Jump to content
Sign in to follow this  
alexxx

Suzuki Xf 650 Freewind (grup De Discutii)

Recommended Posts

Multumesc pt raspuns. Ai dreptate, nu are rost sa ma risc/chinui sa le montez singur, asa ca o sa apelez la un specialist si poate o sa ma ajute el si cu pedala de frana si cu lantul. Sunt din Cluj :)

A schimba placutele nu e mare filozofie.... dar la etrierul din spate, axul ce tine placutele de frana are un surub de protectie cu cap de surubelnita dreapta care se desface FOARTE greu.... daca nu dispui de scule bune. nu te-as sfatui sa umbli singur.

Pedala de frana este probabil indoita.

Conform manualului jocul sus-jos este de 20-30mm. Important este atunci cand tragi de lant de pe pinionul de la roata catre spate nu trebuie sa se distanteze mai mult de 5-6 mm, asta binenteles daca lantul are jocul sus-jos conform manualului.

Sper ca explicatiile sa fie pe inteles.

Cu respect si bine ai venit!

Edited by topgun

Share this post


Link to post
Share on other sites

Merci Topgun, ma gandesc sa schimb eu doar pe fata, iar pe spate sa merg la mecanic (nu ca m-as zgarci, dar imi place sa lucrez la motor, ma simt mai bine cand stiu ca am schimbat/reparat eu chestii) maine imi ajung placutele, deci zilele astea o sa le schimb.

Ce ziceti de cauciucul asta pret/calitate: http://mitas.ro/anvelope-moto-enduro?product_id=500 ? as schimba si cauciucul spate ca e cam uzat. Daca stiti unde as putea gasi mai ok, va rog sa-mi spuneti.

Edited by ice_Cube

Share this post


Link to post
Share on other sites

Daca vrei sa mergi mai mult pe offroad sunt oK.

poti sa te uiti si la cei de la Heidenau. K 60

Share this post


Link to post
Share on other sites

A schimba placutele nu e mare filozofie.... dar la etrierul din spate, axul ce tine placutele de frana are un surub de protectie cu cap de surubelnita dreapta care se desface FOARTE greu.... daca nu dispui de scule bune. nu te-as sfatui sa umbli singur.

Pedala de frana este probabil indoita.

Conform manualului jocul sus-jos este de 20-30mm. Important este atunci cand tragi de lant de pe pinionul de la roata catre spate nu trebuie sa se distanteze mai mult de 5-6 mm, asta binenteles daca lantul are jocul sus-jos conform manualului.

Sper ca explicatiile sa fie pe inteles.

Cu respect si bine ai ven

Ce ai tu de facut este destul de simplu chiar si pt. un incepator, doar ceva scule de calitate si rabdare sa ai si treaba se rezolva , iar placerea si satisfactia sunt garantate cand sti ca ai rezolvat de unul singur(asa te imprietenesti cel mai bn cu motorul).

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. as putea sa-i schimb placutele de frana singur sau ar fi mai bine sa o duc la service? nu ma prea pricep la partea mecanica, dar daca nu e foarte complicat, m-as baga. (uleiul l-am schimbat singur)

2. pedala de la frana de spate e cam sus, iar cand franez nu ating cu talpa papucului si pedala de sprijin, se poate cobora pedala de frana?

3. ce alte lucrari de mentenanta ar mai trebui facute sa-l mentin intr-o stare perfecta de functionare? sunt incepator si nu ma prea pricep :(

Merci anticipat de ajutor si.... asfalt uscat va doresc.

1. poti face singur dar e de preferat sa ai langa tine un prieten care stie deja cce si cum. pe prieten poate sa-l cheme si google, dar e mai rapid si mai placut sa poti bea o bere cu el.

2. poate fi reglata pozitia pedalei, daca nu cumva este doar indoita.

3. da roata fata jos, curata si unge sistemul de citire a vitezei.ar fi util sa verifici si rulmentii rotilor.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Merci Topgun, ma gandesc sa schimb eu doar pe fata, iar pe spate sa merg la mecanic (nu ca m-as zgarci, dar imi place sa lucrez la motor, ma simt mai bine cand stiu ca am schimbat/reparat eu chestii) maine imi ajung placutele, deci zilele astea o sa le schimb.

Ce ziceti de cauciucul asta pret/calitate: http://mitas.ro/anvelope-moto-enduro?product_id=500 ? as schimba si cauciucul spate ca e cam uzat. Daca stiti unde as putea gasi mai ok, va rog sa-mi spuneti.

Incearca aici : http://anvelopemoto.eu/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=63623&category_id=277&option=com_virtuemart&Itemid=1

Metzeler TOURANCE

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dar dimensiunile din cartea tehnica sunt 130/80 r17 iar cele din linkul trimis de tine sunt 100/90 19. nu-i cam mare diferenta ?

Cele la dimensiunile 130/80 r17 sunt peste 400 lei

Edited by ice_Cube

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare,

Eu am luat in 2013 Heidenau K60 si k60 scout pe fata parca de la motofly.ro,am dat cam 650 pe ambele.Nu fac reclama,dar la vremea aia am primit cele mai bune preturi de la ei,iar un telefon nu costa sa intrebi,chiar daca nu sunt din Bucuresti,te ajuta baietii.Asta doar daca vrei coclau usor,daca bagi mai mult asfalt as recomanda ceva de strada.

bafta!

Share this post


Link to post
Share on other sites

lasa ca bag eu asfalt cu astea k60 si nu ma deranjeaza asa tare! macar stiu ca sunt aproape noi!

sunt curios sa vad cat tine spatele...

merci pt ele si pt motor!

Share this post


Link to post
Share on other sites

K 60 sunt niste cauciucuri foarte bune indiferent de teren.. asfalt, makadam..etc. Un lucru e cert pe asfalt se tocesc destul de repede .. in special spatele.. dar pe ploaie sunt excelente. Fara sa ma laud, dar eu fac naveta aproape saptamanal Craiova-Bucuresti si retur din martie pana in noiembrie, iar aceste cauciucuri mi-au dat tot timpul siguranta.... indiferent de vreme. Acum am Continental escape.. si nu ma simt la fel de sigur pe curbe cum ma simteam cu Heidenau K 60. ....

Oricum ...fiecare isi alege cauciucurile cum crede el de cuviinta.

Respectele mele!

 

P.S. Ne incumentam la o intrunire a Posesorilor de freewind?!

Astept propuneri.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Am schimbat placutele de frana si am coborat pedala de la frana spate (se pare ca nu era indoita). kitul de lant, mi-a spus mecanicul ca ar trebui schimbat, pinioanele sunt foarte ascutite, ceea ce inseamna ca sunt uzate. Ma am inca o problema: dupa ce am schimbat uleiul, imi tot picura ulei, mecanicul a zis ca ori e stricat filetul ori nu e suficient de strans surubul, nu a avut timp sa verifice, o sa ma ocup eu de asta, dar daca e stricat filetul gasesc altul in comert? Multumesc si sarbatori fericite sa aveti daca nu ne mai auzim pana atunci. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma am inca o problema: dupa ce am schimbat uleiul, imi tot picura ulei, mecanicul a zis ca ori e stricat filetul ori nu e suficient de strans surubul, nu a avut timp sa verifice, o sa ma ocup eu de asta, dar daca e stricat filetul gasesc altul in comert?

 

Eu traduc asa: mecanicul a stricat filetul !

 

Se strica filetul din carter...nasoala treaba

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eu traduc asa: mecanicul a stricat filetul !

 

Se strica filetul din carter...nasoala treaba

Nu, eu am schimbat uleiul acum o saptamana. O sa scot iar uleiul, verific filetul si daca totul pare ok o sa il reinfiletez si vad ce se intampla...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu, eu am schimbat uleiul acum o saptamana. O sa scot iar uleiul, verific filetul si daca totul pare ok o sa il reinfiletez si vad ce se intampla...

Ar fi de preferat sa schimbi saiba de cupru, daca filetul nu e stricat.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Va doresc tuturor motociclistilor, ca Sfintele sarbatori de Pasti, sa va aduca in suflet lumina, dragostea, linistea si bucuria de a petrece aceste clipe minunate alaturi de cei dragi voua.
Bafta la ciocnit...ouale!



acesta este noul meu motor....sa aveti asfalt uscat.....

post-81613-0-44902500-1398093516_thumb.jpg

post-81613-0-03887600-1398093527_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salutare posesori de Freewind si nu numai! Am schimbat uleiul la Freewindul meu din '98 (am pus Repsol desi folosisem 2 ani la rand Agip) si la pornire, cand motorul e rece, scoate un fum gros alb. Am desfacut motorul si am crezut ca ar fi problema la semeringuri, ok le-am schimbat si cand curatam chiuloasa de uleiul ars, am observat o crapatura de circa 1 cm intre supape. Sincer, nu am avut timp sa citesc toate cele 104 pagini, dar daca stiti vreo chiuloasa de vanzare (inafara de ebay, pentru ca acolo am gasit si costa peste 250 euro) va rog sa ma anuntati. Multumesc anticipat. O zi faina!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sindromul uleiului nou :) Mie, acu 2 ani, dupa schimb a mers perfect, dar la urmatoarea pornire a pleznit pistonul stang la TDM :)

 

Daca nu gasesti chiulasa noua, stiu un tip mai in varsta care a lucrat la uzina la Pitesti si acum are atelier de reconditionari chiulase care se lauda ca face orice, poti pune o poza (daca ai) si il intreb daca poate rezolva cand mai vine pe la mine la munca (sau ii trimit eu un email)... bineinteles, diagnosticul complet il face cu fierul in mana...

Edited by DaSchmutz

Share this post


Link to post
Share on other sites

deci,daca schimbi uleiul,trebe sa lasi motorul sa se raceasca de tot pana il pornesti iarasi..sau e o gluma???



ma gandesc ca daca l-a cocsat prin paduri si l-a incins calumea...apoi l-a "racorit" prin rauri si lacuri...nu-i aduc stari de bine pieselor si blocului!

eu incerc cand merg cu el la spalat,sa nu pun furtunul pe el cand e incins motorul...poate plezni/plesni ceva pe acolo!



zic si eu, ca incepator intr-ale mecanicii!



dar de astazi,gata! prima intrebare: cat costa dom'le halatul??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Aaaa...la asta te refereai pe pm. Era o gluma cu 'sindromul uleiului nou'. Ma refeream ca a mers foarte bine cu uleiul vechi si cand l-am pus pe ala nou (motorex, bleah) a pleznit cilindrul. Coincidenta sau nu...

 

Referitor la incins si dupa pus furtunul pe el, am evitat intotdeauna, fie ca a fost masina sau moto...desi, multi le baga si prin rauri si prin baltoci, eu unul nu ma consider asa norocos :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu cred ca se poate reconditiona, am vorbit cu un domn care lucreaza cu chiuloase de ani buni si nimeni nu garanteaza ca nu cedeaza, se rupe o bucata si imi distruge si pistonul, si tot ce nimereste in cale.

 

post-4940-0-47678900-1398357838_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Trimis e-mailul, cum am un raspuns de la el, raspund pe pm.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut,

 

Am si eu o problema si poate ma ajuta si pe mine cineva cu un sfat.

Frana fata tine foarte jos, trebuie sa fie lipita de maner ca sa actioneze.

 

De cand am cumparat motorul frana era un pic elastica. Anul trecut am facut o revizie generala am schimbat furtunasul de frana cu unul metalic, am curatat etrierul cu cilindrii si pompa si parca tinea un pic mai sus. In weekeend am schimbat si placutele si de atunci insa frana tine f f jos.

 

Am vazut ca sunt niste kituri pentru reconditionat pompa de frana in care sunt garniturile de schimb, dar nu stiu daca asta ar rezolva problema.

 

P.S. De aerisit am aerisit-o pana n-am mai putut :).

Edited by B60cmb

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nu cmva discul de frana are cumva uzura mai mare pe mijlocul benzii pe care actioneaza placutele? Daca asa este, palcuta calca mai intai cu marginile si nu franeaza complet decat daca strangi mai mult frana si o fortezi sa faca contact pe toata suprafata. Pe masura ce placutele noi se vor roda, situatia se va imbunatati, insa rezolvarea corecta este inlocuirea discului de frana. Si nu mai folositi placute de frana sinterizate. Cu cat mai moi, cu atat mai bine, chiar daca le schimbi de 2 ori mai des.

Edited by Bulinu'

Share this post


Link to post
Share on other sites

Placutele sunt ceramica iar la disc o sa ma uit diseara mai atent, dar nu cred sa fie tocit excesiv in partea din mijloc ca l-as fi schimbat :).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Va doresc tuturor un Weekend minunat si asfalt uscat...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...