Vizitator Adrian Postat Noiembrie 21, 2013 Share Postat Noiembrie 21, 2013 baga-te la TL ala negru,daca o sa mai fie sau orice iei,ai grija la discuri frana,furca sa fie in regula,ai grija motorul in sine sa n aiba probleme (distributie,supape, etc), vezi si kitu de lant sa nu fie chiar muci, ca toate astea adunate........s-ar putea sa te sperie si sa fie 30% din pretul motorului Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nokiaccr Postat Noiembrie 21, 2013 Share Postat Noiembrie 21, 2013 ca posesor de tl mie mi se pare motocicleta de pe bike shop o motocicleta cinstita isi merita banii ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Adrian Postat Noiembrie 21, 2013 Share Postat Noiembrie 21, 2013 Cea mai buna e aia cea mai ingrijita. Compromisul perfect intre toate este SV1000, era unul pe forum la 2000 de euro din 2004 parca la un momentdat...ceea ce e chiar bataie de joc. Ideea este ca e un motor decent (foarte) fiabilitate dovedita in timp, accesorii gasesti pe multe site-uri. a fost o saptamana la 1800 eur ,aia a lui blue_nightwish_x ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Musta Postat Noiembrie 22, 2013 Share Postat Noiembrie 22, 2013 la profilul tau scrie FZ6N, asta daca tot ma iei la 11 metri ce caut eu aici, pe topicul de TL.... Neahh! Inainte sa faci afirmatii incorecte, citeste topicul de la inceput. Asa poate te vei lumina ce caut eu aici. Colegu' cu solutiile de performanta, m-a convins acum. Bate campii intr-un mare stil. Se vede clar din ultimul lui post ca nu are nici cea mai mica legatura cu practica. Mai ales la exemplele pe care le-a dat. Tati sa nu mai spui la nimeni chestia aia cu Cebereu' care papa ulei, ca te faci de rusine rau ! Ai partial dreptate la chestia cu releul de incarcare, dar doar partial. La chestia cu lasatul garniturii, stiu, e clasica la voi care calariti armasari pur sange. La noi astia cu japoneze, eu unul am intalnit un singur caz de calare si ala a fost la un SV650N la care proprietarul a recunoscut ca a mers fara ulei. In alta ordine de idei, va las pe voi cunoscatorii in ale ligheanelor italiene sa va dati cu parerea, ca doar voi le stiti pe toate. Sfatul meu este sa nu va duceti niciodata motocicleta la reparat la colegul Performance Solutions, ca o sa o caleze si o sa va spuna ca e ceva natural....asa este el obisnuit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Performance Solutions Postat Noiembrie 22, 2013 Share Postat Noiembrie 22, 2013 Neahh! Inainte sa faci afirmatii incorecte, citeste topicul de la inceput. Asa poate te vei lumina ce caut eu aici. Colegu' cu solutiile de performanta, m-a convins acum. Bate campii intr-un mare stil. Se vede clar din ultimul lui post ca nu are nici cea mai mica legatura cu practica. Mai ales la exemplele pe care le-a dat. Tati sa nu mai spui la nimeni chestia aia cu Cebereu' care papa ulei, ca te faci de rusine rau ! Ai partial dreptate la chestia cu releul de incarcare, dar doar partial. La chestia cu lasatul garniturii, stiu, e clasica la voi care calariti armasari pur sange. La noi astia cu japoneze, eu unul am intalnit un singur caz de calare si ala a fost la un SV650N la care proprietarul a recunoscut ca a mers fara ulei. In alta ordine de idei, va las pe voi cunoscatorii in ale ligheanelor italiene sa va dati cu parerea, ca doar voi le stiti pe toate. Sfatul meu este sa nu va duceti niciodata motocicleta la reparat la colegul Performance Solutions, ca o sa o caleze si o sa va spuna ca e ceva natural....asa este el obisnuit. daca tu nu faci diferenta intre calare si blocaj hidraulic e clar, esti varza la mecanica! cebereu' care sa pape ulei de nou? cum asa? doar e honda! muhahaha! ia de aici: http://www.fireblades.org/forums/honda-fireblade/66599-2008-cbr1000rr-burning-oil-like-mad-options.html http://www.fireblades.org/forums/honda-fireblade/65306-fireblade-2008-oil.html http://www.1000rr.net/forums/1000rr-general-discussion/52418-2008-cbr1000rr-oil-burning-thread.html http://www.normantaylor.com/Lemon-Law-Blog/2011/June/Honda-CBR-1000-Oil-Consumption-Class-Action.aspx?redirect_referrer=http%3a%2f%2fwww.fireblades.org%2fforums%2fhonda-fireblade%2f99463-2012-cbr-1000rr-oil-burning-issue.html mai vrei? ) hondele astea... ntz, ntz... si mai ia: muuuahahahahaha Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kar_ile Postat Noiembrie 23, 2013 Share Postat Noiembrie 23, 2013 Si tl-ul ala negru s-a daaaat. Era chiar ok! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Musta Postat Noiembrie 23, 2013 Share Postat Noiembrie 23, 2013 daca tu nu faci diferenta intre calare si blocaj hidraulic e clar, esti varza la mecanica! cebereu' care sa pape ulei de nou? cum asa? doar e honda! muhahaha! ia de aici: http://www.fireblades.org/forums/honda-fireblade/66599-2008-cbr1000rr-burning-oil-like-mad-options.html http://www.fireblades.org/forums/honda-fireblade/65306-fireblade-2008-oil.html http://www.1000rr.net/forums/1000rr-general-discussion/52418-2008-cbr1000rr-oil-burning-thread.html http://www.normantaylor.com/Lemon-Law-Blog/2011/June/Honda-CBR-1000-Oil-Consumption-Class-Action.aspx?redirect_referrer=http%3a%2f%2fwww.fireblades.org%2fforums%2fhonda-fireblade%2f99463-2012-cbr-1000rr-oil-burning-issue.html mai vrei? ) hondele astea... ntz, ntz... si mai ia: muuuahahahahaha Te-am mai ruga si te mai rog sa mu mai faci valuri, ca te faci de ras. Te afunzi si mai rau in mocirla pe care tu ai creat-o. Toate exemplele pe care mi le-ai dat sunt dintr-un lot de motoare vandute in America, ceea ce-mi intareste convingerea ca in afara de faptul ca citesti mult pe internet, nu prea ai tangente cu mecanica. "In May 2010 a class action lawsuit was filed against American Honda Motor Company, Inc. in the United States District Court for the Central District of California." In alta ordine de idei, ai auzit tu vreodata de blocaj hidraulic care sa nu conduca la calare ? Sau hai sa te intreb mai pe intlesul tau. La ce foloseste uleiul in motorul motocicletei si ce se intampla cand circuitul acestuia este blocat (obstructionat) din diverse motive ? Razi tu razi, dar nu e rasul tau Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Decembrie 28, 2013 Autor Share Postat Decembrie 28, 2013 doar e craciunu si la ea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Adrian Postat Decembrie 29, 2013 Share Postat Decembrie 29, 2013 ahahahah luminite Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Ianuarie 13, 2014 Autor Share Postat Ianuarie 13, 2014 Pentru ca sezonul 2014 se apropie am facut si eu o lista ce voi face pana incepe sezonul -set cauciucuri Dunlop sport smart(sper sa nu ma razgandesc) -schimbarea amortizorului rotativ cu unul stock de R1 2006 -vopsea integrala inclusiv jantele(ink nush ce culoare) -sticla clara la far -lupe pe ambele faze -xenon -placute fata -cred ca voi schimba etrierele fata cu modelul cu 6 pistonase -inmatriculat pe numele meu -reglare suspensie pe greutatea mea -alarma -manete -mansoane -sincronizat clapetele si cam atat in momentul de fata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nokiaccr Postat Ianuarie 17, 2014 Share Postat Ianuarie 17, 2014 baieti termenul de "calare " se explica in felul urmator : incingerea motorului pana la o temperatura la care piesele din el imprumuta de la alte piese particule adika se lipesc una de alta . termul de calare se mai foloseste si atunci cand se schimba cureaua si respectiv lantul de distributie al motorului adika se fixeaza cu buna stiinta arborele si axele cu came intro pozitie ca motorul sa fie la punct si schimbarea distributiei sa fie mai usoara ... termenul de soc hidraulic apare cand garnitura de chiuloasa se arde si in camera de ardere patrunde ulei sau apa sau amandoua dar in urma socului hidraulic motorul nu se caleaza se BLOCHEAZA in urma fenomenului de soc hidraulic poate indoi biela,sparge arbore ,sparge piston,sparge cilindru da nici de cum nu se lipesc piesele in el .... socul hidraulic mai apare si atunci cand pompa de ulei a motorului nu este amorsata (atunci cand schimbi uleiul sau ai reparat motorul si pompa de ulei respectiv circuitul de undere este gol ) si nu ai pus ulei in filtru ,filtrul este gol si se strange atunci pompa de ulei nu poate incaraca filtrul cu ulei si becul de la sonda de ulei ramane aprins adika motorul nu se unge .... Va rog eu mult nu le mai amestecati Hai primavara ....! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
WotRU2Me Postat Ianuarie 17, 2014 Share Postat Ianuarie 17, 2014 asa am invatat si eu cand citeam carti de mecanica pentru a-mi face singur motorul de dacie (a pornit la sfert, ma laud inca de cate ori am ocazia ) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Ianuarie 20, 2014 Autor Share Postat Ianuarie 20, 2014 BAIETI,ESTE TOPICUL DESPRE MOTOCICLETA MEA PERSONALA,PUTETI DISCUTA CHESTIILE ASTEA PE ALT TOPIC?ROG UN MODERATOR SA FACA CURETENIE,MULTUMESC Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Martie 1, 2014 Autor Share Postat Martie 1, 2014 azi am pornito un pic,totul a decurs fara probleme,poze cu ceva accesoriii noi,cateva ink sunt pe drum Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nokiaccr Postat Martie 1, 2014 Share Postat Martie 1, 2014 cosmine de ce nu polishezi tobele ar fi criminala cu aluminiu polishat ... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Martie 3, 2014 Autor Share Postat Martie 3, 2014 nu m-am gandit,dar acu daca ma gandesc nu cred ca o sa le fac pt ca o sa se cunoasca orice urma pe ele,dar chiar o sa ma gandesc la treaba asta au sosit franele si cauciucul spate, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TDMANDI Postat Martie 3, 2014 Share Postat Martie 3, 2014 nu m-am gandit,dar acu daca ma gandesc nu cred ca o sa le fac pt ca o sa se cunoasca orice urma pe ele,dar chiar o sa ma gandesc la treaba asta au sosit franele si cauciucul spate, si tot mai vrei sa-l dai man ..... nu pot sa iti urez bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nokiaccr Postat Martie 3, 2014 Share Postat Martie 3, 2014 da etriere cu 3 cilindri insa eu sunt de parere ca ele sa isi faca treaba ar trebui si pompa sa aibe diametru mai mare Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Martie 29, 2014 Autor Share Postat Martie 29, 2014 si tot mai vrei sa-l dai man ..... nu pot sa iti urez bafta! l-am retras de la vanzare.dupa atata investitii altii mai vor sa negocieze si piese ink pe drum,hai sa fin seriosi,nu se merita. da etriere cu 3 cilindri insa eu sunt de parere ca ele sa isi faca treaba ar trebui si pompa sa aibe diametru mai mare o sa vedem cum se comporta,o sa ma interesez daca trebuie si pompa mai mare,dar au cilindri mai mici fata de ceilalti etrieri ar trebui sa fie cam acelasi lucru. sa invioram putin topicul. nefiind compatibila pompa actuala cu etrierele cu 6 pistonase am achizitonat o radiala,sper ca totul sa fie bn. . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator suzuki_fan Postat Martie 29, 2014 Share Postat Martie 29, 2014 Tobele tale mă scot din minți, mai ales polișate... Cauciucul l-ai luat nou? Pe mine mă bate gândul la un set noi, dar cred că tot SH voi alege. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Martie 29, 2014 Autor Share Postat Martie 29, 2014 Tobele tale mă scot din minți, mai ales polișate... Cauciucul l-ai luat nou? Pe mine mă bate gândul la un set noi, dar cred că tot SH voi alege. Cauciucul e luat de la un prieten care a rupt motocicleta si abia era luat de nou in septembrie la pus si in octombrie a facut accident deci e nou Oricum voi lua un set cat mai curand de cauciucuri noi ca am prins o oferta. Tobele nu stiu daca le voi polisa(posibil) Pana de paste va primi o vopsea integrala Joi am programare la RAR sa o trec pe numele meu. Mai tarziu inlocuiesc amortizorul spate. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator suzuki_fan Postat Martie 29, 2014 Share Postat Martie 29, 2014 Te-ai băgat tare de tot în investiții, nu mai merită să o dai. Succes la R.A.R! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
G B V Postat Martie 29, 2014 Share Postat Martie 29, 2014 l-am retras de la vanzare.dupa atata investitii altii mai vor sa negocieze si piese ink pe drum,hai sa fin seriosi,nu se merita. o sa vedem cum se comporta,o sa ma interesez daca trebuie si pompa mai mare,dar au cilindri mai mici fata de ceilalti etrieri ar trebui sa fie cam acelasi lucru. sa invioram putin topicul. nefiind compatibila pompa actuala cu etrierele cu 6 pistonase am achizitonat o radiala,sper ca totul sa fie bn. . Schimba-i pompa de frana ca sa vezi diferente.Eu asa am facut la mobra mea si se cunoaste diferenta.Oricum astea cu 3 au proiectarea proasta(ma refer la canalele prin care curge lichid).Eu unu,daca n-o vand anu asta,la anu ii pun furca de K5 1000 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
c0sminel Postat Martie 29, 2014 Autor Share Postat Martie 29, 2014 Schimba-i pompa de frana ca sa vezi diferente.Eu asa am facut la mobra mea si se cunoaste diferenta.Oricum astea cu 3 au proiectarea proasta(ma refer la canalele prin care curge lichid).Eu unu,daca n-o vand anu asta,la anu ii pun furca de K5 1000 pai mai sus am pus o poza cu o pompa radiala ce am achizitionato luni..astept maneta si o voi monta.si daca ii pui furca de k5 schimbi doar telescoapele sau si jugurile? Te-ai băgat tare de tot în investiții, nu mai merită să o dai. Succes la R.A.R! Nu o mai vand cu siguranta,e a mea pentru totdeauna,la piata din Romania nu merita.cand nu va mai avea rezolvare in reparatii decat alta atunci o sa renunt la ea.oricum e o motocicleta puternica nu am nevoie de si mai puternica. La RAR fac doar identificarea pt schimbare de proprietar De vopsit m-am gandit la un negru perlat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
G B V Postat Martie 31, 2014 Share Postat Martie 31, 2014 pai mai sus am pus o poza cu o pompa radiala ce am achizitionato luni..astept maneta si o voi monta.si daca ii pui furca de k5 schimbi doar telescoapele sau si jugurile? Nu o mai vand cu siguranta,e a mea pentru totdeauna,la piata din Romania nu merita.cand nu va mai avea rezolvare in reparatii decat alta atunci o sa renunt la ea.oricum e o motocicleta puternica nu am nevoie de si mai puternica. La RAR fac doar identificarea pt schimbare de proprietar De vopsit m-am gandit la un negru perlat Din ce am vazut si pe alte forumuri(ca de acolo mi-a venit ideea),imi pare ca si jugurile.Momentan e doar o idee....Eu unu sper sa vand motoarele ca ma las de sportive si vreau Varadero... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.