Luc_zxr

Pacat ca erai in blugi si nu aveai pantalonii de moto. Scapai fara zdrelituri la genunchi si sold. Asa am patit si eu, de acu iau pantalonii de piele si in oras. Sanatate maxima si rapida si tie si la Kawa

Aviz amatorilor care nu poarta integrala

Noroc ca pagubele sint mici, cu o vopsire va fi ca noua Mare bafta am avut!

Cu asta s-a soldat cascadoria mea

Eu sint perfect de acord cu ce au spus Dan Popescu si Dobrescu. In orice caz, e RUSINOS ce s-a intimplat!

E din Oradea Sorine ...Trebuia sa precizez. Cred ca o sa ma duc ca intr-adevar soldu asta incepe sa ma supere.

Multam Tot verde-alb

Mersi pt urari fratilor ! In legatura cu viteza, eu am spus-o fiindca asa a estimat-o prietenul meu care era un pic mai in fata cind am cazut, dupa ce mersesem in paralel pina cu putin inainte sa cad. Presupun ca el a aproximat-o dupa viteza care o avea el cind am cazut eu. Ideea e ca am avut noroc ca am alunecat/rostogolit pina m-am oprit singur, fara sa lovesc nimic, de asta cred ca am scapat asa ieftin. @cmatei, la ceva asemanator cu ce ai zis tu ma gindesc si eu acum, dar dupa cum am zis, s-a intimplat asa repede ca nu-mi dau seama. Poate ca daca nu eliberam spatele ramineam pe roti, dar am facut-o pt ca derapam destul de tare.

Mersi mult, sa fie O sa pun zilele astea si poze Ps: Culmea ironiei e ca tot aveam idei s-o vopsesc, acu vrind nevrind o sa o fac si pe asta

Speram sa nu ajung si eu la panoul de onoare, da' cind e cazu, e cazu... Vad ca dom' Pierro m-a dat de gol deja , asa ca sa va zic ce s-a intimplat. Intii de toate va multumesc pt gindurile bune, slava Domnului sint intreg si eu si Kawa (cu mici exceptii). Avent, mersi de intentie, sint ok, am plecat de la locul cazaturii pe motor, deci pagube mari nu sint. S-a intimplat pe bulevardul Dacia, veneam dinspre muzeu spre intersectia cu Decebal. Am cazut pe undeva pe linga scoala generala (4 sau 14, nu stiu exact). Deci, in primul si in primul rind, cazatura a fost doar din vina mea. Am frinat destul de tirziu inainte sa ajung masinile din fata, fara sa iau in calcul cauciucurile reci, asfaltul rece si aderenta scazuta. In loc sa frinez mai din timp am frinat ceva mai tirziu si mai puternic. In momentul in care am realizat ca n-o sa pot opri pe distanta necesara, am calcat si frina spate, pe care am blocat-o.Cind am simtit roata spate blocata si ca motorul derapeaza, am lasat frina spate, s-a redresat, si in momentul ala am impresia ca am prins praf cred(am si vazut ulterior ca era praf in zona aia), fiindca am simtit roata fata(cu care frinam inca) ca fuge in stinga, moment in care motocicleta m-a aruncat pe jos si a cazut pe partea dreapta, alunecind citiva metri(nu-mi dau seama exact citi). Eu m-am rostogolit de pe banda doi pina pe banda unu, si m-am oprit inainte de bordura. Inca nu reusesc sa-mi dau seama exact ce s-a intimplat, totul a fost prea repede. Cred ca in momentul caderii aveam in jur de 70. Norocu meu ca nu m-a calcat nici o masina, si nici motocicleta n-a lovit vreo masina. Era trafic destul de mare. Mai eram cu un prieten care a fugit sa vada ce e cu mine, dupa care a mers cu un sofer sau doi care se oprisera sa ridice motocicleta. Eu eram echipat in felul urmator: blugi si pantofi de strada (sint un idiot, stiu), geaca de moto cu protectii, manusi, casca integrala. Casca si-a facut treaba in mod magistral, e lovita la maxilar, viziera zgiriata complet, si in zona timplei drepte. Geaca e atinsa in partea dreapta chiar la cot, datorita protectiilor n-am patit nimic. Blugii rupti, ambii genunchi si soldul drept juliti. Ma doare soldul si un pic genunchiul drept, dar pot sa merg fara probleme, deci cred ca in 2,3 zile imi revin. Motocicleta: Carena fata sparta linga far, in dreapta, carena laterala dreapta julita complet(necesita revopsire), semnal dreapta spart, miner ghidon dreapta polizat, suportul care tine scarita dreapta si frina spate rupt in doua. Ca norocul in rest nu are absolut nimic nici la cadru, motor, sau furca. A pornit la primul buton si am plecat calare pe ea de acolo. Multumesc lui Dumnezeu ca sint intreg si eu si motocicleta, oricum cred ca sezonul asta l-am incheiat. Aveti grija de voi!

Felicitari! S-o stapinesti sanatos

Pai omu' zicea ca 636 e foarte manevrabila, asta ar trebui sa-ti raspunda la intrebare, atunci ar trebui sa te descurci ok cu ea si in oras (parerea mea).

Multam fain Elfule

La Multi Ani Zahei si insanatosire rapida!

Insanatosire grabnica! ce s-a intimplat?

Le-am vazut la stiri duminica pe pixdele cu matiz. Aia care vorbea (banuiesc soferita) e o timpita de nota 10. M-a enervat si modul stupid si preconceput in care a fost prezentata stirea. Niste cretini, ce mai (imi pare ca erau Realitatea Tv). Sanatate fetei si bine ca n-ai patit nimic!

Ok, cind ai vreme . Mersi fain !

Arata f bine motocicleta din poze . De unde le-ai gasit ?, ca iarna asta ma bate gindu de un paint-job la waka mea, si poate gasesc ceva idei.

Vreau io ceva din Jermania . Domnu Pierro, cind iesim la o plimbarica, ca s-a oprit ploaia ?

Ai grija de tine, mai omule. Fereste-te ca de naiba de sinele de tramvai, mai ales daca e ud. Daca treci peste ele incearca ca directia de abordare sa fie cit mai perpendicular pe sine, si cu viteza mai mica, nu 70 . Bine ca n-ai patit nimic! Bafta!

Interesanta, dar nu-mi place culoarea.

Multumesc mult !

Intrebare referitor la ZXR 400, din 1993. Indiferent de temperatura de afara(chiar si vara), dimineata trebuie sa o pornesc cu socul tras si sa o las sa se incalzeasca vreo 10 minute ca sa stea la relanti cum trebuie. De cind s-a lasat frigul, dupa ce se incalzeste si circul cu ea, daca o las ulterior oprita in jur de o ora, cind o pornesc din nou trebuie sa o las iar cu socul tras vreo 2-3 minute sa se incalzeasca iar si sa stea la relanti cum trebuie. Relantiul e reglat la 1500 rpm. E normala treaba asta sau are ceva mobra? Multumesc