In principiu, cu cit iesi mai mult de pe moto cu atit inclini mai putin motoreta ceea ce ajuta atit la intrare in curba, pe frinare, cit si la iesire, pe accelerare.
» Post actualizat in 24 Jun 2014 07:59
Pe curba insa trebuie ca motoreta sa fie cit mai inclinata posibil si asta deoarece cu cit e mai aplecata cu atit circumferinta roti scade mai mult ceea ce duce la o raza de cerc mai strinsa.