Detinatori de Honda CBR 600F

[shin]

 

Cu spunea cineva mai devreme, ce ar fi daca am pastra acest topic despre CBR F4.

Ba despre F2, mah, DAA??

 

@jorj - din cate am priceput eu, fiecare din voi a inteles gresit macar o data. Mai multa atentie, mai multa intelegere,

ca suntem prieteni si mai putini hormoni

Editat Noiembrie 14, 2008 de shin

[george46]

Ba despre F2, mah, DAA??

 

@jorj - din cate am priceput eu, fiecare din voi a inteles gresit macar o data. Mai multa atentie, mai multa intelegere,

ca suntem prieteni si mai putini hormoni

 

eu chiar nu faceam misto... da daca ai inteles tu bine atunci m-am linistit

[xcite]

Horje quaranta i seis livin` la vida loca la 281km/h pe bordul motocicletei lui este "linistit". S-a linistit frate !

Editat Noiembrie 14, 2008 de xcite

[shin]

PS: suntem grav offtopic, hai sa lasam ca.caturile si sa nu ne mai frecam aiurea. Pe scurt si pe fatza: Gixxu, vezi ca Horhe nu vru' sa te ia peste picior

 

Revenind : parca e topic de CBR nu de Ce BeRe!?! Barfim diseara live ce e de barfit. Intre timp ziceti-mi si mie la ce cacao am delay, cand schimb

din a I-a in a II-a, desi dau drumu scurt sa ambreiaj, se poarta de parca il tin patinat si merge o secunda supraturata, parca as tura-o pe neutru??

 

LE @ gixx, ahaa, inteleg..

 

OK, cine e prost sa dea 1500 pe un F2 naked ?

Editat Noiembrie 14, 2008 de shin

[Gixu.]

iar te ataci aiurea, da ma rog. poate ai inteles aiurea ce am zis...

 

Nu fi ba bula... Uite cate fac eu pt tine

 

PS: suntem grav offtopic, hai sa lasam ca.caturile si sa nu ne mai frecam aiurea. Pe scurt si pe fatza: Gixxu, vezi ca Horhe nu vru' sa te ia peste picior

 

Revenind : parca e topic de CBR nu de Ce BeRe!?! Barfim diseara live ce e de barfit. Intre timp ziceti-mi si mie la ce cacao am delay, cand schimb

din a I-a in a II-a, desi dau drumu scurt sa ambreiaj, se poarta de parca il tin patinat si merge o secunda supraturata, parca as tura-o pe neutru??

 

Ai ambreiaju' futut sau iti patineaza cauciucu' spate

Editat Noiembrie 14, 2008 de Gixxx'

[xcite]

PS: suntem grav offtopic, hai sa lasam ca.caturile si sa nu ne mai frecam aiurea. Pe scurt si pe fatza: Gixxu, vezi ca Horhe nu vru' sa te ia peste picior

 

Revenind : parca e topic de CBR nu de Ce BeRe!?! Barfim diseara live ce e de barfit. Intre timp ziceti-mi si mie la ce cacao am delay, cand schimb

din a I-a in a II-a, desi dau drumu scurt sa ambreiaj, se poarta de parca il tin patinat si merge o secunda supraturata, parca as tura-o pe neutru??

 

Sa nu fie ambreiajul pe duca , adica sa inceapa sa se simta uzura. In primul rand se vede la trepte joase unde cuplu si demarajul este mai puternic, adica a 1-a , a 2-a .

[george46]

thanks 4 tryin' gixx.

[adidas]

Revenind : parca e topic de CBR nu de Ce BeRe!?! Barfim diseara live ce e de barfit. Intre timp ziceti-mi si mie la ce cacao am delay, cand schimb

din a I-a in a II-a, desi dau drumu scurt sa ambreiaj, se poarta de parca il tin patinat si merge o secunda supraturata, parca as tura-o pe neutru??

 

E cablul de ambreiaj reglat aiurea, nu tine unde trebuie. Ti-l reglez eu. Daca era ambreiajul iti dadeai seama cand bagai mana serios in gaz.

Editat Noiembrie 14, 2008 de adidas

[adi.p]

am schimbat PP (nu 2CT, insa inafara de cate 10% pe margini centrul e identic la cele 2 modele) la 17000km facuti in 2 sezoane. Inca mai aveau carne suficienta, insa eu nu fac trickuri cu mobra.

Le-am schimbat fiindca se intariseara putin de la varsta.

 

si cine face trickuri cu mobra ? ... poate adidas ca eu nush sa ma ridic, decat in picioare

[Gixu.]

si cine face trickuri cu mobra ? ... poate adidas ca eu nush sa ma ridic, decat in picioare

 

F-ul e o motocicleta f versatila,e ideala atat pt un incepator cu putini bani si multe vise cat si pt cineva cu mai multa experienta ce cauta nu neaparat adrenalina ci un mijloc de trasport comutter in care poti descoperi oricand bucuria acelerarii libere,bucuria a 2 ace de par succesive pe cheia,brasov...etc Pt 600f michelinurile de pe a mea ar fi ideale...Moi,aderente si datorita diagramei de livrare a cuplului si puterii, durabile

[adi.p]

F-ul e o motocicleta f versatila,e ideala atat pt un incepator cu putini bani si multe vise cat si pt cineva cu mai multa experienta ce cauta nu neaparat adrenalina ci un mijloc de trasport comutter in care poti descoperi oricand bucuria acelerarii libere,bucuria a 2 ace de par succesive pe cheia,brasov...etc Pt 600f michelinurile de pe a mea ar fi ideale...Moi,aderente si datorita diagramei de livrare a cuplului si puterii, durabile

 

atunci bridgestone bt-016 sa fie

[Gixu.]

Practic aproape orice cauciuc e ok...ideea e sa fie aderent,sa se incalzeasca repede si sa fie desigur durabil...sa fim seriosi ,orasul + cele cateva drumuri pe afara nu sunt "pista"

 

Cine merge diseara in biker's?

Editat Noiembrie 14, 2008 de Gixxx'

[psycho_vox]

pct. 1

bt-016

 

luate noi, rodate vreo 150-200 km..... si dupa incepe distractia

se incalzesc foarte repede, aderenta foarte buna: pe curbe duse pana in muchie, broscute si stoppie la greu.

de vreo doua ori mi-a resusit stoppie si pe ploaie.

dupa cum arata acum cred ca o sa treaca de 10.000 km chiar daca abuzez de ele din cand in cand

 

pct. 2

 

zicea cineva mai devreme ca i-a fugit fatza la o franare destul de usora dupa un drum de o ora. Ca sa incalzesti cauciucurile bine, mai ales pe vreme asta ai nevoie de accelerari si franari destul de puternice. Daca ai mers linistit foarte probabil au fost cauciucurile reci.

Editat Noiembrie 14, 2008 de psycho_vox

[george46]

pct. 1

bt-016

 

luate noi, rodate vreo 150-200 km..... si dupa incepe distractia

se incalzesc foarte repede, aderenta foarte buna: pe curbe duse pana in muchie, broscute si stoppie la greu.

de vreo doua ori mi-a resusit stoppie si pe ploaie.

dupa cum arata acum cred ca o sa treaca de 10.000 km chiar daca abuzez de ele din cand in cand

 

pct. 2

 

zicea cineva mai devreme ca i-a fugit fatza la o franare destul de usora dupa un drum de o ora. Ca sa incalzesti cauciucurile bine, mai ales pe vreme asta ai nevoie de accelerari si franari destul de puternice. Daca ai mers linistit foarte probabil au fost cauciucurile reci.

 

va multumim pentru indrumari

era si cazul sa postezi

[Gixu.]

Pana la 9 sunt la Petromu' de la miorita cu Vicentiu...ne gasiti acolo

 

Eu am o scuza,sunt la munca...a voastra care e? N-am telef la mine asa ca ne auzim dupa sapte Claudia,George,Petre,IvI...un singur lucru am sa va spun : MOTOR: ACTIUNE

[george46]

@gixx

matinalule

[xcite]

Ferice de voi .... eu sunt la munca si azi si maine , deci slabe sanse sa ne vedem ... daca se intampla vreo minune va dau un semn , daca nu ... stiti voi ... distrati-va un gram si pentru mine

Editat Noiembrie 15, 2008 de xcite

[adrenaline_hunter]

Pana la 9 sunt la Petromu' de la miorita cu Vicentiu...ne gasiti acolo

 

Eu am o scuza,sunt la munca...a voastra care e? N-am telef la mine asa ca ne auzim dupa sapte Claudia,George,Petre,IvI...un singur lucru am sa va spun : MOTOR: ACTIUNE

 

doar zice-ti-mi unde si la cat ne vedem

[adi.p]

mandru posesor de cbr f4i,

 

 

vroiam doar sa ma laud

 

nu e frumoasa ? parca nici nu-mi vine sa o mai vand

[xcite]

Ummm ... de ce nu mai suntem la motociclete de viteza ?!?! De unde si pana unde este CBR F4i Sport o motocicleta de strada !?!?

[Oryon]

N-am stiut daca sa ma rad sau sa ma enervez.

 

Asta iar e marita teorie cu "CBR F-ul e motor TOUUUURING". Destepti. Numa ca la anii lor erau singurele motoare SPORT 600 Honda, si au rupt tot in materie de competitie pe circuit (specific R6, GSX-R 600, ZX6). Singura diferenta era ca ceea ce, sa zicem suzuki, facea cu doua modele de 600, unu pentru pista, altu mai pentru drum, Honda facea cu unu singur, mai bine ca amandoua.

 

We got trolled.

 

In aceeasi ordine de idei, bagati ma si Hayabusa la motoare de strada, ca si-aia e "touring", nu?

Editat Noiembrie 15, 2008 de Oryon

[george46]

N-am stiut daca sa ma rad sau sa ma enervez.

 

Asta iar e marita teorie cu "CBR F-ul e motor TOUUUURING". Destepti. Numa ca la anii lor erau singurele motoare SPORT 600 Honda, si au rupt tot in materie de competitie pe circuit (specific R6, GSX-R 600, ZX6). Singura diferenta era ca ceea ce, sa zicem suzuki, facea cu doua modele de 600, unu pentru pista, altu mai pentru drum, Honda facea cu unu singur, mai bine ca amandoua.

 

We got trolled.

 

In aceeasi ordine de idei, bagati ma si Hayabusa la motoare de strada, ca si-aia e "touring", nu?

 

 

total de accord cu oryon. gixxu nu are de unde sa stie de 600 f3 sau f4 sau f4i, ca au rupt cam tot ce a miscat.... ca de ie comutere

 

mandru posesor de cbr f4i,

 

 

vroiam doar sa ma laud

 

nu e frumoasa ? parca nici nu-mi vine sa o mai vand

 

 

frumoasa foc dupa parerea mea. chiar asa de ce o vinzi?

[Gixu.]

Astia au mutat 600f-u in sectiunea touring fix dupa ce am spus eu ca e comutter Gata cu gluma,i-l declar cel mai spid si vreau sa revina in coltul "vitezanelor"

 

Culmea e ca "speed-uri" ca Suzuki Rf si Yamaha Thundercat au ramas in continuare "motoare de viteza" Sa nu mai vb de troleul zzr 1400

[antemiu]

Aveti si voi probleme mari...

Ce pana mea conteaza in ce sectiune e pe forumu asta din moment ce noi mergem cu ele cum mergem...

Nu sunt putine situatiile cand pierdeam in urma cate un R1, R6... etc... si nu ma refer la line dreapta pt ca asa orice maimuta stie sa traga de gaz... deci... o fii touring... un touring mai rapid asa...

[Alter Ego]

O... da! Dacă Âşi CBR-ul a devenit de stradă, e super. Acum fiecare bizon începător îÂşi va cumpăra, e de stradă, a dracului de manevrabilă Âşi "cuminte".

Editat Noiembrie 16, 2008 de Alter Ego