Snake

dar o sportiva are peste 1 raportul cp/kg

poi daca ai rasfoit forumul, ai vazut si cum se delimiteaza... cea mai intalnita limitare este la variator. are o saiba intre cele 2 roti conice de la roata... saiba aia trebuie scoasa

ce ii atat de impresionant ? 0,5 cp/kg...

tu asa faci ? ar fi o idee sa deviez putin basina catre filtru de aer... ca am auzit ca si aia arde... sa vezi dupaia flacari pe esapament

aprilia are performante mai bune, jetforce arata mai bine, si are o retea de service mult mai bine dezvoltata

pozele le punem in topicul dedicat pozelor...

ce ii atata de special uleiu ala ? ca ii de 2 ori mai scump decat OMV ...

este exact ca si cum ai baga benzina cu putina apa intr-un motor cu injectie... fac pariu ca a tau nu are nimic daca bagi benzina aia... din ce an ii motoru ? si cam ce performante are?

eu as alege SR-ul... vezi ca OVK are jetforce si iti poate spune cate ceva despre el.

spune-ti necazurile, ca scuterele se aseamana intre ele... poate te ajutam

si eu pe aia cu 1300 si 1310 ii iau... dar loganurile ma fac

asa am facut si eu odata... ca ziceam ca daca este mai scumpa, tre sa fie mai buna. dar nu este... acum bag doar Petrom top 99+

ala mai degraba pare a fi vopsit cu aerograful decat autocolant. pt ca autocolantul ar trebui sa aiba o forma rotunjita (aproximativ ca o jumatate de minge dar nici chiar asa ) ca sa se poata lipi pe carene(care nu sunt plate) plus ca autocolantul nu rezista la apa ca si vopseaua, si nici la contact fizic (ca este colorata si partea aia unde iti pui picioarele) deci ? este autocolant ? PS. OVK ... nu ne-ai mai spus ce ai facut cu jentile. le-ai mai cromat ?

se pare ca toti vor poster si voi l-ati scos...

eu am gasit-o ieri... UNDE ESTE POSTERUL ???

si merita ? se scurteaza f mult fiabilitatea motorului nu mai bine iei ceva mai mare 125 - 250 stock ?

nu forta cutia ! ca s-ar putea sa rupi furca din cutie, si aia ii grav ar fi o solutie sa pui ulei in ea si sa incerci dar are sanse cam mici de reusita... incearca sa desfaci tu cutia, ca nu este foarte greu. sa ai grija doar sa pui toate rotitele la loc

asta din 2004 nu stiu daca is face singura amestecul... rs din '99 sigur nu isi face amestecul singura pt ca stiu ca i-am dat unu prieten odata neste ulei cand si-a facut plinu' ca eu aveam sub sa... el nu 1. Aprilia RS nu este scuter 2. Daca este 2T nu trebuie neaparat sa isi faca singura amestecul...

eu te-am inteles din prima apa/antigelul cred ca sti cum sa il schimbi... trebuie sa aiba undeva in partea de jos a motorului un bushon... il desfaci, si curge uleiul il amesteci primadata cu benzina intr-o sticla sau ceva mai mare, si abia apoi il pui in rezervor. Cantitatile ce trebuie amestecate sunt de 20:1 adica in 1 litru de benzina pui 50 mililitrii de ulei 2T ... daca a stat o perioada asa de mare (2 ani) este recomandat sa dai jos carburatorul si sa il cureti. (cu ocazia asta cureti si panzele de paianjen de sub carene )

la verificarea tehnica, nu verifica seriile ? daca le verifica(si ca sa le modifici este foarte riscant, si destul de complicat), sigur se prind ca ii ciordit... chiar daca nu ii furat din romania, ca aia cica au o baza de date internationala. ce scuter a reusit ala sa inscrie asa ?

nu poti si daca te duci sa incerci sa il inscri, s-ar putea sa ti-l confiste

poi la tine este cald ? cum sunt drumurile ? ca in bistrita sunt inzapezite ultima data am iesit cu scuteru in 2 ianuarie 2007

ce esapament fain are... ala are filtru de aer ?

si io am vrut sa pornesc iar scuteru pt o plimbare... ma imbrac(gros... ca totusi e ianuarie) ies afara si vad ca pe drum inca este zapada si am renuntat la plimbare (

se pot intampla multe.... rele sau 'bune' daca ii sadic politaiu'