and

Bucuresti

Eu va zic sa va potoliti si sa faceti cum va zic: pregatiti masa aia pentru mine, ca vin cu Minsku' si va dau avans pana la intrarea in Predeal. Cand ajungeti la intrarea in Predeal, imi dati un apel - ca eu am motocicleta la doua statii de metrou - ma duc, o iau si va ajung pana sa iesiti voi pe Timisul de Jos. Clar?

Pai, din cate stiu eu exista un astfel de club...dar in Vietnam. Vezi si www.minskclubvietnam.com. Si eu am Minsk, dar ma decsurc cum pot, singur.

Daca ti se impusca platina in mod constant, e chiar indicat sa verifici legatura la masa a platoului sau ce ai tu acolo. Daca piciorul platinei nu face contact perfect, schimbi platinile foarte des. Eu am un Trabant si pateam asta, pana m-a luminat si pe mine unul.

Ce oameni domne! Daca puteti sa ajutati omu, ajutati-l, daca nu, ce-l mai zapaciti? Se poate, omule sa pui si turometru, dar eu nu te pot ajuta. O sa rezolvi tu si asta, stai linistit.

Pai uite cum e treaba: daca il iei cu 3 milioane si sare dintr-a treia, dai omului doar doua si atunci va sari dintr-a doua! Sau Va intelegeti la doua si jumatate. Dar s-ar putea sa se strice vreun pinion

Deci te-ai prins: ideea este sa stii multa mecanica. Cam asa sta treaba cu comunistele. Dar trebuie sa iti placa, altfel ajungi sa preferi japonezele...

Am o intrebare nevinovata: la ce naiba iti trebuie radiator de ulei pe Nipra??? Cu ce ulei si cu ce viteze mergi tu de ti se subtiaza in asa hal incat sa vrei sa-l racesti?

Nu cred ca e bine sa te grabesti cu bateria de 12 V fara sa studiezi ca lumea inainte pentru ca : - daca ai aprindere electronica o poti praji - daca ai electromotor il poti praji - daca ai un generator pentru 6 V, in cel mai bun caz va fi ineficient complet - orice alt echipament electric sau electronic ar putea avea de suferit. Parerea mea e sa te gandesti bine, nu e imposibil, dar cerceteaza inainte, ca dupa...

Si pe mine m-ar interesa dar nu am gasit, desi am batut netul in lung si in lat seri intregi.

10x!

E doar un Minsk, da' ce puii mei, stiti ce mult mi l-am dorit ??? Sunt tare mandru de el

Salut! Electrica de Minsk iti ofera 12V curent continuu (ma rog, pulsatoriu, da' merge si asa, o rezolvi cu un condensator), treaba de care se ocupa tot creierul ala electronic care face mai multe decat crezi. Are in el niste diode care fac asta. Deci poti sa alimentezi ce circuit electronic vrei tu. Vezi ca e posibil sa mai creasca tensiunea daca pui condensatorul ala. El trebui sa fie peste 2000 microF. Pe de alta parte colivia aia de acolo este pusa cu mare mestesug iar pentru motoarele in doi timpi este cea mai recomandata. Si, hm, parerea mea e ca nu merita sa bagi bani sa-l faci cros, mai bine il pui la punct sa fie ca de la mama lui. Ai destule de facut chiar si asa. Bafta.

Nu stiu sa-ti spun ce inseamna "1" dar stiu ca sageata aia trebuie sa fie orientata spre evacuare, cand montezi pistonul in cilindru.

colivie

Sorry, poate ma insel, era doar parerea mea... nu intentionam sa fiu sarcastic dar cred ca asa a iesit... Bafta multa atunci...

Parerea mea e ca ce iei pe mere dai pe pere, deoarece la o reducere cu 10 cc, poti sa fii foarte sigur ca si cantitatea de amestec carburant e prea mica, ba chiar eu cred ca o sa mearga si mai prost, cu o mare pierdere de putere, Pun pariu ca nemtii nu sunt chiar prosti, iar noi romanii. care facem o masina de 30 de ani si o facem din ce in ce mai proasta, n-avem cum sa ii invatam pe ei cum se calculeaza un raport de compresie. Nu crezi ca s-ar fi gandit si ei sa faca un motor de 3 cc ca sa aiba putere si mai mare??? Si la ce consum! Mai bine scoate-i motorul de tot si da-o la vale. No offense...

Ba eu cred ca e mai bine sa iti faci intai rodajul, ca s-ar putea ca aia de la revizie sa vrea sa ti-o tureze la valorile pe care le au ei in cataloage. Cel putin la masina m-a durut sufletul, am o Cobra pe motorina si cretinii aia au turat-o de i-au sarit capacele, ca asa stiu ei ca trebuie ca sa-i poata masura corect noxele... Deci daca nu vrei sa risti nimic, eu zic sa astepti cu revizia aia.

Daca da rateuri aproape sigur este din aprindere. Arunca un ochi la bujie dupa ce s-a oprit motorul. Parerea mea este ca poate fi bobina de inductie.

Fratilor, am un Minsk. El merge bine, dar daca aprind lumini (orice, pozitie, faza surta sau lunga), deci orice fel de lumina, palpaie ca si cum nu ar face ceva contact. Eu inteleg ca e Minsk si pe magnetou scade tensiunea cand se reduce turatia motorului, dar el face asa chiar si la o turatie ridicata. Deci: la turatie constanta palpaie, dar totusi motorul merge rotund, nu intrerupe. Ce o fi, ca m-a innebunit! Am masurat la bornele magnetoului si am obtinut niste tensiuni de era sa imi ard aparatul...Help

Daca vrei, iti dau un Dnepr. E una veche si mare, dar merge bine. Nu stiu daca te descurci cu ea, am talon vechi, pe numele meu. Da' ti-am zis, e plina de praf si nu-i merge stopul pe spate. Daca o vrei, scapa-ma de ea. O tin in garaj de opt ani.

Imi permit sa-ti atrag atentia ca in ultima vreme, si temperaturile au mai scazut, deci e foarte posibil ca motorul tau sa simta treaba asta. Parerea mea...