Banditmania

[cosminst2008]

nu stiu daca am nimerit numele... dar asta imi rugineste

 

[deviltry]

dudes, nu mai stati in casa hai la un cico undeva.

[Eliadar]

nush ce m-a apucat dar m-am gandit ca daca mi-a vopsi banditul kaki (kaki militar) ar fi mai bandit...

zis si facut, azi dimineata eram in vitan, am luat vopsea, am luat intaritor si chit 9aveam o denivelare de indreptat... am trebaluit toata ziua si uoite ce a iesit:

[gn77b]

Salut, vad ca nu stie nimeni cum e cu furca de gsxr pe bandit si ce modificari ar trebui asa ca acum va cer o parere, cum vi se pare ca arata bordu de ,mai jos? mie mi se pare macar decent..voua?

mie imi plac mai mult burdufurile imitatie carbon

 

cpsmine, si tu zici ca ai avut enduro? adica aia se dau prin noroi, intra in apa pina trage motoru glod in loc de benzina si nu le pasa, si tu te ingrijorezi de la un scirtiit?

sint pur si simplu semne de mers prin ploaie. la juguri probabil s-a ros putin placarea cu crom si a inceput sa rugineasca telescopul dedesubt. jugul e din aluminiu, aluminiu care sa rugineasca inca nu s-a inventat.

cit despre scirtiit, cel mai probabil e de la frine si tot de la mers pe ploaie ti se trage. acuma doua zile m-a prins ploaia in oras si de la un sfert de ora de mers prin ploaie deja imi scirtiie. da' le ignor cu succes imi mai scirtiia intr-o vreme ceva pe la spate in draci, pina nu am demontat roata sa pun vaselina peste tot nu i-a trecut. poate sa fie si de la amortizor (mai exact articulatiile de pe acolo).

stai ca nu am inteles ceva acolo, ai ajuns sa mergi cu pistoanele direct pe disc? in mod normal placutele sed in niste tablite special indoite astfel incit cind se rod placutele sa se atinga placutele de discuri si sa faca un zgomot neplacut (metal pe metal). eu am mers timp de o saptamina cu una din placute dusa la limita (dar nu pentru ca as fi uitat, cin din cauza ca se blocasera niste pistoane la etrier) si acel zgomot era cel putin greu de ignorat. daca cumva descoperi ca cineva ti-a scos acele placute e un motiv sa faci singur intretinerea de rutina. daca ai mers doar citeva zile asa nu e motiv sa se fi f.utut discurile.

asa ca... pune mina pe cheie si nu mai du motoru' la service pentru toate prostioarele

Editat Iunie 19, 2010 de CalinD

[cosminst2008]

eu oricum il bag in service pentru ca tre sa-mi monteze noul ghidon si noul crash-bar pe asigurare... si ma gandeam sa le spun baietilor de acolo sa-mi curete si etrierele pentru ca singur nu ma bag pentru ca sunt cam praf la capitolul mecanica si sigur o sa raman cu piese dupa montare. faza cu scartaitul, nu e de la placute.. adica nu scartaie doar cand pun frana (aia e din oficiu pe spate) la mine scartaie pur si simplu de cum ma pun in miscare indiferent daca franez sau accelerez, daca merg cu 10 km sau cu 150... si m-am speriat pentru ca ieri nu facea asa... si nu a plouat de ieri si pana azi... mama ei... oricum, luni ma duc sa-mi iau placute de frana si vedem dupa aia cum e.

 

multam mult pentru rtaspunsuri

Cheers

[Eliadar]

eu oricum il bag in service pentru ca tre sa-mi monteze noul ghidon si noul crash-bar pe asigurare... si ma gandeam sa le spun baietilor de acolo sa-mi curete si etrierele pentru ca singur nu ma bag pentru ca sunt cam praf la capitolul mecanica si sigur o sa raman cu piese dupa montare. faza cu scartaitul, nu e de la placute.. adica nu scartaie doar cand pun frana (aia e din oficiu pe spate) la mine scartaie pur si simplu de cum ma pun in miscare indiferent daca franez sau accelerez, daca merg cu 10 km sau cu 150... si m-am speriat pentru ca ieri nu facea asa... si nu a plouat de ieri si pana azi... mama ei... oricum, luni ma duc sa-mi iau placute de frana si vedem dupa aia cum e.

 

multam mult pentru rtaspunsuri

Cheers

exista o vaselina speciala care se da pe pistonasele de la etrieri. lumea rade dar eu am folosit-o si nu mi-au scartait placutele niciodata.

[gn77b]

eu oricum il bag in service pentru ca tre sa-mi monteze noul ghidon si noul crash-bar pe asigurare... si ma gandeam sa le spun baietilor de acolo sa-mi curete si etrierele pentru ca singur nu ma bag pentru ca sunt cam praf la capitolul mecanica si sigur o sa raman cu piese dupa montare. faza cu scartaitul, nu e de la placute.. adica nu scartaie doar cand pun frana (aia e din oficiu pe spate) la mine scartaie pur si simplu de cum ma pun in miscare indiferent daca franez sau accelerez, daca merg cu 10 km sau cu 150... si m-am speriat pentru ca ieri nu facea asa... si nu a plouat de ieri si pana azi... mama ei... oricum, luni ma duc sa-mi iau placute de frana si vedem dupa aia cum e.

 

multam mult pentru rtaspunsuri

Cheers

mane, sa curati un etrier e o munca care consuma ceva timp si rabdare. pariez ca maxim 10% din mecanici o fac cum trebuie legat de scirtiit, mecanicul o sa schimbe ce crede el ca trebuie schimbat si nici macar nu o sa verifice daca aia remediaza problema. faci cum crezi.

[gabi88]

Am suspendat roata spate, am pornit motoru, i-am dat a I-a, a II-a am tinut-o constant la 55 km/h si nimic. am scos-o din curte, am incalecat si am dat o tura pe strada din fata casei. scartaitul persista. se poate sa fie vorba de lipsa placutelor de frana care se freaca pe discurile de pe fata? cu frana fata trasa, am facut balans pe furca... niciun zgomot. motorul se aude bine, roata spate cu lantul se aud bine. dar cu incalec si fac o tura, scartaie... devine frustrant.. sa vad saptamana viitoare cand o bag in service.

Mesaj completat

am mai incercat o varianta... incalecat, a-II-a pana in 60 apoi taiat curentu si lasat sa curga. se aude de undeva din fata. mi-am intarit un pic ideea cu placutele de frana mancate care freac fier pe fier cu discurile. m-am uitat un pic mai atent si in curand va trebui sa schimb discurile... am uitat complet de placutele de frana si au inceput sa manance discu. pe langa buza din margine, discul meu a ajuns sa aiba canale si creste. zooooooper.... sunt un mare idiot!!!! pe langa asta, am mai observat ca imi rugineste furca in zona jugului de jos... si jugul are urme de rugina... ce naiba se intampla cu banditu meu

stai ca nu inteleg, placutele nu mai au deloc material pe ele si practic se freaca fier pe fier ?

[nervOptik]

Cosmin, scartaitul tau e in 99% din tablitele de avertizare si anti gripare a placutelor de pistoane.

Calind a si zis mai devreme de ele. Santurile care le-ai capatat pe disc, nu sunt chiar de bine. Daca sunt adanci si se simt la mana trebuie sa le schimbi. Daca se simt mai mult ca niste onduleuri (intre raze) nu sunt o prioritate de schimbat. In oricare din cazuri, Placutele viitoare vor lua forma discului.

Vrei sa vin maine sa le dam jos si sa ne uitam la ele?

Mesaj completat

nu stiu daca am nimerit numele... dar asta imi rugineste

 

 

nici otelul japonez nu mai e cum era o data....

Da' ce-i mai rau... Ca nici aluminiu numai e curat.

Ce an e al tau?

Nu ma pricep la metale, dar eu cred ca ala nu e nici macar inox, ci fier nichelat.

Iar aluminiul ala ... N-am mai vazut asa ceva...

Sunt sigur ca au umblat la calitate pt pret ...

Eu am telescoape si juguri ca ale tale si au 22 de ani si n-au asa ceva.

sigur nu e vreo etichera pe undeva cu "MADE IN CHINA"?

glumesc.... Stii ca glumesc prost, dar mi se pare ordinar rabatul asta de calitate care-l face suzuki.

[Vizitator Macke]

Ai spalat masina cu spuma activa? sau cu vreo substanta minune?! Ochelarii aia la mine au 14 ani si n-au nici pe dracu...nu inteleg cu s-au patat in halul ala

 

 

Eliadar: a iesit ok, dar...ti s-a pus pata rau s-o faci Army Iesea interesant daca nu ramanea cadrul rosu, cu care nu "rimeaza"

Editat Iunie 20, 2010 de Macke

[gn77b]

nici otelul japonez nu mai e cum era o data....

Da' ce-i mai rau... Ca nici aluminiu numai e curat.

Ce an e al tau?

Nu ma pricep la metale, dar eu cred ca ala nu e nici macar inox, ci fier nichelat.

Iar aluminiul ala ... N-am mai vazut asa ceva...

Sunt sigur ca au umblat la calitate pt pret ...

Eu am telescoape si juguri ca ale tale si au 22 de ani si n-au asa ceva.

sigur nu e vreo etichera pe undeva cu "MADE IN CHINA"?

glumesc.... Stii ca glumesc prost, dar mi se pare ordinar rabatul asta de calitate care-l face suzuki.

=)) tu chiar ai senzatia ca astea sint glume? TOTUL se face in China acum. orice masina sau motocicleta e facuta din multe componente de la firme third-party (Kult: amortizoare Kayaba, electrica Denso, nu mai spun de maruntisuri gen semnale, far, claxon care sint facute de n'spe firme diferite). la rindul lor aceste firme apeleaza pentru fabricarea unor subansamble la alti, sa le zicem de-acuma fourth-party si tot asa. daca e sa urmaresti tot lantul o sa afli ca de fapt motorul tau e facut in India nu vorbesc din carti, din pacate.

oricum, din cite stiu eu telescoapele NU se fac din inox ci se cromeaza (nicheleaza sau mai stiu eu).

[MotoRocker]

nu dispera, la iarna ai ce face

 

ai bunici la tara sau un garaj ceva?

 

iei manualul langa tine, demontezi furca, cumperi perii de sarma pt bormasina si smirghel, spray-uri cu vopsea (d-alea de calitate) si te apuci de treaba.

 

io in iarna 2008-2009 am facut asa viroaga. incepuse s-o pape rugina... i-am re-vopsit: bucati din cadru, aripa spate, bascula, bloc motor, aripa fata, juguri+jambe, recromat spite fata, recromat evacuari primare + polish pe piesele in stare buna. Rezultatul? aproape ziceai ca e virgina. cu costuri mici si satisfactie maxima.

Imi venea sa plang cand am vandut mobra aia.

 

Nu radeti de paru' meu, imi intra in ochi

[gn77b]

haideti sa va dau si un sfat.

azi m-am apucat sa fac reparatii capitale la etrierele de B12 ale lui Vishco (sper ca citesti asta, ba, azi ai de dat niste beri, multe, am eu grija sa iti amintesc ). unul din suruburile care tin placutele avea capul inbus rotunjit, un destept cam certat cu mecanica l-a aranjat. se scoate relativ usor batind un cap torx in gaura. trebuie batut TARE, altfel nu intra bine si cel mult rotunjeste mai tare gaura. poate va ajuta vreodata.

[Vishco]

cine n-are un Calin sa-si cumpere.

[Eliadar]

Eliadar: a iesit ok, dar...ti s-a pus pata rau s-o faci Army - Iesea interesant daca nu ramanea cadrul rosu, cu care nu "rimeaza"

 

stiu cadrul rosu e din alt film. din pacate asa am luat-o si mi-e greu deocamdata sa dau toata vopseaua aia (data cu pensula!! ) jos si dipa aia sa dau jos motorul si sa vopsesc tot cadrul.. o veni si vremea aia!

 

am de gand sa scriu pe el ceva gen "royal army of botswana & zimbabwe"... am si o casca sovietica cu care s-ar potrivi...

Editat Iunie 20, 2010 de Eliadar

[cosminst2008]

Ai spalat masina cu spuma activa? sau cu vreo substanta minune?! Ochelarii aia la mine au 14 ani si n-au nici pe dracu...nu inteleg cu s-au patat in halul ala

 

 

Din pacate am spalat mobra o singura data la un mini service moto si mi-a dat nenea ala cu o spuma pe ea... dar totusi... a fosr one time only... nu stiu daca din cauza spumei a inceput sa rugineasca.

 

Nu am nici bunici la tara si nici garaj unde as putea sa fac mobra gigea... ca sa nu mai spun ca n-am pic de experienta cu mecanica si parca nu m-as baga singur sa desfac furca. Oricum, pana vine iarna, sper sa gasesc o camaruta pe undeva sa bag mobra si s-o dezbrac de tot si mai ales sper sa gasesc pe cineva cu know-how-ul pentru o astfel de treaba si care sa fie dispus sa bem niste beri in timp ce dezmembram banditu...

[MotoRocker]

@Eliadar, poti face o chestie provizorie: speli bine cadrul, il degresezi si usuci bine, si il acoperi cu autocolant kaki. Daca e aplicat bine, nu observi diferenta intre el si vopsea decat daca te apropii fff mult.

 

 

mobra aia fusese cal de povara.

Cumparata din Londra de la un nene care facea naveta cu ea zilnic pe orice vreme (deci in principiu pe ploaie)

Io am mers cu ea la fel, indiferent de vreme si vara am tinut-o frara husa din cauza mâțelor... in toamna incepuse p-ici pe colo sa se exfolieze vopseaua, cromul sa se 'ciupeasca' si blocul motor impreuna cu ce mai era din aluminiu se innegreasca oxidat asa.

 

Stiu ca toata operatia m-a dus cam la 5 milioane cu tot, mi-a luat vreo 6 week-enduri dar relaxat.

In camerea era si viraga 750 a lu frate-miu, care-i facea acelasi lucru, deci aveam ajutor la indemana + bunica-miu.

De multe ori ieseam de acolo drogati (diluant/vopseluri/chituri etc)

Cand am terminat am zis ca nu mai fac asta niciodata, ca mai bine o lasam asa, dar acum nu mai cred asta.

Crede-ma, e usor si fun. important e ca dupa ce o montezi la loc sa nu ramai cu suruburi in plus

Editat Iunie 20, 2010 de ..IcemaN..

[cosminst2008]

Se poate sa se auda de la etrierele fata, cand se tocesc placutele, ajunge clema aia metalica de cuprinde placuta sa frece pe disc si d-aci scrontzanitul ala metalic..eu asa am patit.

 

am ajuns si eu la concluzia asta dupa ce am inspectat mai atent discurile... care, spre rusinea mea, au inceput sa se f*** destul de urat... acum, pe langa placute, tre sa strang din buci sa-mi schimb si discurile... dar am zis ca daca le schimb, bag unele dantelate (nu stiu cum dracu se numesc alea cu forma d-aia valurita)

[KMIHAI]

am ajuns si eu la concluzia asta dupa ce am inspectat mai atent discurile... care, spre rusinea mea, au inceput sa se f*** destul de urat... acum, pe langa placute, tre sa strang din buci sa-mi schimb si discurile... dar am zis ca daca le schimb, bag unele dantelate (nu stiu cum dracu se numesc alea cu forma d-aia valurita)

wave

[Vizitator Macke]

Din pacate am spalat mobra o singura data la un mini service moto si mi-a dat nenea ala cu o spuma pe ea... dar totusi... a fosr one time only... nu stiu daca din cauza spumei a inceput sa rugineasca.

 

 

O data nu prea conteaza...ma gandeam ca o faci des...am auzit multe belele de la diferite solutii de spuma activa. Ba chiar stiu un caz in care vopseaua a ramas in valuri dupa o spalare cu o spuma activa minune

[gabi88]

am ajuns si eu la concluzia asta dupa ce am inspectat mai atent discurile... care, spre rusinea mea, au inceput sa se f*** destul de urat... acum, pe langa placute, tre sa strang din buci sa-mi schimb si discurile... dar am zis ca daca le schimb, bag unele dantelate (nu stiu cum dracu se numesc alea cu forma d-aia valurita)

pune si tu o poza cu discu

Mesaj completat

am ajuns si eu la concluzia asta dupa ce am inspectat mai atent discurile... care, spre rusinea mea, au inceput sa se f*** destul de urat... acum, pe langa placute, tre sa strang din buci sa-mi schimb si discurile... dar am zis ca daca le schimb, bag unele dantelate (nu stiu cum dracu se numesc alea cu forma d-aia valurita)

pune si tu o poza cu discu

[cosminst2008]

degeaba pun... in pioza nu se vede cum se simte la mana

 

[MotoRocker]

ca tot veni vorba de discuri/placute.

Nu mai am multa carne la placutele de pe spate.

Pe aia din dreapta (cum te uti la kuru mobrei) mai am ~2 mm, pe aia de pe stanga... NU POT S-O VAD

Oricum m-as chiora si m-as uita, nu pot s-o vad, ori de cauciuc, ori de janta/spite.

Stiu ca de obicei aia din interior se toceste unpic mai devreme si d-aia vreau sa va intreb.. cum pot s-o vad?

[gn77b]

eu stiu ca daca te uiti din spate parca se vede. dar sa stii ca aia din stinga n-ar trebui sa se toceasca mai devreme, etrierul de pe spate este fix, nu flotant.

[Vizitator Macke]

Corect ce spune Calin. Dar pentru linistea ta, scoate etrierul si uita-te la ele. Chiar daca pierzi o juma de ora cu totul, nu ajungi precum Cosmin.

 

Cosmin, au santuri serioase discurile alea..daca trebuie sa cumperi discuri noi, te-ai scos!!

Mesaj completat

Inca ceva..nu cred ca ar fi rau ca din cand in cand sa mai "spalati" discurile si placutele cu spray! E unul special de la Nigrin in Practiker e 11 lei.