iCristo

Facut revizia la Eastbike, schimbat toate fluidele, montat gear indicator. Acum ‘problema’ e ca porneste doar pe liber. Ma speriasem putin, dar m-am prins dupa cateva zile de unde vine. Am montat un gear indicator GiPro DS 1. Asta e plug’n’play, se ruteaza pana sub șa unde se mufeaza in mufa rosie de diagnostic.Asta e, ‘side effects’, ne adaptam. In saptamana asta primavaratica am facut vreo 500 de km, in ture scurte in jurul ograzii.

Salut, La metoda de shipping alege priority line. Este undeva intre 15 si 30 $. Daca ai o suma mai mare se preteaza. Daca alegi priority line iti vine direct acasa prin DPD. Nu mai platesti nimic, nici tva nici taxe vamale. Treaba este testata de mine de vreo 2 ori. Coletul este trimis in Anglia sau Germania si de acolo livrat direct acasa prin DPD. Uite aici un articol. Da, este rentabil, dar de la cumparaturi de 150$ in sus.

Salut, Mersi pentru urari!

Salut, Anul asta( 2018) a venit Moșul mai repede, cam pe la sfarsit de Noiembrie. Am cumparat sus numita moto din Italia prin intermediul familiei Biris(super oameni). Initial am vrut un VFR800, dar nu prea ma impac cu pozitia putin aplecata, asa ca alegerea Crossrunner-ului a fost fireasca.Un VFR cu pozitie dreapta. Am cautat pe la noi( slabuta piata), la nemti( aveam de ales) si italieni( am ramas cu cautarea la macaronari, pentru ca acolo e fam Biris si avea cine sa verifice si sa inlesneasca tranzactia). Am gasit-o relativ repede pe subito.it, Crossrunner din 2013, inmatriculata 2014 cu 1560 de Km la 5500€. Suspect anunt la prima vedere. Doamna Marilena a luat legatura cu vanzatorul, Cozmin Biris s-a dus sa o vada si amandoi mi-au confirmat ca moto e ca si noua. Italianul avea probleme de sanatate si nu putea sa stea in sa mai mult de jum de ora.Am batut palma ( am mai dat 300€ pe 'optionale')si au trimis-o in tara, in Bucuresti la sfarsitul lui Noiembrie. Eu fiind plecat din tara, in voiaj, am zis sa o las in Bucuresti pana in Decembrie cand ajungeam la Otopeni si sa o ridic personal, in timpul asta sotia a inmatriculat-o pe numele ei si pe 17 Decembrie a venit la aeroport sa ma ia cu placuta si echipamentul in geanta, doar ca ...ghinion, ninsoare, lapovita. Nasol, asta e, am pus-o pe platforma si la Constanta cu ea. Italianul nu i-a facut nici o revizie. Prima trebuia la 1000 de km, ea avand deja 1560. E programata pe 7 ianuarie la schimb de ulei, filtre, antigel, lichid frana si ambreiaj( mai devreme nu se putea). Tentatia fiind mare, nu am rezistam si am scos-o la plimbare putin. E de vis, nici nu am cuvinte sa exprim senzatia.Oricum fiind rece afara si fara schimb de ulei nu am testat-o la adevarata ei capacitate, ma cam termina treaba asta , nu mai am rabdare. A venit cu : - șa custom top sellerie ( foarte confortabila, a stiut macaronarul, dar cam scumpa, eu unul nu imi luam de acolo) - evacuare arrow ( finala) - sunetul de 4 in V e demential - cutie Givi de 47L - parbriz Givi touring ( ma cam dispera, imi arunca tot vantul in casca si de la 60km/h in sus, casca devine zgomotoasa rau, o sa montez inapoi parbrizul original) Super incantat, nu mai am rabdare pana ii fac schimbul pe 7 ian. Revin cu un update dupa, sper sa o scot la un drum mai lung.

Mersi mult! Pfff, link-ul asta mi-a deschis noi orizonturi

S/S Martha (1967 Danemarca) O comedie exceptionala, super. https://www.imdb.com/title/tt0061957/ Unde as putea gasi si eu filmul asta? L-am avut pe un hard, acum multi ani, si l-am sters ca boul( din greseala).

Super expeditia, multumim pentru poveste.

B-ul cuprinde B1 si AM ( moped).Atat. Nu are nici o treaba cu A1.

Moshule, bine ca ai luat carnetul, ca altfel ii inebuneai pe oamenii astia degeaba. Hai, sa fie intr-un ceas bun! Asta cu mentenanta aproape 0 e buna, nici tricicletele nu vin cu mentenanta 0, d'apoi o mobra de vreo 15 ani.Nu mai despica firul in patru, ca oricum o dai tot nu se pupa toate. Sfatul meu e sa alegi cu inima( prima mobra), ia-o pe aia care iti place mai mult si care trezeste ceva sentiment in tine si o sa fie ok. Ai ales-o, apoi o sa vezi ca iti face figuri, apar viciile pe care nu le-ai vazut la inceput,trebuie sa schimbi o groaza la ea, dar aia e, tie iti place de ea, esti inebunit dupa ea si merita efortul. Faci sacrificii, bagi bani, dar merita, ca e a ta. Iesi la drum si o sa vezi ca te bate vantul, din nou, aia e, tie iti place de ea, esti inebunit dupa ea si merita sacrificiul, poti sa treci peste asta. Si la o adica poti sa iesi de pe autostrada si sa o iei pe judetene, mergi mai incet, scapi de vant si mai admiri peisajul. Cumatra o sa se planga ca ea nu sta bine si i-a amortit dosul iar diseara ioc zbenguiala. Din nou aia e, tie iti place de ea, esti inebunit dupa ea si merita sacrificiul. Si la o adica poti sa opresti din ora in ora, mai o tigara, mai un selfie in rapita. Daca treaba devine serioasa, i-ai o pernuta cu gel sau retapiteaza saua. O sa treci peste inconveniente mult mai usor, daca ai ales-o cu inima si ti-e draga. Toate astea pana intr-o zi, cand o sa te uiti la ea si o sa-ti spui:'Ce pana mea a fost in capul meu cand am luat-o p'asta, nu stiu!' Divortezi frumos si iti refaci viata cu alta. De data asta alegerea o sa fie mult mai cerebrala si mai la obiect, bazata pe ghici, ce? Pe experienta acumulata.

Salut, Am facut si eu cu Tony, a fost super ok. Iti explica exact ce trebuie sa faci si unde gresesti ( dat examen pe 9 oct). Ca si o paralela, s-a intamplat sa fiu martorul in poligon la cateva lectii de moto date de nea Lipan si fratele lui( asa am inteles). Dezastru,ce am vazut, adica il pune pe om pe motor si misiunea lui s-a incheiat. Singurele sfaturi, instructiuni au fost : ' hai, hai baga, da-i mah... hai, hai'. Baiatul ala a fost mai confuz cand a terminat ora decat atunci cand a inceput-o. Ca si tarife la Tony sunt: 650 ron dosarul plus 100ron ora de moto( pe 2018). Deci, recomand Tony cu caldura! » Post actualizat in 30 Oct 2018 08:36 Cine vrea mai multe informatii, despre tarife, scoala moto, il gasiti pe Tony sau pe fratele lui la Hobbymoto pe Eliberarii, langa Lukoil, vis-a-vis de rusi ( bazarul).

Deci sa inteleg ca Demostene nu s-a intors inca de la Cluj :-)