mihai c

Calitate maxima doar Neutrik,se gasesc la www.charma.ro,metrou Eroilor dar Rca d-astea de panou,china,gasiti sigur pe Maica domnului colt cu Ghika tei

mai bine zis se incarca rau cu noroi cricul,care fiind greu sta apoi mai jos decit normal si se opreste motorul...

am avut unul 2.0xt din 2005,10 ani,l-am bagat prin toate padurile si toti muntii,in care am putut,intr-adevar in namol moale se afunda ca e greutz,dar e o placere pe zapada iarba etc;desi avea scutul stock de plastic si l-am suspendat de citeva ori nu a patit nimic,si pina cind l-am dat,la 320000km,nu s-a umblat la motor ,nici macar perii electromotor;afara de consumabile si mici incidente am schimbat doar pompa de servo Extrem de fiabil deci,cu o observatie:daca pui benzina proasta si nu auzi tiriitul detonatiei,poti strica vreun piston,ca e lasat mai liber in sensul asta insa pt colegul eu as propune un Vitara 96-97;un amic are unul de Anglia,luat cu vreo 1000 de lire,nici vreun capat de pivot nu a schimbat la ea,si astea de Anglia/Japan pt ca e marea aproape sunt date cu o vopsea mai anticoroziva

gasesti Jimny cu volan normal daca ai rabdare,am vazut destule in stare buna;Vitara mai noi sunt cam grele;sa nu uiti de un troliu,daca nu mergi in grup e necesar

nu cred; spre exemplu Airoh s5 e foarte bine facuta aerodinamic,chiar cu cozoroc e peste HJC IS-17,niciodata nu am simtit presiune de la vant,pe cind la IS-17 daca intorci capul in viteza,regreti...si am mers si intre 100-140. Doar interiorul e cam ieftin la S5

eu am folosit https://www.epiesa.ro/aditiv-ulei-mos2-liqui-moly-2182-300ml-acc-6650.htm?gclid=Cj0KCQiA1NebBhDDARIsAANiDD093HMC5074NmAjiFqQyJG9Jzy3_Lh7EIdE57DVpHg1F-hEJqfnYM4aAgNjEALw_wcB la o masina,si a facut motorul mai silentios (avea 300000km);atita doar ca innegreste uleiul... evident,nu e pt ambreiaj umed

eu am experimentat citiva ani cu unele de iarna Toyo snowprox 943 made in Japan,de nota 9 pe zapada,insa daca mergi mult vara se uzeaza in 3-4 ani iar acum am folosesc unele ce par mult mai durabile Kleber quadraxer,foarte multumit si de astea,nici un defect,nici o galma Ps:cu nokian made in Urss am avut experiente triste,putin fiabile pe lateral

cred ca Michelin anakee wild

e discutabila situatia prezentata,pt ca mai nou nu inseamna neaparat mai bun,poate mai cu bling-blinguri,poate cu restrictii mai mari pe evacuare,sau poate iei un brand noname+model nou pe care tu vei fi carnea de verificare sa crezi ca toti cumparatorii de sh sunt idioti nu e realist,sunt unele moto intr-adevar super-intretinute,chiar cu km putini altele etc in plus unele modele reusite nu se mai fabrica sau nu se mai aduc in ue spre ex.,ce mi-as mai dori un Suzuki vitara model 96 0 km... la fel un Forester 2005 XT 0 km... sa ma auda mos Craciun

cita vreme nu e mult noroi,sunt exact ce trebuie

o poza cu modulul ABS? daca e Bosch si seamana cu cele auto,poate se face

daca manerele au 120 mm lungime,sunt interesat

fain,merci.Si drumul de la Bozioru spre Fisici ,Scaeni si apoi Colti,cu muzeul chihlimbarului e fain,mai sunt prin zona chiliile vechi in pesteri (schituri rupestre Nucu)

oricum un enduro sau dual veritabil avind cursa suspensie 30 cm ,si reglata bine,e mai comod decit orice,nici nu simti drumurile romanesti

nu suntem la fel desi multi avem probleme gen L3... La mine cea mai rea e inactivitatea combinata cu frigul,daca adorm dezvelit e grav..;pe cind daca ridic mobra de 150kg,insa cu ceva tehnica,nici o problema Imi fac bine intinderile,adica suspendat de miini se mai destinde si indreapta coloana; Tot asa ,daca fac "sala",e mai bine decit daca nu fac nimic,abia atunci am probleme