M!ha!

Sezonul de dus sanie. As zice ca pompa de abs este treaba de electrician auto-moto sau electronist bun. Greu de găsit pe toate drumurile. Alege cu atenție mare.

Google maps are pentru modulul trafic optiune sa treci data si ora plecarii. Treci data din vara cand vor fi deschise si o sa iti arate.

La modul general , faptul ca HJC este numarul unu in lume la vanzari de foarte multi ani spune multe.

În sfârșit citesc ca mai exista cineva care nu vrea neapărat sa înceapă pe vreo grozavie de motocicleta. Chiar dacă vor veni alții și iti povestească cum ca îți ca rămâne mica, ca după primul sezon vei vrea ceva mai mare și ca să nu arunci banii mai bine iei direct miara, eu te felicit ptr cum te-ai orientat.

Odata ajuns in situatia aia la cum a tras ala de volan clar nu mai era nimic de facut. Nu ti-a mai dat nici-o sansa.

Bine ca ai scapat cat de cat ok. Daca am fost prea vehement/ agresiv in explicatii sau a evidentia lucrurile observate de mine te rog sa ma ierti. Nu o lua personal. Lucrez cu mine sa corectez asta. Multumim ca ai impartasit cu noi intamplarea.

Eu nu trec printre masini aflate in miscare asa cum se intampla la secunda 3 ! Ma strecor numai si numai daca sunt oprite complet ( in coloana la semafor). Insa fiecare face cum crede. Pietonii erau invizibili ascunsi de Honda. Semnul ala de trecere de pietoni cocotat sus pe stalp era invizibil ? Faptul ca franase, apoi incetinise nu este nici un semn ca vroia sa opreasca la trecerea de pietoni ?

@Just_John, Ce am invatat eu din accidentul tau. In filmarea mai lunga se vede ca faci 2 lucruri care in descriere ai spus ca nu le-ai facut. 1. filtering printre 2 masini in miscare ( secunda 3) 2 te deplasai mai repede ca traficul . Ai trecut pe langa Honda albastra cu dublu vitezei ei. Cel mai grav si cauza accidentului este ca Honda incetinise sa dea prioritate batranei cu copilul aflati deja pe trecerea de pietoni. Pe tine te-a durut in bascheti de ei. Se vede in secunda 3-4. Pe filmare nu se mai vede insa sigur atat Honda cat si duba alba s-au oprit la trecerea de pietoni. Cel cu BMW-ul vazand asta a schimbat banda. Tu l-ai surprins sarind dintre masinile care el le stia oprite. https://www.youtube.com/watch?v=ePqbkfExQcw

Nu o sa raspunda nimeni vreodata pentru ca Garcea are grija sa adauge in fiecare raport - " neadaptarea vitezei la conditiile de drum".

Incompetenta la tot pasul ! Incompetenta unora te baga in spital , iar in spital incompetenta altora te baga in groapa.

Ma bucur din plin. Pana sa o bag la iernat am stat numai pe ea. Nu m-am mai urcat in masina. As fi vrut cu ABS ,am cautat vreo 2 luni si nu am gasit. Am luat in final fara . Este 2006.

Poti face la orice pickup care iti place un sistem sa o ridici cu roata din fata pe plafonul cabinei. Dar de ce un pick up si nu un van ?

Am dat cate un UP la fiecare la care am putut ca sa compensez minusurire trimise la rand cu multa ura de către colegul nostru.

Rubrica asta exista trista ca sa tragem invataminte. Daca este posibil concluzii nu contuzii. Ce evident din acest caz. 1. Si in motociclism si in viata tovarasii nepotriviti, iti pot aduce necazuri. Cand esti incepator cu un 125 categoric nu ai ce cauta in road trip-uri cu Hornet si gsxr de 1000. Cand eram un pusti mic si mucos , aia mari cand se duceau sa faca prostii imi futeau un sut cuur si ma lasau acasa. 2. 500 km intr-o zi de toamna tarzie, calare pe un 125cc la 17 ani, pe un traseu nu usor, dupa o alta zi plina de plimbare chiar este foarte mult . Motorbaic precizeaza in filmulet intre 3:00 si 03:12 " ca asta nu este relevant" !! Aia plimbare nu este. Se numeste alergat ca hotii de cai. Poate ca tovarasii nu au vreo vina morala chiar in momentul accidentului , insa cand unul care isi spune Baronu cu GSXR de 1000 filmeaza la 200km/h cum pierde in oglinzi un copil pe 125cc ar trebui sa trezeasca ceva mustrari de constiinta si mai multa atentie cu urmatorul care-l ia la plimbare.

Edit..

Macar iese cu tine , nu cu altii alesi gresit.

Ar putea sari cu gura seniorii cu permis de 60 ani, nu de 6 luni, insa s-ar injosi sa iti explice tie de ce inca conduc/piloteaza.

Nea Constantin cu Burgmanul ?!! Sper sa nu! Nu sunt multi de varsta sa cu Maxiscuter in Bucuresti.

Haideti sa vedem cati naiba suntem. Am un XMax 250 . Intr-o luna de zile de cand este la mine m-am mai suit de 3 ori in masina. Momentan am doar pozele vanzatorului. Nu are probleme tehnice .Am vazut ca are multe chestii schimbate si functioneaza excelent. Singura imbunatatire a fost un set de anvelope noi pentru linsitea mea sufleteasca. Pai sa schimbam pareri si informatii zic. Pot transmite manualalul de service oricui are nevoie. Nu l-am putut atasa aici.

Orice ai alege in final ,obligatoriu sa aiba frane hidraulice pe disc. Poate nu se rupe , dar nici nu se mai opreste. Sa nu iti treaca prin cap sa iti iei frane cu clesti sau mizerii din alea de V-breack-uri.

Caz concret cunoscut de mine. Un prieten a cumpărat in Brasov un Kymco Pleople 50cc cu talon si numar alb ! Oricum, dilema poate fi lamurita cu o vizita la ghișeu.

Inmatriculeaza-l la DPRCIV cu numar alb. Se poate face asta. Nici nu stiu de ce se complica lumea cu numar galben la primarie. Avand cartea RAR va dura putin sa iei numere si talon. In functie de orasul in care esti se rezova in aceeasi zi cu costuri sub 100 lei.

Daca intr-o sambata insorita din timpul iernii mi se face dor de ea o pot scoate la plimbare ?

Cele cu pieptar sunt legate de tine ( gat si brau ) iar cand te dai jos raman agatate de tine ? Cele fara sunt legate de scuter si doar iti bagi picioarele sub ?

1.Cat de folositoare sunt acele prelate atasate la maxiscuter sa iti acoperi picioarele ? 2.Cu cat timp prelungesc sezonul ? Mai poti curcula 20-30 zile in plus sau mai mult ? 3.Ce dezavantaje sunt ? 4.Se fura draciile alea ? 5.Merita cumva diferenta de pret intre Tucano Urbano ( ~600-700 ron model dedicat ptr maxiscuterul tau ) Vs altceva ( 250-300 lei model universal) ?