atillas Postat Decembrie 6, 2011 Autor Share Postat Decembrie 6, 2011 @stilgar....mie imi pare a ambreiaj gata sa cedeze, daca e asa de mica toata cursa. la fel, daca e maneta ff scurta, iti scurteaza fizic lungimea cursei @atilas.....as zice ca te poti gandi macar la o segmentare. inainte insa, verifica sa fie bine asezat furtunul de care spune lumea, cred ca nu mergi tu pe pante mai abrupte decat toata comunitatea, eu chiar nu am mai auzit de problema asta la alt 4t. inclin totusi pe prima varianta. sorine,nu ciupe gram de ulei,nu miroase si nu scoate fum,deci semne ca la celelalte ktm-uri din gasca"fumatoare-date la ulei" nu prea ar fi..oricum desfac motorul in curand pana la piston sa vad ce dracu ar putea sa fie ca ma omoara..scoatea si inainte dar nu in halul asta,pur si simplu se umezeste esapamentul de ulei.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Soso Postat Decembrie 6, 2011 Share Postat Decembrie 6, 2011 se intampla doar pe vreme rece, sau nu ai remarcat vreo legatura? acuma si tu, daca in 10 ore ajungi sa vezi pe geamul de vizitare diferenta la ulei inseamna ca ai depasit de mult limita bunului simt cu RK ul , plus ca nu e neaparat ca uzura sa o echivalezi in fum, aia cred ca e deja "metastaza" pt motor in rest, porneste bine la rece si cald? mai are compresie? p.s. poate fumega pt ca ai zis ca usurezi porcul daca pui benzina pentru 2t? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
atillas Postat Decembrie 6, 2011 Autor Share Postat Decembrie 6, 2011 se intampla doar pe vreme rece, sau nu ai remarcat vreo legatura? acuma si tu, daca in 10 ore ajungi sa vezi pe geamul de vizitare diferenta la ulei inseamna ca ai depasit de mult limita bunului simt cu RK ul , plus ca nu e neaparat ca uzura sa o echivalezi in fum, aia cred ca e deja "metastaza" pt motor in rest, porneste bine la rece si cald? mai are compresie? p.s. poate fumega pt ca ai zis ca usurezi porcul daca pui benzina pentru 2t? la cald porneste instant,fara probleme,la rece nu vrea sa porneasca decat dupa 100 de pedale,compresia nu stiu cum sa o probez,la pedala opune aceiasi rezistenta ca la un 450 exc cu 2000 de km..oricum sunt hotarat si desfac motorul sa vad ce surprize ma asteapta inauntru. ps la schimb scot aproape aceiasi cantitate de ulei,in conditiile in care schimb uleiul la 600 de km maxim.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stilgar Postat Decembrie 6, 2011 Share Postat Decembrie 6, 2011 @stilgar....mie imi pare a ambreiaj gata sa cedeze, daca e asa de mica toata cursa. la fel, daca e maneta ff scurta, iti scurteaza fizic lungimea cursei multam de sfat... o0 sa desfac sa vad ce si cum... pacat ca mobra e noua are 15h.. ce n-ar trebui sa gasesc? stiu ca discurile metalice se albastresc... dar alea de frictiune? se subtiaza sau ce? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Soso Postat Decembrie 6, 2011 Share Postat Decembrie 6, 2011 La 15 ore nu prea are de ce sa fie uzura, dar rot nu ar fi rau sa desfaci. Cum e motoreta? P.s. Alea de fricriune se subtiaza si se sparg Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stilgar Postat Decembrie 6, 2011 Share Postat Decembrie 6, 2011 La 15 ore nu prea are de ce sa fie uzura, dar rot nu ar fi rau sa desfaci. Cum e motoreta? P.s. Alea de fricriune se subtiaza si se sparg pai acum e super ca am reusit sa reglez carburatorul +arcul verde si tat de mat. a fost o iesire can motorul nu tragea de loc... de loc loc.. ori power valve ori nimic si aunci am patinat ceva ambreiajul de mirosea a incins.. insa la 4t am mai facut asa ceva iar coafura a rezistat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mark81 Postat Decembrie 7, 2011 Share Postat Decembrie 7, 2011 N-are rost sa desfaci ca la 15 ore n-are ce sa aive. Cred ca pur si simplu asta e diferenta de la Magura la Brembo, ca si mie mi se pare la fel. In alta ordine de idei, aveti idee ce nu merge bine cand la pompa de frana se lipeste maneta de ghidon? Frane am. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sorinagape Postat Decembrie 7, 2011 Share Postat Decembrie 7, 2011 Atillas, inainte sa desfaci motorul ar trebui sa-i faci un test de compresie sa vezi daca e in parametri, sa nu desfaci degeaba In alta ordine de idei, aveti idee ce nu merge bine cand la pompa de frana se lipeste maneta de ghidon? Frane am. Problema asta am avut-o si eu , am pus garnituri noi, aerisit ca la carte...nu a vrut sa se schimbe nimic Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Bulinu' Postat Decembrie 7, 2011 Share Postat Decembrie 7, 2011 (editat) aveti idee ce nu merge bine cand la pompa de frana se lipeste maneta de ghidon? Frane am. Discul de frana prea uzat - palcutele calca doar pe "culmi" si cu cat strangi mai tare se aseaza mai "adanc", furtun de frana imbatranit - se "umfla" si preia din presiunea exercitata pe maneta, sau ambele. evident, poate fi si lichidul de frana prea vechi, dar asta presupun ca e primul lucru care-l schimbi cand constati probleme. sau ai tu prea mare forta-n degete Editat Decembrie 7, 2011 de Bulinu' Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
vargoneti Postat Decembrie 7, 2011 Share Postat Decembrie 7, 2011 si eu am probleme cu pornitu cand e frig afara,daca ii dau drumu la vale o ia ushor,dar la pedala e rupere,cand e cald porneste iara usor,am marit si jicloarele in el si acul(este cel pt vreme rece de la kitul JD) si tot nu vrea la rece,se poate sa fie de la bujie? trebuie una mai calda iarna? motorul este un exc 300 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
atillas Postat Decembrie 7, 2011 Autor Share Postat Decembrie 7, 2011 Atillas, inainte sa desfaci motorul ar trebui sa-i faci un test de compresie sa vezi daca e in parametri, sa nu desfaci degeaba ok,ma duc la un test de compresie,stie cineva exact care sunt valorile,fiindca am aranjat sa imi fac testul,dar este un service auto si oamenii nu se pricep decat la masini.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Soft Enduro Monteoru Postat Decembrie 7, 2011 Share Postat Decembrie 7, 2011 multam de sfat... o0 sa desfac sa vad ce si cum... pacat ca mobra e noua are 15h.. ce n-ar trebui sa gasesc? stiu ca discurile metalice se albastresc... dar alea de frictiune? se subtiaza sau ce? dute bai nene la mecanic !la lorento no mai arde pe forum ca nu iesi mai ieftin !te pup ! ok,ma duc la un test de compresie,stie cineva exact care sunt valorile,fiindca am aranjat sa imi fac testul,dar este un service auto si oamenii nu se pricep decat la masini.. alooo !romanul e bun la toate !deaia nu merge tara,dute domn sef la doctor cu ea nu o arde ca tiganu dupa ureche.va pup! si eu am probleme cu pornitu cand e frig afara,daca ii dau drumu la vale o ia ushor,dar la pedala e rupere,cand e cald porneste iara usor,am marit si jicloarele in el si acul(este cel pt vreme rece de la kitul JD) si tot nu vrea la rece,se poate sa fie de la bujie? trebuie una mai calda iarna? motorul este un exc 300 ai un manual la motor cu setarile pe grade celsius si altitudine-foloseste o!si o sa merga.si vezi la aer!dai jumate de tura max o tura. N-are rost sa desfaci ca la 15 ore n-are ce sa aive. Cred ca pur si simplu asta e diferenta de la Magura la Brembo, ca si mie mi se pare la fel. In alta ordine de idei, aveti idee ce nu merge bine cand la pompa de frana se lipeste maneta de ghidon? Frane am. daca ai placute noi pe disc vechi sau lichidul de frina etc cu astea incepi.(aer pe conducta?!?!) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
atillas Postat Decembrie 8, 2011 Autor Share Postat Decembrie 8, 2011 alooo !romanul e bun la toate !deaia nu merge tara,dute domn sef la doctor cu ea nu o arde ca tiganu dupa ureche.va pup! toata viata am cantat dupa ureche..doar nu vrei sa imi stric acum obiceiul.. problema este ca trebuie sa merg pana la bucuresti sau sibiu si nu prea imi permite timpul.. aici nu prea am incredere in mecanici ..oricum am aflat valorile ..sa traiasca nenea jumbaa,n-a baut,n-a mancat.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ion99 Postat Decembrie 8, 2011 Share Postat Decembrie 8, 2011 Incerc sa comand pe internet o bucsa pds pt un ktm 400 exc din 2001. Cand selectez anul nu mai am nici o oferta, toate sunt dupa 2002. Sa ma risc oare si sa comand una din 2002 sau sa mai insist poate gasesc? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Soso Postat Decembrie 9, 2011 Share Postat Decembrie 9, 2011 eu cred ca e la fel bucsa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alfred Postat Decembrie 9, 2011 Share Postat Decembrie 9, 2011 100 % e aceasi bucsa la PDS din 2001 pana in 2011 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aurelro Postat Decembrie 9, 2011 Share Postat Decembrie 9, 2011 cine stie daca se poate monta ventilator daca ai protectia de radiator ca asta? revin cu intrebarea de mai sus, chiar nu stie nimeni? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stulewa Postat Decembrie 9, 2011 Share Postat Decembrie 9, 2011 dap, se poate Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
edi Postat Decembrie 9, 2011 Share Postat Decembrie 9, 2011 revin cu intrebarea de mai sus, chiar nu stie nimeni? Seamana cu protectia pe care am avut-o pe un exc 2001.Nu am montat electroventilatorul pt ca abia incapea presat intre rezervor si protectie iar traversa de sus obtura 40% din suprafata de racire din fata electroventilatorului. Asa ca am renuntat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Decembrie 9, 2011 Share Postat Decembrie 9, 2011 Ai renuntat la ventilator da nu si la protectii? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ion99 Postat Decembrie 10, 2011 Share Postat Decembrie 10, 2011 eu cred ca e la fel bucsa Comandat ieri noapte bucsa pe net la motopoint unde scrie ca ar fi rulmenti amortizor si kit etansare(garnituri) fara sa specifice daca sunt de jos, sus sau amandoi(rulmenti e la plural deci ar fi trebuit sa fie macar doi) . Azi a ajuns si bineinteles era doar cel de sus care la mine era doar blocat si care cu putin 40wd e ca nou. trebuie sa ma apuc din nou sa caut si poate de data asta am mai mult noroc. 100 % e aceasi bucsa la PDS din 2001 pana in 2011 mersi mult, merg pe mana voastra Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Alfred Postat Decembrie 10, 2011 Share Postat Decembrie 10, 2011 Comandat ieri noapte bucsa pe net la motopoint unde scrie ca ar fi rulmenti amortizor si kit etansare(garnituri) fara sa specifice daca sunt de jos, sus sau amandoi(rulmenti e la plural deci ar fi trebuit sa fie macar doi) . Azi a ajuns si bineinteles era doar cel de sus care la mine era doar blocat si care cu putin 40wd e ca nou. trebuie sa ma apuc din nou sa caut si poate de data asta am mai mult noroc. mersi mult, merg pe mana voastra Ai nevoie de bucsa asta : http://www.fmracing.ro/detalii/BUCSA-PDS-KTM-ALL-BALLS/974/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ion99 Postat Decembrie 13, 2011 Share Postat Decembrie 13, 2011 Ai nevoie de bucsa asta : http://www.fmracing....-ALL-BALLS/974/ luam si dasta! A venit, mersi mult. Ai nevoie de bucsa asta : http://www.fmracing....-ALL-BALLS/974/ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aurelro Postat Decembrie 18, 2011 Share Postat Decembrie 18, 2011 rog pe cineva care stie cum se scoate carburatorul de la un 250f din 2008 sa-mi spuna si mie cum si chiar si ordinea operatiilor sfaturi am mai primit dar nu a functionat niciunu as prefera sa-mi suna cineva care a mai facut-o eventual "ca la carte" sau cum sa umblu la cui si la jigler Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Soso Postat Decembrie 19, 2011 Share Postat Decembrie 19, 2011 Service manual, nu cred ca e mai mult de 100 lei Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.