switch Postat Noiembrie 20, 2011 Share Postat Noiembrie 20, 2011 (editat) Editat Noiembrie 20, 2011 de switch Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihay_star Postat Noiembrie 21, 2011 Share Postat Noiembrie 21, 2011 (editat) Stie cineva ceva de motocicletele cu tractiune si pe fata? Am tot studiat chestia asta dar se pare ca nu sunt comercializate asemenea modele inca. Oare s-ar putea adapta un astfel de sistem pt dominatoare? (ceva plug'n play ar fi foarte bine ) Editat Noiembrie 21, 2011 de mihay_star Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
turbo_dominator Postat Noiembrie 21, 2011 Share Postat Noiembrie 21, 2011 Daca intereseaza pe cineva piston de Ddominator cota standard stare foarte buna segmentii sunt noi circa 300 km originali Honda Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alcaponezz Postat Noiembrie 21, 2011 Share Postat Noiembrie 21, 2011 buna,as vrea sa cumpar un piston folosit de honda dominator 650cm cota 2 tel.0720516095. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Noiembrie 21, 2011 Share Postat Noiembrie 21, 2011 Daca intereseaza pe cineva piston de Ddominator cota standard stare foarte buna segmentii sunt noi circa 300 km originali Honda Da' ce-a patit? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
turbo_dominator Postat Noiembrie 21, 2011 Share Postat Noiembrie 21, 2011 Baiatu ala cu pistonul cota 2 ma sunat pe mine an legatura cu pistonul meu,dar al meu e la standard,si zicea ceva ca vrea sa asi bucseze cilindru.mai bine zis sa ai faca camasa din camasa de Aro.Eu iam zis ca nu pre tine dar dati si voi o parere vizavi de Aro Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
prisihayabusa Postat Noiembrie 21, 2011 Share Postat Noiembrie 21, 2011 cam asa suna domi-ul meu la rece.aprox 30-60 de sec.destul de tare se aude zgomotul.pare a fi de la distributie.oare sa trebuiasca lantul schimbat? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Noiembrie 21, 2011 Share Postat Noiembrie 21, 2011 (editat) OPRESTE MOTORU ACUM! Pare-mi-se ca iti macina ceva acolo; rasnita nu domi. Merita sa te uiti in el pentru zgomotu ala. ...sau mergi asa cu el si peste 1000km constati ca era o saiba cazuta prin motor sau ca era lantul mai larg ca la o negresa dupa al treilea rand de tripleti. Editat Noiembrie 21, 2011 de switch Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihay_star Postat Noiembrie 21, 2011 Share Postat Noiembrie 21, 2011 cam asa suna domi-ul meu la rece.aprox 30-60 de sec.destul de tare se aude zgomotul.pare a fi de la distributie.oare sa trebuiasca lantul schimbat? Mda cel mai probabil lantul de distributie , care e undeva la 220 lei . Slabe sanse , dar nu imposibil sa fie de la decompresorul de pe axa cu came Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Noiembrie 21, 2011 Share Postat Noiembrie 21, 2011 (editat) Mda cel mai probabil lantul de distributie , care e undeva la 220 lei . Slabe sanse , dar nu imposibil sa fie de la decompresorul de pe axa cu came Rulmentii axei cu came, patinele distributiei, intinzatorul, arcurile (cele 5 - intinzator + 3 decompresor + 1 sub cama decompresorului)... Bate mai rau ca lantul meu (transmisie, ce-i drept) cu care am cumparat mobra (in 500km ajunsese de la joc de 3cm la 6-7cm ). Pe atunci nu stiam de ce face clanca clanca in mers. Recomandarea ar fi sa desfaci capacu (sa vedem daca reusesti fara sa demontezi tot ce ai pe motocicleta sau sa dai jos motoru) si sa te uiti ce e pe acolo. Slabe sanse sa fie totul in regula. Nu e foarte curat zgomotul (banuiesc k e gadgetul cu care ai inregistrat de vina) si noi ne dam cu presupusu. Dar e mare probabilitatea sa fie de la distributie. Ar putea fi un banal arc intepenit de la mizerii, care odata ce se subtiaza/incinge uleiul isi "da drumul". Sau ai putea avea un motor care merge fara o bucata de patina sau cu rulmenti aproape gripati. Take a look. Daca se prinde cineva din inregistrare cee exact, sunt si eu curios. Nu imi pare a fi zgomotul de pornire la rece cu lant vechi, pare ceva mai nasol. Stie cineva ceva de motocicletele cu tractiune si pe fata? Am tot studiat chestia asta dar se pare ca nu sunt comercializate asemenea modele inca. Oare s-ar putea adapta un astfel de sistem pt dominatoare? (ceva plug'n play ar fi foarte bine ) Stii, daca stau sa ma gandesc, s-ar putea. In cadru ai loc, daca modifici putin prinderile. Modifici si rezervorul si gata. Iar simetric fata de cutia de transmisie din stanga-sus montezi centrala de ABS. Radiatoru de ulei il lasi acolo unde e iar termostatul telepatic se conecteaza la coclenderu roz! Editat Noiembrie 21, 2011 de switch Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mzrider Postat Noiembrie 22, 2011 Share Postat Noiembrie 22, 2011 Mi se pare si mie ceva mai grav decat cunoscuta bataie la rece a lantului de distributie, desi la un moment dat se aude si aia. Eu zic ca ii si lantu si vreo patina implicata (probabil a ajuns pe fier). Desfa capacul de pe culbutori si o sa vezi starea patinelor si cu o surubelnita poti sa vezi ce joc are lantu (in mod normal trebuie sa fie strans), dar sa faci asta inainte de a da jos axul cu came sau orice altceva, daca le desfaci si le pui inapoi nu o sa mai sesizezi jocul. In nici un caz nu te apuca sa dai jos motorul, orice ar trebui sa faci pt rezolvarea acelui sunet nu implica asta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
heres Postat Noiembrie 22, 2011 Share Postat Noiembrie 22, 2011 Salut,aceiasi problema am avut-o si eu,dupa ce am desfacut motoru am constatat ca patina fixa era ajunsa la fier (se mancasera si din fier) si lantu de distributie parea bun (asa dupa ochi),in fine,am luat lant nou,patina noua si absolut nimic nu se mai aude. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mzrider Postat Noiembrie 22, 2011 Share Postat Noiembrie 22, 2011 Deci pana la urma a fost asa cum am zis? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
heres Postat Noiembrie 22, 2011 Share Postat Noiembrie 22, 2011 (editat) Dupa ce am sapat mai adanc in motor,luand chiuloasa am observat problema,si se pare ca aia a fost,acu nu se mai aude absout nimic,nici la rece,nici la cald,mai am o problema cu cdi-ul,mufa aia verde ( asa e la mine) care e turnata intruna cu cdi-ul are joc acolo,e fisurata pe langa,si cum te joci putin la ea sau mergi pe teren accidentat se opreste din mers,dar tinand cont ca am luat-o la bani de scuter....oricum imi trebuie cdi. Apropo,din patina aia uzata nu am gasit bucati sau alte cele, nici cand am luat capacu de pe ambreiaj,si nici in filtru,am facut 2 schimburi de ulei si sper sa fi iesita o mare parte din mizerie.Salut Editat Noiembrie 22, 2011 de heres Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
prisihayabusa Postat Noiembrie 22, 2011 Share Postat Noiembrie 22, 2011 am desfacut capacul de chioulasa,capacul de ambreiaj si de la alternator.patinele sunt in stare buna,lantul de asemenea.ce am observat e ca rulmentul unisens de la intinzator nu prea face treaba.daca imping inapoi cu surubelnita de lant,intinzatorul se da inapoi,ceea ce eu zic ca nu ar trebui.scos afara pare bun,dar pus la loc rulmentul nu mai tine.o sa aprofundez problema in zilele urmatoare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
heres Postat Noiembrie 22, 2011 Share Postat Noiembrie 22, 2011 (editat) Salut,nu are voie sa faca asa ceva,vezi sa nu aiba ceva mizerie in el sau cel mai bine pui altu si nu te mai chinui. Editat Noiembrie 22, 2011 de heres Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mzrider Postat Noiembrie 22, 2011 Share Postat Noiembrie 22, 2011 Daca l-ai dat jos si ai bagat axul in el si se invarte doar intr-un sens inseamna ca ii bun. Trebuie insa sa verifici cu atentie pt ca va scapa foarte putin daca scapa. Sa te uiti si la partea interioara a intinzatorului, la piesa care pare din plastic si care tine arcurile sa nu fie crapata. Daca montat ti se pare ca merge putin inapoi asta poate fi si din cauza uzurii lantului de distributie ceea ce inseamna ca intinzatorul e la capatul cursei, motiv pentru care ii mai permisiv. Cred ca sunetul tau provine de la distributie, dar nu stiu exact de unde. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andreizalau Postat Noiembrie 22, 2011 Share Postat Noiembrie 22, 2011 Dupa ce am sapat mai adanc in motor,luand chiuloasa am observat problema,si se pare ca aia a fost,acu nu se mai aude absout nimic,nici la rece,nici la cald,mai am o problema cu cdi-ul,mufa aia verde ( asa e la mine) care e turnata intruna cu cdi-ul are joc acolo,e fisurata pe langa,si cum te joci putin la ea sau mergi pe teren accidentat se opreste din mers,dar tinand cont ca am luat-o la bani de scuter....oricum imi trebuie cdi. Apropo,din patina aia uzata nu am gasit bucati sau alte cele, nici cand am luat capacu de pe ambreiaj,si nici in filtru,am facut 2 schimburi de ulei si sper sa fi iesita o mare parte din mizerie.Salut si eu sper,,,,,, daca se va intampla sa nu mai lucreze schimbatorul de viteze,,,,,sa sti ca a mai ramas mizerie Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
heres Postat Noiembrie 22, 2011 Share Postat Noiembrie 22, 2011 sper sa nu fie probleme,vitezele merg ft bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andreizalau Postat Noiembrie 22, 2011 Share Postat Noiembrie 22, 2011 pai si la mine au mers f bine,,,,,pana a ramas blocata in a 3-a si pana nu am crapat motoru,,,,,,,,, in fine poate ai tu mai multa sansa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
heres Postat Noiembrie 22, 2011 Share Postat Noiembrie 22, 2011 inca merge,cand nu a mai merge oi crepa si eu motoru,deocamdata las asa,Bafta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
prisihayabusa Postat Noiembrie 22, 2011 Share Postat Noiembrie 22, 2011 am montat inapoi motorul.l-am pornit si exact la fel face(in video se aude extrem de tare fata de cum e in realitate,probabil face rezonanta carcasa langa care am filmat). sunetul se opreste dupa 5-10 sec din momentul cand ajunge ulei sus la axa cu came pe conducta.trebuie sa schimb uleiul,mi se pare f gros.probabil suna pana ajunge uleiul la lant. am mai spus,patinele nici nu se cunosc ca-s uzate.au doar o urma f vaga de frecare.posibil lantul sa fie putin uzat. intinzatorul nu are capat de cursa.nu e ca la cbr f2 spre ex sau la alte motoare cu intinzator cu clichet,atat timp cat atinge patina el intinde. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mzrider Postat Noiembrie 23, 2011 Share Postat Noiembrie 23, 2011 Eu iti zic ca nu ii asa, dar crezi ce vrei. Chiar daca ai lantul uzat intinzatorul atinge patina si il intinde....si totusi motorul bate la rece de nu poti sta langa el. Si asta pentru ca nu ii tot una unghiul la care lucreaza acel intinzator. Problema ta nu are nici o legatura cu uleiul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
heres Postat Noiembrie 23, 2011 Share Postat Noiembrie 23, 2011 asculta-l pe rider ca e meserias. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
prisihayabusa Postat Noiembrie 23, 2011 Share Postat Noiembrie 23, 2011 da,probabil e lantul uzat.ce mi-e curios e ca sunetu inceteaza brusc dupa putin timp.am mai auzit eu distributii care suna,urla si troncane,dar nici una sa faca asa.pana in primavara o sa fac un bine sa schimb lantul,patinele si pinioanele is ca noi deci nu ar avea rost sa le schimb. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.