faur

Dragi banditisti, pe 08.08.08 mi-a ajuns si mie gsf- ul 1250 SA AK 8 . Avea 0 km la bord si culoarea argintie. Azi am facut 125 km si sunt impresionat de ce cuplu animalic are. Astept si pe alti posesori de 1250 sa impartaseasca pareri!! v-am salutat si asfalt uscat!

Dragi BMW-insti, am si eu un F650 CS din 2004 pe injectie. Problema mea(poate imaginara) este ca atunci cand pornesc dimineatza (-5, -6 grade), motorul porneste dar se opreste dupa 2-3 secunde. Trebuie ca sa tin turatia din acceleratie 10-15 secunde ca sa stea la relanti, altfel, se opreste. Este o problema, sau doar asa trebuie sa faca? Multumesc anticipat pentru raspunsuri si va urez o zi buna.

Merci mult de info!!!

M-am gandit sa deschid acest topic pentru cei ce au o varianta de motocicleta ce nu foloseste lant ci curea. Modele sunt destule, dar "acoperirea" in Romania , destul de slaba. Si ca pentru deschidere, lansez si eu un versus : LANT /CUREA --- Mesaj completat în 15 Nov 2007 09:03 ------------- Salut! Precum vad...ceea ce am intuit este adevarat...in Romania, divizia black belt este extrem de slab reprezentata... Chiar NIMENI nu are moto pe curea?! --- Mesaj completat în 15 Nov 2007 21:48 ------------- tocmai am citit pe f650.com ca un baietan a schimbat cureaua la 90.000 de...MILE!!! ... asta spune multe... (parerea mea).

Salutare la toata lumea! Am si eu un of... scriu aici ca poate ma juta cineva.. Am un BMW f650 CS din 2004 si i-am cumparat gume. Problema e ca nu am cheie de desfacut roata din spate (tubulara aia enorma). Stie cineva in Bucuresti undeva unde au sculele necesare pentru schimbat cauciucurile? Sau stie cineva daca cei de la Bavaria schimba cauciucuri? Va multumesc anticipat.

Am o intrebare si eu... Unde pot schimba cauciucurile la un scarver?! (am cumparat cauciucuri noi..dar nu stiu unde sa le schimb) Va multumesc anticipat.

Salut... am si eu un F650 CS Scarver din 2004.., pot posta aici ? sau numai GS-istii? Daca da, va salut si bine v-am gasit!

Poate link-ul asta te va lamuri definitiv: http://btmotor.en.ec21.com/GC00889404/Cub_Bike_.html acesta este EXACT modelul "Elegance" de la FB (doar abtibildul de pe laterala e altul). Pana si culoarea e la fel ca la cel ce se afla astazi expus la magazinul fb de langa liceul "Iulia Hasdeu". Deci, degeaba spun aia de la fb ca e copie dupa nush'ce honda, sau yamaha,sau alta marca. Astea sunt pus si simplu motoare "baotian" (denumire data dupa regiunea Chinei unde se fabrica-in nord parca). Confuzia se nashte aici cred: sunt 2 "marci" de motoare cu care lucreaza FB - ambele chinezeshti - baotian si "qingqi". Ca sa fiu mai exact...scuterele ale caror serii de motor incep cu "QM" sunt marca "qingqi" iar cele care incep cu "BT" sunt marca "baotian". Sper ca m-am facut cat de cat inteles. Am uitat sa va dau si adresa de unde le iau baietii de la FB pe bucati ca sa le asambleze la Brashov: Jiangmen Sino-Hongkong Baotian Motorcycle Industrial Co., Ltd. Address Wufu 3rd Street, North Zone, jiangmen Guangdong 529000 China Phone 86 - 750 - 3226999 Fax 86 - 750 - 3230233 Homepage www.asia-motor.com www.baotianmotor.com Contact Ms.li / OK..si acum uite de ce cei de la FB spun ca au facut (cel putin acest model ) dupa HONDA...: http://world.honda.com/news/2006/c060208SuperCub/03.html Va vine sa credeti ?!?!?!? Mie nu...

Salut! Pentru cine vrea detalii despre FB - le gasiti aici... http://www.qingqi.com.cn/ebusiness/en/prod...asp?catalogid=2 Cine spunea ca nu e pe net nimic ed FB? (alias baotian)? Ideea e ca baietii de la FB fac doar biciclete si accesorii...motoarele le aduc pe bucati si le asambleaza. Asta nu inseamna ca sunt mai bune sau mai proaste. ce spuneti de modelul NOU aparut, "Elegance"? E ala de 110 cmc si cu cutie de viteze (4 la numar) cu ambreaj automat + transmisie pe lant cu multidisc. Motor 4 timpi 4.5 kw consum 2/100 racire aer. Raportul greutate/putere este la fel cu deluxu de 125cmc numai ca e cu 20 mil mai ieftin + ca elegance-ul e mai sportiv- resprize mai bune in ciuda puterii reduse din cauza cutiei de viteze. PARERI?