cinezicealae

N-am vaccin

rasina epoxidica transparenta

...si mai ai si 11 milioane la intretinere!

Nu mai inchide plutitorul. Plutitorul este mecanic blocat sau cuiul de pe alimentare, mai exact garnitura lui si/sau scaunul pe care se aseaza sunt pilaf. Sau toate trei... Ia-ti kit de reparatie carburator care de obicei include si cuiul cu garnitura, si scaunul si garnitura de la borcan! Daca se mai umple din greseala cu benzina, nu mai da la automat ca se poate bloca hidrostatic pistonul si se sparge/rupe ceva! Scoate bujia si invarte usor la pedala pana iese zeama! Daca plutitorul nu functioneaza, curge benzina pana se umple cilindrul si curge in continuare prin evacuare. Banuiesc ca e motor 2T. Te uiti aici si te orientezi: https://www.unimotors.ro/Kituri-reparatie-carburator_c_1075_1094_1139_1161_1280.html Link-ul l-am pus orientativ, eu de la ei mi-am luat, dar nu iti garantez ca au ce vrei tu. Dubios este ca nu ti-a iesit benzina pe la supraplin. Banuiala mea e ca tot carburatorul ala e pilaf. Fa si tu niste poze clare cu el desfacut.

Ultima strigare. Maine plec Pitesti-Timisoara. Daca are cineva ceva de dus-adus, e moca. Trec si prin sud prin Craiova, Tr. Severin, Orsova si pe ruta Deva-Sibiu-Rm. Valcea. Obiecte pana la 2 metri. 0731 918 716

Credeam ca sunt singurul nebun care face asa. Eu imi incerc si masina si mobra pe diverse suprafete cand am loc ca sa vad cum se comporta. Traiam cu impresia ca-s paranoic dar vad ca mai fac si altii asa Daca tot am ajuns la episodul 98327465 , sa NU cumparati Michelin Commander 3 ca nu e bune. Pe asfalt uscat, soare, cald, se duc ca pe patinoar cu presiune corecta in ele si fara abuz de frana. Nu mai zic ca la cea mai mica urma de umezeala sau 3 fire de iarba nu mai pleaca mobra de pe loc daca e inclinatia mai mare de 2 grade. Le-am luat ca erau recomandate pentru cruiser si respectau tolerantele de viteza si sarcina. M&$e Michelin. Si am zis ca nu mai iau de la ei...

Tu vezi ce diametru mai are gaura bielei dupa ce a batut boltul de 10mm in gaura de 12mm Cel mai probabil e ovala si trebuie sa schimbi si biela sau bucsa/rulment, ce-o avea acolo. Ia un calibru de 12mm si verifica gaura bielei. Nu stiu ce joc e permis la aparatul tau, dar nu cred ca mai mult de cateva sutimi. Oricum, cel mai bine, te duci la un mecanic Povestea ta o pun in aceeasi rubrica cu cea a vecinului meu care a venit la mine sa ma roage sa-i "ascut" niste capete de surubelnita Philips.

"Nu, uita-te la maini ... am franat cu ambele dar spatele rupe mai repede." Whaaaat?!

Sincer, cred ca e caterinca si cu 2mm joc nici nu ar fi pornit macar. Nu mai zic ca s-ar fi auzit ca o galeata cu suruburi daca totusi ar fi reusit sa-l porneasca 2mm intarziere la un piston asa de mic e prea mult ca sa porneasca. Zic si eu...

Cum ar fi?

Salut. Daca are cineva de dus/adus ceva de la Timisoara in weekend, am un drum. Orice care incape intr-un MCV am sa trec si pe ruta Sibiu si prin orsova tr severin-craiova

Va salut. Nu stiu daca asta e sectiunea potrivita dar incerc si eu. Am nevoie IMPRUMUT de un burghiu de pamant cu motor ca sa-mi instalez panourile solare. Pe la Dedeman n-am gasit de inchiriat si nici n-as vrea sa cumpar unul sa raman cu el pentru 20 de gauri... M-ar interesa sa fac gauri de 100-130mm diametru si 500-700mm adancime. Daca are cineva si poate sa vina cu el sau sa mi-l imprumute, as fi recunoscator. Fireste ca ma ocup de transport.

Era deschis pana la km104. Eu m-am oprit la Conacul Ursului. Am plecat cand mi-a venit avertizare prin RO-Alert de ursi Ma gandeam sa nu dau peste vreunul dupa o curba stransa sa ma tavalesc. Si cand colo, fraierul statea la panda. hahahahaha

Daca ai RCA pe telefon, ii dai share pagubitului sau cum faci? Dar daca ai orignalul la tine pe hartie? Dupa incident, RCA-ul mai e valabil?

Am fost si eu Campulung-Curtea de arges si nu e chiar horror dar nici germania nu e Transfagarasanul mi s-a parut dezastru duminica trecuta...

Buna seara. Daca doreste cineva un catel gras, semi-turbat de zici ca e pe baterii, am cativa de dat. Atentie, cel alb cu negru e taliban. Pisicile le-a luat o doamna Motanul alb e rasa superglue ca sta doar lipit de cineva.

Marfa a fost livrata azi cu succes. Revin cu ce mai am. Si mii de multumiri lui pinnochio pentru invertor.

Generatorul si motorul cu acte au fost rezervate. A mai ramas motorul fara acte. Revin maine cu noutati dupa ce ma suna oamenii sa stabilim ce si cum. O sa mai am si altele de dat de prin ograda. Va multumesc pentru intelegere.

Ave! Donez doua motoare de 50cc 4t, cu cutie in 4 trepte, foarte asemanatoare, marca gibigiongbongbong. Pentru unul dintre ele am si actele de inregistrare la primarie ale mopedului pe care a fost montat. Ofer fiscal cui are nevoie , CI si CVC. Ambele sunt functionale. Le donez si le transport pe o raza de 150km moca. Mai departe plateste primitorul benzina ca nu are tata rafinarie Mai donez si un generator de 220V/800W Einhel, functional dar cam jumulit. Poze la cerere : 0731 918 716

Zic si eu. Poate patronul are hartii, iar ala care a tavalit mobra e doar ajutor de bagator de seama... Nepotru' lu' unchiu'.

Ar fi interesant de aflat daca angajatul are permis moto... Daca e in fisa postului sa manevreze mobre si nu are permis, chiar daca e pe proprietate privata, e obligat sa aiba atestat/permis pentru utilajele pe care le manevreaza. Pana si pentru un stivuitor trebuie sa ai atestat. Nu mai sta, fa plangere la militie ca tu nu poti sa le ceri alora nimic legal. Asa, macar vin militienii si fac o constatare, ii identifica, etc... Le ia o declaratie, eventual alcoolemia. E drept ca iti vor spune sa te judeci in civil dar le zici ca tu nu ai autoritatea sa-i ceri aluia buletinul sau actele firmei. Daca te-au facut leapsa, ca vezi doamne angajatul, ca patronul, ca nu eu, ca ala... Aia e, faci proces, stai pieton 2 ani cat o fi si iti recuperezi prejudiciul. Altfel, iesi si mai pe minus decat esti deja, iar aia vor trai in continuare cu impresia ca nu exista consecinte. Iar data viitoare, mergeti si voi la RAR pentru ITP. Nu va mai duceti la toti boschetarii sa va tavaleasca mobrele.

Era relativ bunicel. Nu ma intreba exact pe unde am fost.

Mai degraba pentru ca e trifazic . Puterea lui e data de grosimea sarmei cu care e bobinat, numarul de spire, sectiunea miezului magnetic si cat de puternici sunt magnetii permanenti din el. Sa nu uitam permeabilitatea magnetica a miezului si rezistenta sarmei. Fireste ca daca o scula e ieftina, nu e facuta din cele mai bune si mai scumpe aliaje. Sectiunea periilor e MULT peste grosimea sarmei cu care e bobinat un motor. Gandeste-te la cat indura periile la un electromotor de masina, ani de-a randul.

Am fost si eu anul trecut si am ajuns pe la Moravita. Sa fiti atenti la pietrele cazule prin curbe!