Denis_sbz

Prognoza arata bine, sunt doar citeva procente sa ne stropeasca un pic

Multumesc. Este timp pentru toate ca deabea a inceput sa se incalzeasca. In general luna Aprilie este cea a ploilor ceea ce pentru drumul ala nu e un lucru rau pentru ca-l curata de mizerii. Cu respect. Asa sa fie !

Foarte frumoasa motoreta. Felicitari, sa te bucuri de ea si la cit mai multe plimbari.

Imi cer scuze ca mi-am facut o impresie gresita insa asa ai lasat sa se inteleaga. Amkartul nu ne invata tot, nici nu are cum, insa ne invata foarte multe lucruri folositore. Acel usor - usor tine numai de noi in a-l transforma in mai repejor - repejor p.s. la asta ma refeream cind spuneam ca depinde de noi ce prioritati avem in chestia asta extrem de complicata pe care o numim generic ... motociclism

Viata in general si cea de motociclist in special ( deoarece la ea ne referim acum ) este alcatuita din alegeri. Tu, din ceea ce pare din punctul 2 `pe amkart nu merg cazane si idiotii la volan ( daca il prind o sa zbor ca o maimuta prin geamul lui si ii rup picioarele`, ai facut-o pe a ta. Nu pot decit sa-ti urez mult succes, bafta si plimbari cit mai placute.

Da, V4. Ma bucura faptul ca va place si vreau sa asigur priviorii mai circumspecti ca nu exista nici un risc ( din punct de vedere al minuirii agregatului ) in aceste clipuri. O regula personala in mersul pe strazile publice este aceea de a-mi pastra o marja de siguranta pentru neprevazut. Daca pe circuit se merge 80 - 100%, pe strada 50 - 70 %. p.s. Daca pentru unii dintre voi acest mers pare periculos se datoreaza faptului ca nu au experimentat la prima mina cum merge un ss la limita si nu in ultimul rind camerele astea go pro au lentila ( fish eye ? ) intr-un fel incit viteza pare mult mai mare pe ecaran decit este in realitate.

Asta a fost un semnal. Acum este o foarte buna ocazie pentru a reevalua prioritatile in tot ceea ce insemna mersul pe motocicleta ( mai ales cele SS care performeaza in tot ceea ce fac ). Multa teorie, cursuri practice ( vezi pe cele de la AMKART ), exersari intr-un mediu controlat ( parcari, drumuri parasite ). Frinari, evitari si tot ce te mai poate ajuta in traficul de zi cu zi. Investitia in propia persoana este cea mai valoroasa, durabila si cea care ne poate salva in momentele mai delicate. Succes si multa bafta in continuare. p.s. gindeste-te ca acelasi lucru se putea intimpla la viteza mult mai mare

Intradevar, inca nu e de mers pe acolo. Daca drumul pina-n Cheia mai e cum e, dupa este dezastru. Rereritor la camere, pe fata este un GoPro3 Silver iar pe spate un GoPro2 HD cu microfon extern ascuns sub sa ( sa elimine vintul ). Multumesc, asemenea.

Un scurt clip facut pentru cei care au ca favorita acea portiune de drum p.s. Vremea a fost buna, cald, insa drumul este plin de capcane.

Asta poate fi un raspuns

Merci. In realitate suna un pic mai tare. I-am pus toba, scaritele si manetele de la www.austinracing.info p.s. serviciu usor

Nah, chiar il dau jos si pun originalul inapoi. Astazi am rodat un pic toba

Acum incep sa inteleg motivul pentru care se creaza atit de mare confuzie si de ce, cei care cauta o informatie folositoare, pleaca de aici si mai debusolati Initiatorul topicului a intrebat ce presiune sa foloseasca intr-un pneu foarte performat pentru un mers mai sportiv in afara orasului, pe drumuri virajate. I se raspunde de Ionut cu convingere sa citeasca pe bascula. Andrew pune un film cu un nene care se refera la mersul in oras si la un caucicuc mai tare/longeviv/neperformant. Dragos isi spune parerea ( foarte corecta de altfel ) din experienta acumulata pe un Chopper ( imi cer scuze daca am gresit insa nu ma pricep la cruisere - choppere ) care cu siguranta foloseste un cauciuc din cu totul alta clasa de grip, geometrie si longevitate. In final toata lumea are dreptate insa nici un raspuns nu este folositor si asta deoarece s-au amestecat merele cu perele, patrunjelul si conopida in acelasi recipient. p.s. lipseste opinia unui scuterist si a unui endurist sa iasa salata perfecta

Esti un pic prea dur. Ionut are nevoie de intelegere si indrumare. @Ionut Cel mai simplu este sa dai un search pe google referitor la presiunea in caucicuri in general si despre Pilot Power 3 ( cele despre care este vorba in topic ) in special.

Pe vremea asta, puine-i 2.0 fata si 1.9 spate. Cum se incalzeste creste-i usor presiunea pina la 2.1 cu 2.0 in plina vara. Daca mergi pe drept ( autostrada ) sau cu pasager mai adauga putin sa compensezi greutatea. Am citit mult despre cauciucurile astea si par foarte bune ( na ... inlocuiesc Power Pure care multi pling dupa ele ). Sa le plimbi cu placere. Vreau sa mai adaug ceva deoarece am observat ca esti din Ploiesti si banuiesc ca o sa `ataci` cu ele zonele virajate din imprejurimi. Pentru un randament cit mai bun a pneurilor ( feedback/confidenta, aderenta, longevitate ) trebuie neaparat sa-ti reglezi si suspensia corespunzator.

I-am pus si eu un parbriz ( MRA ) mai inalt ca ma obosea la drum lung. Ii cam ia din aspectul de street fighter insa sper sa-si faca treaba.

Multumesc Cristi insa nu ma deranjeaza statutul de Inactiv Incepator. Mi-a parut bine de cunostinta. p.s. domnu` oraganizator, hai cu Veliko

Vremea a tinut cu noi, pestele a fost foarte bun si s-a mers foarte frumos La cit mai multe plimbari si imi pare bine ca am facut cunostinta cu unii dintre voi. Denis.

http://www.sbz.ro/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=24849 Mobra e de vina p.s. multumesc

Simbata din nou plimbare. Caucicuc spate ( Rosso Corsa ) aproape terimnat la 2800 km. p.s. astept toba, scaritele si manetele de la AR ca aia mici pe Mos Gerila

Merci de raspuns Sy, mie unul imi place cum arata si sunt deacord cu tine cind spui ca-i completeaza look-ul. Paradoxal, eficienta lui sporita il face ineficient pentru gusturile mele si am sa-ti spun si de ce. Unul dintre motivele pentru care am ales naked a fost sa nu merg repede pe strada, asadar, daca parbrizul asta scade din suferinta rularii cu viteze de peste 200 nu e bun pentru mine Dealtfel, acum astept si un pinion ( -1 ) si o foaie ( +2 ) ca sa-i reduca si mai mult viteza maxima de rulare si sa-i dea mai mult zvic. Pentru cei care vor sa faca simulari cu gearing-ul, vizitati linkul asta ---->>> http://www.gearingcommander.com/ p.s. am sa caut un parbriz strict pentru look, mic si ineficient

Nu sunt fan intinliri ( mai mult cu iesirile ) insa daca faceti ceva in sensul asta nu voi rata oportunitatea sa va salut, sa va string mina si sa ne cunoastem

Pina acum ce-ai facut frate ? ... glumesc ... spor la treaba si sa ne vedem la plimbari

Semne bune anul are. Duminica fac un traseu asa de primavara: Bucuresti - Veliko Tirnovo si inapoi p.s. spune-mi te rog cit de eficient este parbrizul fata de cel de serie

Multa sanatate Dogg, recuperare cit mai rapida si revenire cit mai grabnica printre noi.