Jump to content

mihai c

Super Membru
  • Posts

    822
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by mihai c

  1. 5 hours ago, Silver Arrow said:

    Unde gasesc unele de calitate

    Calitate maxima doar Neutrik,se gasesc la www.charma.ro,metrou Eroilor

    dar Rca d-astea de panou,china,gasiti sigur pe Maica domnului colt cu Ghika tei

  2. 5 hours ago, Geo_ZGA said:

    Imi permit sa te contrazic,la Subaru

     am avut unul 2.0xt din 2005,10 ani,l-am bagat prin toate padurile si toti muntii,in care am putut,intr-adevar in namol moale se afunda ca e greutz,dar e o placere pe zapada iarba etc;desi avea scutul stock de plastic si l-am suspendat de citeva ori nu a patit nimic,si pina cind l-am dat,la 320000km,nu s-a umblat la motor ,nici macar perii electromotor;afara de consumabile si mici incidente am schimbat doar pompa de servo

    Extrem de fiabil deci,cu o observatie:daca pui benzina proasta si nu auzi tiriitul detonatiei,poti strica vreun piston,ca e lasat mai liber in sensul asta

    insa pt colegul eu as propune un Vitara 96-97;un amic are unul de Anglia,luat cu vreo 1000 de lire,nici vreun capat de pivot nu a schimbat la ea,si astea de Anglia/Japan pt ca e marea aproape sunt date cu o vopsea mai anticoroziva

  3.  

    3 hours ago, alexgrp said:

    Cozorocul te va incurca dupa 100 km/h

    nu cred;

    spre exemplu Airoh s5 e foarte bine facuta aerodinamic,chiar cu cozoroc e peste HJC IS-17,niciodata nu am simtit presiune de la vant,pe cind la IS-17 daca intorci capul in viteza,regreti...si am mers si intre 100-140.

    Doar interiorul e cam ieftin la S5

  4. eu am experimentat citiva ani cu unele de iarna Toyo snowprox 943 made in Japan,de nota 9 pe zapada,insa daca mergi mult vara se uzeaza in 3-4 ani iar acum am folosesc unele ce par mult mai durabile Kleber quadraxer,foarte multumit si de astea,nici un defect,nici o galma

    Ps:cu nokian made in Urss am avut experiente triste,putin fiabile pe lateral

  5. e discutabila situatia prezentata,pt ca mai nou nu inseamna neaparat mai bun,poate mai cu bling-blinguri,poate cu restrictii mai mari pe evacuare,sau poate iei un brand noname+model nou  pe care tu vei fi carnea de verificare

    sa crezi ca toti cumparatorii de sh sunt idioti nu e realist,sunt unele moto intr-adevar super-intretinute,chiar cu km putini altele etc

    in plus unele modele reusite nu se mai fabrica sau nu se mai aduc in ue

    spre ex.,ce mi-as mai dori un Suzuki vitara model 96 0 km... la fel un Forester 2005 XT 0 km... sa ma auda mos Craciun 😊

  6.  nu suntem la fel desi multi avem probleme gen L3...

    La mine cea mai rea e inactivitatea combinata cu frigul,daca adorm dezvelit e grav..;pe cind daca ridic mobra de 150kg,insa cu ceva tehnica,nici o problema

    Imi fac bine intinderile,adica suspendat de miini se mai destinde si indreapta coloana;

    Tot asa ,daca fac "sala",e mai bine decit daca nu fac nimic,abia atunci am probleme

  7. 13 minutes ago, Papa_Bear said:

    Problema este ca nu ma prea atrag boxele turn

    asa am crezut si eu,dar never say never! am probat intr-o zi citeva perechi de boxe bune,clasice,intr-un magazin,ma pregateam sa plec,apoi am pus sa cinte boxele turn PSB si am scos portofelul (am 35 de ani de electronica si destui de audio,inclusiv PA,DJ,concerte,transmisii TV,am si facut boxe active de 150W)

  8. nu sunt insa cautind cazuri similare de voblaj etc am mai gasit 2 cam identice tot la ninja (unul parca de 3-400 cmc dar acelasi sasiu) chiar noi-nouțe; din fericire parca nu au fost fatale

  9.  

    ar fi pacat sa iti iei ceva mediocru doar ca e "roz"

    si nu e de gluma cu din-astea,sa ne amintim de fata aia de pe podul Baneasa la care s-a combinat un pic de asfalt strimb,un pic suspensia nereglata sau/si nereusita,un pic lipsa de skill etc

    nu te uita ca scrie ca au ABS etc etc,niciodata nu va merge un no-name ca cele de top

    vei avea probleme si la cumparat piese,si la o eventuala revanzare

  10. Asta e dintre cele mai clasice accidente.

    De asta trebuie mereu urmarita directia rotilor din fata,mers cu mina pe frina etc,daca legile rutiere nu sunt respectate,legile fizicii sunt ,mereu.

    Motopolitistii (japonezi cel putin) au antrenament de ocolire al obiectelor aparute brusc,ar trebui facut de noi toti,la scoala sau dupa.

    Si nu in ultimul rand,la 50 km/h,si cu putina tehnica si experienta se poate evita cam orice.

×
×
  • Create New...