Korben

Buna asta! Deci Africana e un fel de televizor cu lampi I-auzi Korben

E parerea lui Ianachim

Dar cine il ia in serios?

sa stii ca lumea a evoluat de la AFRICA TWIN incoace

asa cum si televizoarele su trecut de la LAMPI la LED

 

pune mana si treci la BMW ca sa poti scrie pe forum....

I love you too

Si mie mi se pare ca au inceput toti sa exagereze cu cilindreele si dimensiunile motoarelor.

Parce le fac pentru snobi care se lauda ca a lor e mai mare. genul de oameni care isi iau suv-uri desi merg mai mult prin oras unde se desurca tare greu cu ele, genul de oameni care trebuie sa aiba musai motociclete de 1000 cu taote ca nu stiu sa merga cu ele.

Ca sa vezi, e plina lumea de snobi cu putza mica care nu stiu sa conduca motocicleta

Stiam ca a mea e mica, dar nu stiam ca sunt snob si nu stiu sa conduc motocicleta

Intrucat vad ca marea majoritate au ajuns la concluzia ca acest model nu are nici o legatura cu ENDURO concluzionez ca am avut dreptate ca nu se inscrie la ENDUROturing fapta pt care daca s-ar gasi un moderator de treaba si motivat l-as ruga sa mute topicul la motociclete de strada sau unde crede el de cuviinta avand in vedere ca in mod evident a fost incadrat gresit.

Nu bre, lasa-l aici

Doar ca ar trebui unificat cu topicul de BMW 1200 GS/GSA

Deja e copie la indigo, aflam din nou ca avem gusturi de rahat si ca bavareza e unica si singura si formidabila motocicleta

De fapt, de ce nu se numeste tot forumul asa? am scapa de o grija

sa stiti ca si mie imi fac pofta singur.

Ma refer la tobe

intrebare intrebatoare adresata detinatorilor de mansoane incalzite: Isi merita banii? Incalezesc bine sau sunt "degeaba"?

Da

Ati mers la "pomul laudat" are o garamada de reclamatii.A mai tinut o sea de varadero 3 luni.

Na, pai bine

Nu am nimic cu omu', nu l-am vazut in viata mea

Dar daca e asa, ma duc in Ungaria, e mai aproape, chiar daca e un pic mai scump

Va tin la curent

Imi faci pofta

Sper sa reusesc sa fac si codita de la Cstelia, ca a trecut o gramada de timp, si ea tot la mine pe birou sta. Acum mi-am tras ditamai "laboratorul", deci o sa am destul loc sa ma desfasor. Timp sa fie...

 

Laboratorul Africa Twin...

Magnific laboratorul

La Bâsca Chiojdului/Tabla Buții ziceai ceva de cric central pt RD07A

Sunt convins că ai uitat, nici nu mă gândesc la altceva

Am uitat sa precizez. Nu trimiteti sei la modificat la tipul ala celebru nu pentru seile de buna calitate, ci pentru timpul fantastic de asteptare, pentru nervii provocati proprietarului care asteapta o tura cu motorul de mai buine de 2-3 luni, si pentru calitatea de 2 lei a lucrarii.

aka Darian?

Bun vinul ala, te face sa visezi frumos Sa mai pastrezi un pic si pentru mine, mi-l dai la intalnirea transalp

Eu, daca castig la loto, tot monocilindre-mi iau, un garaj plin Motoarele multi le pastrez pentru batranete, atunci cand nu ma vor mai tine puterile sa merg pe coclauri si voi merge doar pe sosea

Ah, m-ai prins la faza asta, dar sa stii ca nu e neaparat legat de varsta, mai degraba de comoditate (ca sa nu zic lene)

Desi daca e musai fac si offroad salbatic (am avut "placerea" anul asta cand m-am dus la intrunirea africanilor de la Bâsca Chiojdului - offroad noaptea, căutam Tabla Buții )

In rest, imi plac muntii, curbele stranse, serpentinele, padurile si macadamul

Dar ca sa ajung la ele trebuie sa merg pe asfalt, si nu putin, ci sute de km

Deci vreau Crosstourer

Acum!

Mnah, am rezolvat si cu vinul fiert

Ramane cum am stabilit: mie imi place Honda, mai ales noul model, Crosstourer, despre care accidental se mai vorbeste aici

Daca castig la loto vreau sa fiu primul posesor din Romania

Nu-mi trebuie BMW, nici Yamaha ST 1200

Vreau Crosstourer

E cel mai frumos de pe planeta

Si cel mai bun

Si cel mai tare

La tăți ni-i greu

Vorbim despre o motocicleta care este cumparata de catre cei care vor sa aiba un aspect de aventurier fara sa fie unul adevarat. In mare, sunt motociclete bune pentru sosea si touring, dar totusi aspectul duce catre o fitza.

Toata "clasa" asta de adventure e o fitza bre!

Hai sa ne amintim cu ce au facut aia doi Long Way Round si Long Way Down...

Da, cu matahale de aproape 300 kile, deci se poate, chiar daca erau in bot destul de des, mai ales Ewan McGregor

Dragii mei, toate mobrele astea sunt faine, numai ca asa cum se spunea mai sus, e si o chestiune de gusturi

Mie imi place Crosstourer, tie iti place GS-ul de 650, lui Ianachim cel de 1200 si asa mai departe

So what? Trebuie sa ajungem la epitete? Nu cred ca e cazul, suntem oameni maturi

Insasi conceptul "Adventure" e extrem de permisiv, asa ca nu cred ca ne putem limita la discutia despre cuplu sau suspensii lungi

Si apropo de suspensii: 1200 GSA nu are nevoie de suspensii mai lungi decat le are, pentru ca are acel ESA

Sunt convins ca si Honda a inventat ceva similar. Sau poate ca nu, cine ii poate sti pe astia?

Ma duc sa imi fac un vin fiert

Faptul ca ne intepam aici pe diverse marci/modele e doar can-can... cel putin pt. mine.

Respect

Pe scurt ADVENTURE inseamna cuplu mare la turatie mica curse mari la suspensii protectie

Glumesti, nu-i asa?

Eu cred ca definitia data de Ianachim e de departe una dintre cele mai sugestive

sa nu uitam despre ce e vorba aici...

Ok, dar cu Italia cum ramane? GS-ul face legea acolo, sustinut puternic de R1200R si eventual de RR. Si vorba aia, sunt destul de nationalisti de fel si mai ales ca u cateva firme cunoscute de moto, sa zicem cu traditie.

Pai cineva trebuie sa fie pe primul loc, nu?

Intamplator, acum e BMW

Nu a fost tot timpul, nici nu va fi

Observ in tonul unora o oarecare iritare pentru simplul motiv ca mie sau altora ne place Honda, in speta Crosstourer

mi.ai scos un citat dintr.un context ANUME

nu pupam in c.ur BMW acum

 

ci din contra explicam ca facem prea multe MOFTURI la modelele aparute

daca ai reusit sa intelegi ideea......

Da, pentru ca in contextul respectiv erau mai multe idei, eu raspunzand la una dintre ele, no offence

Nu a fost intentia mea sa acuz pe cineva ca pupa dosul BMW-ului

Nu acuz pe nimeni de nimic, eventual ma amuza incrancenarea unora de a apara un producator sau un model de parca ar fi dealeri

Pana atunci, vorbim discutii.

Pai nu pentru asta e forumul?

Aici discutam, iar pe asfalt/macadam/coclau ne plimbam

italienii, japonezi nu fac decat sa se muleze pe cererea PIETII/UTILIZATORILOR

 

AU VAZUT CA SE VINDE GAMA gsa/gs HOP SI EI CU MODELE SIMILARE CA DE, E UN TORT BABAN SI DE CE NU SA IA SI EI O FELIE CAT MAI MARE

 

Exact asta face si BMW, prietene, nu numai japonezii sau italienii

Nicaieri in lumea asta, deci nici in motociclism, nu exista adevar absolut, nimeni nu inventeaza becul, toti se "inspira" de la ceilalti

Concurenta este esenta progresului tehnologic, so let it be

Cumparatorul standard din Europa difera mult fata de cumparatorii din Romania din motive evidente

Daca nu ar fi asa, firme ca Wunderlich sau Touratech ar da faliment

Dar aici vorbim in esenta despre noul model, Crosstourer, din care nu s-a vandut nicio bucata, nu exista review-uri, deci nu prea se pot face comparatii

Singurul criteriu valabil la aceasta ora este ca ne place (sau nu)

anul unei MARCI se vede IN VANZARI/UNITATI PE SOSEA nu in 4 zile de expozitie

Parerea mea este ca vanzarile reflecta in mare parte succesul unui marketing foarte bun, nu neaparat calitatile produsului

Calitati care sunt necunoscute la un produs nou, cumparatorul bazandu-se pe ce a facut producatorul pana in acel moment

Un marketing bun se bazeaza pe statistici, psihologie si alte cateva chichite

In cazul BMW, si pe traditie si un sambure de nationalism

BMW fiind german, iar germanii printre cei mai instariti europeni, ar fi culmea ca japonezii sa domine piata, mai ales ca sunt 4 firme mari si late

Orice ar spune fanii BMW, pentru care am tot respectul, Honda ramane Honda

De mai bine de un an fac iesirile moto impreuna cu un posesor de BMW 1200 GSA

OK, l-am studiat din toate unghiurile posibile, l-am pilotat putintel, ii recunosc calitatile, dar nu mi-l trebuie

Nu am simtit acea scanteie, acel "thrill" pe care l-am avut cu Transalpul, apoi cu Africana, nu are acea finete a japonezelor, mai ales al motocicletelor Honda

Honda a oprit fabricatia Africanelor pentru ca acest concept ajunsese intr-un impas, era stationar

BMW a continuat axandu-se pe motoare si puteri din ce in ce mai mari, meritul lor (marele lor merit) fiind ca au asigurat continuitatea conceptului de rally-touring transformandu-l in "adventure"

Honda nu face altceva acum decat sa atace un segment de piata stabil

Si o fac cum stiu ei mai bine: cu o combinatie formidabila de gust, putere, rafinament si faimoasa fiabilitate Honda

d-aia calaresti yamaha

Si eu am calarit Yamaha pana am avut bani de Honda

Bah, lasati-o naibii de treaba.., am mers cu Varadero, stiu ce vb, e hipermegamotocicleta!

Jeane, si eu am mers, altfel nu argumentam atat de detailat. Dar una e sa faci niste km, acolo, si alta e sa o ai in curte si sa suporti costurile (sau sa te uiti la altii cum circula prin oras fara sa le pese de consum)

Nu sunt omul care sa studieze motocicletele din ce scriu altii pe forumuri, si eu stiu ce "vb"

Si da, are protectie la vant mai buna decat TDM sau multe altele, dar asta nu o face "hipermegabicicleta"

Fiindca suntem pe topic de TDM o compar cu TDM: e mai mare, mai grea, mai scumpa, consuma mai mult, si are un aspect de balena, fata de TDM care are aspect de rechin

Are si calitati, una pe care am omis-o mai sus este manevrabilitatea net superioara fata de TDM

Dar, repet, asta nu e suficient sa ma faca sa o cumpar

Salut. La ce te referi? Daca e sa te iei dupa specificatiile tehnice, ar trebui sa fie peste TDM, ca si putere, cuplu, etc. E prea balena? Greu de manevrat?

Da, e cam balena

E adevarat ca are cuplu si putere mai mari decat TDM, dar are greutate mai mare si cuplul e mai liniar, nu pleaca de jos ca TDM ceea ce per total se traduce intr-o senzatie de "mai slab" cand treci de pe TDM pe Varadero

Apoi consumul, care nu e mic

Eu scot sub 6 l/100 km cu bagaje si la regim de 120-130 (ma refer desigur la TDM, nu la Africana), fara sa am grija sa nu trag de gaz sau alte chestii economicoase

Pentru acelasi stil de mers, Varadero consuma cel putin juma' de litru in plus

E adevarat ca viteze de 170-180 sunt un fleac pentru Varadero, pe cand TDM cam acolo incepe sa dea semne de oboseala, dar hai sa fim seriosi, ajungi la vitezele alea intamplator, nu constant

Si sa nu mai vorbesc de consumul urban, la pretul actual al benzinei te rupe: sub 7 nu are cum sa consume, iar daca vorbim de Bucuresti sau alte orase unde trebuie sa accelerezi des si puternic sare de 8 lejer

Varianta pe injectie e un pic mai buna la consum si atat

Sincer, imi place Varadero, dar nu atat de mult incat sa il cumpar

Si mie-mi face cu ochiul Varadero!

Am testat Varadero, as putea sa il poreclesc "Vacadero"

Ma asteptam la mai mult de la un V de 1000 cmc

@Flavius: uitasem de V-Strom-ul de 1000

Ala da, e peste Varadero, dar cred ca si la pret

Si... voi cu ce ati schimba tdm-ul?

Sa fie fabricata depa anul 2001, cilindree 900-1300, de preferinta pe carburator, in max 3000 euro.

Ma gandesc sa fac upgrade.

BMW 1100 sau 1150, dar e pe injectie

Honda CB 1300, sau Varadero

Din cate te cunosc, nu te coafeaza vitezanele, asa ca ma limitez la aceste doua marci

Ar mai fi si Suzuki Bandit

clar, e din furca!

Nu

E din ciclistica TDM-ului

Cei care ma cunosc stiu ca am condus multa vreme TDM dar din februarie am trecut pe Africa Twin, TDM-ul trecand la fiul meu

Ei, cum trebuie sa schimb kitul de lant la AT, am decis sa ma relaxez putin cu TDM-ul si surprizaaaa!

E foarte deranjanta tendinta ghidonului de a lua singur virajele

E o treaba de obisnuinta, nimic mai mult

amortizor de ghidon?

M-am gandit si eu la asta....

De nepretuit

Prin noul Sertao, si benveu' intra in categoria asta.

Nu ne intereseaza, aici e vorba despre Honda

Abia astept si eu Crossturerul macar sa-mi clatesc ochii! Ca pret, nu cred sa scada sub 16000 la vanzare.

Pai cineva a anuntat deja preturile, pe pegina anterioara

Si acum ... preturileeee !!!

 

Conform www.moto.it

Crosstourer costs 14,200 Euros and 15,200 Euros in the basic version with DCT.

S-au plasat bine, oricum urmeaza promotii de lansare, promotii de primavara, toamna, Pasti ... etc

cu asta mi-am pus tagma muierilor in cap si cum se zice mi-am dat singur foc la paie...Dar stiu eu ce spun!

Da-i inainte, Kato!

Cineva trebuie sa scoata adevarul la lumina

da, stiu doar ca nu e inmatriculata si am zis ca pana la primavara nu o inscriu, o mai scot pe strada la cateva ture scurte ca mi-e prea drag de ea.

 

 

Nu te juca, ca e caz penal. Neinmatriculat si/sau cu numere false e aceeasi incadrare

Dai de un idiot care te vede intamplator si te face "om"

Mai bine inmatriculeaza-l, ca merita

Desi ne ating uneori orgoliul, de mari motociclisti, proiectantii se gandesc din ce in ce mai mult la siguranta, in conditiile in care puterea motoarelor merge numai in sus.

Da-mi voie să te completez: exista si cazuri in care puterea ramane (era mai sus un alt exemplu, tot de la Honda, un model care furniza "doar" 50 CP) dar consumul scade dramatic prin implementarea celor mai moderne solutii si tehnologii

Legendar si emblematic ramane motorul V4 la 76 grade

E uimitor cum se pastreaza conceptul de baza dupa decenii de utilizare