ghidon

Banzay , nu citesti cu atentie.Eu nu am zis "hai sa facem" ci am intentionat sa se inteleaga ceva de genul"daca tot vreti sa faceti ,atunci faceti dracului odata ceva cu cap".Ca de aici porneste totul ,de la un plan coerent. In al doilea rand am zis sa nu dam cu pietre in cei entuziasti si revoltati.Desi experienta si istoria ne spune ca in 99,99 la suta din cazuri nu se alege nimic in urma acestor initiative,sa pastram putina speranta.Nu e nimic rau in a te revolta sau a te declara nemultumit,macar denota o urma de enrgie si speranta nu lehamite si cinismul care ne este comun noua celorlalti. Ti am spus ca nu intentionez sa ma contrazic pe subiecte din astea generale,nu de altceva dar e o discutie sterila care nu duce nicaieri asa ca ce tot incerci sa imi desenezi? Si natia taximetristilor ,hai sa fim sinceri chiar e imputita.Ca or fi exceptii,probabil,aia e rolul exceptilor dar in general is cei mai jegosi.Cine dracu se face taximetrist decat o scursura de om?

Dumnezeu sa l ierte,mare pierdere tinand cont ca toti care l au cunoscut au spus ca era un om deosebit. Nu stie nimeni ce s a intamplat de fapt,inteleg ca era motociclist experimentat?

Jmekeria de a lua o motocicleta potrivita e buna,jmekeria de a vorbi cu aer de superioritate cand esti pe langa discutie nu e buna. Nu stiu unde ai vazut tu ca am dat eu lectii,poate ai citit un altt post.Daca ai fi cunoscut cat de cat zona nu ai fi comentat.Am mers mult timp pe acolo si niciodata nu am remarcat vreun motociclist pe linia de tramvai intre Sura Mare si Luica ,iar daca l as fi remarcat as fi zis ca e cel mai mare idiot. In al doilea rand,linia aia discontinua pe asfalt e o dovada a imbecilitatii politiei rutiere sau a municipalitatii ,nu stiu exact cine picteaza asfaltul.Ori a fost facuta cu ratiuni de economie sa duca unul ceva vopsea acasa.Sunt intersectii cam la fiecare statiie de tramvai,se poate intoarce fara probleme si fara pierdere de timp.Asta e si rostul liniei suprainaltate tocmai ca sa nu fie calarita.Ca tu te poti sui pe sinele alea cu mobra si masina e posibil ,sunt multe alte lucruri inutile pe lumea asta care se pot face cu usurinta dar fara nici un rost. Sanatate motociclistului.Iar daca tot vorbim de lectii,lectia e ca in zona aia de necivilizati in care intorc toti pe linia aia suprainaltata e mai bine sa stai in coloana.Te poti trezi cu ceva autovehicule mari care blocheaza vizibilitatea ,tu incerci sa depasesti crezand ca sta in loc coloana si de fapt amandoua benzile au oprit sa lase prostul sa se bage ca sa intoarca.Banuiesc ca asta a fost scenariul.

b374 super stil de naratiune posezi,sper sa scrii cat mai mult .Claxon pentru continuare!

Kosh ai dreptate,evident ca respectarea legii e prima conditie si cea mai importanta.Doar ca traim intr un stat cu coruptie endemica si institutionalizata.De asta spuneam domnului banzay ca se poate face ordine repede si usor daca se vrea,la lege ma gandeam.Pana una-alta nimeni nu vrea,sistemul se simte bine asa cum este si niciunul dintre noi nu se gandeste sa l deranjeze dupa cum arata chiar postarile de pe forum. @Banzay' Eu nu vad nici un rost sa discut in contradictoriu pe un subiect asa volatil si metafizic-Romania defecta iremediabil.Daca tu zici ca nu se poate face nimic e parerea ta,mie mi se o atitudine impotriva firii omenesti sa se complaca toata lumea in mizeria asta. @iustys Eu am spus clar pentru cazul de fata o cale pe care o vad cea mai potrivita de urmat ,o campanie clasica de PR,nu omorat, nu dat in cap.Si repet ce am mai spus :e greu sa lupti contra sistemului insa e infinit mai usor decat le era parintilor nostri sub dictatura.Atunci te astepta puscaria sau intr un caz mai fericit balamucul.Azi se pot schimba lucrurile mult mai usor.Doar ca unii s au nascut deja blazati si cinici si e greu sa i mai scoti din ale lor,sau le place sa stea capra pana la moarte. Ce vreau eu sa subliniez e ca macar ar trebui incercat.Si o sa mai spun ceva chiar daca o sa i deranjeze pe unii:cred ca ar trebui sa ne fie rusine ca nu avem un lobby articulat pentru interesele noastre.Biciclistii fac gura de cand ii stiu,la noi nu se aude nimic inafara de tobe.

Hai sa nu exageram totusi.In primul rand comparatia e neadecvata si in al doilea rand cu mentalitatea asta ar trebui sa ne aruncam cu totii in garla.Spre deosebire de Dacia ,Romania se poate repara ,daca ar exista dorinta chiar usor si repede.Problema e ca suntem prea nepasatori. Cine are dorinta si entuziasm ar trebui sa incerce sa faca ceva nu sa ne lamentam toti ca babele care si au cumparat deja cosciug.Una e sa te complaci in notiunea de animal din timpul dictaturii,una e sa te complaci in ziua de azi cand chiar exista posibilitatea de a face ceva.

Ok,topicul e bun abordarea e gresita.E bine ca exista entuziasm si dorinta de a face ceva,nu ar trebui luate chestiile astea in bascalie.Ce e gresit e ca nu exista nici un habar de ce ar trebui de facut,aici fantezia nu e prea folositoare. Am stat si eu si m am gandit la aspectul asta.Desi lipsa de civilizatie a romanilor si respect fata de lege e ceva revoltator,chestia asta nu e atat de grava cand te afli protejat in masina.Pe motor doar constientizezi cu adevarat jungla in care te afli si cat de periculoasa e starea asta de lucruri. Desi cinicii de serviciu vor spune ca nu se poate face nimic si o sa se schimbe totul abia in zeci de ani, asta nu e un motiv sa stam ca gardu.Istoria se schimba pentru ca niste unii ,la un moment dat fac niste ceva uri.Ceva se poate face oricand daca egzista:1 dorinta,2 cap,3 putinta adica lovele. Bref,singura modalitate pe care o vad eu in clipa asta este o campanie constanta de PR.Nu ma luati cu teribilisme gen demonstratii,incendieri ,luat de mana in jurul parlamentului in stil MISA/PISHA sau invocat spiritele.Poate exista pe forumul asta niste unii care au habar de ce inseamna PR ,chiar lucrand in domeniu si pot creiona o campanie vizibila care sa dureze.ViZIBILITATEA si CONSTANTA sunt caracteristicile indispensabile unei campanii folositoare. Cacaturi de astea de PR se fac si o sa dau exemple.Cred ca si acum mai e la TV tampenia aia cu bichonul ochelarist care merge la job cu bicicleta cu pitipoanca lui tot ochelarista .Deci in loc de politistul care numara spaga ,pardon masinile din Bucuresti,am putea avea o camapanie utila pentru interesele noastre.La radio se face o campanie cu ce te faci in caz de cutremur desi in opinia mea campania era la fel de folositoare daca in loc de cutremur cataclismul era cel de diaree colectiva. In concluzie, retardatii fac niste chestii stupide si inutile la TV.Putem spera ca in locul acestora sa vina niste oameni inteligenti care sa faca o campanie activa ,vizibila si constanta pentru civilizarea sofatului. Si sa repet detaliul de mai sus,evident ca e vorba de bani,si nu putini.Dar pana la bani e vorba de un proiect.Eu(si cred ca sunt destui ca mine)daca vad un proiect bun si transparent(sa nu si cumpere altii benzina de banii mei)sunt dispus sa contribui cu o suma.Un milion,doua ,trei pentru inceput ,poate si mai mult in timp daca vad ca ceva ia amploare si se misca lucrurile.Cred ca daca s ar intrevedea posibilitatea nasterii unei initiative de anvergura si s ar face o cheta publica aici pe forum,s ar gasi multi care(chiar daca din snobism sau aroganta)ar dona sume frumusele.Faptul ca te simti parte dintr un proiect util ,eficace si de anvergura poate insemna cu adevarat ceva in vremurile astea de tot rahatul in care nimeni nu face nimic doar bascaleste si boscorodeste. Cred sincer ca se poate iesi din starea asta de blazare,indiferenta si pesimism dar trebuie o initiativa solida si coerenta ca altfel cunoastem zborul mustei fara cap.Un semn ca se poate ,este campania de multi ani de zile a biciclistilor.Or fi aia mai multi ca noi dar nu e vorba numai de asta ci de faptul ca ei au avut mai multa dorinta ,mai mult entuziasm si mai multa initiativa.

Un Jmecheras da bucale ca tine experimentat dupa 8000 de postari nu stie ca in zona aia linia de tramvai nu e cea mai potrivita idee?Daca vrei sa ti deseneze cineva uite niste poze gata desenate si color.Daca te uiti cu atentie la ele si te concentrezi o sa intelegi si de ce.Succes!

dar la poze nu te ai uitat cum arata linia de tramvai

Circula pe linie?Sper sa nu

Pe toata soseaua Giurgiului,de la Sura Mare pana la Luica si tot asa mai departe , intoarcerea pe linia de tramvai e sport local desi sunt intersectii numeroase unde se poate face treaba asta,aproape la fiecare statie de tramvai.Asa se circula in Romania.Probabil prima banda era ocupata si masina s a aruncat fara sa se asigure,la ora asta e aglomerat ca dracu acolo. Sanatate baiatului .

Inseamna ca e tot vina ziaristului,dupa cum a inceput articolul parea sa aiba legatura cu intalnirea moto.Daca nu era atat de analfabet putea sa se exprime clar sa intelegem ca e o afacere locala.Daca nu avea carnet oricum nu era motociclist. Veneratie intre motociclisti,ma faci sa rad.Daca spuneai "nu mai injurati" avea un sens ,stai linistit ca in tara asta nu venereaza nimeni pe nimeni

Nu asta e problema,nu sunt reprezentativi cativa care scriu pe un topic,problema e ca suntem toti setati pe modulul nerespectarea legii.Ne uitam stanga ,dreapta sa nu fie politie si daca e liber facem o groaza de manevre nepermise de lege.Noi toti,asa e sistemul romanesc facut, sa fie incurajata delincventa atat cea mare cat si cea mica.Asta e cultura ,civilizatia si conduita noastra rutiera ca romani. Pe de alta parte deseori accidentele sunt provocate de un cumul de factori,greseli atat ale victimei cat si ale vinovatului.Repet,nu ma refer la vinovatie ci la accidente.Daca iti faci tema pe partea ta de respectare a legii, sansele de a ramane intregi cresc.Ma rog,e alegerea fecaruia ca doar de aia carnetul se da la majorat. Sper totusi ca macar cei cu capul pe umeri care comenteaza la rubricile astea si sunt preocupati de fenomen se vor satura odata de toate discutiile astea sterile si se vor gandi la o campanie mai eficace si in primul rand constanta de schimbare a lucrurilor.Am tot respectul pentru toate campaniile facute pana acum si pentru initiatorii lor insa sa fim cinstiti sa recunoastem ca nu au nicio relevanta pentru cei din afara fenomenului asta presupund ca ar avea si vizibilitate.Cred ca sunt cativa pe forumul asta care stiu ce inseamna PR ul si niste oameni competenti ar putea sa creioneze o strategie.Macar un prim pas s ar putea face ,sa testam dorinta initiativa si disponibilitatea comunitatii ,altfel o sa aruncam cu vorbe peste mormintele victimelor incontinuu cu acelasi folos.

Da,pentru ca 1.Nu bazeaza pe nimic aceasta prezumtie de vinovatie de conducere fara permis 2.Din contextul pe care insusi ziaristul l a creat se intelege ca motociclistul venea de la intalnirea motociclistilor.

In calitate de motociclist de common-sense e sa discuti despre chestiunea pe care o poti controla ,adica propria viteza.Restul e isterie.

Si se va stabili daca avea permis pentru motociclete,a simtit nevoia un tastator redus mintal sa bage o fraza de umplutura. Sanatate motociclistului,poate scapa!

Un fel de Bruce Willis.

Frumoase,da numai poze cu plat?Pan la urma ai ramas nevorbit,n ai gasit coleg/pasager? Si cum zicea colegul,adanci vreo doua poze

Indiferent de situatie ,sa duci copilul pe doua roti pe strazile din bucuresti e mai mult decat iresponsabilitate.

Mai e chestie de inaltime,eu am renuntat sa ma interesez de Domi sau Aprilia pe acest considerent.Plus ca repet ce am spus,depinde care e interesul principal,enduro sau soseaua,Domi are avantaje foarte bune pe off dar nu e cel mai bun prieten al soselei.Trebuie facuta o selectie de cateva modele si apoi vazute de aproape fiecare in parte,una e perceptia reala si una e asa,mai pe neve.

probabil e confuzie intre enduro si cross.enduro se inmatriculeaza

Gama asta e si recomandarea mea in caz contrar e greu cu soseaua la drum lung cum vrei tu.Freewind e mai usurica si e de A2 faca nu gresesc.Altfel ar fi si Transalpul,doar pentru mers pe offroad accesibil face fata fara probleme iar la drum lung pe sosea cu totul alta viata ,nu te sufla nea tiristu`. Dupa cum spuneam e necesara clarificarea a ce vrei sa faca moto:inteleg ca partea cu felul drumurilor a fost rezolvata,mai e de stabilit prioritatea lor,care componenta e mai importanta.Daca e preponderent off te inspiri din recomandarile colegilor,daca e mai importanta soseaua iei in calcul si varianta pe care am citat o mai sus.Deci in alegerea viitoarei moto depinde cantitatea si frecventa offroad versus cantitatea si frecventa soselei.Una e sa stai langa munte si cu doua drumuri mai lungi pe an pe sosea sau invers ,preponderent sosea si ocazional off. Si inca o recomandare pe care as face o tuturor incepatorilor pe forum:gasesti mai multe informatii citind si punand cap la cap ideile din mai multe topicuri decat daca iti deschizi propriul topic,mai ales cand e vorba de chestiuni generale.Aici iti raspund maxim 15-20 de colegi binevoitori la o intrebare generala pe cand rasfoind forumul gasesti zeci si sute de pareri referitoare la un subiect concret.Topicurile gen motoX vs motoY te pot ajuta foarte mult.Nu zic ca ai gresit deschizand topicul,doamne-fereste,e doar un sfat bun,zic eu.vei fi surprins sa vezi cat de multi au pus intrebarea inaintea ta,daca vei citi acolo vei gasi raspunsuri si la intrebarile tale pe langa multe alte informatii generale despre subiectul motociclete.

In primul rand ar trebui un pic mai multa precizie in descrierea dorintelor tale ,ce inseamna dealuri si paduri.Una e offroad mai accesibil si alta coclaurii de pe dealuri . In al doilea rand ce cauti tu nu exista adica sa le faca foarte bine pe amandoua,e intrebarea clasica care se pune pe aici cu acelasi raspuns.Asa ca va trebui sa faci un compromis scazand din exigente ori la capitolul "dealuri si paduri"ori la "drumuri lungi pe sosea".Deci cel mai bine e sa te clarifici tu exact ce vrei,pentru asta exista la o adica si destula informatie pe forum,gasesti la o simpla cautare. Motociclete pentru offroad accesibil si ok pe sosea exista dar cerintele tale sunt mai mari.Ce va fi comod pentru drumuri lungi va fi restrictionat pe offroad si invers.Ideal doua motociclete altfel solutia e un compromis.Plus ca mai e chestia cu A2

Aoleu,crashbar uri noi-noute,pai nu e pacat?Ar trebui confectionate niste carenute mititele special sa protejeze crashbarurile Problema complicata e ca si alea ,la randul lor,ar trebui protejate de niste crashbaruri On topic,sa inteleg ca pe vreme uscata nu e absolut nici o problema pentru un freewind traseul vostru? Stie cineva care e povestea cabanei ca nu gasesc pe net.Inteleg ca acum cativa ani mai era functionala. l.e. am gasit,retrocedata si abandonata de noul proprietar,very clever.

Uite cum din trei topicuri iese o expeditie reusita:)Bravo,e meritul tau in calitate de initiator.Cam kinky povestioara dar merge.Nu ai spus daca ai probat crashbar urile Anyway,misto expeditia,la urmatoarea sper sa ma bag si ieu.