-BALLS-25-1393 Vad ca au un mic discount si ma... manca (nu, nu acolo, ci mana) sa fac o paguba in buget, asta daca merita intr-adevar sa cumpar kit versus cautare prin magazine. Mai vazusem si un kit de lant http://motodiscount.ro/spd/123-905/KIT-LANT-DID-525VX-SUZUKI-DL650-V-STROM-2004-2006 , dar nu stiu daca e chiar ok. LE: la Achimoto is mai ieftine unele repere...

Nici nu ma indoiesc de faptul ca sunt niste oameni de isprava. Si da, vreau sa vin si la intalneala jenerala , iarna asta pun motorul la punct, poate o punem de vreo adunare, sa venim pe doo roti. Fabio, cu actualul ulei am facut vreo mie-doua de km, sta asta peste iarna, iar prin primavara- s-a mai vedea. Intrebare: ce material pun intre cotul tobei si galeria finala (colector), ca sa strang fix, sa nu scape gaze? Am cam 1-2 mm diametru care trebuie acoperit cumva. Cotul e din inox, are un colier heavy-duty (strangi de rupe teava, nu e de ala de tabla chioara), am alternative: garnitura de clingherit sau ceva tabla de aluminiu/zincata. Eventual niste panglica de aia cu azbest? Intreb si eu.

Nu o fi mare chinul, dar sunt chiar foarte curios să văd și eu cum e un ulei luat din altă țară.

Îmi fac cumva loc în bagaje și pentru 3 bidoane de ulei. Chiar dacă o să mă coste mai mult. Deci știam eu ceva, însă lămuririle sunt oricând binevenite.

Madalin, vrei un link cu uleiuri contrafacute la rusi? Caut si il gasesc, daca vrei. Multi spun, inclusiv Fabio, ca Motul din Italia, desi mai scump ca la noi, e mai bun calitativ decat ce se gaseste pe piata noastra. De aia intrebam daca cei de la Kronau iau uleiul de la Louis sau din tara. Ai postat intre timp. Mda, deci tot cam aceeasi treaba. O sa iau de pe unde gasesc, dar cred ca un schimb o sa-l pupe de la broscari, macar sa am si eu habar de ulei strainez .

Mai bine incerci tigania . In alta dezordine de idei: uleiul de la kronau http://www.kronaumoto.ro/index.php/detalii/2435.html este luat din stocul louis sau e aceeasi treaba care se gaseste si la noi in tara? Ma bate gandul sa iau de un schimb, sa-l am pe primavara. Pot sa-l tin si la cald, nu ar fi problema. As fi luat un bidon de 4 + doua de 1 litru, sa ma asigur pe tot anul viitor, eventual caut in Italia, cand voi merge acolo (prin iulie). Dar oricum nu plec cu uleiul ramas acum in motor, sigur fac pana in iulie macar 2-3000 km. » Post actualizat in 28 Nov 2016 20:36 Care spuneai, bai, ca nu se poate face touring cu DL650, in doi, cu tot cu bagaje?! Na, poftim dovada! http://www.digi24.ro/magazin/timp-liber/divertisment/60-000-de-kilometri-pe-doua-roti-motociclistii-care-au-promovat-ia-romaneasca-in-lume-351360

350 lei geamul? E termopan cu 5 camere?

Da, corect. Eram cu Andrei (Honda Fireblade), el plecase spre lac, deși ploua frumooooos. Salutări!

O să îi dau mesaj pentru masca de bord (aia neagră de la ceasuri), dacă o poate extrage fără să rupă nimic. Asta dacă mai are ceva pe motor...

Intre timp s-a schimbat motorul cu un Suzuki V-strom DL650 argintiu. Stau mult mai bine cu lista de prieteni, gratie intalnirilor sapatamanale la care am fost prezent joia langa Teatru. Cam slaba activitatea celor din Neamt pe acest topic...

Care dorea piese de V-strom, are de unde alege https://www.olx.ro/oferta/dezmembrez-suzuki-dl-650-vstrom-ID62RR0.html#1bd3c29355

Poate unii o ard de pe mobil/tableta. Frumos că încă mai puteți ieși, ieri a fost o vreme superbă.

La 200 euro deja ma uit dupa case-uri. Al meu a avut parte doar de 4 zile de chin, inclusiv pe ploaie si noroi, nu a intrat o picatura de apa in el. Mai merge si la anul.

Arată al dreq de fain. Sunt rezistente?

Fabio, merci de lămuriri, stau mai liniștit în legătură cu barele Kappa. Cât despre gume, chiar am observat la Tourance, deși îs de pe vremea lui Ceaușescu, că se țin frumos pe asfalt, exceptând frână spate agresivă. Iarna e lungă, așteptăm reduceri la gume. Și coletele de la chinezi.

Încă un pas... Pare un pic firav, vopseaua sărită pe alocuri, bucșa are ceva joc, trebuie ceva mai bun. Prețul e decent, montez totul abia după ce iau gumele, care am impresia că vor fi Anakee 2, ca să pot ieși ocazional și pe vreun forestier light. Oricum nu țin mult, dacă Tourance de 6 ani nu m-au trântit, niște gume mai bune și noi nu vor fi chiar rele. Mă bătea gândul și la Haidenau K60, dar nu prea vreau vibrații, așa că niște 80/20 vor fi relativ ok, nu cred că mă țin două sezoane, deși ar fi fain. Scump să ai motor și să mai ai și grijă de el. De 150 lei îmi iau rulmenți pentru jug + manoperă. Nu că aș fi zgârcit, dacă nu sunt mulțumit mă bag pe ceva mai bun după ce trec prin astea. Gumele actuale merg la gunoi imediat ce scot roțile. » Post actualizat in 21 Nov 2016 20:59 Hmm, barele sunt Kappa. Să fie de încredere? Oricum calitatea e sub Givi, eu credeam că asta am comandat. Sper să nu fie nevoie de ele decât pentru montaj proiectoare.

Alarmă îi pun ca să nu tragă cineva de motor, să se urce pe el, să îl găsesc ușor în parcare. Nicio alarmă nu e bullet-proof, poate doar un lanț Abus legat de ceva zdravăn. Pentru 10$ nu e pagubă mare.

Am așa ceva https://m.louis.eu/artikel/louis-roll-bag-black-50-litres/10024012?list=251492496 , nu intră apă deloc, e maaare, indamanos. Luat cu 17 euro, la reducere.

De la ei am luat un Street pentru ER5. Nu e grabă. » Post actualizat in 18 Nov 2016 15:51 Nexam reduceri la gume, sa-mi dau palme. Asta e, asteptam. Azi au plecat spre mine crash-bars-urile, mai tarziu ma apuc de comandat de la vecinii chinezi alarma, semnalizatoare, deflector, suport telefon, maneta cruise control, ham relee etc. De BF i-am luat sotiei SSD, mie mi-am luat doar un... energizant si espresso astazi. Soarta... » Post actualizat in 18 Nov 2016 17:56 Gata comanda! Poate pana de Craciun ajunge, sa le pun sub brad. Pardon, sub motor . » Post actualizat in 18 Nov 2016 18:32 Ceva de ajutor pe viitor .