styx

ce recomand eu: vezi semnatura dar! parca nu as recomanda-o unui incepator absolut din cauza puterii la turatii joase si mai ales a dimensiunilor, e foarte grea si ai impresia ca navighezi un vapor (fata de feelingul de bicicleta de pe gs500). daca vrei un motor FOARTE fiabil pe care sa-l folosesti multa vreme iti recomand un ntv, dar fa un test-drive mai intai

ce sari mai asa pe om?

pai vreau sa cumpar un surub original de la honda, si pana atunci o sa folosesc metoda cu teflon, doar temporar, nu vreau sa ma complic cu strungari

mersi mult pt. sfaturi, o sa ma duc azi sa-i pun banda de teflon, m-am mai linistit ca ma cam cacasem pe mine cand l-am rupt

ms pt. sfat zixx deci am trecut acum pe la motor si s-a facut acolo o picatura mica, dar in mers sigur o sa curga mai mult, m-am gandit ca cel mai bine ii dau pe filet cu niste banda de teflon si nu o sa mai curga deloc, nu? si eventual cu o leaca de poxipol pe ce-a mai ramas din capul surubului, pe interior

pai o-ringul a sarit o data cu marginea aia, o-ringul este mult in exterior, si nu are cum sa fie tinut doar de surub pt. ca ala acum are un diametru mai mic...o sa ma duc acum sa vad daca imi curge ulei, si o sa incerc sa pun acolo o-ringul...dar nu cred ca o sa mearga

Am schimbat uleiul la cardan, si cand sa insurubez inapoi surubul, il invart cat merge cu mana, si pe urma imediat ce pun cheia pe surub aud "crrrr" "crrrr" si vad ca marginea de la surub s-a rupt, impreuna cu O-Ring-ul de cauciuc care se afla sub. Deci nu am supra-insurubat surubul, s-a rupt imediat ce a intra in contact o-ringul cu carcasa cardanului, ca pe urma s-a mai insurubat mult. Am lasat-o acum inclinata pe cricul lateral sa vad daca curge ulei, o sa ma duc mai tarziu sa verific De ce s-a rupt? Ce-am facut gresit ca nu inteleg? Trebuie sa schimb surubul? Unde gasesc altul? La reprezentanta Honda? uitati si pozele ca sa se inteleaga, in prima poza se vede cum era inainte, si in urmatoarele poze se vede cum a ramas fara "margine"

nu mai este acolo de cativa ani, probabil ca aveau vanzare prea mare si a trebuit sa se extinda intr-un showroom mai mare (am auzit ca au vandut 2-3motoare intr-un an)

sunt si eu curios cum s-a produs accidentul, si daca a fost prima data cand s-a urcat pe un motor

ala nu cred ca era motociclist de profesie ci mai degraba unul care a furat un motor, daca mergea printre benzi nu avea nici o problema si scapa si de politie, dar ala vad ca s-a blocat pe frana spate si s-a dus direct in taxi, nu?

o sa te plictisesti de un 125cc 4t destul de repede, si o sa pierzi cam mult cand il vinzi

super tare jucaria, parca ar fi un tanc

ce marca e casca? un fel de alidos al adidas-ului?

e supeeeeerb!

km453, deci ceea ce zici tu este fals, si vad ca mai toata lumea este pornita impotriva pornirii din buton: 1) ca sa porneasca daca apesi butonul accidental trebuie sa fii cat de cat in apropiere, deci o sa auzi 2) nu poate sa plece nimeni cu ea pt. ca ghidonul este blocat 3) prin absurd, daca cineva are o tehnica FOARTE buna de a conduce un motor cu ghidonul blocat, poti sa-i inchizi motorul din telecomanda si in plus este foarte banala legarea pornirii de la buton, pur si simplu te legi la firul de la butonul de start si gata

nu a patit nimic, este inca intreg, il cunosc

la femei greutatea minima e de 58kg

dumnezeuleeeee

chiar daca iti radpund dupa atata timp, tin neaparat sa-ti zic ca prindeam cu rs50-ul foarte repede 80-85km/h cu pasager, cred ca multi subestimeaza rs50-ul

uite, ti-am atasat niste valori de la Honda NTV650 daca te ajuta cu ceva sa-ti faci o imagine, bafta

ooh, n-am vazut ca a inceput sa posteze lumea pt. cehu: deci din ce am citit pe net, face lumea peste 200mii km cu ele fara sa repare mai nimic la ele consumul este intre 4 si 6% minusuri nu cred ca exista, singurul lucru care pot sa-l numesc minus este ca nu e la fel de manevrabil ca un gs, e mai "vapor", dar este imposibil sa ai si cardan, si motor in V de 650 si sa fie la fel de manevrabil ca un gs *si am uitat sa zic ca este aproape imposibil sa scoti 2 dintre cele 4bujii daca nu ai scula speciala, eu n-am reusit, trebuie sa merg la cineva sa ma ajute, dar nah, operatia asta o faci la cat? 50mii km ? pt. MotoMax: nu acceptam daca era un deauville fara carene mergea, ca ala e cam identic cu ntv-ul, dar africa are doar motorul comun din ce stiu eu

nasol daca nu avea carnet si nu era inmatriculata, atunci va iesi el vinovat

e foarte frumoasa, sa te bucuri de ea! ps: sper ca nu te superi ca zic asta, singurul lucru care nu-mi place e ghidonul ala, mi se pare cam uratel

am fost si eu cu un prieten si am donat in dimineata asta

vin maine cu un prieten sa donam, si sa vad daca mai conving pe cineva in seara asta