Lup69

Fenomenal! Incredibil! Am vazut si revazut imaginile cu Romain iesind din flacari...Desi sunt spectaculoase, nu cred ca mi-as fi dorit sa vad asa ceva...

Safety first...

atentie la caractere, fonturile sunt specifice, daca dai peste cineva care le deosebeste poti face o mare buba...

Eu ma uit la ambele cam tot dinainte de 2000...da, F1 a pierdut din spectacol, MotoGP la clasa mare nu mai este ca acum 'jde ani cand Rossi, fie ca pierdea un campionat sau il castiga "vindea" pur si simplu chiar si farame de spectacol, Moto2 abia de anul asta a mai prins ceva "veatza", in schimb, Moto3-ul de cand se alerga cu 2 timpi cu 125cmc, a furnizat spectacol nu gluma. Doar acolo se mai vede diferenta de "mana" a pilotului, sau chiar si in competitiile premergatoare, monomarca, dar acolo poti sa pui spectacolul pe lipsa instinctului de conservare...in fine. Sunt multi dintre cei care au mai comentat pe aici si au facut referire la actualii piloti de clasa mare de cand alergau la clasa mica...In 90% din cursele de clasa mica, nu poti sa prevezi castigatorul cursei, de cele mai multe ori sunt cate 4-9 chiar si 10 care se perinda pe la conducerea cursei, recuperari spectaculoase, trase diferite, acolo este spectacolul chiar intens.

Exact, plus un far care e pus fix in mijlocul parbrizului...

Adica? cum ai tras concluzia asta? Tocmai tu??? In alta ordine de idei, daca tu crezi ca filmarea este facuta din masina, multumesc pentru apreciere, s-au mai pacalit si altii...

Sambata, un pic de soare la pranz, am revenit in Buzau de la un alt drum, (dar nu cu motorul), am profitat de raza de soare sa refac un drum stiut de foarte multi. Am profitat si de traficul redus, am filmat tot drumul, am postat doua variante, una mai "scurta", dar mai greu de editat, nu am reusit sa "tai", prea multe din secvente, si alta mai lunga, din care lipsesc portiunile de drum prin localitati, nu cred ca ar fi interesat pe careva. Pun aici doar linkul catre cea "scurta", cine doreste poate gasi foarte usor si varianta cealalta. https://youtu.be/PGTrVLc_9FU

Salutare, Nu ca nu ar fi interesant, dar de la ce a pornit topicul???Louis.de livreaza si casti cu transmisie pe lant nestandardizate?

A mai incercat ultima data cu un "mindset", dar nu a fost deloc ok, cred ca mai bine se concentreaza pe "full-recovery of body", si la anul poate face instructie linistit cu cei din MotoGP, prea sunt dezorientati anul asta, sa-i lase asa cum au cazut, care pe unde au apucat...ba in clasament, ba pe circuite...

Evo-One 2 sau Exo-Tech sunt sub buget, merita incercate?

Salutare, Sustin sfatul de a returna casca pur si simplu ca nu corespunde cu descrierea de pe site... In alta ordine de idei, am observat, si nu numai eu, ca afara, mai ales in Germania, ai sansa sa cumperi un produs care a mai fost utilizat, adica ti se livreaza produsul din returul altuia, insa cu titlu de nou-noutz, dar la o analiza rapida cu urme mici de folosire…, si nu, nu neaparat pentru clientii din RO, chiar si intre fruntile Europei se mai produc mici frecusuri, doar daca cititi review-urile de la diferite produse va edificati usor...merge si mai usor cu google translate... Sistemul se practica si la noi, insa cu discount, afara nu...asa ca daca a mai fost folosit un produs care il primesti de nou, nu stiu daca poti face retur, intelegeti? In privinta castilor, gecilor, manusilor, echipament in general, desi marimile ar fi universal, dpdv European, calapoadele pentru croiala sunt diferite de la marca la marca, atentie mare, poti avea surprise chiar si la aceeasi marca, mai ales daca produsele au si temeni de fabricatie din ani diferiti... Cea mai buna alegere este cea in care probezi, este posibil sa dai un ban in plus, dar esti sigur ca ai ce iti doresti, fara batai de cap, fara compromisuri, gen o port desi imi este mica/mare pentru ca imi place culoarea...

asa e... "….cat e ceasul?...elefantul scoase termometrul: JOI!!!...…"

Crezi? "And if that’s the case, realistically there’s only one person Yamaha should be considering – the only man in Motorland Aragon history to win on a Yamaha, five-time world champion Jorge Lorenzo."

https://the-race.com/motogp/why-lorenzo-is-the-only-rossi-stand-in-yamaha-needs/ asa s-ar zice...cel putin de catre cei de acolo...

De curiozitate, a vazut/remarcat cineva ritmul soricelului francez(Zarco) pe final?Am vazut reluarea cursei azi, tocmai sa vad cum a reusit sa intre in ultimul viraj in fata lui Oliveira desi un tur mai inainte era la o distanta considerabila de acesta...O fi mancat ceva ardei iute? Cum a reusit sa fie cel mai tare independent?Undeva dupa start, era pe 14 parca, desi se calificase pe 9, a "rabdat" ceva pana a prins "courage", apoi...

Cu drag! Motoare frumoase...excelent! Bravo! Merita sa ii dai si ei ce are nevoie, sa respire cu masca corecta sa nu traga vreun covidel....de claxon m-am ocupat si eu zilele trecute, a fost ceva conex, am umblat pe dedesubturi si am revizuit si claxonul/claxoanele, o sa pun foto cand termin lucrarea, am adaugat passing lights...

Felicitari! Atat pentru incapatanarea de a repara un motor vechi, cat mai ales pentru alegerea de a respecta indicatiile producatrului, cu mici ajustari, inerente din cauza trecerii timpului... Parerea mea este ca indicatiile sunt/erau valabile in cazul unei pedale de pornire cu arcul nou, asa dupa 60 de ani, este foarte probabil ca arcul sa isi mai fi pierdut din elasticitate... Inca o data felicitari, postarea aceasta mi-a adus aminte de prima motocicleta, cu an de fabricatie 1961, o Jawa-CZ de 175 cmc, cu cilindru "sport" cu doua evacuari, ehei, din cauza ei am ramas cu preconceptia ca motocicleta trebuie sa arate simetrica privita din spate, cu doua evacuari, metehne ale tineretii... BRAVO!! Asfalt uscat, "Be safe, keep calm!!"

Normal, prin extensie, ar trebui sa avem si spatii de degajare, eventual sa scoatem indicatoarele de circulatie si copacii, stalpii de iluminat, si bineinteles, "sicanele pe roti", poate asa am putea forta comparatia intre accidentele de pe circuit si cele de pe soselele patriei. Asa incearca unii sa se dea cu mobre peticite, pe ulite din orase, sau pe bulevarde, ca pe circuit, intre doua semafoare sau prin intersectii, mai ceva decat pe circuite, sigur "circuitele" lor au ceva scurturi...le rezolva Darwin, sau Murphy...

Asa cum se vede din filmare, suprafata de rulare alterneaza, ba asfalt nou turnat, ba vechi dar cu fire de nisip/pietris fin, denivelari destul de pronuntate intre asfaltul nou turnat pe un sens si cel vechi de pe celalalt sens. Cei mai multi inclina sa se bucure de asfaltul nou turnat, (sau proaspat de cateva zile) ca de o suprafata cu o superaderenta, insa se pot pacali destul de usor, intrucat este exact contrariul din cauza particulelor de ulei/hidrocarburi continute...Trecerile de pe un sens pe altul mai ales in zonele cu denivelare, sunt riscante, aproape ca trecerile pe linii de tramvai...acesta este un alt motiv pentru care se semnalizeaza si cu indicatoare de reducere a vitezei, nu doar faptul ca pot fi eventuale utilaje in lucru si inca se mai lucreaza, etc.

"Masina" mea are un V4, in total cu bagaje si pasager trece lejer de 550kg. In momentul depasirii de catre primul rider, rulam cu 85-90 km la ora. In rest, poate vede cineva motivul postarii/topicului, este dat in descriere...

Postez un fragment dintr-o filmare din CO, joi 17 septembrie 2020, pe E79, inainte de Varfurile/Arad Doar ca sa invatam din experienta neplacuta a celui de-al doilea rider...cine este mai curios poate sa il caute si sa il intrebe de ce s-a intamplat asta... Eu ca spectator, as putea crede ca s-a lacomit la viteza dupa colegul sau, sau nu a apreciat corect spatiul necesar, in fine, eu ma bucur ca nu s-a intamplat nimic pana la urma, in schimb cred ca multi pot invata ceva din … clipul asta. Inca o data: nu pun clipul pentru cineva anume, doar pentru exemplificare situatie posibila oriunde pe drumurile noastre, mai ales pe cele pe care se lucreaza!

Bravo, la mai multe iesiri!!!

Salut! Pentru a cata suta/mia oara un accident al unui motociclist ridica semen de intrebare asupra corectitudinii comportamentului in trafic? Acum stati un pic stramb si judecati drept: daca respectivul …"odihneasca-se in pace!..." avea motocicleta inmatriculata nu ar mai fi depasit pe linie continua in curba? Sau a facut depasirea tocmai ca nu era inmatriculat si nu ar fi fost identificat de vreo eventuala camera video aflata inoportun in functiune? Stop! Intrebari absolut retorice si fara fond...Putem spune si ca Darwin inca lucreaza, si nu am fi departe de adevar…Pietonul? Cine l-a pus sa se grabeasca la traversare? Dar riderul? Cine l-a pus sa fie asa de grabit? In localitate? Ardea? Sa nu fim ipocriti, ne place sa ii dam gaz, chiar daca avem si-un 49 cmc sub fund...Important este sa intelegem la timp ca e bine sa dam gaz unde este indicat, adica pe piste, circuite, nu pe drumuri publice, si nu de teama politiei/militiei, cum vreti sa ii spuneti...Pe drumurile publice, fiind prin definitie publice, sunt deci si mai multi factori de risc, nu numai pietoni imprudenti, masini conduse bezmetic sau animale de companie scapate de proprietari, mai sunt si stalpi, capete de pod, indicatori de circulatie sau pur si simplu obstacole puse in cele mai nefericite/neinspirate locatii dupa parerea (daca mai exista) a victimelor acestor accidente… Deci care suferiti de adrenalina, fiti corecti cu voi insiva si mergeti pe circuit/pista, veti putea sa aratai imaginile cu voi si dupa, sau in timpul descarcarii de adrenalina, rugate un amic/amica sa va faca un live pe FB sau, Insta, sau ce credeti voi...Are imensa dreptate cel de mai sus care spunea ca in fiecare zi cand iese in trafic trebuie sa te comporti ca si cum ceilalti vor sa te omoare… Varsta nu conteaza, nevoia de adrenalina se manifesta ata la 16 cat si la 61 de ani...experienta insa chiar daca se acumuleaza, trebuie si utilizata, degeaba ai cativa ani de motocicleala daca te porti de fiecare data ca si cum nu ai avea experienta, si risti inutil, absolut inutil! Sunt de 30 de ani in trafic, pe doua si pe patru roti, poate ca incepe sa se simta ceva civilizatie/politete in trafic, precum in alte tari, dar inca mai suntem hotarati sa fentam regulile cat se poate, daca se inaspresc amenzile tipam toti ca nu le putem plati in loc sa acceptam si sa incercam sa nu mai gresim ca sa nu mai platim… Uitati-va unde s-au ajuns cu discutiile, de la un accident provocat de viteza excesiva si/sau traversare neregulamentara, la definitia depasirii pe autostrada??? Suntem o natiune de dribleori, toti incercam sa fentam ceva, chiar si subiectul topicului, nu? Plus ca in loc sa invatam si sa ajungem la … chestia aia..., dorita de toata lumea, caraim si facem misto ...Toata lumea spune, citez "Da-mi Doamne mintea romanului de pe urma…!" S-ar parea ca ala este cel mai destept roman, din moment ce lumea si-o doreste...O fi cel care a traversat sau cel care gonea prin localitate? Keep calm, be safe!!!

Salut, Toata lumea e ocupata cu kilometrii, profitam de vremea buna cat se mai poate... Am facut si eu cu soata aproape 2400 in 7 zile, prin tara, in urma unei decizii de luni-dimineata, la intoarcere am bagat motorul la curatat si inspectie dupa acest tur... https://youtu.be/XME6NUXJ32M Am inceput cu roata spate, incet incet ajung spre fata...

Cred ca avrut sa fie o gluma, nu? fotografia corecta este asta: