Sari la conținut

Korben

Super Membru
  • Număr conținut

    4.683
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Korben

  1. Poate stii si tu si ma puteti ajuta....motorul meu avea cand l-am luat un suport top case dar.....nu stiu producatorul. Poate ma ajuta cineva care are asa ceva...Apropo unde pot gasi niste crash bar-uri mai ieftine decat louis si din acelea de bagaje laterale in spate.

     

    Ala nu e suport de topcase, e suportul original Honda

    Crash bar am eu unul, pentru PD06, adica modelul pana in 1996

  2. Am vorbit acum 10 minute cu Leo. Duminica pleaca in recunoastere pe traseu sa vedem cum se prezinta. Completati lista cu tricourile daca vreti sa le aveti la intrunire, daca nu o sa le primiti prin posta.

     

    Lista completa (si de completat) e AICI

     

    Eu am suspendat-o pe cricul central, ala de care spune toata lumea ca nu e nevoie, si am lucrat linistit.

     

    Nu toata lumea, doar unele parti ale lumii

    Unii ar da bani frumosi pe un cric central original

    Original pentru ca la RD07A e dat dracu'

    Am vazut si la Hepco&Becker ceva interesant, dar nu gasesc pret, ca site-ul lor e doar de prezentare

  3. Saaaluti....la joi moto de acum 2 sapt am vb de drumul Julita-Gurahont...am avut un drum de Varfurile azi si m-am intors pe Julita...DRUMUL NU ESTE FACUT...sunt vreo 15km care sunt praf...pe vechiul asfalt s-a pus piatra sparta(20 cm)...eu pe Daytona...gagik-mea pe langa...mai mult cu picioarele pe jos decat pe motor...dar am trecut...iar intr-adevar unde drumul e facut....E DE VIS!!! Cine are transalp, sau ceva enduro....sa nu rateze acel drum...inca nu e circulat....e perfect:)

    Asflat uscat

     

    Pai intreaba si tu mai multa lume, ca exista destui oameni care cunsc starea acelui drum

    De la Julita pana pe la Slatina de Mures sunt asfaltati 24 km

    Restul e macadam pana dincolo de dealuri

     

    Si.... zici ca a comentat Daytona?

    N-are nimic, spune-i ca viata nu e chiar asa roz cum crede ea :cheers:

     

    Bre Otti, invata sa-ti postezi iesirile la topicul de iesiri, excursii. Fii ordonat te rugam!

     

    Lasa bre copilu in pace, ca a postat bine

    Pe topicul de excursii era offtopic, ca de o saptamana se vorbeste acolo doar de Nandru :laugh:

  4. Divorteaza!!!!!!! :laugh:

     

    Mmmmm... nu

    Am gasit niste formule deosebit de complexe in care trebuie sa introduci cca 1500 parametri

    Din calcul, care a durat vreo 22 ani, a reiesit ca nu merita sa divortez

    Nu am gasit algoritmul de calcul sa vad daca a meritat sa ma insor, dar mai am vreme sa calculez :friends:

     

    Adevarul e ca as fi venit la Nandru doar pentru o mana de oameni, nu pentru intrunirea in sine

    Cu acesti oameni ma pot intalni oricand, si se va intampla cat de curand

    Asa ca nu disperati, yedutz, Achimoto si ceilalti

    O sa facem un iures mai mic, asa, ca pentru oameni mai seriosi

    Mu-ha-ha-ha-ha

     

    Distractie placuta tuturor si asflat uscat!

  5. - am sa pun o intrebare ca sa opresc discutia inutila si ca sa imi satisfac curiozitatea,am gasit la vanzare un TDM din 2003 de 900,o fi cel pe injectie si costa doar 2500e?este inmatriculat.

     

    1. Discutiile inutile nu le poate opri nimeni
    2. TOATE TDM900 sunt pe injectie si au cutie de viteze in 6 trepte
    3. 2500 euro e un pret relativ corect pentru o motocicleta din 2003, mai ales una tavalita pe "soselele" din Rromania

  6. Pe cand pe forumul lui Korben, am putea imparti discutiile....deja se vede o structura...

     

    Nu agreez aceasta formulare, chiar daca e proprietatea mea

    Intru in fiecare zi sa verific ce si cum, dar avand in vedere ca nu se posteaza cu zilele nici pe motociclism.ro/tdm nu ma mir ca nu se posteaza pe forumul tdm dedicat

    Eu am facut ceea ce am considerat ca este util, mai mult nu pot face

    Nu e obligatoriu sa fie folosit

  7. Mult zgomot pentru nimic... si uite asa apar tensiuni intre oameni in urma unor aiureli. Lasati-o sa cada, si-asa nu e nici o legatura cu subiectul topicului. Continuarea pe tema "io am mai multa dreptate" e fix ca discutia cu tiru' si depasirile "a mea e mai lunga" :D

     

    Pai nu te supara, nu am putut sa NU reactionez la fraza lui Cristi:

    "mai jos de 110 nu am mers si m-am si jucat vreo 20-30km cu niste raiseri pe curbele dintre fagaras si codlea am ars-o numai la 150-160. saracii nu stiau decat gaz maxim in linie dreapta cand erau curbe nu mai depaseau, nu faceau nimic, stateau ca momaile. asa ca le-am aratat ce poate vaca pe curbe si cat de cat si pe liniile drepte"

    omul "se joaca" cu "raiserii", se minuneaza de ei ca nu vor sa depaseasca in curbe :unsure: o arde la 150-160 apoi scoate motoreta la vanzare

    daca nu am cunoaste evolutia lui si a motocicletei, am putea crede ca e un mega-Rossi, dar din moment ce cunoastem omul si motocicleta, ceea ce a scris m-a uimit (la modul negativ)

     

    Cristi draga, putina modestie nu ti-ar strica, sa stii

    Pentru ca in rest, ai toata stima mea :cheers:

  8. Nu vreau sa supar pe nimeni dar merg mai departe pe ideea ca cea mai tare motocicleta este cea pe care o ai!

     

    Pe mine nu ma superi, ca sunt foarte multumit de cea mai proasta africana

    Scrisesem cu un ton usor ironic, pentru ca nu prea agreez ideea ca ce e mai vechi e mai bun, decat la vin si la tuica, nu in materie de tehnica auto-moto

    Daca ar fi asa, cea mai buna motocicleta ar fi Zundapp-ul din cel de-al doilea razboi mondial, ca e facut pe cand Honda nici nu exista...

     

    As propune sa incheiem polemica despre cea mai buna africana sau cea mai buna motocicleta, nu ne ajuta cu nimic

    Toate sunt bune

×
×
  • Creează nouă...