Am ramas si mers fara ulei.

[Lucian_M]

Si stau si ma gandesc: de ce nu este verificat uleiul inainte de fiecare plimbare? La o panarama de asta mica nu intra mai mult de un litru de ulei, te poti alinta in materie de brand. Si din ce stiu eu, uleiul se schimba, nu se completeaza, mai ales in caz de pierderi majore, unde se investigheaza si cauza. Un litru de ulei e cca 40-70 lei, un filtru e 25-30 lei. Deci bani de  pizza si  bere.

[adiy32]

Acum 3 minute, Lucian_M a spus:

Si stau si ma gandesc: de ce nu este verificat uleiul inainte de fiecare plimbare? La o panarama de asta mica nu intra mai mult de un litru de ulei, te poti alinta in materie de brand. Si din ce stiu eu, uleiul se schimba, nu se completeaza, mai ales in caz de pierderi majore, unde se investigheaza si cauza. Un litru de ulei e cca 40-70 lei, un filtru e 25-30 lei. Deci bani de  pizza si  bere.

Cand papa ulei se completeaza pentru ca cel mai rau este sa mergi fara ulei sau cu prea putin.Apropo sunt motorete noi dar si autoturisme care din fabricatie este specificat ca trebuie verificat si completat la 500-1000-2000 de km.Independent de schimbul de ulei.

Cu siguranta motorul in cauza este dat de mult pe ulei.Mobra veche ,motor mic,s-a tras de el,incepatori pe el gramada.

Probabil vanzatorul i l-a dat cu plinul de ulei sau mai smecherie plin cu aditivi.Samsar style.

A uitat sa-i spuna si cat consuma,ulei,la 100  km.

Daca dai de samsarul care trebuie,poti sa vi cu zece mecanici si tot ti-o iei.

 

[Lucian_M]

Acum 25 minute, adiy32 a spus:

Cand papa ulei se completeaza pentru ca cel mai rau este sa mergi fara ulei sau cu prea putin.Apropo sunt motorete noi dar si autoturisme care din fabricatie este specificat ca trebuie verificat si completat la 500-1000-2000 de km.Independent de schimbul de ulei.

Cu siguranta motorul in cauza este dat de mult pe ulei.Mobra veche ,motor mic,s-a tras de el,incepatori pe el gramada.

Probabil vanzatorul i l-a dat cu plinul de ulei sau mai smecherie plin cu aditivi.Samsar style.

A uitat sa-i spuna si cat consuma,ulei,la 100  km.

Daca dai de samsarul care trebuie,poti sa vi cu zece mecanici si tot ti-o iei.

 

Foarte de acord, si 1,9 pe care-l am haleste ulei ca la balamuc (maxim un litru la 10.000 km, dupa ultima interventie mult mai putin, dar tot papa). La daciile vechi se dadea mai demult (daca era motorul dus) cu ulei de cutie de viteze. Era destul pentru o proba si cat sa iasa omul din localitate. Punea ulei de CV peste ce era deja in motor, sunetul era redus, clientul multumit.

Omul nostru nu a mai verificat uleiul de ceva vreme, pe principiul "daca merge, nu umbli". In Austria am dat 28 euro pe un litru de ulei 10w40, terminasem rezerva si aveam musai nevoie de ulei, sa nu f#t motorul. Nu prea e recomandat amestecul (aveam Motul 15w50), dar decat cu ulei putin, mai bine cu ce se poate. In 4800 km a baut 1,5 litri (incarcat full + pasager, tura prin UE). Acum ii dau 10w40 de la Eneos, il bea si pa asta ca pe apa. Pana rezolv cu simeringurile supapelor.

[Lucian_M]

Ziceau unii mai demult să nu se amestece uleiurile, că fac spune etc. Teoretic. Practic nici eu n-am observat asta, deci inclin să cred că e un pic folclor. La mașină nu am incercat, folosesc același ulei de vreo 6 ani, la moto abia de doi ani. Mi-a ajuns cu experimentele, merg pe ce văd că e ok.

[Fiziflash]

Oricum amesteci uleiul vechi cu nou la fiecare schimb. Nu ai cum sa il scoti tot din propulsor. Si uleiurile compatibile (SAE si API) se pot amesteca intre ele fara riscuri. 

 

[Lucian_M]

Păi fosta mașină, pe benzină, nu consumă gram de ulei. Comparativ, asta chiar halește. Are și ceva km, ce-i drept.