Snake

treburi deastea se intampla, dar daca esti singur, cum este necu, nu cred ca ai avea tupeu sa te legi de politai. ca daca vrea, si este cat de cat cu cap, iti gaseste ceva si iti fute o amenda de nu iti mai tre tie sa comentezi

mopeduri deastea cu pedale poti sa vezi AICI mie imi plac tomos-urile astea parca motoland le distribuie in romania...

pt F12 nu stiu... dar pt F10, eu nu am gasit, si am adaptat unu de dacie l-am scurtat umpic, si i-am capsat patratul ala

nu cred ca ar fi vreo problema... sa consume 600 ml ulei la 500 km ... nici a meu nu consuma mai mult. in cartea de la scuteru meu scrie ca ar consuma 100 ml la 100 km... consuma ceva mai mult eu bag de la OMV deala sintetic cu 30 de lei...

eu ma gandeam ca vrei sa iti iei alta noua. dar asa este cel mai bine deoarece cred ca ii mult prea scumpa pt un plastic... o carena de SP2, aia de jos, ii 1300 de lei si cred ca de jetforce nu i mai ieftina...

bile ? ce bile are scuteru tau ?

ce bien ca in bistrita nu sunt tramvaie pacat pt scuter ca s-o zgariat... dar nu iti cumpara carena aia de la casco ? sau nu ai fost ? ca daca ii chituit nu o sa tina f mult, si pica...

este bine sa fie imbibat... dar nu in benzina. exista un ulei special pt filtre. ii bine sa fie imbibat pt ca retine mai bine particulele de praf

nu ma face sa il compar cu un dragster scuteru tau avea raportul ala inainte de modificari, nu ? acum este mai mare raportul la a meu ii 0,064 dar aia este minibike... 25 de kile... dar tot nu ma impresioneaza...

dar o sportiva are peste 1 raportul cp/kg

poi daca ai rasfoit forumul, ai vazut si cum se delimiteaza... cea mai intalnita limitare este la variator. are o saiba intre cele 2 roti conice de la roata... saiba aia trebuie scoasa

ce ii atat de impresionant ? 0,5 cp/kg...

tu asa faci ? ar fi o idee sa deviez putin basina catre filtru de aer... ca am auzit ca si aia arde... sa vezi dupaia flacari pe esapament

aprilia are performante mai bune, jetforce arata mai bine, si are o retea de service mult mai bine dezvoltata

pozele le punem in topicul dedicat pozelor...

ce ii atata de special uleiu ala ? ca ii de 2 ori mai scump decat OMV ...

este exact ca si cum ai baga benzina cu putina apa intr-un motor cu injectie... fac pariu ca a tau nu are nimic daca bagi benzina aia... din ce an ii motoru ? si cam ce performante are?

eu as alege SR-ul... vezi ca OVK are jetforce si iti poate spune cate ceva despre el.

spune-ti necazurile, ca scuterele se aseamana intre ele... poate te ajutam

si eu pe aia cu 1300 si 1310 ii iau... dar loganurile ma fac

asa am facut si eu odata... ca ziceam ca daca este mai scumpa, tre sa fie mai buna. dar nu este... acum bag doar Petrom top 99+

ala mai degraba pare a fi vopsit cu aerograful decat autocolant. pt ca autocolantul ar trebui sa aiba o forma rotunjita (aproximativ ca o jumatate de minge dar nici chiar asa ) ca sa se poata lipi pe carene(care nu sunt plate) plus ca autocolantul nu rezista la apa ca si vopseaua, si nici la contact fizic (ca este colorata si partea aia unde iti pui picioarele) deci ? este autocolant ? PS. OVK ... nu ne-ai mai spus ce ai facut cu jentile. le-ai mai cromat ?

se pare ca toti vor poster si voi l-ati scos...

eu am gasit-o ieri... UNDE ESTE POSTERUL ???

si merita ? se scurteaza f mult fiabilitatea motorului nu mai bine iei ceva mai mare 125 - 250 stock ?