Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'Chopper'
Găsit 17 rezultate
-
Buna ziua. Va rog sa ma ajutati cu sfaturi in privinta achizitionarii unui motor. Pe scurt: am 1.80 si 75kg, 32 ani si permis cat B de vreo 8 ani. De ceva vreme imi curg balele dupa un motor si tare as vrea si eu unul doar ca nu stiu ce sa aleg, nu stiu mai nimic despre motoare, nu am mers cu ele.Nu intentionez sa fac sute de km zilnic cu el. Pana la serv cam 7 km si eventual o mica plimbare. Vizual nu imi plac cele sportive si nici nu m'as vedea pe ele. Prefer cele tip chopper, bobber cu toate ca nu imi permit Harley sau Indian. Ca si buget ma invart pe la 4000e. Deci, please help, orice sugestie sau sfat e binevenit. Multumesc.
-
eu am deschis topicul asta pentru ca mi-am luat tzeapa de multe ori. si vad ca nu ma lecuiesc. am trimis la botosani niste stikere pe incredere. adica i-am zis omului ca imi da banii dupa ce le monteaza.... si de mai mult de o luna nu am vazut nici un leu. e un copil neserios care imi bate joc de oameni si de mine in primul rand. am vorbit cu sora lui a zis ca e in contonament. il sunt de pe alt telefon raspunde...... a zis ca a fost plecat si ca o sa imi puna banii maine... o trecut o saptamana. inca un caz e unu de la mine din iasi. am zis ca fac unui tip niste stikere, si a trebuit sa il sun....sa i le dau. nu mai raspunde la telefon acum. cred ca o sa scriu si de al 3-lea user ca vad ca si el nu mai da un semn. ei mi-au luat nr de telefon de pe forum. sunt sigur forumisti. sa va feriti de BOTOSANI, DE COPII CU SCUTERE, APRILIA IN SPECIAL. SR50 RS 50 SI TOT FELUL DE COPII. id primului este dragos_99_alexa poate va raspunde voua, ca pe mess nu l-am mai vazut decand i-am trimis stikerele. si al 2-lea e razvan_4_dida sa spuneti si voi ce experiente ati avut, sa stim si noi sa ne ferim
-
Salutare tuturor, Detin un Suzuki VS 1400 intruder, din 1996, pe care as dori sa il customizez. Sunt in cautarea un atelier/garaj/service care se ocupa cu chestii custom (design si performanta) pentru motociclete. De loc sunt din Campulung Moldovenesc, dar nu conteaza locatia pentru ca pot pune motocicleta pe remorca ca sa o transport oriunde in Romania. As aprecia orice sfat corect venit din partea voastra! Cu respect, Simion Z.
-
Salut, Are/stie cineva ceva mai mult despre comportamentul K 1200 Montauk in exploatare ? Pe web vad ca este mediatizata destul de slab. Imi place si as vrea sa stiu cat este de "reliable". Pe curand,
-
Deoarece am dat chopperul si vreau sa trec pe adventure, am de vanzare echipamentul aferent. Evident se pot da si pe bucati, dar daca cineva le vrea pe toate, fac reducere ) Cam toate piesele au intre 1-2 ani vechime, le-am purtat relativ putin, nu am cazut cu ele, au fost intretinute! 1. Geaca piele cu franjuri si protectii, mar. M, ca noua - 110 E http://www.motostation.ro/…/gecimoto/geaca-moto-piele-mljm1… 2. Pantaloni piele cu siret lateral, mar. 38, folositi - 70 E https://motorai.ro/…/p…/highway-1-exell-iii--product--206151 3. Manusi vara Probiker, mar. M, folosite - 25 E https://motorai.ro/manusi-moto-probiker-pr-09-summer--produ… 4. Blugi moto Iicon cu intaritura la genunchi, fara protectie, putin folositi, marimea 32 - 30 E http://motorbikers.ro/…/1920-blugi-moto-icon-strongman-2-ri… Toate preturile sunt in Euro, cam toate marimile sunt M. Dau cadou o pereche de genunchiere, un brau si o cagula de neopren! Pentru mai multe fotografii reale recente PM! Asfalt uscat! Contact: 0768 684858
-
Cunoasteti posesorul acestei motociclete?
un topic a postat The_Sin_Eater în BUCURESTI - discutii generale
Salutam! Azi dimineata veneam pe Bd. Uverturii, si, in zona asta: , pe trotuarul din stanga, sensul de mers spre Lidl/Erbasu, am vazut motocicleta asta: . Dupa cum se vede, coburile sunt facute praf, probabil de catre "baetii jmekeri" care nu au loc de utilaj pe trotuar. Am rugamintea, daca cineva il cunoaste pe proprietar, sa-i dea un semn sa se duca sa rezolve cumva. E pacat ca inca au loc acte din astea de barbarie.
-
Salutare! Pentru membrii cunoscatori, am si eu o rugaminte, respectiv sa ma ajutati cu ceva idei despre modele potrivite de motocicleta. Ceea ce stiu este ca imi doresc un fel de combinatie intre chopper si naked, pentru ca imi place si ma simt bine ca si pozitie pe chopper, pentru drumuri mai lungi, dar o folosesc intens in oras. Prin urmare, caut ceva care sa fie destul de supla cat sa pot circula usor printre masini. Totodata, vreau sa aiba minim 500 cmc si maxim 700, caci peste deja e prea mare/grea pentru mine, ca femeie, cu permis de doar 1 anisor Am avut pana mai ieri o motocicleta de inceput, un Kawasaki EL 252, cu care m-am inteles foarte bine in oras, dar am simtit nevoia de ceva mai puternic si asezat, la drum intins. Kawa era din 1998 si as vrea totusi sa trec la una mai noua, minim 2001-2002, ca sa reduc din riscurile ce tin de vechimea motocicletei. Ca buget, am undeva la 2200 EUR si am posibilitatea sa o si transport din afara, poate chiar sa gasesc pe cineva care sa ma ajute sa o testez acolo. Trebuie doar sa ma decid asupra modelului... Cochetez cu ideea de Virago 535. Voi ce ziceti? Multumesc anticipat!
-
Salut! Sunt fericitul posesor al unui chopper Yamaha Road Star XV1700 Clasic! Sezonul trecut am intampinat o mica problema: la rece porneste la sfert de cheie cu socul tras, dupa ce se incalzeste si bag socul (daca continui sa merg cu socul tras imi moare) ea incepe sa se tureze destul de mult si de fiecare data trebuie sa o regrez din relantiu desi la pornire nu e turata..daca o las asa reglata, dupa o plimbare...la rece nu-mi mai porneste! Am fost la Dual Motors si inca la doi baieti si desi au constatat si ei problema, nu au stiut ce este de facut si mi-au zis ca ei sunt mai mult cu vitezanele.. Ceva sugestii? Multumesc anticipat!
-
Salut, Ieri am descoperit motocicletele Leonart, dupa putin timp am gasit aceste modele cu numele de Regal Raptor sau chiar Jawa... Au 4 modele din ce am gasit eu, toate cu CC putini, dar sincer chiar imi plac. » Post actualizat in 17 Feb 2017 07:55 Au motor de Honda, pacat ca maxim de 350 cc, dar tot sunt tentante, plus ca noi sunt ieftine.
-
Poftim, ca sa nu mai spuneti ca sunt asa de radical cu chopperele si nu inghit power cruiserele, aduc in atentie marca Victory. De putin timp "inventate" de Polaris, lideri americani ai atv-urilor, in colaboare cu Arlen Ness--adica Polaris cu tehnologia si Nessu cu penelul. Tinand cont de faptul ca intr-un timp scurt vor fi importate oficial in Romania, sa spunemca toate modelele au motorul de 1600 cemecei, fiind mai multe variatiuni pe aceeasi tema. Stiti voi treaba aici Măria si pălăria. Un singur model imi incanta ochiul-Vegas. Cam atat de zis, care e incantat de ele sa bage aici. Cel de jos e Vegas, si probail imi place ca seamana cu VN-ul de 2000 si ca e neagra.De altceva nu stiu.
-
Motor V8 de Range Rover 3500 cmc, cutie in patru trepte adaptata de la Saab 96 de prin ani 60 cred, carburator Solex c45 dhh, si sper la 180 de cai si 400 Nm In fine destul de multa munca, creier prajit noapte de noapte si cam asta a iesit dupa o jumatate de an...
-
De azi, sunt fericitul posesor al unui motor Victory, 'al mai bun pentru plimbari lungi: Vision Tour. Doar ce l-am adus din Germania(ca e mai ieftin si ca acolo am primit un pret foarte bun pe HD), nou-noutz, un motor impresionant. Ramane de vazut cum se va comporta in timp.
-
Motor honda transalp pe un chopper custom
un topic a postat liviujons în Service si intretinere curenta
Salutare! Am mare nevoie de ajutor sau de un sfat... Recent m-am apucat sa-mi fac un chopper custom.. Un cadru de marauder vz 800, o furca USD de gsxr 1100, rezervor custom,,, roata spate gsxr 190 fata 130... Problema: Vreau sa-i pun un motor de transalp... este v2 si vine foarte ok pe cadru... Dar nu am gasit... am sunat la toate anunturile care pot exista pe net... transalp.ro.. toti au vandut motorul in primele zile... si inca o chestie mie imi trebuie cam tot de pe motocicleta... motor, carburatoare, radiator, cdi, bobine, instalatie electrica si tot ce mai trebuie sa mut motorul pe cadrul meu si sa-i dau o cheie Am gasit un transalp in brasov lovit, sta de 4 ani in garaj model 93... si omul mi-a cerut pe motor instalatie carburatoare. etc. 500 e + drumul sa ma duc sa-l iau si sa-l si dau jos de pe motocicleta. 700, 800 am gasit una intreaga(cu acte)... Acum... daca stiti pe cineva care are un transalp lovit sau adus fara acte... sau cineva care are nevoie de roti carene furca... adica restul pieselor care mi-ar ramane mie sa luam una intreaga impreuna si sa o dezmembram (asta mai greu) orice parere vorba trimisa in tara este de ajutor. Respect Liviu 0763947880
-
Dragi prieteni, Chopper Academy MC are plăcerea să vă invite la petrecerea de început de sezon moto în data de 5 aprilie la Grill Pub în Regie Ne vom distra cu muzică live, DJ, animatoare, tombolă şi multă voie bună. După ce vă veţi delecta cu expoziţia de motoare de la SMAEB şi SAM, vă aşteptăm la Grill Pub să bem o bere bună, să mâncăm o fripturică şi să ne depănăm impresiile. Biletul de intrare este oferit de noi, ca întotdeauna, şi constă într-un păhărel de tărie şi o slăninuţă afumată .... aşa ... de încălzire.
-
Voi da copy-paste la articolul preluat din BIKE EXIF de aici (edited- chiar daca in titlu este o eroare- corect este Bike Exif) Pe scurt, un Harley din 1948 al unui client roman- Andrei care traieste in Germania- a fost complet refacut si arata ca mai jos de un englez care traieste in Danemarca.. Enjoy. James Roper-Caldbeck is English, lives in Denmark, and builds custom Harley-Davidsons. It sounds like a League of Nations recipe for disaster, but fear not—James has an amazingly good eye for stance and proportions. This long, low Panhead is James’ latest creation, a ground-up build for a customer from Romania. Panhead customs are two-a-penny, but as you can see, this one is a level above the norm. “About a year ago I had a custom Evo Sportster featured on Bike EXIF,” James explains, “and a gentleman named Andrei fell in love with the bike. He emailed me simply saying ‘I want one,’ but unfortunately he now lives in Germany—where strict rules make it impossible to register a bike like that.” Instead, James decided to build a 1948 Panhead. The starter bike was in bad shape, but when it arrived in James’ Copenhagen workshop, it was in good hands. James rebuilt the engine and brakes, and replaced every bushing and bearing on the whole machine—from the forks to the wheels. The original Harley frame had been butchered too, with 36 holes drilled into it, so James re-welded it and cleaned it up to better-than-factory spec. “After that (and a whole lot more) was done, the fun could begin,” he recalls. “I fabricated a new set of bars from the old ones—which were so wide, I couldn’t get them through my shop door!” The 3½ gallon tanks were narrowed, then pulled back and raised on the frame. James also made a blanking panel out of aluminum, which now houses the ignition switch and warning lights. The rear fender is a reconfigured 1930s Ford spare wheel cover, and James built a mini sissy bar to hold the vintage rear light. Straight exhaust pipes are hooked up to trumpet-style mufflers, which reportedly sound glorious. The foot controls and brake brackets were de-chromed and Parkerized, a process that was used on metal parts before chroming was available. The final touches were to convert the Panhead to a foot clutch with a police-style shifter, and chop down the original seat pan and cover it with tan leather from an old suitcase. Once the fabrication was finished, it was time for the paint. Andrei chose petroleum blue, a deep and lustrous shade that’s difficult to replicate in photographs. Then James rewired the whole bike using vintage-style cloth wiring. The first time Andrei saw the bike was when he visited James’ shop to collect it. “We didn’t really email or talk on the phone that much,” James reveals. “He said he trusted me to build him his dream bike, and he did not want to interfere. I would like to thank him for letting me do so.” A smart move on Andrei’s part—and amply rewarded with one of the most beautiful Panheads we’ve ever seen. Head over to the Customs From Jamesville website for more classic Harley builds. James Roper-Caldbeck is one of the featured builders in the book The Ride—which you can order here.
-
The Most Beautiful Truck And Chopper Festival 2013
un topic a postat Chopper Fest în Evenimente, excursii
Esti pasionat de choppere si cai putere? Ti-ai transformat camionul intr-o adevarata opera de arta? Vrei sa demonstrezi ca esti cel mai bun sofer profesionist? Daca DA te invitam pe 21 si 22 septembrie la „The Most Beautiful Truck and Chopper Festival”, autodromul IFPTR din Targu Mures. Te asteapta o sarbatoare a camioanelor, chopperelor si premii in valoare de 22.000 de euro. Vin sa ne inCANTE Zdob si Zdub si Trooper. Intra ACUM pe choppertruckfestival.com si inscrie-te si tu! Neata, Revenim cu detalii: Avem inscrise in concurs 22 de choppere custom :http://choppertruckfestival.com/galerie-choppere/ Spor la inscrieri!!! BILETE FESTIVAL: Bilet o zi 20 lei/persoana Abonament (ziua I + ziua II) 30 lei/persoana Abonament Chopper* 35 lei/chopper Copiii pana in 14 ani intrare gratuita insotiti de un adult *chopper + conducatorul acestuia, camping si parcare incluse pe toata durata festivalului Accesul camioanelor (camion+sofer) 50 lei/2 zile The Most Beautiful Chopper Premiul I Premiu de 3,000.00 € Premiul II Produse si servicii in valoare de 1,500.00 € Premiul III Produse si servicii in valoare de 500.00 €
-
Nu sunt fan dar poate sunt unii pe aici . http://choppertruckfestival.com/ Si o namila.
