Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'custom'
Găsit 16 rezultate
-
Saptamana asta imi ajunge Raiderul acasa de la nemti.2012,0 km.Mai e cineva cu asemenea motor?
-
Salutare, sunt proaspat posesor de Honda Shadow. Momentan se prezinta in formula de mai jos, am atasat 2 poze. Cat de curand urmeaza modificarile, am comandat deja semnalizari de bobber cu led, suport numar lateral cu stop, urmeaza un mini ape hanger, mansoane old school din cauciuc, mici alte accesorii. Ideea este ca am nevoie de putin ajutor, vreau sa modific aripa spate. O sa tai cadrul si vreau sa ii pun un ducktail (atasez poza). Ideea este ca nu gasesc o aripa sa se potriveasca cu ce vreau eu sa fac, am gasit aftermarket doar aripi de plastic/fibra. Ma intereseaza ceva de metal sa sustina si un pasager. Din ce am vazut pe Marauder, Dragstar ar fi niste aripi in genul asta, pe care sa le scurtez. Ceva pareri?
-
Salutare tuturor, Detin un Suzuki VS 1400 intruder, din 1996, pe care as dori sa il customizez. Sunt in cautarea un atelier/garaj/service care se ocupa cu chestii custom (design si performanta) pentru motociclete. De loc sunt din Campulung Moldovenesc, dar nu conteaza locatia pentru ca pot pune motocicleta pe remorca ca sa o transport oriunde in Romania. As aprecia orice sfat corect venit din partea voastra! Cu respect, Simion Z.
-
Etapele constructie in link-ul de mai jos! https://www.facebook.com/pg/Cristian-Dinamita-Custom-Motorcycles-687646371311792/photos/?tab=album&album_id=933671683375925
-
salut, cer o opinie a propos de vopsirea cadrului - ce recomandati din punct de vedere functional? wrinklwd black (texturat) sau gloss black? Ca aspect imi place tare wrinkled, dar sunt pareri cum ca este foarte greu de intretinut, respectiv ca se murdareste repede si si curata greu.Wrinkled este diferit de matt black - ca se fie clar. Voi ce recomandati? gloss sau wrinked Cam asa arata un wrinkled:
-
---- Singurul show din Romania dedicat motocicletelor custom si culturii custom autohtone.---- Prima editie ne-a aratat ca sunt multi cei care doresc un eveniment alternativ si asta ne-a incurajat sa desfasuram si editia de anul acesta. - Ne dorim sa inviem spiritul muncii artizanale, sa incurajam constructorii moto, artistii si meștesugarii autohtoni printr-un eveniment dedicat doar lor, in care vizitatorii sa poata sa inteleaga si sa aprecieze creativitatea si procesul muncii lor. - Vor fi expuse proiecte din zona moto, velo si din cea artistica - totodata vor exista workshop-uri sustinute de artizani, care vor face demonstratii de modelare metal, prelucrare piele, personalizare de haine, casti, pinstriping, etc. - Ne dorim sa promovam cultura custom autohtona pe plan național și internațional si sa aratam ce avem mai bun. Totodata vrem sa inchegam o nouă comunitate de constructori artizani, sa oferim un altfel de entertainment si sa aducem un nou suflu in zona de evenimente cu acest specific. - Cu ocazia aceasta dorim sa atragem atentia asupra legislației dificile RAR, în ceea ce privește vehiculele artizanale. - Concursul de custom moto va avea 5 categorii: Best in show (ales de public), Best freestyle, Best cafe-racer, Best scrambler, Best retro. - Oferim expunere gratuita celor care doresc sa isi expuna motocicletele si ii rugam sa ne trimita fotografii elocvente cu exponatele (nu este admisa niciun fel de reclama in incinta). -- Sala Antilopa, Sos. Garii Catelu nr. 6, GPS (44.438574, 26.195819).,Bucuresti,Romania-- - Pentru inscrieri ca expozanti ne puteti contacta la: contact@customromania.ro. Pentru parteneriate media si relatii cu presa ne puteti contacta la: razvan@customromania.ro. -- Event FB - https://www.facebook.com/events/1117434624979569/
-
Salutare din nou! Eu si Snow White tocmai ce ne-am despartit Asa ca iata-ma la al treilea proiect.... DA, tot Hornet Dupa ce am vandut cam tot ce imi era inutil (mai am disponibil kit conversie codita PC34 - PC36, click AICI), mobra arata cam asa: Am montat ghidonul, adaptoarele si manetele provizoriu: Poze cu piesele ce urmeaza a fi montate (far, furtune radiator, bord, oglinzi low cost, evacuare "Akrapovic :P" etc) Aseara am facut rost de o aripa spate apoi m-am apucat sa mai montez una alta: Bordul, urmeaza sa confectionez un suport: Evacuarea: Farul pozitionat de proba: Farul si bordul s-au nimerit ca si design, se potrivesc de minune: Planuri: Revopsire: Gri inchis mat sau negru lucios, inca sunt nehotarat Electrostatic: Bascula, jante, suport scarite, jambe, capace motor, juguri etc - combinatie rosu + carbon ca la Snow White sau rosu + negru, in functie de ce culoare aleg pentru revopsire. Codita, undertail, stop, sei, cadru codita R6 2006-2007 Dynojet Modificare far - Lupa Morimoto + Kit xenon H4 Foaie +3, Pinion -1, lant nou Bugspoiler - deschis la propuneri si eventual preturi daca are careva de vanzare Curatare galerii de evacuare Confectionare cot evacuare Rulmenti roti noi Cauciucuri noi Rulmenti jug noi Semeringuri praf + ulei furca, cuzineti, ulei Ulei Motul 7100 + filtru Filtru aer K&N Placute frana fata - spate Carbon Lorraine . . . . Revin cu noutati, Asfalt uscat!
-
Buna ziua si bine v-am gasit motociclism-isti de peste tot. Ma numesc Andrei dar mi se spune Ade ("porecla" din copilarie care a ramas pana acum) Am citit multe povesti interesante pe acest forum si pe "Motocicleta mea" si am decis sa va prezint pe scurt si motoreta mea Este vorba de un CBR 600 F4 an 2000. L-am achizitionat in 2012, imediat dupa ce mi-am obtinut categoria A pe permisul de conducere. Motocicleta se prezenta in stare foarte buna si dupa o inspectie mai amanuntita dupa ce am adus-o acasa am observant mici urme ale uneia (sau mai multe) mici cazaturi dar nimic grav (cateva prinderi rupte pe la carene, cadrul de bord putin stramb, farul murdar pe interior pentru ca s-a pierdut becul de pozitie cu tot cu soclu) Pana la prima iesire am demontat si am reconditionat cadrul de bord, prinderile carenelor si am aranjat instalatia electrica in partea din fata. Din pacate, nu am poze de atunci. A urmat sezonul din 2012 in care am facut ceva kilometrii, nu foarte multi si nu drumuri lungi. Prin acele plimbari mi-am dat seama faptul ca se incingea destul de tare in trafic si cand se incingea, nu mai statea la ralanti motorul si se oprea fara sa imi dea semn. Cand vroiam sa-l repornesc....fara curent (clasicul combo de problema: acumulator/regulatorul de tensiune/temperatura ridicata). Am observant atunci faptul ca radiatorul a fost fisurat si lipit. Am decis sa-l schimb si cand am aflat cat costa unul nou, m-am orientat spre alte alternative...asa am gasit o firma din Brasov care mi-a facut o copie identica cu radiatorul original si, la cererea mea, a adaugat inca o prindere de ventilator (totul pentru o suma cat se poate de modica) de care nu a mai fost nevoie pentru ca, cu noul radiator, nu s-a mai incins motorul pana la limita, acumulatorul l-am incarcat si de atunci merge ca si nou iar regulatorul de tensiune se pare ca isi face treaba fara probleme. In iarna 2012-2013 am decis sa-I fac o revizie completa si sa mai repar cateva defecte optice. Astfel, am schimbat urmatoarele: ulei, filtru ulei, fitru aer (demontat si spalat toata instalatia de admisie pana la carburatoare), curatat lantul mai serios si intins, spalat motor si curatat bujii, schimbat placute, schimbat lichid frana, curatat etrieri, vopsit carenele negru metalizat cu putina perla albastra. Pe la mijlocul anului 2013 am decis sa fac o schimbare de evacuare, asa ca am apelat la o firma din Pitesti care se ocupa cu evacuari inox+tobe+catalizatoare, etc si impreuna cu ei am creat traseu+finala custom tinand cont de partea vizuala si de cea sonora (consider ca ambele s-au imbunatatit). Rezultatul se poate vedea in poze...o sa caut si un filmulet cu sunetul. Pozele de mai jos sunt cu ea in anul 2013. Acum a intrat din nou la putin TLC. Va primi o vopsea noua (inca ma gandesc ce fel/culoare), am modificat putin codita si mi-am creat un suport de numar simplu cu prinderi pentru semnalizari. Va urma si saua si cateva mici detalii. Am uitat sa scriu despre motor... Merge foarte bine, nu mi-a facut probleme, toarce(in afara de intinzatorul de lant --> veche problema la F4 - o sa-l schimb in iarna asta). Sigur am uitat sa scriu unele detalii dar o sa mai completez pe parcurs...
-
Southampton Tattoo Festival 2015
un topic a postat yo4hgx în POZE & FILME - Calatorii in STRAINATATE
Cu ocazia festivalului de tatuaj organizat in arena "Ageas Bowl" din Southampton, UK, a avut loc si o expozitie de motociclete custom. Desi "out of my league", postez cateva fotografii cu doua modele ce mi-au atras atentia, una prin modificarile mecanice (V-max) si alta prin... nume (!?).
-
Salutare prieteni! Asa cum poate a-ti banuit deja, si anul acesta vom desfasura evenimentul dedicat tuturor iubitorilor de doua roti. „Iubim 2 Roți”, cel mai mare eveniment din România dedicat atât motocicliștilor, cât și scuteriștilor și bicicliștilor, va avea loc anul acesta în perioada 22-24 mai. Festivalul, organizat de Asociația Moto Free Riders, se va desfășura în complexul Romexpo. Timp de trei zile, pentru pasionații de două roți vor avea loc concerte, demonstrații și concursuri. Cei veniți din alte orașe vor avea la dispoziție un spațiu de campare dotat cu utilitățile necesare. Nu va lipsi nici cea mai mare paradă de vehicule pe două roți din România. Anul trecut, la paradă au participat aproximativ 2.500 de motociclete și mopede și 1.700 de biciclete. Ne așteptăm la o prezență chiar mai mare în acest an. Parada din cadrul evenimentului „Iubim 2 Roți” este gândită ca o campanie de conștientizare a prezenței vehiculelor pe două roți în trafic, fie ele biciclete, mopede sau motociclete și își propune să educe participanții la trafic în spiritul respectului reciproc, al siguranței și, nu în ultimul rând, al responsabilității sociale. Pentru mai multe detalii, urmariti-ne pewww.facebook.com/freeriders.ro, www.facebook.com/iubim2roti si www.iubim2roti.ro Vom reveni cat de repede posibil cu update-uri asa ca nu schimbati canalul
-
Salut! Daca tot vine iarna si e cald in garaj, m-am gandit sa-mi personalizez un pic Vamx-ul din 91! As aprecia atat ideile cat si indicatiile catre locatiile/site-urile/persoanele....etc de unde as putea achizitiona piese sau/si accesorii dar, la preturi omenesti! Nu caut " brand" ci design mai deosebit! Pentru asta am si deschis acest post: idei cat mai deosebite! Nu transform, customizez! Am atasat o poza cu "obiectul" muncii! Sper sa am parte de multe idei si multe beri in garaj in timp ce pun an aplicare aceste idei!:-)
-
Salutare, Chopper Academy MC Romania impreuna cu MOTOCICLISM.ro si SMAEB 2015 va invita la "Ora de custom", o expozitie la care vizitatorii aleg cel mai frumos motor participant. Expozitia este menita sa promoveze si sa incurajeze fenomenul CUSTOM din Romania. Daca ai o motocicleta customizata, citeste regulamentul de participare atasat si inscrie-te: Citeste regulamentul concursului aici: Regulament Ora de Custom.pdf Va asteptam!
-
Motor V8 de Range Rover 3500 cmc, cutie in patru trepte adaptata de la Saab 96 de prin ani 60 cred, carburator Solex c45 dhh, si sper la 180 de cai si 400 Nm In fine destul de multa munca, creier prajit noapte de noapte si cam asta a iesit dupa o jumatate de an...
-
Asociatia Custom Romania - expo and opening party !
un topic a postat Asociatia Custom Romania în Custom
Asociatia Custom Romania va invita la petrecerea de deschidere, Custom Wheels - Brasov. Detaliile, participanti, locatie, data - in afisul de mai jos. Va asteptam pe toti !!! (II rugam pe cei care ne sustin sa distribuie si pe retelele de socializare https://www.facebook...filter=upcoming. Multumim)
-
Asociatia Custom Romania va invita la petrecerea de deschidere, Custom Wheels - Brasov. Detaliile, participanti, locatie, data - in afisul de mai jos. Va asteptam pe toti !!! (II rugam pe cei care ne sustin sa distribuie si pe retelele de socializare https://www.facebook...filter=upcoming. Multumim)
-
Motor honda transalp pe un chopper custom
un topic a postat liviujons în Service si intretinere curenta
Salutare! Am mare nevoie de ajutor sau de un sfat... Recent m-am apucat sa-mi fac un chopper custom.. Un cadru de marauder vz 800, o furca USD de gsxr 1100, rezervor custom,,, roata spate gsxr 190 fata 130... Problema: Vreau sa-i pun un motor de transalp... este v2 si vine foarte ok pe cadru... Dar nu am gasit... am sunat la toate anunturile care pot exista pe net... transalp.ro.. toti au vandut motorul in primele zile... si inca o chestie mie imi trebuie cam tot de pe motocicleta... motor, carburatoare, radiator, cdi, bobine, instalatie electrica si tot ce mai trebuie sa mut motorul pe cadrul meu si sa-i dau o cheie Am gasit un transalp in brasov lovit, sta de 4 ani in garaj model 93... si omul mi-a cerut pe motor instalatie carburatoare. etc. 500 e + drumul sa ma duc sa-l iau si sa-l si dau jos de pe motocicleta. 700, 800 am gasit una intreaga(cu acte)... Acum... daca stiti pe cineva care are un transalp lovit sau adus fara acte... sau cineva care are nevoie de roti carene furca... adica restul pieselor care mi-ar ramane mie sa luam una intreaga impreuna si sa o dezmembram (asta mai greu) orice parere vorba trimisa in tara este de ajutor. Respect Liviu 0763947880
