Detinatori de Honda CBR RR

[Arthur E]

Am inteles . Variantele CBF sau Hornet nu te atrag ?

[PzKpfW]

Din pacate , ai prea multe " tentatii " si va fi greu sa alegi :

 

...Apoi mai e și nebunia asta, pe care o laudă toată lumea

 

[Arthur E]

Am dat doar cateva exemple . Eu as merge oricat de Hondac as fi pe Ducati 848 . Tocmai din aceasta cauza am spus ca pe plaja 2007 - 2010 sunt atatea modele bune incat va fi greu . La RR am admirat culorile de la editia Minolta .

[mad_max_86]

Am dat doar cateva exemple . Eu as merge oricat de Hondac as fi pe Ducati 848 . Tocmai din aceasta cauza am spus ca pe plaja 2007 - 2010 sunt atatea modele bune incat va fi greu . La RR am admirat culorile de la editia Minolta .

fugi de Ducati ca dracu de tamaie.........nu intru in detalii dar pe net gasesti o groaza de ce

in alta ordinde de idei,tu mai mergi si cu prietena...dar vrei sa treci de la f4i la rr....sa inteleg ca o vei sacrifica si mergi doar singur? ca altfel cu 600rr o vei chinui mai mult....pesonal,am pus mana si pe cbf,si hornet,si f4i,si am vazut si sezut la reparat pe cateva 600rr care sincer,dupa 2006 calitatea plasticelor lasa mult de dorit fata de generatiile trecute si parca toata motoreta e facuta mult mai fragil ,pozitia este mult mai sportiva,rezervorul al simti mult mai...infipt in burta,centrul de greutate e mai jos,de parca ai fi scapat de 20kg.

eu unul as cauta tot un f4i in stare buna. sau un sport touring, nu te-ar preta o honda vfr800v-tec? anii sa stii ca sunt irelevanti cat timp dai de un motor ingrijit,caci epave am vazut si vechi de 4-5 ani sau bijuterii de 15 ani

Editat Ianuarie 15, 2016 de mad_max_86

[Vizitator goe 75]

Eu zic sa nu dai banii pina nu ai ocazia sa calaresti un 600rr , macar citeva minute.Pozitia este foarte diferita de la 600 rr la 4fi. Personal iebesc 4fi dar nu pot sa suport 600rr-ul din cauza ca are saua mai inalta si inconfortabila petru posteriorul meu . Ce mi se pare si mai neplacut este pozitia ghidonului care este prea sub mine .

[mad_max_86]

subscriu......600rr are o pozitie muult mai agresiva spre sport si mers pe circuit decat f4i ,daca nu-ti va conveni pozitia va fi un chin sa mergi cu ea mai mult de 100km....plus ca are shaua subtire tare si mai mica.

[PzKpfW]

Am dat doar cateva exemple . Eu as merge oricat de Hondac as fi pe Ducati 848 .

 

De acord - deși poate sunt subiectiv. Problema e că la an și km echivalenți, 848 este cam cu 2000 mai scump. Și oricum, pasager pe 848/1098/1198... nu!

 

fugi de Ducati ca dracu de tamaie.........nu intru in detalii dar pe net gasesti o groaza de ce

 

Încă un cunoscător din tastatură...

[Arthur E]

 

De acord - deși poate sunt subiectiv. Problema e că la an și km echivalenți, 848 este cam cu 2000 mai scump. Și oricum, pasager pe 848/1098/1198... nu!

 

 

Încă un cunoscător din tastatură...

Nestiind bugetul omului putem dezbate tema data . Sunt sigur ca va alege exact ce isi va dori dupa inima , gust si buget . La 848 nici nu am inclus pasagerul in calcul

[PzKpfW]

Nestiind bugetul omului putem dezbate tema data . Sunt sigur ca va alege exact ce isi va dori dupa inima , gust si buget . La 848 nici nu am inclus pasagerul in calcul

 

În mod cert. Motocicleta ți-o alegi din pasiune. Apoi încerci să-ți ajustezi și bugetul dacă se poate

 

Am menționat de pasager doar pentru că se pare că inițiatorul obișnuiește. Iar pe unele motociclete e bine să fii egoist

[Arthur E]

 

În mod cert. Motocicleta ți-o alegi din pasiune. Apoi încerci să-ți ajustezi și bugetul dacă se poate

 

Am menționat de pasager doar pentru că se pare că inițiatorul obișnuiește. Iar pe unele motociclete e bine să fii egoist

Am observat in mai multe cazuri ca omul spune : am buget de XX.XXX si cand da cu ochii de " dansa " si incepe inima sa-i apese in plamani , pupilele sa se dilate ca la iarba si sa nu mai aiba somn noaptea din cauza ei , atunci sa vezi cum incep sa caute diferenta la parinti , la prieteni , la banca . . . .

» Post actualizat in 15 Jan 2016 13:33

Ooo,da!

Nici chiar asa egoist

[PzKpfW]

Scuze de off-topic. Inițiatorului: vrem doar să-ți prezentăm și celelalte opțiuni. Alegerea finală este doar a ta.

[Vizitator goe 75]

O honda care face cam acelasi lucru cu 4fi , dar cu mai mult stil , este VFR 800. Si nu implica readaptare majora la pozitia de mers.

[PzKpfW]

E mai greoi VFR-ul. F4i a fost supersport inițial. L-au diluat ei puțin ulterior când au introdus 600RR-ul, dar primele modele aveau (de exemplu) șaua din două bucăți.

[Arthur E]

F4i sport avea saua din doua .

[PzKpfW]

După ce a apărut 600RR, F4i nu se mai găsea decât cu șa de tip banană (dintr-o singură bucată pentru pilot și pasager), tocmai din dorința celor de la Honda de a distinge cele două modele și a le împinge spre nișe de piață diferite.

Eu așa știu, poate greșesc

[mad_max_86]

Scuze de intrebare,dar nu ma pot abtine:cate Ducati ai avut,de dai asa sfaturi "pertinente"?

Ca ai avut o italianca-un Pegaso,de care si-au batut altii joc inaintea ta la greu,stiu.Si asta din ce mi-ai povestit tu personal la telefon,nu de pe netu' ala plin de ele...

Si La multi ani,btw.

salut si la multi ani.....nu eu dar din gasca unui prieten , un nene a avut.............plus cate alte povesti au mai ajuns la urechile mele.....omul si-a blestemat zilele...apropos,era un caponord care l-a lasat in drum departe de casa.si era sa se rupa si cadrul.

[Arthur E]

Nici eu nu bag mana in foc ca am dreptate dar am avut un F4i sport si saua era din doua in comparatie cu F4i normal , al unui prieten .

[PzKpfW]

salut si la multi ani.....nu eu dar din gasca unui prieten , un nene a avut.............plus cate alte povesti au mai ajuns la urechile mele.....omul si-a blestemat zilele...apropos,era un caponord care l-a lasat in drum departe de casa.si era sa se rupa si cadrul.

 

Asta cu ruptul cadrului nu am mai auzit-o până acum, dar de... așa o fi: poveștile din auzite și internetul au tot impul dreptate. Nici o bucată de fier nu sunt în stare italienii ăștia să facă.

 

Îți dai seama că dacă după poveștile astea care umblă peste tot, cei care se încăpățânează să mai cumpăre mobre italienești trebuie să fie niște retardați cu foarte mulți bani?

 

PS: retard nu știu dacă sunt (poate?), dar foarte mulți bani n-am. Și am avut doar mobre italienești. Și tot italiancă urmează

[Kongly Zbanghi]

ca si buget m-as incadra undeva pe la 4000 -5000e dar deviati putin de la subiect dak vroiam luam gsx r dar nu imi place honda si honda ramane si vroiam parerile pt rr si numai rr altceva nu imi place ca si model dar nu mi -a zis nimeni daca are probleme 2008 si daca e bine sa il iau din polonia si ce trebuie sa am in vedere cand il cumpar gen mecanic sunet etc

Editat Ianuarie 15, 2016 de Kongly Zbanghi

[Arthur E]

Am sa incerc sa vad si eu pe la cunostinte ce pareri au de 600 RR si daca au cunostinte despre problemele " genetice " . Cu stima

[piticot]

600RR-ul din 2008 nu are probleme "genetic"....1000RR-ul de 2008 a avut probleme cu consumul de lei exagerat, ceva la ambreiaj si tratamentul termic al vibrochenului parca facut necorespunzator...

E o motocicleta frumoasa 600RR-ul, m-am dat cu 2006 mult timp si putin cu 2010; au bicicleta ok dar pentru mine erau mici (1.91m).

Nu stiu ce sa zic legat de piata moto din Polonia, n-am cumparat si nici n-am auzit pe cineva din cunoscuti sa cumpere; atentie la zgomote suspecte (distributie, oala de ambreiaj) si la aspectul ei general... ca la orice mobra care o cumperi

Bafta!

[Vizitator goe 75]

Eu nu as lua din Polonia pentru ca sunt o natie de betivani ,mai ceva ca noi . Turatul motorului pina in limitare da tot farmecul unei betii crincene.

Suntem deja obisnuiti cu samsarii nostrii, mai stam sa invatam si trucurile altora acum?

[PzKpfW]

(...) 1000RR-ul de 2008 a avut probleme cu consumul de lei exagerat

 

 

On: cunosc pe cineva care și-a luat motocicletă din Polonia (un 1200GS)... până la urmă. Spun asta pentru că a avut ceva pățanii pe acolo: nu l-a luat pe cel pe care mersese chitit să-l ia și era să se întoarcă fără. Deocamdă este mulțumit de motocicletă, nu a apucat să meargă foarte mult cu ea. Mult mai multe nu știu.

 

Nu știu care sunt prețurile și nu am sondat piața, știu doar că este mai mare ca la noi. Strict personal, nu văd care e interesul cu Polonia - prețuri substanțial mai mici ca-n Italia? Habar nu am. Știu însă că e mai greu de ajuns, de plimbat pe acolo, de negoicat (în germană poate, poloneza e imposibilă), de rezolvat cu actele, de schimbat bani (dacă vor zloți), etc. Italia este o piață mult mai cunoscută și mai accesibilă și, deși sunt și acolo samsari și țepari, cred că sunt mai ușor de depistat - mai ales cu ajutorul celor care se ocupă cu adusul motocicletelor de acolo de ceva timp.

 

Ceea ce vreau să spun nu este că italienii sunt băieți mai de treabă sau au motorete mai bune, ci doar că în principiu te descurci mai ușor cu ei față de polonezi.

 

Acum, tu știi mai bine dacă te-ai interesat deja, dar gândește-te bine dacă merită.

[mad_max_86]

Mi-ai luat vorbele din gura:cum piula mea sa se rupa un cadru de motor,asa,pur si simplu?Nici macar pe vremea comunismului n-am auzit asa ceva sa se fi intamplat!

scuze de offtopic dar tre sa raspund la toma necredinciosii.......omu a ramas in pana la nush cate sute de km de constanta cu probleme electrice ( tipic italieni) si intamplator tot un tip din constanta trecu prin zona cu duba . el este si destul de corpolent ( 130kg?!) . cand au ajuns in constanta si s-au uitat la motoreta, au constatat pe langa problema initiala si o mega fisura nu mai stiu exact unde ori pe cadru langa jug ori la bascula !!!..... daca mai mergea asa facea grav accident,se rupea in doua fara sa stie mergand linistit.............mi-a povestit un prieten mecanic (Marian , de la pitici din palazu ) cu care lucrez si care a avut multe pe mana,aprilii,ducati,honde,suzuki. Nenea cu caponordul cu pricina e super cunoscut prin zona, imposibil sa nu fi auzit de Nea Fasole. Iar cand l-am cunoscut personal vara trecuta in vama cu alta gasca, toti stiau de cate o patanie de-a lui cu aprilia. sau o ex moto-guzzi care lacrima ulei dupa cateva mii km .... de noua )) asa ca, sa nu aud de italience.

 

 

 

on topic.....nu pleca pana in polonia ptr un motor,e ca si cum cineva din uk vine in romania sa-si ia ca ca aici gaseste mai ieftin.

 

cat timp gasesti un 600rr ingrijit estetic cu vopseaua originala si care suna in mintile lui si fara tiganeli , chiar cu toba originala , merita luat. restul e can can,si bag in mana in foc ca si orice motocicleta din italia oricat de bine arata ,e si aia alergata si cu km dati innapoi,doar suntem un popor latin.

Editat Ianuarie 15, 2016 de mad_max_86

[PzKpfW]

scuze de offtopic dar tre sa raspund la toma necredinciosii.......omu a ramas in pana la nush cate sute de km de constanta cu probleme electrice ( tipic italieni) si intamplator tot un tip din constanta trecu prin zona cu duba . el este si destul de corpolent ( 130kg?!) . cand au ajuns in constanta si s-au uitat la motoreta, au constatat pe langa problema initiala si o mega fisura nu mai stiu exact unde ori pe cadru langa jug ori la bascula !!!..... daca mai mergea asa facea grav accident,se rupea in doua fara sa stie mergand linistit.............mi-a povestit un prieten mecanic (Marian , de la pitici din palazu ) cu care lucrez si care a avut multe pe mana,aprilii,ducati,honde,suzuki. Nenea cu caponordul cu pricina e super cunoscut prin zona, imposibil sa nu fi auzit de Nea Fasole. Iar cand l-am cunoscut personal vara trecuta in vama cu alta gasca, toti stiau de cate o patanie de-a lui cu aprilia. sau o ex moto-guzzi care lacrima ulei dupa cateva mii km .... de noua )) asa ca, sa nu aud de italience.

 

Păi ce să vrei mai mult? Motocicleta a simțit că se rupe-n două și a preferat să-și avertizeze călărețul oprindu-se-n drum, decât să-l lasă să continue și să facă accident

 

Lasând gluma, motocicletele italiene sunt într-adevăr mai sensibile la... neglijențe de întreținere (nu le repari/servisezi în șură și nu le lași în fața casei iarna).Cer mai mulți bani și atenție, dar știu să te răsplătească pentru asta. Sper să înțelegi la ce mă refer. Îmi permit deci să pun puțin la îndoială vechimea, abuzurile și întreținerea de care au avut parte motocicletele despre care vorbești. Iar în ceea ce privește Guzzi-ul: nu era și el încă în garanție, după câteva mii de km?

 

 

on topic.....nu pleca pana in polonia ptr un motor,e ca si cum cineva din uk vine in romania sa-si ia ca ca aici gaseste mai ieftin.

 

Cu tot respectul, comparația mi se pare... neinspirată. Piața (și cultura) moto din Polonia este cu mult peste cea de la noi, ca să nu mai spunem că se învecinează cu cea mai mare piață din Europa. Interesul de a merge să cauți acolo ceva ce nu găsești la noi (în termeni de model sau de preț) mi se pare justificabil și plauzibil. Britanicul însă nu prea are ce să caute în România: găsește motociclete mai multe și mai ieftine în alte părți.

 

Acum hai să nu mai poluăm topicul omului. Faptul că mărcile europene (printre care și italiene) cunosc o creștere semnificativă și constantă a vânzărilor față de mărcile tradiționale japoneze (care stagnează, deși "sunt mai fiabile și mai ieftine la achiziție și la întreținere"), demonstrează ori că e lumea plină de inapți care preferă să meargă cu motoreta la service decât la plimbare, ori că nu ai în întregime dreptate.

 

Numai bine