Trotinel Postat Octombrie 9, 2008 Share Postat Octombrie 9, 2008 Arata foarte bine, parerea mea. Intotdeauna mi s-a parut prea incarcat spatele la R1, dar in acelasi timp frumos. Cum ai facut-o tu parca imi place mai mult. Am mai vazut chestia asta si la alte motoare, si de fiecare data mi-a placut foarte mult (un repsol si un zx-10 2007). Carcotasilor, gusturile nu se discuta... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
parly Postat Octombrie 9, 2008 Share Postat Octombrie 9, 2008 ar trebui sa faci toba la acelasi unghi cu codita, ar da multa mai bine, parerea mea, oricum felicitari. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DLA Postat Octombrie 10, 2008 Share Postat Octombrie 10, 2008 e ok ca ai scos exup-ul,probabil ca dutu te-a invatat,nu stiu cu puterea cum este.adica evacuarea la 2 finalurie mai buna ca la una, asta e singura mea obiectie.l-ai pus sa faci comparatie pe stand dyno cu 1 si cu 2 tobe? ...cum arata din spate? asta e chestie de gusturi.cine comenteaza e invidios.mie imi place, cu toate astea eu prefer 2 tobe sub sa. e o motocicleta nervoasa,totusi suzuki e si mai agresiva.mie la ea nu mi-a placut un singur lucru-rupe aderenta in curba daca dai inferioara si bagi puternic mana in gaz,asta nu de intampla de ex la honda. cine tot vorbeste pe aici lasa-l ca nu stie ce spune,iti zic eu. ...vezi ca 2009 pe negru arata belea!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Octombrie 10, 2008 Share Postat Octombrie 10, 2008 te repeti. sunt absolut sigur ca poti mai mult. Ai dreptate, trebuia sa'mi fi dat seama ca pentru a imbunatati aspectul exterior al motorului dar mai ales impactul pe care acesta il creeaza la public esti dispus sa accepti compromisuri din punct de vedere tehnic. Imi cer scuze ca am incercat (poate prea vehement) sa scot in evidenta acest lucru, la urma urmelor este totusi motorul tau si esti liber sa'i dai si foc daca asta te face sa te simti bine... Din pacate se pare ca membrii categoriei celor care'si cumpara motoare "de poze" (ca sa ma exprim asa) sunt din ce in ce mai numerosi asa ca va trebui sa incerc sa'i respect. Sau macar sa'i ignor... Ride Safe! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dani31 Postat Octombrie 10, 2008 Share Postat Octombrie 10, 2008 Din punct de vedere tehnic, e o prostie monumentala sa elimini sistemul EXUP pur si simplu. Acest lucru se poate face numai prin inlocuirea si respectiv "retuning"ul port'urilor primare si ale header'ului cu reajustarea soft'ului EFI'ului si/sau avansului CDI'ului. CDI'ul oricum va trebui "pacalit" sa "vada" servomotorul EXUP'ului cu un montaj electronic suplimentar sau servomotorul va trebui sa ramana in circuit. Altfel CDI'ul va intra in stare de "alarma". Una peste alta, eventualul mic spor de putere va fi disponibil numai la "high rpm" cu penalizarea importanta a zonei de "low/mid rpm", graficul puterii si al cuplului ascutindu'se infiorator, lucru benefic NUMAI pe pista. Asta se intampla cand citesti un pic pe internet si scrii pe forum. Ies bazaconii. EFI = "electronic fuel injection" si e un termen generic nu o piesa CDI = "capacitive discharge ignition", idem un termen generic Te referi probabil la ECU (engine control unit) cand vorbesti de softuri si de controlul EXUP-ului. Cat despre EXUP, inchide partial evacuarea la ture mici si tine amestecul bogat dar si consumul mic. Parerea mea este ca l-au facut pentru noxe, zgomot si consum. Daca il scoti motorul evacueaza liber dar amestecul saraceste pentru ca benzina tot atata primeste, de aia da rateuri pe decelerare (si probabil se si incalzeste foarte tare). E posibil sa traga ceva mai bine, dar ca sa traga la maxim ii trebuie mai multa benzina, pana nu mai da rateuri pe decelerare (din ECU daca permite sau daca nu Power Commander). @sacal: arata bestial toba Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Octombrie 10, 2008 Share Postat Octombrie 10, 2008 Parerea mea este ca ... Asa se intampla daca te repezi ca muta la p#&@ si incerci sa'ti dai cu presupusul fara sa cunosti macar principiile elementare ale evacuarii. Fa un efort si citeste http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?showtopic=24103. Daca e prea lung si prea complicat pentru puterea ta de intelegere, iti fac aici un rezumat: Sistemul de evacuare al motoarelor in 4T este format din 3 parti: tevile primare, colectorul si sistemul de atenuare sonora (acesta din urma nu are relevanta si va fi ignorat). Cand o supapa (sau mai multe) de evacuare se deschide se intampla 2 lucruri - gazele arse sunt evacuate si in acelasi timp o unda de soc (sonora) pozitiva este emisa. Aceasta unda se propaga cu viteza sunetului prin tot sistemul de evacuare. Interesant de aflat este ca in colector ea se desparte in 2 componente, una pozitiva care isi continua drumul spre iesirea din sistemul de evacuare si una negativa care se intoarce pe tevile primare. Daca este bine temporizata, unda negativa va ajunge la "portul" supapei de evacuare exact in momentul inceperii urmatorului ciclu de evacuare si va ajuta evacuarea mai rapida a gazelor arse cat si la admiterea unui nou amestec carburant proaspat pe mica durata cand ambele supape (admisie-evacuare) sunt deschise in acelasi timp. Ideea de baza este temporizarea energiei pulsante negative asfel incat sa coincida cu un ciclu motor. Tevile primare groase si scurte vor asigura aceasta "rezonanta" la turatii ridicate pe cand cele subtiri si lungi la turatii scazute. Arta cu care colectorul a fost proiectat, impreuna cu lungimea/grosimea tevilor primare vor ajuta evacuarea pe o mica plaja de turatii, existand si zone unde evacuarea va fi defavorizata. YAMAHA a inventat sistemul EXUP tocmai a atenua acest neajuns, respectiv pentru a mari plaja de turatii unde undele de soc negative coincid cu ciclul motor. Sistemul de evacuare este proiectat astfel incat tevile primare si colectorul sa asigure "rezonanta" undelor de soc negative la turatii mari, unde motorul prezinta puterea maxima. Pentru a realiza "rezonanta" lor si la turatii joase, valvula EXUP obtureaza partial tevile primare simuland micsorarea diametrului lor si intarziindu'le pentru a se putea sincroniza cu deschiderea supapelor de evacuare. S'a obtinut un asa zis "colector si diametru al tevilor primare" variabil. In concluzie, EXUP'ul nu obtureaza evacuarea pentru a reduce noxele si zgomotul (efecte colaterale) ci pentru a sincroniza undele de soc negative si pe zona de turatii medii si joase. Datorita faptului la turatii mari valvula EXUP este complet deschisa oricum, eliminarea sa nu va putea aduce cresteri de putere odata ce dimensiunile fizice ale tevilor primare si colectorului nu sunt modificate. Eliminarea EXUP'ului este perceputa strict subiectiv ca o crestere a puterii datorita fenomenului de "explozie de putere" la turatii ridicate si cresterii in intensitate a zgomotului la turatii mici/medii unde cuplul a fost de fapt atenuat. Testele dyno au evidentiat acest fapt. Fenomenul poate fi intr'o oarecare masura ameliorat daca se rescrie harta ECU sau se cauta setarea ideala cu PowerComander. Nu'mi amintesc insa ca vre'unul dintre domnii ce au reclamat cresteri de putere si cuplu dupa scoaterea EXUP'ului sa fi mentionat vre'una dintre aceste metode... Cresteri evidente de putere se pot obtine prin schimbarea integrala a INTREGULUI sistem de evacuare care implica binenteles si eliminarea EXUP'ului, cu alte sisteme mai performante care insa vor necesita oricum reajustari ECU (care controleaza EFI si CDI) si isi vor concentra aportul doar pe o anumita zona. Inca ceva, moda eliminarii EXUP'ului a devenit populara in zonele cu clima umeda si/sau aer sarat ce au contribuit la defecte dese ale sistemului sau pur si simplu la intepenirea cablurilor. Normal ca acest fapt a afectat negativ perfomantele motorului, eliminarea EXUP'ului fiind perceputa ca o "solutie a problemei". Nu am nimic cu cei dispusi sa faca compromisuri tehnice pentru a'si indeplini fanteziile estetice, dar macar sa aiba decenta sa nu denatureze faptele. ... multi ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavantu Postat Octombrie 10, 2008 Share Postat Octombrie 10, 2008 Shak opreste.te u omul se pare k are ceva patologik. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceCube Postat Octombrie 10, 2008 Share Postat Octombrie 10, 2008 @yo4hgx : esti penibil Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Octombrie 10, 2008 Share Postat Octombrie 10, 2008 Shak opreste.te u omul se pare k are ceva patologik. Noroc cu mIRC'ul... doar asa au invatat unii sa scrie! @yo4hgx : esti penibil Multumesc, venita din partea ta aceasta remarca e deja un compliment. Sunt curios, cati sunteti in "clubul" ala?... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
LaurBalaur Postat Octombrie 10, 2008 Share Postat Octombrie 10, 2008 Mah voi nu dormiti la ora asta, ce naiba tot frecati Exup-ul pe aici ? Yoghi, practica te omoara, ca teorie vad ca stii. Copii astia nu se pricep si strica motocicletele, nu-i asa ? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
IceCube Postat Octombrie 10, 2008 Share Postat Octombrie 10, 2008 Man, treaba e urmatoarea, ok.. il acuzi ca a "penetrat" japonezul prin modificarea asta. TEHNIC VORBIND, nu stim cine are dreptate.. (eu cel putin) Estetic : FIECARE CU GUSTUL LUI. DAR MORAL : Il cunosti pe om ca sa il faci cocalar, manelist..etc ? asta nu inteleg, daca nu iti place tie ceva il faci cocalar,manelist, tigan.. Lasa-ti fratilor oamenii in pace sa-si faca ce vor la motorete.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Octombrie 11, 2008 Share Postat Octombrie 11, 2008 Mah voi nu dormiti la ora asta, ce naiba tot frecati Exup-ul pe aici ? Yoghi, practica te omoara, ca teorie vad ca stii. Copii astia nu se pricep si strica motocicletele, nu-i asa ? <img src="style_emoticons/default/biggrinbandit.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="biggrinbandit.gif" Balaure, o mica rugaminte, foloseste'mi te rog "nick'ul" corect, daca vrei sa mai iei peste picior fa'o un pic mai evoluat... Am facut destule experimente ca sa observ si practic ce se intampla la eliminarea EXUP'ului. Este adevarat, probabil ca la motorul meu model vechi pe carburatie efectele sunt mult mai evidente decat la cele "moderne" insa principiul ramane acelasi. In loc sa fiu inghesuit in corzi, speram o discutie pertinenta pe marginea acestui subiect. Daca alti "copii" mai priceputi sunt in spatele modificarilor reclamate de shacal, si lucrari mai complexe sunt implicate... asta nu am de unde sa o stiu. Cum insa prezinta el problema e clar ca ori nu stie ori nici macar nu intelege ce se intampla cu motorul lui. Doar ca sare la gatul oricui il contrazice. Mai trist este ca multi adopta aceeasi atitudine aroganta, fara macar sa incerce sa inteleaga ce am avut de spus. Nu'i bai, m'am amuzat suficient aici, remarcile mai dure n'au fost decat o reactie la un stimul de moment... la urma urmelor ar trebui sa ne reamintim ca impartasim cu totii aceeasi pasiune. Ride Safe! P.S. Desi nu'mi place sa recunosc motorul din poze chiar imi place si mie... cum arata! TEHNIC VORBIND, nu stim cine are dreptate.. (eu cel putin) Estetic : FIECARE CU GUSTUL LUI DAR MORAL : Il cunosti pe om ca sa il faci cocalar, manelist..etc ? asta nu inteleg, daca nu iti place tie ceva il faci cocalar,manelist, tigan..Lasa-ti fratilor oamenii in pace sa-si faca ce vor la motorete. TEHNIC: nu trebuie sa "stim" cine are dreptate, este suficient doar sa vrem sa aflam... ESTETIC: nu am facut nici cel mai mic comentariu in acest sens, nu vad de ce ai punctat acest aspect. MORAL: cand vrei sa'i faci cuiva rau si te prinde... probabil ca'ti meriti bobarnacele. Cand insa incerci sa'i intinzi o mana dezinteresata si el se c@c@ in ea, probabil ca termenii cocalar si manelist sunt chiar prea blanzi. Ca sa nu mai punem la socoteala jignirile personale. Ride Safe! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dani31 Postat Octombrie 11, 2008 Share Postat Octombrie 11, 2008 Asa se intampla daca te repezi ca muta la p#&@ Argumentele si link-urile nu ti le-am citit si nu ma intereseaza. Link-ul meu e catre garajul in care am motorele, evacuarea, airbox-ul si ECU stock pe raft, ok? In plus, daca nu te duce capul ca trebuie sa scrii cu un minim de politete unui strain, nu stiu cum ai pretentia sa se tina cont de parerea ta. Merci de atentie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavantu Postat Octombrie 11, 2008 Share Postat Octombrie 11, 2008 Baiatu din Ct eu cred k u o rupi pe manea rau de tot prin carciumile din port. Ideal ar fi sa.ti gasesti o prietena care sa te suporte esti cam agitat. Uite k sa nu te mai duci la nenea doktorul pentru tratamentul lunar k prozac iti trimit eu un dvd cu Toate panzele sus si asa poate ne spui si cate pistoane avea corabia si ce evacuare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Octombrie 11, 2008 Share Postat Octombrie 11, 2008 Argumentele si link-urile nu ti le-am citit si nu ma intereseaza... Oare de ce nu ma mir ?!... Baiatu din Ct eu cred k u o rupi pe manea rau de tot prin carciumile din port. Ideal ar fi sa.ti gasesti o prietena care sa te suporte esti cam agitat. Uite k sa nu te mai duci la nenea doktorul pentru tratamentul lunar k prozac iti trimit eu un dvd cu Toate panzele sus si asa poate ne spui si cate pistoane avea corabia si ce evacuare. Cand vei avea ceva de spus POATE o sa te iau in seama desi, cu limbajul asta de mIRC ... slabe sanse! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dani31 Postat Octombrie 11, 2008 Share Postat Octombrie 11, 2008 Baiatu din Ct eu cred k u o rupi pe manea rau de tot prin carciumile din port. Ideal ar fi sa.ti gasesti o prietena care sa te suporte esti cam agitat. Uite k sa nu te mai duci la nenea doktorul pentru tratamentul lunar k prozac iti trimit eu un dvd cu Toate panzele sus si asa poate ne spui si cate pistoane avea corabia si ce evacuare. Nu-i mai da atentie ca pleaca singur, are un forum intreg pe care sa-si verse prostia si injuraturile. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DLA Postat Octombrie 11, 2008 Share Postat Octombrie 11, 2008 Oare de ce nu ma mir ?!... Cand vei avea ceva de spus POATE o sa te iau in seama desi, cu limbajul asta de mIRC ... slabe sanse! n-am nimic cu tine, dar constanta era oras de baietasi...tu ce cauti acolo? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Calin C. Postat Octombrie 11, 2008 Share Postat Octombrie 11, 2008 mie tobele alea sub sa nu mi au placut niciodata. din punctul meu de vedere fundul motoretei tre sa fie cat mai ascutit, mai zvelt si mai ridicat. A iesit super fain Bafta ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
yo4hgx Postat Octombrie 11, 2008 Share Postat Octombrie 11, 2008 n-am nimic cu tine, dar constanta era oras de baietasi...tu ce cauti acolo? Probabil ca prin "baietasi" vrei sa te referi la figurantii plini de ifose care se dau p'o roata pe Tomis (dupa modelul idolilor lor din capitala)... intr'adevar, mi'ar fi scarba sa fiu asociat cu ei. In plus, ai fi surprins sa afli ca exista foarte multi motociclisti veritabili in CT ...pe care nu'i gasesti insa spargand seminte in fata la Sala Sporturilor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator brad_pit_lit79 Postat Octombrie 12, 2008 Share Postat Octombrie 12, 2008 din ce am citit pe aici "yoghi" v-a dat argumente destul de solide, dl sacal cred ca are o gasca mare de aplaudaci in spatele lui care arunca cu vorbe de tip "esti varza/praf , dar habar n-au de mecanica... pe langa replicile astea pline de inteligenta, n-am vazut nici un argument solid (stiintific) care sa-l contrazica pe yoghi. p.s: mie unul, mai mult imi place toba stock decat ce ai pus tu acolo, in fine, important e sa-ti placa tie R1 e mobra mea preferata n-am vrut sa jignesc pe nimeni cu postul meu, dar as vrea sa il contraziceti pe yoghi cu argumente demne de luat in calcul, nu cu esti pilaf/terci, etc... mie unu mi se pare ca yoghi are habar, caci i-am urmarit posturile, ma rog, poate ii e drag sa abereze de dragul lumii Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dani31 Postat Octombrie 12, 2008 Share Postat Octombrie 12, 2008 din ce am citit pe aici "yoghi" v-a dat argumente destul de solide, dl sacal cred ca are o gasca mare de aplaudaci in spatele lui care arunca cu vorbe de tip "esti varza/praf , dar habar n-au de mecanica... pe langa replicile astea pline de inteligenta, n-am vazut nici un argument solid (stiintific) care sa-l contrazica pe yoghi. p.s: mie unul, mai mult imi place toba stock decat ce ai pus tu acolo, in fine, important e sa-ti placa tie R1 e mobra mea preferata n-am vrut sa jignesc pe nimeni cu postul meu, dar as vrea sa il contraziceti pe yoghi cu argumente demne de luat in calcul, nu cu esti pilaf/terci, etc... mie unu mi se pare ca yoghi are habar, caci i-am urmarit posturile, ma rog, poate ii e drag sa abereze de dragul lumii iar tu esti ori o clona ori un pulete cu gura mare, asteptam un moderator sa ne lamureasca Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dani31 Postat Octombrie 12, 2008 Share Postat Octombrie 12, 2008 din ce am citit pe aici "yoghi" v-a dat argumente destul de solide, dl sacal cred ca are o gasca mare de aplaudaci in spatele lui care arunca cu vorbe de tip "esti varza/praf , dar habar n-au de mecanica... pe langa replicile astea pline de inteligenta, n-am vazut nici un argument solid (stiintific) care sa-l contrazica pe yoghi. p.s: mie unul, mai mult imi place toba stock decat ce ai pus tu acolo, in fine, important e sa-ti placa tie R1 e mobra mea preferata n-am vrut sa jignesc pe nimeni cu postul meu, dar as vrea sa il contraziceti pe yoghi cu argumente demne de luat in calcul, nu cu esti pilaf/terci, etc... mie unu mi se pare ca yoghi are habar, caci i-am urmarit posturile, ma rog, poate ii e drag sa abereze de dragul lumii iar tu esti ori o clona ori un pulete cu gura mare, asteptam un moderator sa ne lamureasca Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavantu Postat Octombrie 12, 2008 Share Postat Octombrie 12, 2008 din ce am citit pe aici "yoghi" v-a dat argumente destul de solide, dl sacal cred ca are o gasca mare de aplaudaci in spatele lui care arunca cu vorbe de tip "esti varza/praf , dar habar n-au de mecanica... pe langa replicile astea pline de inteligenta, n-am vazut nici un argument solid (stiintific) care sa-l contrazica pe yoghi. p.s: mie unul, mai mult imi place toba stock decat ce ai pus tu acolo, in fine, important e sa-ti placa tie R1 e mobra mea preferata n-am vrut sa jignesc pe nimeni cu postul meu, dar as vrea sa il contraziceti pe yoghi cu argumente demne de luat in calcul, nu cu esti pilaf/terci, etc... mie unu mi se pare ca yoghi are habar, caci i-am urmarit posturile, ma rog, poate ii e drag sa abereze de dragul lumii Tinere Brad u trebuie mai intai sa evoluezi dupa aceea sa.ti dai k parerea. In concluzie du.te si te culka s.a miksorat ziua si e pacat sa nu te odihnesti. Daca R1 e mobra ta preferata strange banii de alocatie si poate reusesti in 30 de ani sa.ti cumperi si u una. Somn usor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Ra964 Postat Octombrie 12, 2008 Share Postat Octombrie 12, 2008 inafara de jigniri mai stiti ceva bun? adik nu te supara pe mine omu a venit cu argumente si a incercat sa intinda o mana de ajutor omului poate nu a ales cele mai bune cuvinte dar intentia a fost buna, altceva decat injurii de prost gust se pare ca nu stie nici unul dintre voi, cat pentru sacal, sincer imi place mult cum arata mobra, sunt curios cum suna si cum merge, cat despre voi, voi ar trebui sa cresteti bafta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sacal Postat Octombrie 12, 2008 Autor Share Postat Octombrie 12, 2008 (editat) bre, eu am pus poze cu motoreta tocmai ca sa isi dea lumea cu parerea. unora le place, altora nu. eliminarea exupului si a catalizatorului si scurtarea traseului este o chestiune de optiune personala, cu care unii pot fi de acord, altii nu. daca mai apar si argumente, cu atat mai bine. dar cand te apuci din senin sa ma intrebi cand ii pun difuzoare pt manele... atunci dai dovada de lipsa de respect. eu ofer respect maxim oricui si cer acelasi respect. nu ma respecti, nici eu nu te respect, dimpotriva. stii mecanica, sa fii sanatos! explica, dar nu mi spune mie ca sunt manelist, prost si fitzos. daca faci lucrurile astea iti asumi un drept pe care de fapt nu il ai. si risti. risti sa ti rup fata cand ne intalnim. cand arunci cu piatra fara motiv in cineva, nu te poti plange ca te trezesti cu o bata in teasta ulterior. uite spre exemplu: avand ca date doar ce stiu de aici despre yogurt, eu pot sa afirm despre el ca e absolut limitat intelectual- pentru ca argumentele lui sunt intarite mereu de jigniri; ca este un semidoct- tocmai pentru ca incearca sa bage citate ce nu tin de cultura generala ci de "loc comun" (ex. "prosti dar multi"- specificand mititelul si opera si autorul...), ca este un frustrat infricosat de propria mediocritate. si uite asa pot sa il tot jignesc pe bietul om. dar nu mai bine ne luam toti de manuta si cantam un cantecel? iar eu promit sa pun cat mai repede si o filmare cu motorul pornit. cat despre userul brad pit....yogurt, sterge-l ca daca te prind astia iti dau ban. si e pacat, ca ne mai distram si noi. Editat Octombrie 12, 2008 de sacal Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.