Detinatori de Honda CBR 600F

[adidas]

Strumf, exista NGK pentru 954 la 50 ron/bucata?

[BBL]

Povestea asta e ca cea de la radio erevan:

este adevarat dar cu mici diferente, nu era ulei era vaselina si nu erau bujii erau discurile de frana:))

 

Serios vb..era doar o suspiciune care s-a dovedit a fi falsa, bujiile o luasera pe ulei cu o seara innainte cand bausera zdravan cu neste bujii sataniste de la un enduro, dar in rest erau doar fleasca de benzina; oricum carubaratia fiind muci in acel moment se imbatau penis odata la cateva zile.......problema s-a rezolvat de catre un inalt prelat al cheii de bujii si oadat cu reglajul in chestiune bujiile mele s-au lasat de bautura.

 

 

Inalt prelat al cheii de bujii. Cat de tare asta.

[adidas]

Adidas, exista NGK, insa putin dublu fata de ce spui tu. De asemenea, vezi ca echiparea stoc dac nu ma insel este cu Denso, eu d'astea cica am..

 

vezi la pagina 2, in pdf'ul asta:

 

954_17_ignition.pdf

 

Tipul care mi-a vandut-o a zis ca i-a pus bujii noi NGK simple, nu laser, nu iridium. Acum nu stiu ce naiba mi-a pus el acolo dar imi e si lene sa dau rezervorul jos si sa ma uit la ele. Ma gandeam sa-mi comand 4 x NGK IMR9C-9H Iridium. Acusi tre' sa-i schimb si uleiul, sa bag 7100 sau 300V? 15W50

[alexutzza]

eu am scos si 3,4-3,5% anul trecut pana la Brasov si inapoi dar asta nu e relevant pt ca am mers cu ea subturata tot timpul din cauza unei incepatoare

am facut acu 2 zile consumul pe o distanta de vro 800 de km si imi ia fix 7% cu mers constant la turatii mari ~8mii

 

 

cine o fi fost incepatoarea aia ?

[adidas]

 

Din ambreiaj

[Arhimede]

 

Din ambreiaj

 

Dupa care ia-i predat stafeta lui Lamaie...

 

Intrebare la dor, ultimele caractere(0906) ar reprezenta luna si anul de fabricatie?

Unde ma duc si eu sa-mi verifice roata spate ca s-ar parea ca scapa aer din ea, la ce service mai domestic?

 

Thanks

[adidas]

Saptamana si anul..

[adidas]

Broscute sunt acum, in curand nu vor mai fi.

[george46]

Update

 

http://www.bikeshop.ro/accesorii/anunturi-...r+x+-55397.html

[BBL]

Daca tot se vorbeste de bujii, vad pe louis ca ar fi diferenta intre cele de f4i pc35 (2001)

 

10035067 ZUENDKERZE NGK IRIDIUM IX IMR9C-9H HONDA CBR 600 F (PC35/01) 25,35 euro

 

si celelalte f4i (pc35) din alti ani

10035107 ZUENDKERZE NGK IRIDIUM IX CR9EHIX-9 HONDA CBR 600 F (PC35) 14,95 euro

 

Asa e sau e alt tip de bujie? E mai buna? Care e diferenta intre ele?

 

Si chiar se simte daca ai bujii mai performante?

Editat Mai 20, 2009 de BBL

[adidas]

PC35 era si a mea, 2001

 

PS. BBL de chestia cu bujiile sunt si eu interesat, e un subiect despre care nu m-am documentat. Aseara in incercarile mele de dat p'o roata, i-am dat moto unui bun amic si mi-a zis ca nu o poate ridica din a 2-a ca-i puturoasa. Alte moto se ridica fara probleme. Ma gandesc ca e de la bujii, nu dau scanteie cum trebuie

 

PS2. Strumf, dupa ce ai schimbat toba ai simtit vreo schimbare in comportament? Eu am senzatia ca nu mai e la fel si ma gandesc intr-un viitor la un PC3, dupa ce-i pun si un filtru BMC street

Editat Mai 20, 2009 de adidas

[Survolaj]

Daca tot se vorbeste de bujii, vad pe louis ca ar fi diferenta intre cele de f4i pc35 (2001)

 

10035067 ZUENDKERZE NGK IRIDIUM IX IMR9C-9H HONDA CBR 600 F (PC35/01) 25,35 euro

 

si celelalte f4i (pc35) din alti ani

10035107 ZUENDKERZE NGK IRIDIUM IX CR9EHIX-9 HONDA CBR 600 F (PC35) 14,95 euro

 

Asa e sau e alt tip de bujie? E mai buna? Care e diferenta intre ele?

 

Si chiar se simte daca ai bujii mai performante?

 

Ca sa intelegi iti spun asa cum trebuie :

 

I = Iridium Platinum

M = Filet de 10 si 19 mm este de lung este filetul este asta

R = Resistor

9 = Cum sunt ele - reci sau calde - se incepe de la 2 si se termina la 12 unde 12 este cel mai rece

C = Partea de jos de scanteie cum este construita - C este ceva special nu stiu mai multe

-

9 = 0.9 mm distanta intre electrozi

H = Nu stiu ce inseamna asta

 

C = Filet de 10

R = Resistor

9 = Cum sunt ele - reci sau calde - se incepe de la 2 si se termina la 12 unde 12 este cel mai rece

EH = Cum este filetul : 19 mm lung

IX = High performance Iridium

-

9 = 0.9 mm distanta intre electrozi

 

Cam asa stiu eu...posibil sa fie altele sau doar o diferenta de cod...atata tot. Eu nu vad mare diferenta intre ele.

[Survolaj]

PC35 era si a mea, 2001

 

PS. BBL de chestia cu bujiile sunt si eu interesat, e un subiect despre care nu m-am documentat. Aseara in incercarile mele de dat p'o roata, i-am dat moto unui bun amic si mi-a zis ca nu o poate ridica din a 2-a ca-i puturoasa. Alte moto se ridica fara probleme. Ma gandesc ca e de la bujii, nu dau scanteie cum trebuie

 

PS2. Strumf, dupa ce ai schimbat toba ai simtit vreo schimbare in comportament? Eu am senzatia ca nu mai e la fel si ma gandesc intr-un viitor la un PC3, dupa ce-i pun si un filtru BMC street

 

PC3 First

BMC Second

Dupa ce ai schimbat toba e si normal sa ffaca probleme...nu ai cum sa faci un reglaj fara PC3 asa ca

 

La injectie e ca si la carburatoare...trebuie sa schimbi mapu, daca nu ai cum nu faci modificari ca poate dauna motorului.

Editat Mai 20, 2009 de Survolaj

[adidas]

Parca totusi e nitel mai puturoasa pana pe la 3000rpm.

 

Aia-i Se simte

 

PC3 First

BMC Second

Dupa ce ai schimbat toba e si normal sa ffaca probleme...nu ai cum sa faci un reglaj fara PC3 asa ca

 

La injectie e ca si la carburatoare...trebuie sa schimbi mapu, daca nu ai cum nu faci modificari ca poate dauna motorului.

 

Gata, mi-am modificat prioritatile. PC3!

[Angra]

'abar n'ai tu ce motor ai avut

 

nu ca vreau s ate contrazic da de exemplu a mea din 98 ar trebuii sa aiba pc31...da nu are .... toata lumea se da mirata cand vede ca e pc 25, deci nu e musai sa respecte anu caci ma indoiesc ca a fost motoru schimbat

[Survolaj]

Aia-i Se simte

 

 

 

Gata, mi-am modificat prioritatile. PC3!

 

Cand o sa cumperi PC3 o sa cauti mapuri sa vezi ca sunt cu tobe de nu stiu ce marca...etc. Sunt calculate de DynoJet...o incarci si asta e...o sa vezi o diferenta. Asa si la filtru de aer. Bafta in continuare.

 

Orice modificare adusa la sistemul de aer, evacuare sau de alimentare a cilindriilor se fac si alte modificari ca parametrii sa fie optimi.

 

Eu am pe carburatoare kit Dynojet si a trebuit sa-mi reglez carburile in functie de asta. Cand am pus si filtru K&N la fel am facut si cand am pus toba aftermarket si asta datorita faptului ca era cam puturoasa...

 

@strumfuadi - nu m-am jucat mult cu PC3 ca sa-ti pot spune tot. Deh, neavand nu am mare habar de asa ceva se pot cauta pe net, sunt destule mapuri. Softul il primesti din cate stiu odata cu PC3.

Editat Mai 20, 2009 de Survolaj

[adidas]

Pe site la PC nu au mape pentru Mivv, dar pe site la Mivv au cateva. Asta nu ar fi problema, ca vorbesc cu Sinneru' ca el le are cu astea si ma ajuta el sa reglez ori gasesc harti deja facute de baieti pe forumuri in afara. Cat despre filtru am sa aleg BMC ca au varianta Street si e aproximativ aceiasi chestie cu ala stock doar ca-l speli

 

PS. Am uitat...bani sa am

Editat Mai 20, 2009 de adidas

[Angra]

atunci ma indoiesc ca e din 98.

 

ma asa scrie 98 si sigur e pc 25 ca am citit pe motor am zis ca sunt retarzi astia care au facut talonu' ca la tip varianta scrie p31cbr600f da la tip motor scrie pc25 E

Editat Mai 20, 2009 de Angra

[Alter Ego]

La ce mai e nevoie de PC3 cand deja ai 150 CP si cuplu peste 100 NM?

Racerilor...

 

 

Radule,

Legat de bujii. Eu am trecut de la Denso Iridium la NGK Laser Iridium si e alta treaba. Motoreta merge altfel, consuma altfel. Chiar merita sa iei bujii ceva mai scumpe. Plus ca sunt garantate mai multi km, sper sa nu gresesc.

Legat de datul p-o roata... eu stiu ca tine cel mai mult de echilibru, nu de putere, poate gresesc.

[adidas]

La ce mai e nevoie de PC3 cand deja ai 150 CP si cuplu peste 100 NM?

Racerilor...

 

 

Radule,

Legat de bujii. Eu am trecut de la Denso Iridium la NGK Laser Iridium si e alta treaba. Motoreta merge altfel, consuma altfel. Chiar merita sa iei bujii ceva mai scumpe. Plus ca sunt garantate mai multi km, sper sa nu gresesc.

Legat de datul p-o roata... eu stiu ca tine cel mai mult de echilibru, nu de putere, poate gresesc.

 

PC3-ul nu-l vreau pentru putere ci pentru a creea o 'legatura' intre toba, filtu de aer si restul Fara PC3 e un loss de putere cu noua toba. Iar la wheelie, da, echilibrul e cheia

Unde se gasesc mai ieftin IMR9C - 9H din Japan, nu France?

Editat Mai 20, 2009 de adidas

[Alter Ego]

Sa'mi spui si mie consumul cu PC3.

Eh, ai de asteptat. Crezi ca-i asa cum bati din palme si sare PC3 pe motor?

[adidas]

Eh, ai de asteptat. Crezi ca-i asa cum bati din palme si sare PC3 pe motor?

 

Ia da-mi 350$ si bate o data din palme

[adidas]

PC nu e musai sa-i maresti puterea. Dar daca vrei sa o maresti, iti zic eu ca nu numai cu 3 cai o faci. Cu PC ii modifici curba de putere. Efectiv, ti-o personalizezi. Modding

Editat Mai 20, 2009 de adidas

[Survolaj]

PC e bun ca poti sa modifici ce trebuie la injectoare.

 

La mine la carburatie...a trebuit sa-i modific amestecu dupa ce i-am pus filtru K&N - cel putin baga mai mult aer.

Dupa ce am adaugat si toba mergea sacadat...a trebuit sa-i refac amestecul din nou si sa verific nivelul la carburatoare.

Dupa ce am adaugat si kitul DynoJet - a trebuit sa o iau de la zero cu carburatoarele. Curatat, sincronizat, refacut amestecul cat si nivel.

 

Voi credeti ca functioneaza ok cu orice...eh, intrebati un mecanic care stie si o sa vedeti ca orice tunning cu aftermarket necesita o recalibrare a motorului, depinde ce inseamna asta. Daca va arat acum bujiile normale dupa 15.000-16.000 sunt cafenii...si asta datorita faptului ca sunt reglate bine carburatoarele si motorul merge la performante optime. Daca nu faceam treaba la carubatoare si puneam toate...sigur nu-mi mai functiona motoru.

[Dyck19_al3x]

cumpar F4i accidentat ........ cel mai mult ma intereseaza motorul cadrul bascula etc ....... mai exact piesele de baza ale unei motociclete carenele si diferitele elemente optice nu ma intereseaza foarte mult.

 

 

 

vreau s-o fac de stunt.

 

 

 

daca aveti cunostinte sau orice altceva dati-mi PM