ENEOS Postat Septembrie 10 Share Postat Septembrie 10 (editat) Felicitări pt realizări! Dpmdv cea mai mișto "comunistă", mi-am dorit și eu un ETZ pe vremuri dar n-a fost să fie, m-am mulțumit cu o imitație sovietică, Sova. Care ar fi beneficiile atestării ca vehicul istoric? La 🏍🏍 dările nu sunt mari și, tot dpmdv, itp-ul numai la rar e a big pain in the ass. Editat Septembrie 10 de ENEOS Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
V-FOUR Postat Septembrie 11 Autor Share Postat Septembrie 11 Când aveam 20 ani si 65 kg eram mândru posesor de MZ ETZ, l-am vandut ca sa-mi i-au masina și de atunci tot am visat sa îmi cumpar altul. Părerea mea e ca ETZ-ul este cea mai tare comunistă, sigur Jawa e mai rapidă, dar dpdv tehnic ETZ-ul este net superior. Beneficiile atestării ca vehicul istoric pentru motociclete, deocamdată, nu sunt mari, scapi de impozit, care nu e mare la motociclete, dar se aduna în cazul meu, având deja 4 comuniste, faptul ca trebuie sa fac ITP-ul la RAR nu ma deranjează foarte tare, oricum pana nu demult în Țimisoara la motocicletele cu ataș doar la RAR puteai sa faci IPT-ul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
V-FOUR Postat Septembrie 21 Autor Share Postat Septembrie 21 Am rămas în "pana prostului", deși mai aveam benzina în rezervor se pare ca rezerva nu funcționează și a trebuit sa apelez la varianta " suna un prieten" ca să ajung acasă, noroc ca eram relativ aproape. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
apriliacluj Postat Septembrie 21 Share Postat Septembrie 21 Apropo, tu iti prepari amestecul, sau ai pompa automata de dozaj pt ulei 2T?? Alea erau cam pacatoase, se stricau destul de usor... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
V-FOUR Postat Septembrie 21 Autor Share Postat Septembrie 21 Salut, pun eu ulei în benzina, cele care au pompa de ulei separat le recunoști foarte ușor după capacul de la ambreiaj Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
turanoid Postat Septembrie 21 Share Postat Septembrie 21 Etic motoretistic,mie,îmi sună a pleonasm Etz-u,încadrat ca ,,vehicul istoric,,..Nu demult m-am oprit lângă un ETZ-st de vreo 20+ ani ,și omu nu înțelegea de ce sint atât de entuziasmat sa-l vad pe drum...Băiatul mândru de mocicleta lui visata de la 13 ani prepuberi,...acum reușind să și permită DDR-ista...bine ancorat în contemporaneitate băiatu',ne-autist,... conștient cronologic... Anii 50-60,cu indulgenta 70'...da,trebe bibilite;dar anii 80 Sint că ficatul;îl lași în pauza fara alcool 6 luni,se regenerează.Istoric suna prea pe repede înainte. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
V-FOUR Postat Septembrie 21 Autor Share Postat Septembrie 21 Toate vehiculele mai vechi de 30 de ani pot fi omologate ca și vehicul istoric iar Etz-ul de față peste 3 luni împlinește 40 de ani, dar sunt de-acord cu tine ca arată ciudat când vezi la Retroparada câte un Mercedes din anii '90 de îți pica plombele ce dotări are, prezentat ca și vehicul istoric sau vreo Honda Goldwing, dar asta e, sunt deja clasice Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
V-FOUR Postat Joi la 16:44 Autor Share Postat Joi la 16:44 A durat ceva timp, dar am primit atestatul de vehicul istoric pt ETZ, urmează RAR-ul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Lup69 Postat Vineri la 11:13 Share Postat Vineri la 11:13 18 hours ago, V-FOUR said: A durat ceva timp, dar am primit atestatul de vehicul istoric pt ETZ, urmează RAR-ul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.