high_dive_eagle

Bravos tinere offroader!

Pe viitor incearca sa ocupi mai putin din poza/e cu motocicleta, macar de dragul peisajului si locurilor in care ea te-a adus daca nu de dragul artei fotografice si sa nu dai apa la moara moto-comentacilor.

Pajisti insorite si namoale nesuferite iti doresc!

Foarte adevarat. Asta daca ai vazut doar pozele (mai vechi) cu cutiile atasate pe moto. Erau inca in lucru.

In postul cu detalii, de deasupa alui tau, se pot observa si blocaje cu surub ce trece pe sub breteaua (platbanda) suportilor. Acolo moare. Presupun ca, doar la o tavaleala serioasa in urma careia si cutiile ar fi destul de sifonate sa le mai poti folosi, ar mai putea sa se desprinda (zmulga) de cadrul suport de sustinere.

Oricum multzam fain ca m-ai ajutat sa explic la ce folosesc alea. Dau o bere pentru asta.

O cale de rulare asa cum iti doresti!

Pentru centrat te poti adresa oricarui atelier sau club de biciclete/ bicicliszm.

Marimea nu schimba principiile spitzatului, centratului, eliminarii hop-urilor (pe care unii le rezolva cu plumbi - rusine!)

Stiam un atelier bun pe str. de leaga p-ta Alba Iulia de Muncii. Mai exact de la tramvaie de la Dudesti venind spre centru, dreapta inainte de a ajunge la Molu' vechi (Vitan parca) adica iesi de pe linia de tramvai si in loc de stanga imediat spre giratoriu la Alba Iulia o tii tot dreapta si la vreo 50-100m pe dreapta ar trebui sa fie. De-s inexact scuze, am parasit capitala definitiv de cativa ani. Dadui un ochi la harta, cred ca Aurel Botea se numeste strada.

Succes!

Multzam d-apreciere.

Colturile sunt un pericol iminent la tavaleli, foarte adevarat, mai ales de-ti ramane cate o extremitate a corpului p-acolo pe sub fieratanii.

De aceea cutiile astea au toate incheieturile din cca. 7cm la 45 grade. Sa nu "se dea" la carnitza de om, din orice unghi te-ar prinde, iar de-o fac sa nu fie taieturi adanci.

In plus de asta se deformeaza la impact, destul cat sa amortizaze caderea/ rostogolirea motocicletei rupand acele prinderi din aluminiu dublu, zmulgand probabil niturile si/sau deformand carligele.

Muchiile alea dau totodata si o aerodinamica net superioara la viteze d-asfalt (se elimina o mare parte din curentii turbionari, gen spate de TIR). Dat fiind ca-s dispuse destul de in afara gabaritului motocicletei era una dintre cerintele initiale.

@ bobocu' Manerele incurca bagajul extra de peste cutii doar daca incerci sa transporti un acvariu sau o canistra acolo, ceea ce mi-e greu sa cred sincer. O treanta si un cort sau izopren chiar stau mai bine ca legi si sprijini de el.

Cateva detalii despre: greutate, ramforsari ca tot pomeni cineva de ele, modul de fixare cu nituri pop batute (stemuite) pe interior (asa de dragul confortului in intimitatea bagajului), clantzaibare heftine si modul lor de prindere in imagini:

Pretul jongleaza pe la 250RON de ti le faci singurel sau pe la 6-700 de ti le face altu'. Sunt necesare: timp, multa rabdare, ceva indemanare, locatie sa poti bocani si murdari in voie, un cleste de nituri, patent, ciocane, o foarfeca buna de tabla si foarte important acces la un up-kant undeva.

Manerele sunt la distanta corespunzatoare sa duci toacele (ambele) cu manusi pe maini de n-ai chef sa le scoti si platbandele alea subtirele sunt defapt de patru ori grosimea tablei, impachetate fromos la up-kant si aplatizate cu ciocanul finutz cat sa nu sara vopseaua. Abia de indoi una cu ambele maini iar ele-s patru pe fiecare maner. Manerele in sine sunt deasemeni din tabla, octogonale, nituite pe lungime finutz pe dedesunt. Ansamblul este suficient de rezistent sa tina bine pasagerul mainile pe ele ca sprijin sau cutiile sa le tii orizontal de te tine incheietura palmei. La stadiul de concept a castigat solutia cea mai eficienta (o singura cutie = o singura mana), asta fiind al treilea model "gandit".

Iata si alta varianta decat aluminiul classic. Tabla de otel prevopsita (materialul pentru tigla metalica), imbinata strict cu pop-nituri. Le-am facut asa pentru ca asta am avut la dispozitie. Am vrut sa fie ceva mai aerodinamice, usor de dus impreuna detasate, sistem simplu de fixare pe suportii deja existenti. Detalii de gen marime, greutate, coeficient aerodinamic.. inca nu am fiindca-s facute dupa ureche, sau la ochi cum se mai spune. Iata poze si de plac cuiva revin si cu detalii.

Eu sunt pro sacrificiu in sensul metaforic folosit aci de initiatorul topicului. In concordanta cu asta am demisionat de job la inceputul sezonului iar acu imi caut de lucru. Asta e.. sunt mai haiduc decat prestator corporatist si esential NU SPER LA PENSIE. Pragul e mult peste speranta de viata... Back ON Respect Ianachime!

Pentru ca am voie

Pentru ca pot

Pentru ca ma tine

Pentru ca te oftici tu

Pentru ca sa tin topicu sus

Pentru ca nu dorm la ora asta

s.a.m.d.

Faina "permisie". La cata armata ai e de inteles.

PS @...

Hadriane, ne lasi mah sa ne bucuram dreacu la astia care nu dau geaba bani tot anul pe asigurare?

Facem o cheta sa-ti luam o tastatura noua daca promiti ca taci mai des, bine?!..

Sei Hail!

Intarata-i drace ca si mie-mi place!

Am vazut deunazi si un cort pus peste motor, o supratenta cu bete sub ea. Proabil ii era frig lu' pisi.

Dar nu-ti fa griji ca i se uda pistoanele si ruginesc segmentii ca-s ascunse bine si zmotocite cu ulei, daca arata bine e mai frumoasa goala. O husa pe ea o face ca la tricouri ude. Or sa vada ciumpalacii busonu rezervorului ca pe sfarc.

Avem o tara minunata!

Slava Domnului ca e' locuita de haiduci!

Am ramas siderat cand am vazut stirea Antena 1 in care beizadeaua Sida era ridicata in slavi de faptul ca a avut grija de "batranul" scuterist lovit din prostie.(prostia elementului sida)Am scris special cu litera mica. Adica Dl PROFESOR TURCANU, cu 48 de ani de cat "A" este pentru vita aia un "batran cu scuter". Initiatorii Seniors Riders au si obligatia de a avea un P.R.ist care sa nu permita tuturor comentatorilor "SH" sa spuna aberatii la ora de maxima audienta si sa dezinformeze mitocanu' caruia ii scapa berea din mana pe linoleul din sufragerie.Nu de alta dar sunt un impatimit iubitor de valori, intolerant cu dezinformarea, mediocritatea si prostia."Bunu"imi pare rau, dar e randul Dv sa

Din cauza asta am renuntat cu buna stiinta la prezenta televizoarelor in spatiul vital al vietii personale. Pentru ca nu am nimic de pierdut!

Recomand aceeasi atitudine din experienta a 7-8 ani de liniste si claritate a informatiilor!

@ off topic: am fost prins grav de treburi de nu am aparut pe nicaieri in ultima luna, nici macar la MAN (...futu-i!) Altfel sunt bine sanatos si toate este rotund.

Salutare, domniilor voaste!

Ciudat se vede d-afara. Dl. Dan Nastase o tine p-a lui cu "Sfanta Imagine" iar Bunu i-o reteaza intruna cum ca "nu haina face pe om" ci omu face-n ele haine.

Apropo de AMR nu e bine sa credeti din start ca bla-bla-ul are si fundament, mai degraba are trambitas uns cu detoate. AMR, ca idee, nu are in lista de membrii fondatori pe Dan Popescu. Afirmatia mi-o asum, nu-i deloc vorba in vant. Omu' e bun, dar nu da atat de bine la imaginea asociatiei pe cat ii place sa creada. E un tenace si un luptator in felul lui (tot respectul pentru asta), dar greseste grav crezand ca toata lumea este surda, chioara si nepasatoare. Specia umana (a se citi gloata) incepe sa aibe creier, discernamant, sa vada dincolo de aparente si de etichete. Moment in care prosteala ieftina nu mai incape. Iertat sa-mi fie daca am suparat pe cineva cu asta.

Inca nu stiu de pot ajunge la Scarisoara.

Pace tie cititorule!

Sa-mi fie cu iertare domnu Doru: am rugamintea la dvs. sa renuntati la scrisul cu bold, e ca si cum tipati cuiva in ureche.

Nu asa va vaceti mai bine auzit, ci aducand argumente viabile si concrete afirmatiilor dvs.

Imi cer scuze pentru libertatea pe care mi-o acord de a citi/ urmari topicurile celor de la care am ce invata.

Cu respect tuturor veteranilor, indiferent de domeniul veteraniei lor, inclusiv acelora care nu fac efortul de a-si mentiona prezenta pe internet!

Cu ocazia unei vizite de un we la Cernauti am avut privilegiul sa fiu spectator...

Iata cum un om cu o viziune clara arupra realitatii reda imagini de calatorie, fara a umfla si desumfla nimic din perceptiile sale. Tot respectul amice!

Un mare pt asta:

"In drum spre pista de concurs de la marginea orasului, in treacat, am zarit si o piata de vechituri&de toate - probabil aceea de unde Gaspar si Dani cumpara fiarele; am facut doar cateva poze, atmosfera e de lumea a 3-a, cu lume amarata ce vinde tot felul de prapadenii insirate pe paturi, celofane ori ziare; (o atmosfera opusa celei din centru - unde intalnesti doar lume extrem de placuta, prietenoasa si eleganta)."

Iar la comentariul Vulpoiului suferind sunt in asentiment cu tine in a-mi exprima indignarea.

PS Nu cunosc personal pe niciunul dintre voi. Judec, daca se poate spune asa, doar dupa ce ati scris aici in forum, fara pretentia ca v-am citit toate posturile...

Mai degraba aranja rucsacul, care desi-i mic pare greu. Doar nu voiai sa extraga material de bilutze din nasuc, asa cum face conservarul in situatia plictisitoare de rosu-n semafor. Oricum e mai greu cu manusa pe mana, nu crezi?

Cred ce e afectat arcul de readucere. Treb'e doar sa dai de el si cum zice antevorbitorul sa nu fie shufa zborshita prin manta.

Bahta!

Mînchaţ-aş.

Poi dacă voi vă plîngeţi de ceva nenorocite piuliţe mai puţine ca dejtele de la o mînă.... ce să mai zic io de Oltcit că are hun kil de şhuruburi mînchaţ-aş? Şi nu la vedere, ca la grup, unde orice prost ştie să strîngă în sensul în care "bate limba" (la ceas).

 

Neica Cristi ţi-o dat soluţia. Eu am folosit Fix-Gewinde şi nu s-au desfăcut. Se cimentează acolo întrre filete de nu-ţi vine a crede ce îmbinare a putut să iasă. Başca că mai şi izolează de pierderi de ulei....

 

A, şi s-au inventat piuliţele autoblocante, sau izolaţia de cablu. Sau, arhaica vopsea.

Tot un drac.

 

Mintea să te ducă......... că dacă te duce mintea, te duce şi motorea. Că dacă nu.... o duci tu... de coarne.

Nu e tocmai coucher sa insinuati ca nu ma duce mintea dar ma rog, insinuati ce doriti dvs ca nu ma deranjeaza.

PS Urmatorul pas era sa bucsez cu conice din fier si sa pun prezoane de auto. Am renuntat insa la a reinventa ce era prost construit.

Succesuri!

Nu deranjeaza ce-ai scris,ci felul in care ai facut-o.

ai aruncat cateva cuvinte cu lopata,sigur fiind pe tine (si pe tastatura) iar acum te dai impuscat in aripa

 

a nu se intelege gresit,nu am nimic de impartit cu tine,n-are rost sa iscam noi polemici. nici eu nu sunt vreun mecanic sau electrician iscusit,ba dimpotriva,insa ma abtin de la astfel de comantarii ca in situatia de fata.

 

bafta!

Mai greu dar ne-am inteles pana la urma.

Oricum suntem oameni diferiti si nu putem exprima identic un subiect unic in realitate.

Si gata nu va mai plictisesc pe domeniu cata vreme am renuntat la posesia de comuniste,

Respect tuturor!

Tot respectul pentru solutiile fiecaruia la fiecare chichitza!

Am si amintiri placute cu nipra aia, incercam doar sa punctez ca oricat as fi vrut eu sa o tin de regina in ograda, timpul alocat ei m-a determinat sa o indepartez din "spatiul vital". Daca rusoaica ma lasa fara aer (timp) ei bine gheisa mi-l ofera. Acum nu cred ca-ti imaginezi cum ca asta e perfecta. Nu este. Doar ca ce repari sau inlocuiesti acolo moare...

....Faptul ca la tine motorul crapa de trei ori pe an tine de priceperea ta si atat. ....

N-am facut afirmatia asta. Era vb de capacul de la grupul de tractiune. Am schimbat 3 noi intr-un sezon fiindca piesa de schimb era construita prost, cu metric normal in butuc si marunt pentru piulita. Adica invers decat notiunea de prezon de fixare. Am strans prezoanele alea de 5 sau 6 ori sa pot ajunge de la Ploiesti la Iasi, la nunta unui bun prieten candva, si tot am pierdut unu pe intoarcere spre casa.

In rest iti dau perfecta dreptate, pentru ca ai.

PS Si eu folosesc un zippo cu aceleasi inconveniente, insa numai la ocazii. De zi cu zi o ard pe tigara cu bic-ul clasic, ala cu polizor si piatra...

Toma e concluzia ta si experienta ta personala, Stefan s-a folosit de Niprul asta mai cu folos. Vrei km in sa multi eu vreau km in saua de Nipru. Nu vrei sa respecti asta nu postezi la Coltul Comunistelor.

Am o vaga impresie ca esti subiectiv din pozitia in care ar trebui sa fii diplomat.

Deranjeaza pe cineva ce am scris eu mai sus incat sa cantarim libertatea mea de exprimare aici?

Instig cumva la abandonarea comunistelor in detrimentul intereselor cuiva si nu-mi dau eu seama, sau ce se intampla?

Am o parere prea buna despre tine ca sa o schimb dupa atatia ani.

Oricum "painea si cutitu" sunt la tine. Fa ce trebuie cu ele in calitate de moderator. Aici nu discutam noi doi despre ce vreau eu si ce vrei tu, pentru asta esista PM, tel samd.

Asfalt far' de orgolii gen "miezul traficului" va doresc tuturor!

Daca in viata mea nu se ingramadeau atatea poate as fi tinut-o ca a doua, aia de retro-parade. Dar nu mai incape, oricat de drag mi-ar fi mie surubaritul cu caposenie si homemade si homesolution si... tot.

In perceptia mea viata e una si se termina la vremea ei. Nu fac decat sa folosesc pe cat posibil eficient singura resursa epuizabila d.p.d.v fizic: timpul... Chiar mentionam mai sus ca "ne-am iubit o vreme".

PS

Merg pentru ca le place sa repare, apoi stiu sa repare... Insa a compara un motor vechi cu unul actual este un nonsens. Este ca si cum ai compara un desteptator tip CFR cu actualul electronic.

In felul lui omu' are dreptate..

Nipra era fab in 90 iar japo actual in 87, deci... pica. Concluzia ar fi ca nu e japo cum e rus si nici ivan cum sensei.

Uite ca vin cu ceva poze sa te scot din blazarea cu care "ma califici" efemer p-acilea: