damager

My mistake, la echipa europeana de teste se duce. tre sa gasesc declaratia, ca parca se mai muta cineva la Petronas. Da, e a doua echipa de uzina. ca tot se dadea cineva p'aici de ceasul mortii ce o sa faca Yamaha fara experienta Tech3.:) pare ca au facut mai bine... astept si o victorie a celor se la petronas.

Sau ne arata nivelul mobrelor de la Petronas.. care poate e echipa de client, dar e in totalitate condusa de Yamaha. Galbusera de la anul se muta la Petronas. forcada a fost dus de yamaha la Petronas, Petronas a avut pretentii doar la manager sa fie de-al lor. in rest yamaha. Urmeaza 2 circuite unde Honda nu a performat, Australia si Malaezia... o sa ii fie f dificil lui Zarco sa faca ceva. M-as bucura sa faca ceva, desi nu am mari sperante. iar Valencia e a lui MM si Yamaha... iarasi dificil pt Honda. Dar cine stie, poate chiar face o figura frumoasa si reuseste sa termine in fata lui Cal. Parerea mea e ca cel mai bine pt Zarco ar fi sa mearge pilot de teste la Yamaha, si apoi sa vina la petronas cand pleaca Rossi. Cealalta varianta Suzuki... cand se termina ctr lui Mir. dar, ambele variante depind mult de ce sponsori o sa mai poata sa aduca Zarco in 2021, dupa 1 an de pauza....

Parerea mea este ca in cotinuare Vinales e mai rapid si decat Qua si decat Zarco. Nu reusesc sa inteelg cum naiba isi pierde feelingul 7-10 tururi in cursa. Vedem la anul ce o fi, oricum yamaha cu qua, zar, vin, mor ar fi foarte puternica cred eu.... Doar ca nu va vinde cum vinde cu Rossi :)...

Ca sa fim corecti pana la capat, Zarco a avut o mobra mai bina decat ce avea Rossi si Vinales atunci. Au spus-o amandoi.... s-au avantat la un motor mai puternic si au dat-o in bara cu electronica. am comparat timpii lui Rossi din cei 2 ani si eram mai buni cu modeul lui Zarco. Nu contesta nimeni calitatile lui Zarco, mi-ar placea sa-l vad la Yamaha ca e mai bataios, probabil si din cauza aia gresea mai mult.

Nu il dau mort... dar cred in top 5 revine fie dupa ce mai schimba la honda, fie dc se duce la yamaha/suzuki... mobre care sunt mai pe stilul sau. parerea mea, este ca oricum, Lorenzo este la Honda sa ii ajute sa faca o mobra cu care sa poata sa mearga mai multi piloti... dar na, e doar parerea mea....

Lorenzo cred ca isi mai revine daca se intoarce la Yamaha... sau poate la suzuki.

Poate ar fi momentul ca Rossi sa se ocupa de echipa lui, qua sa treaca la uzina si Zarco la petronas. si-ar face o echipa puternica Yamaha. Mai bine acuma decat niciodata....

Yamaha ii da lui Qua inca 500 rpm. Specs identice cu motoreta de uzina, se pare fara 2 update-ul nu asa importante. https://www.crash.net/motogp/news/930717/1/quartararo-allowed-little-more-rpm

Bau la HRC http://www.worldsbk.com/en/news/2019/BREAKING Bautista to HRC for 2020 WorldSBK championship charge?utm_source=newsletter&utm_medium=Email&utm_content=Sep23_bautistaannouncementlink&utm_campaign=Traffic

Vorbim totusi de un pilot motogp... nu cred ca se sperie el de 2-3 cazaturi... ceva clar s-a schimbat la ducati de nu mai performeaza. sau, poate datorita progresului facut de kawa, il forteaza sa mearga cu riscuroi mai mare.

Cum s- rasturnat situatia in wsbk... dupa 14 victorii , Bau e la 50 de puncte in spatele lui Rea. Daca nu isi revine rapid Bau sa castige, o sa piarda campionatul. cine si-ar fi imaginat asta la inceputul campionatului.....

Nu intru in polemica cu cine e mai bun, si ce ar fi facut Zarco daca ar fi avut modeul lui Rossi...sunt numai supozitii. E un pilot bun si am fost fan-ul lui la moto2. Cat despre alegerea facuta, nu suntem in masura sa ne dam cu parerea daca a fost buna sau nu....pentru ca nu cunoastem toate aspectele. Daca anul viitor reuseste sa aduca Ktm la 1-1.5 sec de top, si se bat echipele pentru el, o sa zicem ce alegere buna a facut, ca oricum la Yamaha nu avea capabilitatea de a dezvolta motocicleta cum ar fi vrut, nefiind la o echipa de uzina. Pe de alta parte daca nu va reusi, nu o sa mai fie pilotul complet care credeau unii ca e.... Si eu cred ca Petronas are o echipa buna si poate sa faca performanta. Morbidelli il are pe Forcada ca si inginer si pe Andy Griffith ca si data engineer, adica 2 oameni cu extrem de multa experienta....poate mai multa decat aveau inginerii de la Tech3. Quartararo il are pe Gubellini care a fost sef de echipa la Gresini, iarasi o echipa cu traditie...nu cine e inginerul de date la Quartararo .

Sau poate ca nu.... nu ai de unde sa sti asta nu? analizand moto2, Mor mi-i se pare un pilot mai bun decat Zarco. Si, cred ca o sa aibe si rezultate in viitorul apropiat. In alta ordine de idei, ma bucur ca Vinales a inteles ca si stilul lui agresiv trebuie schimbat ca sa se pupe cu yamaha.

Prima cursa de MotoRC a egalat la puncte de rating cursa de motogp de pe eurosport. in conditiile in care era si meciul lui Halep in acelasi timp. ceea ce spune multe despre nr de telespectatori care se uita la motogp. O sa platim la MotoGP si nu o sa ne mai plangem de comentatori sau de ce nu se transmit fp-urile si wup.

Doar in vise V4 S e mai competitiva decat V4 R le-am vazut pe ambele la un prieten....

Cred ca totul se rezuma la banisi bugete. @PzKpfW, crezi ca degeaba toate SS-urile de top costa in jur de 20k? ducati a venit cu o mobra de 40k...si ii obliga pe toti sa creasca bugetele. Si in viitor dc vei vrea o mobra competitiva nu vei mai da 20k sau mai putin in care sa mai bagi 10k sa o faci de circuit. O sa dai 35-40k si o sa mai bagi 10k. Eu cred ca la asta se referea boss-ul de la Kawa cand a zis sa se decida directia. in alta ordine de idei, V4R e bestiala si la cum arata si la cum merge. Si inca ceva, suspensia electronica de pe v4s nu e mai avansata... nu o sa prea vezi pe circuite suspensie electronica. E doar mai buna pe strada.

Iar le da Bau 20 de sec in cursa....

Mi-am luat eu unul

Asa e, dar sa nu uitam ca totusi kawa are limitarile de anul trecut. vedem dupa 3 cursa cand se refac limitele la turatii

Pedrosa cica o sa fie pilot Redbull din 2020. a testat in austria si au fost cam surprinsi astia de la redbull de timpii scosi de Pedrosa la primul contact cu masina. din declaratia lui Pedrosa, f1 e un supersonic, iar motogp un cal:)

Posibil...chiar nu mai stiu, dar tin minte discutiile despre cat de parsiva e Yamaha ca nu lasa sa testeze decat dupa terminarea contractului. Anyway, da ai dreptate...rapid in teste, dar in curse. Oricum, testele nu cred ca sunt extrem de relevante din punct de vedere al timpilor....ei testeaza multe chestii si se concentreaza pe diferite parti nu pe un intreg. Cred ca testele private sunt cele care ar putea da o masura a valorii inainte de a incepe campionatul. Dar asta e si ideea cu privatul :)...sa fie private Da, corect, mi-am adus aminte. La inceput a fost discutia ca nu poate sa testeze, dupa care parca si-a schimbat yamaha abordarea si a zis ca poate sa testeze dar cu culori neutre...gen nu yamaha, nu ducati din cauza sponsorilor... Sper sa nu ma insele memoria si de data asta....

Atunci cred ca am incurcat cu Rossi. Pe el nu l-au lasat sa testeze... De la o varsta te lasa si memoria...

Asa a fost. Yamaha a zis ca are ctr pana pe 31.12 si dupa poate sa testeze.

E motoreta ei ca am recunoscut-o de la circuit. A fost de cateva ori la Motoevolution, vorbisem cu ea cand a cazut in virajul de stanga de pe mijloc anul trecut. Dumnezeu sa o odihneasca si putere familiei si prietenilor