Redresor

Inteleg ca te-ai suparat.Uite sa iti spun ceva:) Cand am facut 18 ani voiam sa imi iau IJ sau Jawa,numai la astea ma gandeam,apoi m-am gandit la dnepr.Am vorbit cu tata,cu mama nu m-am inteles.Am fost cu tata la un instructor de scoala si a zis ca el nu poate sa ma invete sa merg pe moto ca nu are timp ca ii invata pe aia cu masini +ca motoreta o iei doar ca sa mori mai repede+ca da-le dracu de ij-uri ca iti fac numai nervi si nu te bucuri de ele ca trebuie sa repari tot timpul si a zis ca mai bine strang bani si imi iau japo.Oricum, m+a pacalit unu ca imi vinde hoinar si m-am apucat sa ii fac releu de semnaliare si sa ii cumpar semnale ca voiam sa ii fac semnalizari........ Asa ca "instructorul" ala m-a cam facut sa ma razgandesc.Mie imi place mult sa tin la lucruri,am si colectie de radiouri;multe le-am refacut din bucati si le+am reparat carcasa.asa ca imi palce sa muncesc din greu.dar sa ma si bucur de ce muncesc.repar 2-3 zile,dar dupa aia sa ma tina enorm.La comuniste cik nu e asa,desi cand imi iau una am sa invat mecanica pt ca dak esti motociclist si habar nu ai nu prea esti motociclist. Nu va mai suparati ca eu tot tin la comuniste Eu timpul meu il bag in restaurari si in plimbatul cu bicicleta si tota lumea rade de mine ca merg 70 km cu cursiera ,asa ca inteleg ce e pasiunea:cheers:

[ acolo ai detalii, si sunt dintr-un material foarte dur deci nu se sparg Nu merge linkul ((( Are cineva? Paste Fericit!!!!!!

Am bani,dar nu voiam sa investesc mult,ca la vara plec in america si poate strang ceva bani si imi iau o japo si atunciu ce rost are sa cheltuiesc vreo 300 euro pe un motor comunist ingrijit cu care am sa invat doar sa merg?Apoi il tin in garaj.Eu pe voi pe forum v+am auzit cand sareati la pret cand vindea unul vreo mobra sau hoinar cu 200 de euro si de aia am zis sa intind si eu coarda:) Acum imi iau Voshod,sper sa pot sa il aduc de acolo de unde e ............ Multumesc ioska,e super hoinaru,dar m+am cam hotarat la un voshod care e mai ieftin Hai sa ne impacam toti........ Paste Fericit pt toti!!!

De ce te-ai apucat sa il injuri pe c0zmin? si eu tot asa stiu ca productia la Hoinar a incetat in 1994,asa scrie si pe site si asa era scris si intr-un reportaj din ziar al directorului de la Tohan.Pe mine ma bucura sa aud ca s-au mai facut Hoinare pana in 2000,dar probabil erau facute mai pe sub mana din piese ramase pe stoc,asamblate de muncitori. Oricum, de 200 de euro nu as lua hoinarul cu ambielajul uzat,iau Voshod cu acte ......Numai bine!

M-am razgandit.......iau voshod.Am gasit o oferta.Nu merita sa dau 200 de euro pe un hoinar cu ambielajul terminat cand pot sa imi iau un voshod mai ieftin,care chiar daca are probleme ascunse in spatele aspectului ,oricum e mai fiabil,atat ca are 4 viteze,de aia nu prea imi place............

Salut, Apropo de protectie,am vazut pe un site geci are se umfla in momentul cand cazi de pe moto.Or fi bune? Ma gandesc ca daca te tavalesti pe asfalt geaca aia se sparge si nu prea faci nimic.Are cineva asa ceva ? Care ar fi un echipament bun pt corp si picoare ?

Nu imi place mobra 50 la aspect,plus ca paraie de parca tragi cu flinta cand e la relanti,plus ca turbina face urat.Are aspect vechi S50.Hoinarul arata mai modern,plus toba aia pe sus:),plus ca are 5 trepte. Asa ca inca caut Hoinar Carpati e frumos,dar e cam vechi si nu prea mai gasesti piese.Cand o sa am bani poate imi iau unul sa il tin de expozitie,cum am si atatea radiouri la colectie pe care nu le folosesc.....

Eu inca caut hoinar:)

Pai cam 100 de euro,acum nu fix 100 de euro. Deocamdata nu prea am nici eu mai mult ,dar putin peste 100 pot sa mai pun,dar 200 nu prea am....

Eu sunt la facultate in Sibiu,asa sunt din Rm.Valcea.Acum ,majoritatea timpului stau in Sibiu.Arata bine Hoinarul tau,dar ce vrei sa spui cu fabricatie 2000 ca productia a incetat in 1994? De reparat un ambielaj costa aproape 150lei,iar tu ceri 200 Euro,ceea ce pt mine e mult,mai ales ca ambielajul e uzat. De 200Euro as lua un Minsk,dar vreau Hoinar.Eu vreau ceva cam la 100 de euro.Plus ca de la Timisoara nu stiu cu ce sa il aduc aici, nu am cu ce...... Cel de la Targu Mures ar fi mai aproape ,dar de la 8 miliaone sigur nu lasa mult.....

Pai imi trebuie unul sa merg pe el,cu acte..ceea ce vad ca se gaseste f greu.....Mai caut

Cine are de vanzare sa posteze aici.Va rog frumos. Poate moderatorii imi vor muta anuntul la cumparari,dar i-as ruga sa il lase aici pt ca acolo chiar nu sunt sanse deloc

Paste Fericit si tie si La Multi Ani ca asta merge oricand!

Salut! Am si eu nevoie de cineva din Sibiu sau din apropiere care poate sa vina cu mine pana la Tarnaveni sa iau si eu un Hoinar.Aveam un prieten,dar are treaba in week-end si nu poate sa vina....... Nu aveti nimic de pierdut,platesc eu si drumul vostru si fac cinste.......

Si Carpati a fost inspirat de Simsoneta parca.........

Interesanta isotria,o citisem si eu o parte pe site si o parte in jurnalul national.Am sa caut revista sa scanez poza.Dupa cum se vede ,mai sunt cativa care cred ca proiectul e japonez.........

Eu am vazut parca vara trecuta intr+un Paris Match o motoreta Honda de 50cc care semana foarte bine cu Hoinarul,dar din pacate nu mai stiu cum se numeste modelul respectiv de honda,am sa caut sa ma uit,dar nu prea mai stiu udne e revista.Honda aia semana mai bine cu Mobra decat Zundapp

up!

up!

Pai stiu ca se poate pune de bicicleta,ciclocomputer,dar voiam original.Nu se poate sa nu aiba cineva dintr-o mobra dezmembrata.......

Salut, are cineva vreun vitezometru de hoinar sau de altceva care sa mearga la el pt ca vreau sa imi iau o motoreta din asta care nu mai are...........

Am facut si eu vreo 2 jafuri din astea si nu sunt multumit de ele.Adica ele arata cat de cat ,dar eu sunt pe jar daca nu stiu exact.In majoritatea timpului sta ledul verde aprins dar se aprinde si cel portocaliu,sugerand ca bateria are cam 11-12V. Mai bine faci schema urmatoare. Folosesti un vu-metru de la vreun magnetofon distrus si il etalonezi cu un voltmetru digital.Atunci stii exact ce tensiune ai in baterie si daca iti inarca alternatorul sau iti suge farul totul.........Cel mai bun e cel cu integratul LM723 ca iti spune clar la ce tensiune te aflii intre 10 si 16 volti. Hai ca tre sa fie misto dupa ce il faci, uite, lasi farul aprins sa vezi cum se descarca bateria (se duce acul incet spre stanga),iar dupa aia cand pornesti vezi cum se incarca........... voltmeters.pdf

Care e diferenta intre DNEPR m11,m16 si m72?

am gasit faza asta pe net si nu prea inteleg eu ce vrea sa spuna : Steering Steering a motorcycle at low speeds is a straightforward process. The rider simply turns the handlebar in the direction he wishes to go. This only works at speeds below five miles an hour. If a motorcycle is traveling any faster, the rider must use a different kind of steering, known as counter-steering. This type of steering may seem counterintuitive. That's because motorcycle riders must push the handlebars to the left to make the vehicle turn right and vice versa. Here's how it would work out on the street. Imagine that you're riding a motorcycle on the interstate. In front of you, blocking the right half of your lane, is a wreck or some other obstacle. If you're a novice rider, you might be tempted to push on the right side of the handlebar, thinking this will turn the bike to left. In reality, this will steer the bike to the right, directly into the obstacle. Instead, you should push on the left side of the handlebar, which directs the front wheel to the right but steers the vehicle to the left. Adik intleg engleza ,dar modalitatea de condus.......

Inteleg ca e de multi ani la expozitie acolo.Ar putea sa o repare si ei ca asa arata jalnic.Daca ar reconditiona-o ar arata mult mai bine si ar impresiona si pe cel mai putin cunoscator in domeniu. e cam enervant sa o tina in halul ala acolo.Lipsa de preocupare (bani, cred ca s-ar gasi vreo 5 milioane sa o asambleze si sa o vopseasca,sa noua si far).