dan_pustan Postat Iunie 30, 2011 Share Postat Iunie 30, 2011 intre timp am terminat si eu cu surubaritul pe la motoreta si a iesit cam asa: Arata foarte tare. Imi atrage atentia mult toba scurta. Vreau sa stiu daca este o toba omologata cu care nu ai probleme la rar, itp etc, sau este doar o teava prin care trece fum? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_2b3 Postat Iunie 30, 2011 Share Postat Iunie 30, 2011 (editat) intre timp am terminat si eu cu surubaritul pe la motoreta si a iesit cam asa: Arata foarte tare. Imi atrage atentia mult toba scurta. Vreau sa stiu daca este o toba omologata cu care nu ai probleme la rar, itp etc, sau este doar o teava prin care trece fum? te-ai uitat bine? sunt 2 tobe scurte galagie e putin spus tobele vin cu recomandarea "Race & Show ONLY" hahahhahahahah Editat Iunie 30, 2011 de mihai_2b3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dan_pustan Postat Iunie 30, 2011 Share Postat Iunie 30, 2011 (editat) te-ai uitat bine? sunt 2 tobe scurte Sunet bestial ce sa zic, dar daca te verifica cumva niste cap creta pe strada, ai de dat explicatii...multe. Nu vazusem ca sunt 2, arata si se aude prea misto, dar exista totusi minusuri in cazul in care trebuie sa treaca pe la RAR ITP etc... . Pentru a mea, raman la varianta stock, silent si atentie. Editat Iunie 30, 2011 de dan_pustan Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cipsk4 Postat Iunie 30, 2011 Share Postat Iunie 30, 2011 felicitari ... au iesit identice cu ale mele ... pe care am dat 100 euro; dar care si-au scos banii "pe ambele parti" intre timp am terminat si eu cu surubaritul pe la motoreta si a iesit cam asa: foarte tare! felicitari tie!!! imi place cum arata cu cele 2 faruri! cum se vede noaptea? ceasurile din bord vad ca au disparut cum e cu afisajul digital? cu turometrul ai facut ceva? sau fara? merg senzorii de ulei, neutru, semnal, faza lunga? tobele parca erau de pe louis ...sau ma insel? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_2b3 Postat Iunie 30, 2011 Share Postat Iunie 30, 2011 (editat) m-a oprit unu intr-o dimineatza pe la 8 cand eram pe magheru cu vreo 8.000-9.000 de prm , m-a oprit la universitate si mi-a zis ca ma astepta de cand eram prin romana dar ... fara finalizare din partea lui ... ca sa zic asa iar la rar nu cred ca e greu sa dai toba jos o data la 2 ani ca sa faci rar-ul si s-o montezi la loc (in 5 minute le-am schimbat intre ele). Editat Iunie 30, 2011 de mihai_2b3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dan_pustan Postat Iunie 30, 2011 Share Postat Iunie 30, 2011 m-am mai uitat inca odata la film, nu credeam ca poate sa iasa asa sunet dintr-un gs 500. Cred ca ai o lista foarte lunga de injuraturi din partea celor care vor sa doarma. Mergi si tu la 4-5 mii nu fii rau! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_2b3 Postat Iunie 30, 2011 Share Postat Iunie 30, 2011 (editat) foarte tare! felicitari tie!!! imi place cum arata cu cele 2 faruri! cum se vede noaptea? ceasurile din bord vad ca au disparut cum e cu afisajul digital? cu turometrul ai facut ceva? sau fara? merg senzorii de ulei, neutru, semnal, faza lunga? tobele parca erau de pe louis ...sau ma insel? pai in ordinea nr de pe tricou: inca n-am apucat sa merg cu ea. faza scurta nu mi se pare cine stie ce. dar lunga e criminala. am 2 xenoane pe lunga bordul are tot: turometru, vitezometru, indicatoare (neutral, ulei, semnal, faza lunga) are si nivel benzina dar n-am eu sonda la mobra pentru asa ceva tobele sunt de pe louis ca si bordul, farurile, oglinzile cu semnal si toate cele. m-am mai uitat inca odata la film, nu credeam ca poate sa iasa asa sunet dintr-un gs 500. Cred ca ai o lista foarte lunga de injuraturi din partea celor care vor sa doarma. Mergi si tu la 4-5 mii nu fii rau! vezi ca-s mai multe filmulete care au in titlu "Suzuki GS 500 E - 2 exhaust" urmareste-le pe toate la cel numit "flacarele" tre sa fi putin atent sa-ti dai seama despre ce e vorba... Editat Iunie 30, 2011 de mihai_2b3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cipsk4 Postat Iunie 30, 2011 Share Postat Iunie 30, 2011 pai in ordinea nr de pe tricou: inca n-am apucat sa merg cu ea. faza scurta nu mi se pare cine stie ce. dar lunga e criminala. am 2 xenoane pe lunga bordul are tot: turometru, vitezometru, indicatoare (neutral, ulei, semnal, faza lunga) are si nivel benzina dar n-am eu sonda la mobra pentru asa ceva tobele sunt de pe louis ca si bordul, farurile, oglinzile cu semnal si toate cele. asta este vinovatul ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_2b3 Postat Iunie 30, 2011 Share Postat Iunie 30, 2011 asta este vinovatul ? dap .... impreuna cu : http://www.louis.de/_20ea370eb3a3b2030f5b470875f62c15ed/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=420&wgr=325&list_total=5&anzeige=0&artnr_gr=10027006 http://www.louis.de/_20ea370eb3a3b2030f5b470875f62c15ed/index.php?topic=search&searchterm=10033678&cmd.x=6&cmd.y=7 http://www.louis.de/_20ea370eb3a3b2030f5b470875f62c15ed/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=490&wgr=409&list_total=51&anzeige=0&page=0&artnr_gr=10033938 si ceva in genu asta dar cu leduri pentru semnal fata http://www.louis.de/_20ea370eb3a3b2030f5b470875f62c15ed/index.php?topic=search&searchterm=10028272&cmd.x=10&cmd.y=3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
GAVROCHE Postat Iulie 2, 2011 Share Postat Iulie 2, 2011 salutare domnilor, am rusit sa rup un surub de 8 care fixeaza capacul de protectie al pinionului (pozitionat in dreapta sus)....,are cineva unul in plus?....multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Daniel Postat Iulie 4, 2011 Share Postat Iulie 4, 2011 salutare domnilor, am rusit sa rup un surub de 8 care fixeaza capacul de protectie al pinionului (pozitionat in dreapta sus)....,are cineva unul in plus?....multumesc! Da! Am eu! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
warlock Postat Iulie 4, 2011 Share Postat Iulie 4, 2011 (editat) intre timp am terminat si eu zuka mea e imprastiata asteptand o piesa "mica" Editat Iulie 4, 2011 de warlock Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mike06 Postat Iulie 4, 2011 Share Postat Iulie 4, 2011 zuka mea e imprastiata asteptand o piesa "mica" Naspa...probleme la cutie sau motor? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
warlock Postat Iulie 4, 2011 Share Postat Iulie 4, 2011 "probleme" la cap la mine! Aveam un tacanit ca de diesel pana in 2500-3000 rpm si a trebuit investigatie pana-n burta ei sa aflam ce ar putea fi: un cuzinet era crapat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_2b3 Postat Iulie 4, 2011 Share Postat Iulie 4, 2011 "probleme" la cap la mine! Aveam un tacanit ca de diesel pana in 2500-3000 rpm si a trebuit investigatie pana-n burta ei sa aflam ce ar putea fi: un cuzinet era crapat. pai si cand iti vine piesa bre ? cat stai pe bara ... tocmai acu cand ziceam ca vin si eu joia asta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cipsk4 Postat Iulie 4, 2011 Share Postat Iulie 4, 2011 zuka mea e imprastiata asteptand o piesa "mica" te-ai apucat singur de operatie sau e la un doctor specialist? intreb, pentru ca sunt curios, daca ai avut nevoie de vreo scula mai speciala ???(orice altceva in afara de o cheie fixa, tubulara,rozete, inelare, patent, cleste etc.... ustensile pe care le gasesti de regula intr-un garaj) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
warlock Postat Iulie 4, 2011 Share Postat Iulie 4, 2011 ...sau e la un doctor specialist? sau!e la un "doftor". nu am abilitati de reparator motoare, nici scule indeajuns si nici spatiu. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Daniel Postat Iulie 5, 2011 Share Postat Iulie 5, 2011 te-ai apucat singur de operatie sau e la un doctor specialist? intreb, pentru ca sunt curios, daca ai avut nevoie de vreo scula mai speciala ???(orice altceva in afara de o cheie fixa, tubulara,rozete, inelare, patent, cleste etc.... ustensile pe care le gasesti de regula intr-un garaj) iti mai trebuiesc si alte scule fata de inelare, tubulare si imbusuri pai si cand iti vine piesa bre ? cat stai pe bara ... tocmai acu cand ziceam ca vin si eu joia asta vineri ajung axul balansier, cuzinetii de palier si garnitura de chiulasa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cipsk4 Postat Iulie 5, 2011 Share Postat Iulie 5, 2011 iti mai trebuiesc si alte scule fata de inelare, tubulare si imbusuri vineri ajung axul balansier, cuzinetii de palier si garnitura de chiulasa si ca idee pe unde se invarte pretul la operatie? (manopera + piese) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Daniel Postat Iulie 5, 2011 Share Postat Iulie 5, 2011 si ca idee pe unde se invarte pretul la operatie? (manopera + piese) ai pm Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mike06 Postat Iulie 7, 2011 Share Postat Iulie 7, 2011 (editat) Am si eu nevoie de o sugestie... Ce ulei(marca) sa folosesc ptr. schimbul de acum?Pana acum foloseam motul,dar m-am lecuit de el ca mi-a facut motorul praf(tacanea de nu puteai sta langa el). Mi-a recomandat cineva Mobil,dar n-am vazut decat ulei full sintetic,cei drept,eu as vrea unul daca nu mineral,cel mult semi-sintetic. Editat Iulie 7, 2011 de lipton_gs5 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
warlock Postat Iulie 7, 2011 Share Postat Iulie 7, 2011 tacanea si ce i-ai facut de nu mai? Putin probabil ca uleiul sa fie de vina. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mike06 Postat Iulie 7, 2011 Share Postat Iulie 7, 2011 (editat) si ce i-ai facut de nu mai? Putin probabil ca uleiul sa fie de vina. Problema motorului-Motul 300V.Desfacut motorul,si nu avea nimic.toate piesele luate la calibrat,toate bune. Pana cand m-a intrebat mecanicul ce ulei folosesc,si cand i-am zis 300v,mai sa-mi dea o palma,si dupa aia am realizat ca are dreptate(grad de vascozitate scazut,facut ptr. ungeri in locuri foarte inguste,abil ptr. turatii mari...)dupa ce am pus motorul la loc intr-o bucata,am bagat un ulei romanesc(ceva gen 20W-nustiucat)si al naiba daca se mai auzea ceva! De asta zic,motul este un ulei pentru motoare mult mai noi,si performante decat babuta mea(din 93'). Cu tacanitul nu i-am facut nimic,pur si simplu am bagat un ulei mai vascos pentru 1 pornire.L-am scos dupa,si cand cumpar uleiul(acum sunt in foarte mari dubii,ca nu stiu de care)filtrul l-am am cumparat+aditiv de ulei(parca duralube scrie pe el). Editat Iulie 7, 2011 de lipton_gs5 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Daniel Postat Iulie 7, 2011 Share Postat Iulie 7, 2011 (editat) Problema motorului-Motul 300V.Desfacut motorul,si nu avea nimic.toate piesele luate la calibrat,toate bune. Pana cand m-a intrebat mecanicul ce ulei folosesc,si cand i-am zis 300v,mai sa-mi dea o palma,si dupa aia am realizat ca are dreptate(grad de vascozitate scazut,facut ptr. ungeri in locuri foarte inguste,abil ptr. turatii mari...)dupa ce am pus motorul la loc intr-o bucata,am bagat un ulei romanesc(ceva gen 20W-nustiucat)si al naiba daca se mai auzea ceva! De asta zic,motul este un ulei pentru motoare mult mai noi,si performante decat babuta mea(din 93'). Cu tacanitul nu i-am facut nimic,pur si simplu am bagat un ulei mai vascos pentru 1 pornire.L-am scos dupa,si cand cumpar uleiul(acum sunt in foarte mari dubii,ca nu stiu de care)filtrul l-am am cumparat+aditiv de ulei(parca duralube scrie pe el). Asta nu inseamna ca ulei motul nu este bun. doar ca alegerea ta de a baga uleiul 300v a fost foarte proasta. tinand cont ca este un ulei 100% sintetic si nu este recomandat pentru tipul tau de motor. daca foloseai un ulei semisintetic se schimbau cu totul datele problemei. asta cu ""(ceva gen 20W-nustiucat)"" nu justifica decat ca nu ai habar de cum se manaca uleiurile insa dai din tine aberatii ca nu este ok, un produs sau altul, si eu daca foloseam la a mea ulei mineral de la orice tim de producator o faceam praf, dupa care mentionam ca uleiul respectiv este de tot kkatul. nu fac reclama firmei motul insa argumentele aduse de tine.......sunt josnice si inca ceva! cum iti explici ca uleiul era prost insa piesele nu au suferit nicio modificare? ceva aici nu se pupa Editat Iulie 7, 2011 de Florin -v Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cipsk4 Postat Iulie 7, 2011 Share Postat Iulie 7, 2011 Babuta mea e din '98 si are 63000km, toata viata ei a vazut doar MOTUL 5100 10W40 cu schimb de ulei la fiecare 4000km si merge perfect! chiar mai bine decat multe motoare dupa 2000.. Problema motorului-Motul 300V. Clar nu ai facut o alegere buna cu 300V... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.