damager

teoretic eu as vrea sa fie in ture mai sus la viteza mai mica pe curbe. zic teoretic pt ca inca habar nu am, dar ma gandesc logic ca o sa am totusi viteza mai mica la inceput pe viraje, dar nu as vrea sa scad mult turatia. Btw, ai idee cum face antiwheeli-ul? am tot citit ca e o diferenta fata de bmw si kawa, ca cica nu ar scadea in ture cum fac celelalte ? » Post actualizat in 24 May 2016 17:45 E aproape gata » Post actualizat in 26 May 2016 19:45 Pam pam

Salut, Sper sa o termin pana atunci si sa plateasca astia de l asigurari ca sa o iau. Daca totul e ok o sa vin si pe 14-15 si pe 28 la motoevolution. Sunt mici chestii care tot apar . Tre sa fac o carcasa la ECU ca pe carena originala are un loc anume si acuma nu mai am unde sa-l prind. Tre sa schimb vasul de expansiune ca nu mai intra la locul lui cu carenele de curse si mai niste maruntisuri. » Post actualizat in 02 May 2016 05:37 Trebuie sa incerc sa vad cum ma simt eu mai bine. Probabil ca o sa incerc cu un -1 pe fata prima data.... Nu mi-e foarte clar ca nu prea am mers cu ea pe circuit. Am fost o singura data pana acuma. » Post actualizat in 02 May 2016 05:55 Foile...ma gandeam la altceva cand am scris ...

Vine si radiator. Da' nu stiu de unde l-a comandat Emil. Apoi pinioane si kit lant.... Si uite asa sar se 1500 euro bagati in ea sa o fac mai urata

Dupa mai multe luni de asteptari cu asigurarile astea, am inceput sa o pregatesc de circuit. astept sa apara scaritele, capace, buloane, si tot felul de protectii de cadru, bascula, etc.... Sper sa fie gata pana la trackday-ul din 28 mai.

de bafta sigur are nevoie

Am citit 8 pagini degeaba . Pentru ca intr-un final noi suntem de vina. Noi suntem de vina pt ca avem mintea scurta ca thread-ul asta de aici. Se discuta 1 zi, 2 zile, o saptamana dupa care se uita, threadul care in uitare. Cine o sa isi aduca aminte la alegeri de acest incident, nimeni... Netaxand la momentele cand ar trebui, pe toti ii doare undeva cand sunt protagonistii unui incident. Din pacate, taxarea asta e o chestie de cultura si sper macar pt copiii nostri ca ea va fi folosita.

Se anunta o toamna calduroasa....vremea o sa fie superba la concurs.

Si totusi in BSB pe primul loc este o yamaha Cei drept urmat de multe BMW-uri:)

Deocamdata sunt plecat cu cealalta yamaha , un Super Tenere prin grecia in concediu.Astept sa ma intorc si o sa ma duc la primul trackday sa vad cum merge. Deocamdata ma intresez cu sa ii dau jos catalizatorul alaurat si greu:)

Se pare ca nu a avut suficiente abilitati din moment ce dam cu RIP p'aici:(.

+1

Rodajul il fac conventional. Deja a sarit de 1000 km mers in regim normal... Fara accelerari agresive si turatii mari. ma ajuta un prieten cu carenele de pista.

Nu ca as fi deacord cu condusul asta fara permis.... Dar ar fi existst si posibilitatea ca baiatul asta sa isi fi luat permisul cu 1 zi inainte. Si atunci, eu zic ca se incadreaza la omor din culpa nu?

Merci mult. Adevarul e ca e chiar misto motorul. Inca sunt in rodaj cu el, dar primele impresii sunt foarte bune. Ciclistica f misto... Se aseaza extrem de misto pe curbe. Pe harta D este lenta rau de tot... Mi-i se pare mai lenta decat un 600. Pe harta A inca nu am incercat....pana nu termin rodajul la ea merg pe C si B. Nu am avut pana acuma probleme de oprire cu ea si sper sa nu am:). Sistemele elecronice f misto.... In sensul giratoriu de la televiziune, in timp ce faceam sensul am deschis gazul mai agresiv... S-a aprins becul de tcs... Motocicleta a ramas pe trasa fara sa clipeasca... Astept sa ii fac rodajul si sa vina carenele depista ca sa o incerc cu adevarat:)

Salut, In cati km ai avut prima problema cu ea? te intreb ca si eu am luat una si deja am facut vreo 500 km si nu am avut pb cu siguranta. Btw, de la ce dealer ai luat-o? Merci

Si pt mine Nea Vali....

Ce dot avea cauciucul oare?

....dupa ce am tot citit despre ea sunt sigur ca va face multi campioni. Doar ca eu nu ma voi numara printre ei ...pentru mine ramane in hobby. Costisitor , dar tot hobby ramane...am nevoie sa raman intreg si apt de munca sa pot plati leasingul. » Post actualizat in 21 Jul 2015 18:45 In sfarsit, dupa indelungi asteptari si cu bulan ca, grecii au taiat de pe lista de cumparaturi yamaha... Bijiteria a ajuns in tara. Abia astept sa o incerc:) » Post actualizat in 21 Jul 2015 19:38 In sfarsit, dupa indelungi asteptari si cu bulan ca, grecii au taiat de pe lista de cumparaturi yamaha... Bijiteria a ajuns in tara. Abia astept sa o incerc:) » Post actualizat in 22 Jul 2015 20:29 o sa testez toate sistemele astea acuma

Si in tot timpul asta, toata lumea pierde bani . si Cj-ul si firma italiana.... cred ca nu le-a mai iesit calculul la spagi

Let's see

andy meklau

Ca sa revin cu un update, desi plecasem hotarat catre un R6, care intre timp se transformase intr-un ZX-6R la recomandarea unor oameni de la ...Yamaha:).... m-am hotarat la un R1..modelul 2015. Ce m-a hotarat.....pai...cu ce sa incep. 1. Pe primul loc a fost posibilitatea de a o limita la inceput facand-o mai domoala..aproape ca un 600. Aveam eu un stres cu 1000 care acuma mi-i l-am depasit . 2. Electronica - are electronica pe ea care iti da incredere sa inveti...nu sa stai cu morcovul cat casa ca daca greseti, si de ex deschizi gazul prea repede inveti sa si zbori. 3. Manevrabilitatea - dupa parerile oamenilor care stiu despre ce vorbesc (eu inca sunt pufan ) e un 600 cu motor de 1000. Singura mea parere de rau este, ca daca la un moment dat as fi vrut sa particip la o cursa, o cursa de Debutanti 1000 mi-i se pare la o distanta de ani-lumina de mine. Parca la 600 as mai fi avut curaj:) Multumesc mult pentru parerile voastre...revin cu feedback cand o sa intru in posesia ei, cat mai curand sper si o sa o scot pe circuit.

Are idee cineva, pretentile italienilor sunt justificate?

Tocmai din cauza problemelor de genul asta, nu mai se pot moderniza drumuri cu 1 banda si jumatate. Nu mai sunt acceptate de astia de la securitatea circulatiei.

mai strange bani, ca la 800 EURO iti iei un motor la care doar o sa te uiti, nu o sa te plimbi.