styx

cu siguranta au gresit cei din MotoLife (ceea ce nu ma mira) in 1884 abia se fondase grupul Piaggio si mult timp mai tarziu s-au apucat de scutere, mai exact 1946: "În anul 1946, la initiativa lui Enrico Piaggio, este proiectat si realizat primul model de scuter Vespa. Devenit repede simbol al reconstructiei Italiei de dupa cel de.al doilea razboi mondial, primul model de scuter Vespa avea un motor de 98 cc si dezvolta o putere de 3,5 CP" deci nu avea cum sa apara in primul razboi mondial cand el a fost proiectat 30ani mai tarziu

chiar daca este un post extrem de vechi, nu am putut sa ma abtzin cum poti sa zici ca vespa a fost inventata prin 1884??? mai greseste omul cu cativa ani, 10ani, 20ani, dar 62ani???? este la mintea cocosului ca era imposibil sa fi fost inventat atunci ca atunci nici macar nu inventase ford masina cu combustie interna! vespa a fost inventata in 1946

am citit pe net despre dna ca este extrem de stricacios, se face condens sub bord si nu mai merge, se rupe lantul, curg lichide din el, etc din punctual asta de vedere sr sta mai bine, dar vizual cred ca tuturor le place dna-ul mai mult pt. ca are un "bike"-look

foarte frumos, ti-ai facut o camera de expansiune cum au acum toate motoarele in 2t, si care este indispensabila, dar nu cumva are un diametru prea mare la iesire? oricum daca ai calculat poate asa o fi mai bine, sunt f. curios daca sesizezi vreo diferenta. In principiu ar trebuie sa se tureze mai putin/mai greu, dar sa ai mai multa putere, mai ales la deal

ma scuzi, era tarziu, si facusem n ore de cursuri si teme la rusa, dar mai era inca cineva care tot asa nu vroia sa-si scoata limitatorul chiar daca toti ii ziceau ca e o prostie ca il lasa, si m-am chinuit si atunci sa-i explic dar pana la urma nu a vrut sa se lase convins, de aceea m-am gandit ca si tu esti o cauza pierduta a farmecului limitatorului ps: si eu am avut asa o problema ca a ta, nu pornea de la buton decat daca era cald si daca il lasam sa zicem 1-2ore trebui sa-l imping si pornea imediat, la mine problema s-a rezolvat de la sine, se pare ca nu pornea pt ca nu mai fusese pornita vreo 3-4luni si se "anchilozasera" segmentii probabil si nu faceau compresie pt. ca altfel nu imi pot explica cum de acum porneste la primul buton dupa 1-2sec dupa ce a stat cate 3sapt. singurica in frig. pps: in cel mai extrem caz este posibil sa-ti scurtezi viata motorului daca scoti limitatorul si mergi non-stop cu viteza maxima, dar daca il lasi e la fel de logic ca si cum ti-ai pune o caramida sub pedala de acceleratie la masina pt. ca nu poti sa-ti controlezi picioarele.

la 500 nu-ti iei nici o bicicleta buna ps: dar coliva, cum a fost coliva?

doamne, am trait sa o aud si pe asta, sa ii puna limitator ca sa-i lungeasca viata motorului....ai putea sa folosesti bicicleta si sa lasi scuterul acasa si astfel lungesti si mai mult viata motorului! limitatoarele care se pot monta la al tau (f. probabil ingustare in toba) nu fac decat sa dauneze motorului pt. ca o sa se evacueze gazele ca un cacao, limitatoarele NU au fost inventate ca sa ajute motoarele ci pt. a le face sa indeplineasca anumite conditii de putea fi conduse pe strada de pusti de 16ani. ps: nu vb despre limitatoarele electronice de rpm & altele nu ti-am zis eu deja ca nu se strica nimik daca pui bateria de masina? pune mana pe o carte de fizica daca nu ma crezi! poti apesi pe starter in reprize de 10s pana ii sar capacele ca nu se strica nimik, deci baterie scuter = baterie masina DOAR CA E MAI MARE.....e ca si cum ai intreba daca e mai periculos sa ai un rezervor de 10l in loc de unul de 5l

scuterele au o groaza de spatiu sub sa, cred ca acolo o baga, dar nu mi se pare util sa pierzi spatiul ala de stocare, si nu, nu conteaza ca are 9999MA bateria, pt. ca electromotorul isi ia cat are el nevoie.

arata f. bine, oricum, mult mai bine decat cealalta poate mi se pare mie, dar parca este prea micutza toba in comparatie cu diametrul tevii de esapament

zicea in alta parte ca are acte de 49cc la el, si vad ca e deja inscris la primarie ca moped, dar ce-am vazut din poze zici ca a trecut cineva cu masina peste el la cum arata

de la 1decembrie vei fi obligat sa-ti inscrii scuter/motoreta/moped-ul de <50cc, <45km/h, <4kW la primarie si vei primi un numar galben momentan nu stiu cum este, am fost la udriste si cei de acolo m-au expediat imediat cu clasica fraza "ca trebuie sa aiba pedale" deci ca sa mergi fara griji ti-l inscrii la primarie, sau daca nu ai inca si vrei sa cumpari unul ai grija sa cumperi unul cu acte pt. ca aia care au acte de italia sau merg cu ele fara acte o sa le vanda pt. piese de la 1dec

set nou nu inseamna motor nou, inseamna doar piston+segmenti, un motor nou te costa o avere

s-a dovedit ca culoarea neagra nu ajuta deloc la racire, ba chiar dauneaza stratul ala, dar asa de putin incat e neglijabil, asa se faceau si inainte radiatoarele pt. calc, pana si-au dat seama ca e o prostie. oricum si mie imi plac f. mult motoarele megre si cu marginile aripioarelor slefuite, am vazut ca aveau la cora acel sinto care rezista pana la 800C si era in jur de 150mii, si iti ajunge un spray pt. cilindrii

discutia cu rotile de pe cbr este foarte on-topic si nu are ce cauta la discutii generale ca diferente vizibile ce avem? doar un face-lift la far...big deal, ar fi misto daca botul este interchangeable cu cel de pe modelul vechi, dar nu prea cred ca i-a dus pe ei mintea sa se gandeasca la asta in "teorie" arata misto, mai rau sta la "practica", raman la afirmatia mea ca cbr125-ul zici ca e un cbr mare turtit intre 2 tiruri macar are o pozitie mai confortabila decat pe rs-ul meu, ca vad ca are ghidonul inaltat si rezervorul nu e prea lung.

de la 1decembrie cand intra in vigoare noul cod rutier, nu speria saracii oameni cu motorete (cu pedale) ca sunt ei destul de sifonatzi am fost eu acum vreo 2sapt la primaria capitalei, am dat peste niste doamne foarte dragutze, dar care sigur nu au facut mai mult de 2-3 inregistrari, una se uita la mine ca la nave spatiale si cealalta cunostea legea si ii explica asteia de ce vreau eu sa o radiez de la miltie si sa o inregistrez. (r: ca sa nu am nevoie de carnet de conducere)

eu sunt sigur ca nu o sa-ti faca nici un politzai nimik daca ai sa zicem 15ani si mergi corect cu casca si ai acte, si ti-o inscrii la primarie. Daca mergi iresponsabil prin trafic fara casca atunci poate sa te ia la puricat. eu nu zic ca e bine sa mergi sub 16ani cu un scuter, legal evident ca nu e, mi-am exprimat parerea, ai putea sa te interesezi ce sanctiuni exista daca conduci sub 16ani, daca e amenda atunci da-i bataie, daca e penal atunci te mai gandesti cum faci, depinde si cum e politia acolo la tine in iasi, dar cam asta era ideea, daca mergi exemplar nu se ia nici un politzai de tine.

pai daca nu iti convine sa te deplasezi pana la vanzator nu prea ai ce sa faci, pt. ca la 1000euro nu gasesti la mazagin ceva bun...chiar deloc, si chiar si daca iti iei o prostie de FB, tot trebuie sa-ti misti popoul pana la ei la magazin. oricum, regula de aur a scuterelor e: nu-ti lua First Bike in locul tau as lua ceva de pe bikeshop, eu cu 1300euro mi-am luat o Aprilia RS50 din 2001, scutere gasesti mult mai ieftin, si incearca sa eviti "made in china" si clonele lor. si daca scoti limitatorul nu scurtezi nici o viata a nimanui, poate doar pe a ta pt. ca mergi mai repede si mi-e groaza ce patesti daca intri cu rotile alea cat o farfurie intr-un crater din bucuresti

macar e in 4t si nu strica nimik daca ii pune alta toba mai mare, e posibil chiar sa ii mai dea ceva putere pt. ca in ultimul timp se fac tobele mai silentioase si cu catalizator si diverse chestii ca sa nu mai polueze, dar eu nu as face asa ceva, modifica toba actala daca vrei, ia una "aftermarket", daca nu gaseste pt. rieju ar putea sa se uite la tobele pt. alte modele de 125cc poate ca sunt compatibile

este kitch

si in manualul de la Aprilia recomanda produse de la Agip, dar eu cred ca este 95% o chestie de marketing. Eu mi-am luat un bidon de ulei de amestec City pe care scrie "special scooter formula" si scrie mare "SYNTHETIC TECHNOLOGY" acuma asta inseamna ca este ulei sintetic sau ca utilajele lor sunt sintetice? nu prea imi vine sa cred ca e sintetic pt. ca a costat 170mii, dar chiar asa sa ne prosteasca pe fata?

oricum, nici un om normal la cap nu isi ia asa ceva...

da, de ex. daca esti la linia numarul 7 pe partea stanga trebuie sa fii la aceeasi dunga si pe partea dreapta

sunt de acord cu Tazzy, daca vrei scuter neaparat ia-ti o Aprilia SR50, daca vrei motor ia-ti o Aprilia RS50

nu a auzit nimeni de ele pt. ca sunt foarte scumpe si nimeni din romania nu da atatia bani pe o motoreta (vb de cele cu pedale) si motorland nici nu incearca sa vanda ceva. Tomos are piata principala de desfacere SUA. Deci daca nu ai auzit tu de ei, nu inseamna ca nu exista mie imi place Tomos Revival, care vine si in versiunea "cu pedale": http://www.heeters.com/images/Dscn2539-1.jpg dar la ~2000euro e cam scumpa