Snake

eu te-am inteles din prima apa/antigelul cred ca sti cum sa il schimbi... trebuie sa aiba undeva in partea de jos a motorului un bushon... il desfaci, si curge uleiul il amesteci primadata cu benzina intr-o sticla sau ceva mai mare, si abia apoi il pui in rezervor. Cantitatile ce trebuie amestecate sunt de 20:1 adica in 1 litru de benzina pui 50 mililitrii de ulei 2T ... daca a stat o perioada asa de mare (2 ani) este recomandat sa dai jos carburatorul si sa il cureti. (cu ocazia asta cureti si panzele de paianjen de sub carene )

la verificarea tehnica, nu verifica seriile ? daca le verifica(si ca sa le modifici este foarte riscant, si destul de complicat), sigur se prind ca ii ciordit... chiar daca nu ii furat din romania, ca aia cica au o baza de date internationala. ce scuter a reusit ala sa inscrie asa ?

nu poti si daca te duci sa incerci sa il inscri, s-ar putea sa ti-l confiste

poi la tine este cald ? cum sunt drumurile ? ca in bistrita sunt inzapezite ultima data am iesit cu scuteru in 2 ianuarie 2007

ce esapament fain are... ala are filtru de aer ?

si io am vrut sa pornesc iar scuteru pt o plimbare... ma imbrac(gros... ca totusi e ianuarie) ies afara si vad ca pe drum inca este zapada si am renuntat la plimbare (

se pot intampla multe.... rele sau 'bune' daca ii sadic politaiu'

acum serios... oricine iti poate scrie ca nu stie cum se procedeaza exact... scuterul ar trebui sa fie inscris la primarie, si recomandat ar fi ceva in 4 timpi pt ca sunt mai fiabile. Benzina recomandata ar fi cea de 98, dar eu cel mai incantat sunt de Petrom 99+. cu altceva nu te pot ajuta... eventual cu un sfat : incearca Aici , la categoria acte... primesc ceva recompensa ?

este un topic despre asta... dati-va cu parerea

parerea mea o sti deja... mai bine aprilia / piaggio / malaguti second hand decat astea noi...

stie cineva ceva despre ASTA ??? sunt chinezesti ?

in primu rand, pe langa kit, iti trebuie carburator si evacuare... obligatoriu (ca sa scoti tot ce poate din cei 80 cm3 ) pe langa astea, ar mai trebui ambreiajul centrifugal, variator, si curea... (nu obligatoriu, dar alea ce le ai tu risca sa cedeze in orice moment, pt ca nu sunt facute pt forta unui 80 cmc)

nu ne deranjeaza... ca nici unu nu stim exact ce este... deci nu esti unic

ar mari viteza max si demarajul destul de mult... dar sti ca pe langa cilindru de 80 iti mai trebuie si altele, nu ? daca vrei ceva mai tare, si nu ai bani destui pt ceva de 125, merita... dar dupa mine as zice sa mai stai sa iti iei direct de 125...

eu cred ca zice la deala ce se pune normal pe masini (si pe cruiserele alea mari), cu boxe , ca ala cu casti il ti in buzunar

nu am nici o modificare... totul este stock. si consuma cam 3- 3,5 .

wow ce beton arata cu numaru acolo fa o poza ziua...

habar nu am... dar ar fi super fain... am citit ceva acolo cu taxa de prima inmatriculare, dar nu m-am prins :greenbandit:

deci zip este mai nou si are 2000 km , si F15 mai vechi si 14000 km, si pe deasupra iti place si ca design zip-ul... asta tu ai spus... noi cu ce te ajutam ?

vrei sa zici ca suzuki sepia este mai bun la demaraj decat malaguti f10 ? ei bine, nu e ca un coleg de-a meu a avut ZZ, si il luam fara probleme la liniute

concluzia... nu e este moped... sau cel mai aproape de moped, pt ca motocicleta nu il poti incadra nici in ceea ce priveste forma si nici nu are cutie de viteze manuala...

m-am luat dupa aripa fata, sa si dupa stopuri... am vazut si eu ca farul nu este exact, dar probabil nu este original ?

este Suzuki ZZ Sepia

am vazut undeva o prezentare la un maxiscuter electric ... cu motor echivalent ca putere cu unu de 500 cmc. si avea baterie care se incarca in 2 ore... si avea autonomie 150 km... mi se pare acceptabil o sa il caut si o sa pun aici ...

NU !