Saracie

io mi-am dat seama dar tocmai aici e greseala,toti spun BMW = fiabilitate...si la bmw in ultima vreme tocmai pe fiabilitate nu mai sunt ce-au fost odata fata de ceilalti

unde ai gasit date asa exacte ? 1 din 1000 bmw si 1 din 250 japan...

mie imi place cu un singur disc ptr ca are look mult mai curat si poi nu am simtit niciodata ca as avea nevoie de frane mai performante(sper sa nu vb cu pacat ) si mie imi plac vibratiile,s-apoi ce naiba ar mai fi H-D fara vibratii,sunet astmatic si... scurgeri de ulei...? merci ptr felicitari @shobolane CVO e in continua schimbare (ape s-alte alea). jar ai dau...abia astept sa plec spre FaakerSee (4,000 km)

i-am cunoscut la intruire la Sibiu. oameni super,modesti...nu mai am cuvinte. R.I.P :rose:

Bate fara probleme VTX-ul,mai putin pe frane. am avut VTX si acu am CVO softail springer...minunat asta-i aratarea mea...

ei...felicitari... asta da dihanie istorie,caracter... s-o stapanesti sanatos

cand a aparut mi-a luat si mie okii...dar dupa ce-am condus mi so limpezit vederea. nu vreau sa fiu inteles gresit,e frumoasa imi place cum arata dar nu-mi place cum se conduce. motorul e misto dar doar pe chopper,pe naked e pozitia de asa natura ca tot vrei sa tragi, sa te bagi si nu ai cu ce...dupa mine au dat-o in bara si asta se vede. in rest sa o stapanesti sanatos desi vad ca de fapt te ocupi cu vanzari moto...

Sobolane,ești capabil de-o discuție sau doar de arogante ? Eu te invit la o bere si u vrei sa-mi aplici vreo corectie... Dacă continuam așa mai bine mă retrag si-o sa continui discutia tot cu străinii... cu Respect... Ps. Invitatia e valabilă ptr cei ce cunosc fenomenul intelegând ca Șobolanul e din alta zona

Bați campii shobolane... O dai in parabolele pe care le-ai văzut in casa. Nu asta am zis mai devreme? Ca nu toți sunt 1%? Mai bine iesim la o bere sa ne cunoastem si sa mă luminezi

asta-i buna... imi aduc aminte ca eram la o intrunire si un prieten pleaca prin targ si vine inapoi cu un patch 1% cusut pe vesta... - l-am intrebat cei cu "minunea" de pe vesta si mi-a zambit(- cica da bine) . poi el 1% este doar cu ciozvarta de pe gratar...ca-i mare mancau

asa...inteleg ca orice "baboi",hotoman,pincar e 1%? doar ptr ca nu sta in banca lui(legal)... io nu stiu nimic din documentare,net,blog-uri(si nici n-am chef)...din discutii directe cu cativa "membri" de fapt 1% sunt cei rai si sunt considerati 1% chiar si de ceilalti membrii fara asi marca asta

userul de mai sus zicea ceva de MC 1%...asta mi-a sunat ca tot MC este 1%. am cunoscut cativa H.A.(Italieni,si Nemti) si nu nu erau 1%. eu stiu ca 1% sunt cei nedovediti...daca gresesc luminati-ma si pe mine.

exista MC 1%?

te luminez ca nu intelegi nimic... biker-ul din Romania e calm,pacifist,intoarce si celalalt obraz dupa ce ia o palma...

io am noroc de vreme buna ca broasca de par...ca si la dus la-ntors ma servit mama natura cu zama rece. a fost reusita gaseala de Buse,papica ok,tuica buna(mai ales a de cirese adusa de partenerul de sforaiala) DAR... mie gandul tot la naluca cu microfonul imi este

Ptr afirmatia asta nu pot spune decât: rahat pe prispă...

opaaaa... se organizeaza o turma de Buse,pardon stol de soimi...vin si io . asta daca n-o dau de pamant pana in mai,azi de 2 ori eram sa musc din asfalt...am schimbat semeringuri si ulei la furca si nu mai nimeresc setarile Mesaj completat

te duci la medic -au ma doare... medicul iti trage un spitz in coor si-ti spune - marsh bah si afla singur ce te doare

atunci prietenul tau de 1,90 nu a mai pus mana in viata lui pe alta motocicleta,mai merge si cu pasager si se mai simte si excelent? nu cred...

la gabaritul tau cred ca dragstar 1100 e potrivit. crede-ma ca la categoria unde te-ai oprit cilindreea contaza si (ma repet) cu cat mai mare cu atat mai bine. ca si incepator 1100 nu e mult si conteaza cat si cum vei fi de calculat. inaint de a lua ceva mergi si vezi mai multe modele,tine intre craci si mai mic si mai mare... cu cat mai mic cu atat mergi mai chnuit si mai turat... poi eu tre sa recunosc ca mie personal cu un custom imi place sa merg putin subturat,sa "simt" fiecare bataie de piston succes

nu vad nici un avantaj ptr care sa faci o lucrare aspura lantului cu motorul pornit. - vrei sa-l speli - nu iese bine daca se invarte repede si nu te poti ocupa de fiecare za calumea(mizeria de pe lant e data nabii) - vrei sa-l stergi - de ce naiba sa vrei sa-l stergi ? oricum tre sa-l ungi - vrei sa-l ungi - cu cat mai incet cu atat mai bine,nu risipesti si poti unge toata suprafata. asta cu unsul ptr mine sa schimbat de ceva vreme...nu mai ung lantul cand vreau sa ies cu motocicleta - il ung cand vin de la plimbare. inainte, il gresam cand plecam la plimbare (30 min) dupa 200-300 km iar era pe gol - acum il ung cand vin si ma tine 1000 lejer. incercati...

cum spunea si colegul de mai sus nu-ti lua cilindree mica. in categoria asta cu cat mai mare cu atat mai bine

cand e vreme rece afara merg 2.2 , cind e cald 2,5. am incercat si ce zice cartea dar nu-mi place

la mine frana este stok,nu am schimbat nimic ptr ca dupa cum spunea si Capitanul investitie mare si rezultat mic. ca nu blocheaza fata mi se pare ok dar la mine dupa o suita de franari nu mai tine la fel,frana nu mai tine in acelasi punct,maneta devine moale si cum spunea un coleg mai devreme imi pring ghearele. ce kit de lant este mai trainic? ultimul a tinut putin peste 10 000 km si ma gandesc ca nu a fost alegerea potrivita