Detinatori de Honda CBR 600F

[strumfuadi]

da dolanescule, mancatzash ciocu' tau.

[adi.p]

da dolanescule, mancatzash ciocu' tau.

 

si nu ti`a placut ?

 

era sunetul puterii , calutii urlau in ea !! doreau sa le dai frau liber, toti, 170 :X

 

si ma nascui intre carpati, la poaleee de munteeee

[strumfuadi]

marioaro, nu mi'a placut cum suna toba, ciobanesc, asa..

motorul e XDA, daca as avea bani si n'as avea ce altceva sa fac cu ei as lua 1000RR 2005 clar.

[adi.p]

marioaro, nu mi'a placut cum suna toba, ciobanesc, asa..

motorul e XDA, daca as avea bani si n'as avea ce altceva sa fac cu ei as lua 1000RR 2005 clar.

 

 

toba aia avea farmecul ei, se auzea ok pana in 4-5k, dupa iti musca timpanele, ca sa stii cu ce ai de-a face.

 

va prezentam TEZAUR FOLCLORIC !

[strumfuadi]

va prezentam TEZAUR FOLCLORIC !

Urmeaza Teleenciclopedia. Din cuprins, discutii despre problemele 600F. Errr... nu are, trecem mai departe, urmeaza filmul artistic Operatiunea Monstrul (partial color, partea de jos a ecranului) si apoi inchiderea programului. (de catre admin? )

[adi.p]

Urmeaza Teleenciclopedia. Din cuprins, discutii despre problemele 600F. Errr... nu are, trecem mai departe, urmeaza filmul artistic Operatiunea Monstrul (partial color, partea de jos a ecranului) si apoi inchiderea programului. (de catre admin? )

 

 

hauliu mancațiaÂş boticu tau adriene

 

ps : am mai facut si azi 3 posturi, planul meu malefic e pe drumul cel bun

[alexutzza]

Toba ta nu urla

 

nici jumate cat a lui Ivi

De asta o vrei tu mereu?

 

 

 

 

Si revenind la f-uri...v-am zis ca am pana pe fata ?

Editat Noiembrie 19, 2008 de Alexutza_sct

[barak]

Sa revenim un pic la CBR.

Stie cineva setarile standard pentru CBR F4i 2002? Atat pentru fata cat si pentru spate.

Poate cineva sa explice influenta setarilor suspensiei asupra comportamentului motocicletei. Eu tot ce stiu se refera la preload. Din cate imi amintesc este forta cu care este preincarcat arcul de la amortizare. Daca este mai strans o sa fie mai tare si cu o cursa ceva mai mica, invers este mai moale si cu o cursa mai mare. Pt oras se recomanda parca setarea de mijloc +1 catre soft pentru mers solo si mijloc +2 hard pentru mersul cu pasager. Sunt sigur ca stiti mai mult asa poate mai aflam ceva.

[strumfuadi]

@adi.p: naomi, fah, nu ne mai oripila!

 

Setarile pentru F4i sport, insa cred ca sunt identice si la tine.

[Oryon]

Sa revenim un pic la CBR.

Stie cineva setarile standard pentru CBR F4i 2002? Atat pentru fata cat si pentru spate.

Poate cineva sa explice influenta setarilor suspensiei asupra comportamentului motocicletei. Eu tot ce stiu se refera la preload. Din cate imi amintesc este forta cu care este preincarcat arcul de la amortizare. Daca este mai strans o sa fie mai tare si cu o cursa ceva mai mica, invers este mai moale si cu o cursa mai mare. Pt oras se recomanda parca setarea de mijloc +1 catre soft pentru mers solo si mijloc +2 hard pentru mersul cu pasager. Sunt sigur ca stiti mai mult asa poate mai aflam ceva.

 

Fiecare amortizor are 3 setari.

 

Preloadul, compresia si reboundul.

 

Preloadul nu face altceva decat sa tina respectivul amortizor mai sus sau mai jos, schimband astfel pozitia motocicletei. (Pe scurt, mai sus inseamna mai manevrabil, intr-un fel, se simte ca se inclina altfel, mai repede, dar mai instabil la viteza). Nu afecteaza deloc cat de "tare" sau "moale" e suspensia. Asta fac celelalte doua setari, compresia referindu-se la cat de tare sau moale e amortizorul pe comprimare (apasare, etc.), reboundul pe revenirea dupa acea apasare.

[barak]

@strumfuadi Merci

@Oryon La Kawa cand maream preload pe roata spate...asta insemnand mai hard, nu mai netezea denivelarile asfaltului atat de bine insa era mai ferma, ceva mai precisa in viraj. Daca o lasam pe ultima pozitie soft era f ok pentru denivelari (le simteam mai putin) insa, poate din aceasta cauza aveam senzatia ca "balanseaza". Era mai comod insa nu la fel de exact. Vad ca tu folosesti termenii SUS si JOS sus insemnand probabil soft. La CBR nu am umblat deloc la suspensii, sunt multumit de ele. Dar stiti cum e cu motociclistul care a intrat la iernat si nu are ce face...il mananca. Ma gandeam sa ma documentez mai bine referitor la acest aspect, si daca tot sunt reglabile suspensiile ...atunci sa le reglam

[adidas]

La CBR nu am umblat deloc la suspensii, sunt multumit de ele.

 

Incearca si alte setari si ai sa-ti schimbi parerea

Am sa pun aici, un doc in care explica mot-a-mot care e treaba cu suspensiie, setari si influenta lor asupra ciclisticei

 

Luati de aici: http://www.gostar-racing.com/club/motorcyc...sion_set-up.htm

[xcite]

Multumim de informatii ... si Adidas , foarte misto linkul , abia astept sa vina vremea buna sa incep sa testez

Editat Noiembrie 19, 2008 de xcite

[adi.p]

naomi, fah, nu ne mai oripila!

 

toata ziua-n ascensor,

cand ma urc, cand ma cobor

sunt firul conducator

suus - joos, suus - joos , ce ai nebunule nu-ti place vocea mea ? cand se face un karaoke pe la voi pe la bucale sa vin sa va incant cu talentul meu

 

@ strumfu : numai fi offtopic mane

[george46]

toata ziua-n ascensor,

cand ma urc, cand ma cobor

sunt firul conducator

suus - joos, suus - joos , ce ai nebunule nu-ti place vocea mea ? cand se face un karaoke pe la voi pe la bucale sa vin sa va incant cu talentul meu

 

@ strumfu : numai fi offtopic mane

 

 

ai mai facut un post.... keep it goin'

[adi.p]

frate . incerci sa ma deconspiri ?

 

jorje quaranta seis , ai laic ior nicneim

[george46]

frate . incerci sa ma deconspiri ?

 

jorje quaranta seis , ai laic ior nicneim

 

 

ca sa mai fac si eu un post: multumesc pt faptul ca iti place my nicneim

[adi.p]

ca sa mai fac si eu un post: multumesc pt faptul ca iti place my nicneim

 

 

e gata, ajunge atata chat off topic ( am mai facut unul )

Editat Noiembrie 19, 2008 de adi.p

[xcite]

Adi.p , te rog eu frumos schimba avatarul ca pe cuvant de onoare mi se face greata cand il vad.

[adi.p]

Adi.p , te rog eu frumos schimba avatarul ca pe cuvant de onoare mi se face greata cand il vad.

 

bine puiule

[adidas]

Adi.P, dau o bere daca-l lasi acolo (uite ti-am si dat ocazia de a mai face inca un post )

[adi.p]

Adi.P, dau o bere daca-l lasi acolo (uite ti-am si dat ocazia de a mai face inca un post )

 

LICITATIEEEEE !!

 

si puteti sa-mi spuneti doar adi

[alexutzza]

LICITATIEEEEE !!

 

si puteti sa-mi spuneti doar adi

 

 

sau adita

[adi.p]

sau adita

 

adrian, adriene, adiță, dar de preferat adi.

 

mi-ar fi placut sa shed la capitala

[Oryon]

@strumfuadi Merci

@Oryon La Kawa cand maream preload pe roata spate...asta insemnand mai hard, nu mai netezea denivelarile asfaltului atat de bine insa era mai ferma, ceva mai precisa in viraj. Daca o lasam pe ultima pozitie soft era f ok pentru denivelari (le simteam mai putin) insa, poate din aceasta cauza aveam senzatia ca "balanseaza". Era mai comod insa nu la fel de exact. Vad ca tu folosesti termenii SUS si JOS sus insemnand probabil soft. La CBR nu am umblat deloc la suspensii, sunt multumit de ele. Dar stiti cum e cu motociclistul care a intrat la iernat si nu are ce face...il mananca. Ma gandeam sa ma documentez mai bine referitor la acest aspect, si daca tot sunt reglabile suspensiile ...atunci sa le reglam

 

Pai atunci nu umblai la preload. Preloadul (preincarcare) pur si simplu ii da pozitia initiala. Mai sus, sau mai jos. N-are nici o legatura cu cat de dur amortizeaza socurile.

Editat Noiembrie 19, 2008 de Oryon