aurelro Postat Decembrie 28, 2011 Share Postat Decembrie 28, 2011 revin cu intrebarea de mai sus, chiar nu stie nimeni? din pacate raspunsul corect este: nu se poate! multumesc oricum de incurajari Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
grex Postat Ianuarie 17, 2012 Share Postat Ianuarie 17, 2012 are cineva nevoie de maneta ambreiaj? e noua, pentru modelele dupa 2004. la mine nu a mers, eu am pompa brembo. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Soso Postat Ianuarie 17, 2012 Share Postat Ianuarie 17, 2012 da, as vrea eu. e gratis ori pe bani? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
grex Postat Ianuarie 17, 2012 Share Postat Ianuarie 17, 2012 m-ar interesa mai mult un schimb (banii ma enerveaza ). daca ai ceva nimicuri de enduro sau ktm zi-mi pe PM. vineri trec prin buc si ti-o las. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mark81 Postat Ianuarie 17, 2012 Share Postat Ianuarie 17, 2012 da, as vrea eu. e gratis ori pe bani? Soso, tu ce faci cu maneta magura? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Soso Postat Ianuarie 17, 2012 Share Postat Ianuarie 17, 2012 Nimic, doar ca eram la "pescuit" , colegul grex posteaza a 3 a oara maneta respectiva dupa ce am sters primele 2 posturi. @grex...bazarul are locuri dedicate, pauza de postare cateva zile pentru comerciale in afara bursei. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
stulewa Postat Ianuarie 17, 2012 Share Postat Ianuarie 17, 2012 din pacate raspunsul corect este: nu se poate! multumesc oricum de incurajari ete nu se poate pah draq, scoti carcasa ventilatorului si il montezi ca la alea vechi pana in 2003, adica fara plastecul ala patrat.--- daca primesc un leu de la toti care cred ca nu se poate va zic si cum se prinde de radiator Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aurelro Postat Ianuarie 18, 2012 Share Postat Ianuarie 18, 2012 ete nu se poate pah draq, scoti carcasa ventilatorului si il montezi ca la alea vechi pana in 2003, adica fara plastecul ala patrat.--- daca primesc un leu de la toti care cred ca nu se poate va zic si cum se prinde de radiator ok Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
XR 250 R Postat Februarie 6, 2012 Share Postat Februarie 6, 2012 Salutare tuturor, Astazi, in ziua in care Boc si-a inaintat demisia (zi istorica...) am reintrat in randul lumii facandu-mi cadou un EXC 450/2005 . In trecut am avut un EXC 520/2000, dar dupa ce criza s-a facut simtita si prin Sibiu , din motive financiare a trebuit sa-l vand - si am facut-o. Poze nu am apucat sa fac deoarece abia l-am adus acasa, dar voi reveni. Bafta ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zigzag Postat Februarie 21, 2012 Share Postat Februarie 21, 2012 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Februarie 21, 2012 Share Postat Februarie 21, 2012 Ce e asta? Poza pe negativ? Link-ul nu functioneaza. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zigzag Postat Februarie 21, 2012 Share Postat Februarie 21, 2012 (editat) http://advrider.com/forums/showpost.php?p=17592568&postcount=6895 Editat Februarie 21, 2012 de zigzag Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mircea.cazachevici Postat Martie 11, 2012 Share Postat Martie 11, 2012 Are cineva ceva schite, masuri, etc, pentru scut si protectii radiator la un EXC 2T 2002? Am o bucata de tabla de aluminiu de 5, si as vrea sa-mi confectionez singur protectii. Nu conteaza ca nu vor iesi estetice. Multam. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator _Raul_ Postat Martie 11, 2012 Share Postat Martie 11, 2012 (editat) A folosit careva dintre posesorii de 4T radiatoare de ulei suplimentare? Eu pe net le-am gasit pe acestea de la HT Racing la aprox. 400 USD: Facea vorbire despre ele si le-a folosit Maciek Swinarski in a doua lui tura in Siberia : Zicea ca creste capacitatea uleiului din motor de la 0.6 la 1.1 L Oil cooler KTM (derulati putin in jos) Editat Martie 11, 2012 de _Raul_ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Soso Postat Martie 12, 2012 Share Postat Martie 12, 2012 inclin sa cred ca va creste cantitatea de ulei CU 0,6 litri DE LA 1,1 litri, cat are aproximativ exc4t<2008 nici gama dupa 2008 nu are doar 0,6 L. Ca si utilitate, daca nu sunt mari modificari de facut, costul pare decent, insa de ce ai vrea sa faci enduro touring cu un exc???? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
koss Postat Martie 12, 2012 Share Postat Martie 12, 2012 Nivel de calitate• JASO T-903:2006 MA • API SJ un ulei cu nivelul de calitate de mai sus e ok pentru un exc 450 din 2004 ? ktm ce nivel recomanda pt acelasi exc 450 din 2004 ( in manual apare Motorex Power Synt 4T 10W/50 da nu am gasit nimic legat de nivel de calitate ) unde pot gasi si eu ceva info despre ce inseama toate prescurtarile respective JASO MA 903:2006 , MA2 ; API SL, SJ, SH, SG ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator _Raul_ Postat Martie 12, 2012 Share Postat Martie 12, 2012 (editat) inclin sa cred ca va creste cantitatea de ulei CU 0,6 litri DE LA 1,1 litri, cat are aproximativ exc4t<2008 nici gama dupa 2008 nu are doar 0,6 L. Ca si utilitate, daca nu sunt mari modificari de facut, costul pare decent, insa de ce ai vrea sa faci enduro touring cu un exc???? In postul anterior am rezumat de pe advrider ceea ce spunea Maciek: "The bikes has originally only 0.6 L of oil in the engine. So we needed this oilcooler which cools down the oil and increases oil in the engine to 1.1L; In the separated gearbox there is 0.9L." Am citit topicul acesta cap coada in ultimele doua zile si am intrebat despre acest radiator si utilitatea maririi capacitatii de ulei, fiindca am vazut ca multe lume se plange de problema supraincalzirii motorului. Ma gandeam ca, pe langa ventilatorul de pe radiator care am vazut ca costa 100 de euro ar fi si asta o solutie (chiar daca mult mai grea decat ventilatorul de plastic). Despre enduro-touring cu EXC-ul, ce sa zic ? Nici eu nu stiu de ce nu au ales DRZ cei despre care discutam. Editat Martie 12, 2012 de _Raul_ Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Martie 12, 2012 Share Postat Martie 12, 2012 Ventilator pe radiatorul de apa + radiator de ulei + ventilator pe radiatorul de ulei si nu ar mai trebui sa se supraincalzeasca motorul vreodata. La enduro nu cred ca se gandeste cineva sa foloseasca radiator suplimentar de ulei din cauza cursei pentru kilograme putine. Enduro-touring ar merge facut cu motoare de enduro in conditiile din LWR, cu masini suport. Fara bagaj sau rezervor marit. Plolonezii din link-ul de mai sus ori au vreo sponsorizare de la KTM, ori sunt KTM fanatici. Altfel tot la DRZ ar fi fost normal sa se gandeasca daca tineau mortis sa refaca traseul cu ceva mai usor decat LC4. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
atillas Postat Martie 12, 2012 Autor Share Postat Martie 12, 2012 A folosit careva dintre posesorii de 4T radiatoare de ulei suplimentare? Eu pe net le-am gasit pe acestea de la HT Racing la aprox. 400 USD: Facea vorbire despre ele si le-a folosit Maciek Swinarski in a doua lui tura in Siberia : Zicea ca creste capacitatea uleiului din motor de la 0.6 la 1.1 L Oil cooler KTM (derulati putin in jos) Am un prieten care a folosit la un dominator ceva de genul acesta,era montat chiar in fata ca sa mai ia si ceva aer,dupa vreo 500 de km a inceput sa bata motorul,l-au desfacut la Sibiu,(motor cu maxim 7000 de km,cumparat de nou din reprezentanta) era varza inauntru.Concluzia,presiune de ulei necorespunzatoare,ungere insuficienta din cauza "camerei" extra de ulei..concluzie:refacut parte superioara motor,demontat radiator de ulei,..parcurs in urmatorii ani peste 20.000 de km,vandut in stare foarte buna,motorul functioneaza si astazi. Acum o sa imi spuneti ca se completeaza cu cantitatea X de ulei,dar asta am constatat si clar ceva nu este in regula. Iar daca nici Honda nu fac motoare durabile,nu mai face nimeni.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adiy Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 acu' imi dau si io cu parerea. daca baietii au facut tura si nu le-a crapat nimic e in regula altfel, cum zicea cineva mai sus ar putea dauna mai mult decat ar face bine. vad din poza ca radiatoru ala suplimentar e instalat deasupra baii de ulei si ma gandesc ca odata oprit motoru uleiul se scruge in baie. pompele de ulei ''trag" destula putere din motor. de aceea, producatorii incearca sa le faca cat mai la fix ca si capacitate in debit si greutate. d-aia cred ca-i ia timp stiva pana uleiul ajunge la presiunea care trebuie. aopi daca motoru e folosit la ture mai de viteza, uleiul va fi mai rece decat trebuie ceea ce iarasi nu e prea bine. in plus mai poate fi dezavantajul condensului regulat in acel radiator. altfel...o cantitate mai mare de ulei n-ar face decat bine. personal nu o vad ca pe o solutie prea geniala pt "viata" de zi cu zi...cred ca mai sigur ar fi un ventilator pe fiecare radiator Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mark81 Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 BAieti, dar unde va pregatiti voi sa mergeti de nu se descurca motocicleta cu 3 radiatoare si 5 ventilatoare? Eu zic ca se descurca ele asa cum au fost proiectate de INGINERI. Cat despre touring cu exc, eu nu m-as duce nici pana la bucuresti si nu vad de ce ar face cineva treaba asta cand nu cred ca exista drum pe care sa nu-l faci cu un dual sport chiar si de acum 20 ani. Primavara sa fie, ca fara radiatoare suplimentare ne descurcam noi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 Merge touring cu EXC daca mergi pe langa drum (off the road). Si, cum am mai spus, cu masini suport on the road. Altfel, cu bagaje pe EXC si cu rezervoare de benzina, il transformi intr-un enduro-touring ordinar si fun-factor-ul se diminueaza drastic. Polonezii in cauza or fi vrut sa demonstreze ca si EXC-ul poate fi fiabil. Ma intreb cum schimbau uleiul: la 15 ore, la 30 ore, la 1000 km, la 3000 km? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Soso Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 in regim de touring si fara mult praf, cred ca e safe la 30 ore. insa din nou, ce sa caute exc si enduro touring in aceeasi propozitie? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Achile Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 Merge touring cu EXC daca mergi pe langa drum (off the road). Si, cum am mai spus, cu masini suport on the road. Altfel, cu bagaje pe EXC si cu rezervoare de benzina, il transformi intr-un enduro-touring ordinar si fun-factor-ul se diminueaza drastic. Polonezii in cauza or fi vrut sa demonstreze ca si EXC-ul poate fi fiabil. Ma intreb cum schimbau uleiul: la 15 ore, la 30 ore, la 1000 km, la 3000 km? Daca nu iti pui ceva la poponeata, te alegi cu un supozitor vibrator desfacator de bucutze Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Martie 13, 2012 Share Postat Martie 13, 2012 Pe langa drumul pe care circula masini si alte vehicule se merge preponderent in picioare. Ce vreau sa zic e ca se poate face turul lumii sau LWR cu EXC. Ele sa mearga printre drumuri iar masinile suport sa mearga pe drum cu intalniri in puncte dinainte stabilite pentru realimentarea mobrelor. Si la sfarsitul zilei, bineinteles. Adica excursia sa aiba aspect de Enduro Raid. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.