Jump to content

therocketscientist1

Membru
  • Posts

    188
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by therocketscientist1

  1. Incredibil cum au scapat neloviti de catre ceilalti si Q si Taka.
  2. Traim vremuri istorice in ceea ce inseamna capabilitatea "satelitilor" de a castiga curse si chiar sa aiba sperante la castigarea campionatului. Daca era dupa japonezi, asa cum am vazut in era MotoGP (4T), ii tineau pe clienti in epoca de piatra. Honda sau Yamaha nici nu aveau nevoie de "ordine de echipa" cand ofereau clientilor exclusiv iteratii vechi si foarte vechi ale mobrelor. Grila este plina, avem ani consecutivi cu recorduri la numar de piloti care urca pe podium, la timpul intre pilotii din top 10 sau 15 la finalul unei curse, toti producatorii in top 10 la finalul unei curse samd. JLo sau MM, de exemplu, au fost si sunt piloti exceptionali, dar intre perioadele lor de dominatie si ceea ce se intampla acum, ca telespectator, aleg cursele de acum. Este bine? Este rau? Vom vedea.
  3. Mai mult, vor sponsoriza campionul mondial de anul acesta, AE41, si campionul mondial din 2023 sau 2024, JM89. https://www.bursa.ro/compania-romaneasca-cryptodata-tech-va-sponsoriza-doi-piloti-motogptm-61673748 Am urmarit azi FP1 si FP2 pe Prima Sport. Pe langa faptul ca l-au avut invitat pe CEO-ul companiei care da numele marelui premiu, n-am auzit vorbindu-se aiogureză, ceea ce deja este un mare plus.
  4. CryptoDATA analizeaza posibilitatea de a intra cu sponsorizari in F1 si de a avea o echipa care cel mai probabil o sa fie la Moto2. CEO-ul CryptoDATA (sper ca am inteles bine) a avut o interventie pe transmisia dedicata FP2 MotoGP de pe PrimaSport1.
  5. Spre deosebire unii care incearca sa faca vloguri, eu nu incerc sa spun ca ceva banal ar fi de fapt deosebit . Internetul este plin de continut mai mult sau mai putin de calitate. Cine vrea sa nu o dea de gardul Casei Poporului posteaza de bun simt, fara clickbait, fara exagerari. Nu de prosteala duce lumea lipsa. Dar na, fiecare isi face socoteala.
  6. Care ar mai fi variantele posibile daca i se transmite sa nu mai faca clickbait si sa nu mai exagereze? Am vazut* un video pus si de tine, asta daca tot ai intervenit, gardul Casei Poporului nu este parte a Casei Poporului ca sa poti afirma ca acea masina a intrat in Casa Poporului. *doar postarea, evident ca nu l-am deschis.
  7. "Acel aer medieval" :)) Gustul puternic si amarui. Ma asez si eu in tabara celor care nu ar da click pe un video prezentat asa, chiar daca ma gandesc sa dau o tura in curand prin acea zona.
  8. @BigfootCe parere ai despre C class w205? Am vazut ca cele din anii 2016-2018 sunt pe la $15-17k, ~150-200k km (ca asa place romanului), in timp ce Duster din ani similari, dotari maxime, ~100-150k km este pe la ~$13-14k. Stiu ca sunt clase diferite si au utilizari teoretic usor diferite, dar ma indoiesc ca absolut toate Dusterele vad macadam sau calatorii prin natura. Este ceva ce imi scapa mie in legatura cu C w205?
  9. Nu am fost la garantie pentru ca nu imi dau seama in ce masura pot demonstra ceva. Decat sa stau sa ma fugaresc cu garantia si sa-mi consum nervii am decis sa traiesc cu camera asa cum este si sa fiu mai atent ce voi cumpara data viitoare. Formatez cardul si merge. Sunt pline formurile de comentarii precum cel de mai sus. Verifica ceva comparative gopro9 vs 10. Poate apare ceva pe acolo.
  10. Ce mi se pare ciudat la gopro 9 este modul in care crapa in timp ce filmeaza. Mi se intampla cam o data la 15-20 de filmari. In felul acesta mi-a stricat si un card d-ala recomandat de ei. Updateurile sunt la zi. Per total mi se pare varza experienta in raport cu banii dati pe camera. Poate versiunile 10 sau 11 sunt altfel.
  11. Cine nu e in stare sa puna frana sa nu se duca la curse. Fmm Taka.
  12. Nu ar fi prima data cand o folie termina cursa cuiva https://www.gpone.com/en/2020/09/25/motogp/quartararos-visor-that-stopped-millers-ducati-up-for-auction.html
  13. I-au nenorocit Ducati si KTM pe japonezi cu politica pe care o au in legatura cu materialul de concurs oferit echipelor de client. Foarte bine le-au facut!
  14. De vanzare scarite ajustabile (footpeg style: solid) pentru diferite modele Suzuki. Le-am avut instalate pentru cateva zeci de km. Ingrijite maniacal Pret 440 lei (pe site costa 75 GBP la care se adauga taxe import, taxe transport, drum pana la posta). Predare personala in Bucuresti sau prin curier cu plata in avans a transportului. Contact: 0746 02 patru cinci trei patru Lista modele compatibile: GSF 1250 BANDIT/ABS 2007-2012 GSF 650 BANDIT/A/S/SA 2005-2011 GSR 750 2011-2016 GSR 750 A ABS 2012-2016 GSX 1250 FA ABS 2010-2016 GSX 650F 2008-2016 GSX 650 FA ABS 2008-2015 GSX R 1000 2005-2021 GSX R 1300 HAYABUSA 1999-2016 GSX R 600 2006-2016 GSX R 750 2006-2018 GSX S1000 2015-2021 GSX S1000 F 2017-2021 GSX S1000 KATANA 2019-2021 GSX S750 2017 SFV 650 GLADIUS 2009-2015 SMV 650 GLADIUS ABS 2009-2015 SV 650 2016-2021 SV 650 X 2018-2021 GSF 1200 BANDIT 2006 " These Ultra Precision CNC machined adjustable Footpegs enable full 360° adjustment by way of our 16 position engagement mechanisms. Offering a much improved ergonomical rider position. They can be rotated in a full forward/backward motion. This is achieved by our uniquely shaped fully adjustable pivoting knuckle and arm system, that through 16 possible variations, allows you to find your optimum riding position. Either lower for more comfort or higher for more ground clearance. 360° Radial Adjustment & 30mm Displacement Simple 5 Minute Installation Front Facing Bolts For Easier Access Certified Aerospace Grade 6082-T6 Aluminium Secure 16 Position Interlocking Design Extra Foot Peg Grip & Comfort Kit Includes 1 Pair of Selected Foot Pegs 1 Pair of Lowering Arms & Rotating Knuckles All Hardware (Spring/Pin Not Supplied - Please Use From Original Pegs) " https://moto-cnc.com/suzuki-adjustable-footpeg-lowering-kit-s004
  15. Rupe Chantra pe design. https://www.bikeexif.com/ducati-749
×
×
  • Create New...