Sari la conținut

Korben

Super Membru
  • Număr conținut

    4.683
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Korben

  1. Ca de obicei, parerile sunt impartite

    Atata vreme cat discutam civilizat nu e nimic rau (si constat cu bucurie ca suntem civilizati)

     

    Parerea mea

    Cine ma imprumuta cu vreo 15-16.000 euroi, acolo, sa cumpar Crosstourerul? :rolleyes: :hug:

     

    E ca in reclama aia la ceva masina: nu am nevoie de ea, dar o vreau

     

    Care o fi oare placerea sa conduci o astfel de motocicleta cu cutie automata?

     

    Exact ca la o masina, chestie de obisnuinta

    Probabil ca Crosstourerul e destinat in principal pietei americane, sau ca acolo se va lansa (nu stiu, doar presupun, pt ca asa a fost si cu Yamaha FJR 1300)

     

    designerilor de la Honda parca li sa terminat timpul alocat de au pus farul si shaua asa insipide,le-au trantit ca sa fie ca fara nu se putea...

     

    O Âşa ergonomică nu poate fi altfel decât insipidă. Fiind un touring, Âşaua trebuie să fie ergonomică

    Farul cel mai frumos îl are BMW 1200 GS, dar Honda nu l-ar face la fel pentru numic în lume :crack:

    Eu zic ca Âşi farul e OK, mai ales că farurile de Honda "văd" de obicei foarte bine

  2. Regret maxim ideea de a baga Repsol (chiar si pt final de sezon...1000-2000 de km).

     

    Stii ce e ciudat?

    la Africa Twin e exact invers: cu Repsol 10W40 merge excelent

    Deci se confirma ca fiecare motocicleta are uleiul ei :ok:

     

    Cand am cumparat TDM-ul avea Putoline 15W50 si mergea foarte bine

    Apoi am pus 10W40 numaistiudecare si nu a mai mers asa de bine (asa mi s-a parut mie)

    Acum in TDM e 10W40 Yamalube si e OK, adica tot asa de tare cloncane la schimbarea vitezelor si tot asa NU consuma ulei ;)

     

    Concluzia mea e ca fiecare trebuie sa isi gaseasca uleiul care crede ca ii place, cu conditia ca si producatorii si importatorii sa fie consecventi

     

    A, nu uitati de http://www.tdm.moto-travel.ro/forum/

  3. Deci in 2012 ma veti vedea cu un nimb deasupra capului. Sfantu kato.

     

    http://www.aradon.ro...mbateni/1005124 Care-i Batmanu?

     

    Băăăă, o iei razna :lol:

    Au' la el, "Sfantu kato"

    Io ma bucur sincer pentru schimbarile pozitive din viata ta si apreciez eforturile tale de a da si altora energie pozitiva :hug:

    Dar ai cam renuntat la iesirile lungi care dau savoare vietii de motociclist :moto:

    MoÂşule! :blbl:

     

    Betmenu e "Ciprian M. de 34 de ani din Vladimirescu"

     

    A primit ce merita!!!,cata inconstienta...

     

    Da-mi voie sa te contrazic

    Desigur, nu a facut bine si nu incurajez astfel de comportament, dar macar a avut bunul simt (daca se poate spune asa) sa o faca in afara localitatilor

    E mult mai putin periculos pentru ceilalti in comparatie cu betmenii care fac festival pe centru

  4.  

    AR FI FOARTE INTERESANT SA VEDEM CUM AM PUTEA FACE SA IL AJUTAM FIECARE CU CE POATE,PT CA EL SA POATA AJUNGE ACASA ASA CUM ISI DORESTE.

     

     

    Eu mă bag cu bucurie :kiss:

  5. Moşule, las-o mai moale

    Aia cu tatăl şi fiul mi-a placut enorm, dar cu 2012 ai stricat tot

    Tu nu citeşti înainte de a da copy/paste?

    Adevărul e că Oreste şi Mama Omida ar fi mândri de textul ăla :rusinica:

  6. mai, daca as fi la pensie eu zic ca as face :P

     

     

     

    Ce-i aberant in asta? 50*365 = 18250 - e mult pe an?

    Pai voi nu cititi toata propozitia, moncher makeout.gif

    1. cine merge 365 zile pe an?

    2. era vorba de mers 400.000 km fara interventii la motor...

    Posibil, dar din moment ce boxerul consuma un litru de ulei la cateva mii de km by default, nu vreau sa imi imaginez cat consuma unul la peste 300.000 km, la care nu s-a facut nimic la motor

    O fi el BMW, dar nici chiar asa

     

    Acuma, referitor la acei 6% care fac 20k km pe an (si eu am facut 13k si nu e gata sezonul):

    Ma intreb cat de reale sunt cifrele, e doar un poll cu date neverificabile

    Apoi, chiar daca exista oameni care fac 20k pe an, nu cred ca sunt aceeasi ca anul trecut, sau ca acum doi ani

     

    Aparent bat campii, dar nu e asa, pentru ca discutam despre fiabilitatea motoarelor boxer, deci m-am scos banana.gif

     

     

     

    Anu trecut vreo 20k si am mers doar mai-noiembrie. Si NU pot spune ca ma plimb prea mult.

     

    Aha! Anul trecut! Si anul asta?

     

     

    Nu cred ca exista motociclist adevarat care sa spuna ca se plimba prea mult

    Evident, cu motocicleta rolleyes.gif

     

    PS: asta noapte am visat ca e vara si ca benzina e 3 lei embarrassed.gif

  7. Se zicea ca boxerul asta merge 400.000km fara interventii la motor.

     

    Basme

    Nu spun ca nu merge, ci intreb: Cine ajunge sa faca atati km?

    Sa zicem ca faci 50 km pe zi, 365 zile pe an (stiu, e aberatie, dar tocmai aici veau sa ajung)

    Ca sa ajungi la 400.000 km ai nevoie de peste 21 ani

     

    De fapt, sintagma "se zicea" spune tot, nu stiu daca exista confirmare

    Cel mai mare kilometraj confirmat pe care l-am vazut eu, a fost un BMW K100 de politie la 283.000 km, pe mobile.de

    Dar ala nu e boxer, si nu scria nicaieri ca nu a avut interventii la motor (termen care ar trebui definit, pentru a evita niste discutii aiurea)

     

    In rest, toata stima pentru BMW

  8. De cind am aplicat invataturile alea ma crezi sau nu ma crezi, nu am mai schimbat nici o bujie decit "de batrinete", desi tot cu hirburile alea dragi ma dadeam.

     

    Dar eu tot tactica asta o aplic, asa ca nu am impins niciodata africana, iar bujiile le-am schimbat pe la 35 mii, cele cu care am cuparat motorul si tot atit am si cu cele "noi" in prezent.

    Ah, OK, discutia asta, ca si altele, a cam deviat de la ideea principala si mi-a scapat asta

    Da, este evident ca ai dreptate cu socul, sunt 100% de acord

  9. Asta cam asa e

    Galen, da-mi voie sa te contrazic putin

    Dupa oprirea motorului pistoanele si cilindrii raman unsi, pompa de ulei ramane amorsata, ungerea porneste in cateva secunde

    Eu tin minte inca de cand aveam un amarat de Simson, pornire dupa RK, in maxim 10 secunde uleiul era sus la rampa de culbutori

    Pornire dupa RK insemna ca in circuitul de ungere nu exista ulei, doar in baia de ulei

    Parerea mea e ca un ulei de calitate face toti banii si ne scuteste de griji de acest gen

  10. HAI ROMANIA!!!! --->>>CLICK PE LINK--->>>

     

    Citeste (sau reciteste) articolul scris mai sus de Kato, si vei avea raspuns

    Eu am un sfat pentru toata lumea: părăsiți țara asta

    nu trebuie să va fie ruÂşine, țara asta nu mai este România, cred ca nici măcar nu mai este o țară

    România MEA era o țară civilizată, cu oameni adevărați, cu o opinie publică reală Âşi funcțională

    Acum, zona aceasta din jurul Munților Carpați este doar o zonă populată

    Fără conÂştiință de sine, fără demnitate, fără instituții corecte Âşi mai ales fără viitor

    Noapte bună, România

  11. si ca sa inteleaga toata lumea chestia cu xenoanele:

     

    Lumina de zii este undeva 5200 - 5600 K , de aceea este de preferat ca lumina xenonului sa fie de 6000. Acolo vede cel mai bine teoretic ochiul.

     

    Oricine altcineva ar fi spus asta, as fi incercat sa contest, pt ca eu sunt adeptul xenoanelor de 4300K

    Dar pe tine nu am cum sa te contrazic, esti prea "in domeniu" :cheers:

     

    Legat de farurile tale: focalizarea becurilor e OK? sticla nu e matuita?

×
×
  • Creează nouă...