styx

mersi pt. sfaturi, cred ca cea mai buna varianta e sa-mi iau doua topcase-uri de la louis si sa-mi fac eu singur niste prinderi pentru ele decat sa-mi fac un suport de bagaje singur sau sa cumpar unul. o sa astept sa vad poate apare vreo oferta buna la louis la topcase-uri

nu exista doua cabluri, e unul singur, nu prea stiu ce are, dar daca zici ca drumul parcurs il masoara bine inseamna ca problema se afla in ceasul de la vitezometru (cred)

aha, mersi pt. sfat, o sa mai astept o luna, doua, ca tot nu am nevoie de el acum, dar chestia asta cu asteptatul reducerii nu e prea practica. deci daca as avea maine nevoie de un suport, m-as duce la un magazin de instalatii, as lua niste tevi de cupru subtiri care se indoaie cand le incalzesti, o mana de suruburi si piulite, si gata suportul, usor, rapid, ieftin (sub 500mii cred) si daca ii dau si un spray negru peste arata si acceptabil probabil. ce parere aveti de varianta asta? e realizabila? exista probleme?

Nu cred ca sunt primul in situatia asta, la louis costa un schelet din acela pt. bagaje & topcase-uri 100euro pt. o Honda NTV dar mi se pare prea scump si as vrea sa confectionez singur unul. Voi cum vi le-ati facut? ati mers undeva sa vi le faca? din ce le-ati construit? mersi deci cam ce as avea nevoie:

mi-am dat seama dupa camerele de expaniune ca e in 2t, si din moment ce un rs250 care e motor de strada consuma 10-11%, 15% pt. unul de 350cc de curse este o valoare chiar prea optimista

este in 2timpi, de-aia scoate atati cai, si consumul chiar nu conteaza la asa o bazaconie, dar iti garantez ca e peste 15%

ce misto, felicitari, off, daca mai aveam rs-ul veneam si eu cu voi abia astept sa-mi iau carnetul

daca faci 18ani in ianuarie nu are absolut nici un rost sa te chinui cu un rs125! Da de A si ia ceva mai mare, o sa iti blestemi zilele dupa cateva luni ca nu ti-ai luat altceva

haideti ca ma bag si eu, fericit posesor de Honda NTV 650 Revere

Honda NTV 650 Revere

Deschid acest topic deoarece nu mai exista unul asemanator (ceea ce e scandalos) in speranta de a ne ajuta cu informatii, sfaturi, reparatii, etc incep eu cu acest link unde gasiti prospectele de la NTV Revere: http://www.ntv-forum.de/html/prospekte.html aici ghiduri despre diferite operatii de rutina, dar in germana: http://www.ntv-forum.de/html/schrauberecke.html si am atasat poze (facute cu tel) dupa articolul destul de interesant din Univers Moto nr.2/febr.05 despre Honda NTV 650 Deci cei cu Revere, aratati-va

da, am uitat sa zic si eu asta, nu gasesti neutralul pt. ca nu il simti inca, la inceput n-am putut sa o bag in neutral cateva zile....pe urma il bagi mereu

si la rs50-ul meu vechi facea un clank cateodata de ziceai ca-ti zboara pinioanele pe strada, dar intra mereu, la orice turatie, dar cu cat turai mai tare cu atat se auzea clancul mai tare, de revenit inapoi in neutru n-am patit vreodata.

sa nu cumva sa mergi la politie, lasa-l pe destept sa mai intre inca in vreo 2-3 cu motoare

auu, nu stiam ca minsku are probleme, am trecut pe langa ei si am crezut ca doar au oprit, sorry

iti fortezi norocul?

si evident, poze cu domnul care a cam dat ij-ul cu capu de toti peretii: poza1: dupa ce a intrat bine in aripa papucului de mai jos, a se oberva orietnarea farului dupa ciocnire poza2: dupa ce s-a duuus cu ij-ul si a intrat in coltul daciei 1300 si a cazut cu ea

poze

gata, imi bag picioarele in toate treburile care ar trebui sa le fac maine si o sa vin cu voi, dar sa inainte de plecare sa se uite cativa la lantul meu ca am impresia ca e ceva ciudat cu el. ps: cine e Anca?

probabil ca o sa creasca putin viteza de croaziera pt. ca eu nu pot sa vin cica 70-80

mi s-au bagat in fata adik de pe o strada laturalnica, stateau, stateau, stateau, eu ma apropiam cu viteza, stateau, stateau,...... PAC se baga in fata mea si ori franeaza pe urma ori se opresc pe mijlocul benzii ca vor sa intoarca si in spatele meu era GOL-GOL, nu poti sa zici ca veneam cu trenul de masini in spate si daca nu se bagau in fata mea asteptau o ora

sa mergi fara carnet noaptea pe ceata si sa-i dai asa de tare incat sa nu poti opri in spatele unei masini sau sa o ocolesti.....NO COMMENT oricum....bine ca nu ti-ai rupt ceva si ca nu ai dat peste vreun nebun care sa cheme politia ca i-ai zgariat bmw-ul ps: eu de azi m-am lecuit, o sa merg doar cu faza lunga! in 5minute mi s-au bagat 3 masini in fata, in una am dat un pumn ca intorcea si nu ajungeam la oglinda, alta a scapat si ultima era un bmw tunat si plin de tzigani....am zis totusi sa ma limitez la claxonat

la 16000km se recomanda o segmentare, dar asta depinde foarte mult de cum a fost folosit, eu de ex. am 17.000 si cica mai merge foarte bine cel putin 5000km.

eu am 50cc si sambata trecuta au avut grija de mine, nu m-au abandonat, am mers toti impreuna, deci poti sa vii linistit ca nu te lasa nimeni in urma, eu cu siguranta nu