BikerXX

Cum stați cu pneurile? Am verificat azi DOT ul Âşi am avut o surpriză naÂşpa. Fața e nouă,e 2010,dar spatele e ............. 2001 ! Urgent vreau să îl dau jos. Voi ce folosiți pe spate,de unde le luați Âşi cu cât? Parcă aÂş lua ceva SH cât mai ok,dacă Âştiți ceva ponturi,am cam spart mulți bani deja anul ăsta în moto.

Las o baltă. M am lămurit în legătură cu intelectul Âşi caracterul tău. Ai o opțiune ,ignore user posts,te rog să o foloseÂşti în legătură cu mine,voi proceda la fel.

Prietene,Âşi aici începi cu jigniri? Că prieteni ți ai făcut pe tot forumul. Dacă vrei viteze de peste 120 Âşi îți iei naked ceva scârțâie

Poate nu ți ai luat motorul potrivit

Dar cum eÂşti? Crispat? Încordat? Cum reziÂşti aÂşa câteva ore? Eu aÂş zice că mintea Âşi ochii trebuie să fie în alertă permanentă,dar corpul cât mai relaxat,totuÂşi în măsură să aibă o reacție promptă

În afară de aspect,eu nu îmi dau seama de ce ar renunța cineva la o poziție în Âşa ergonomică Âşi relaxată în favoarea uneia chircită.

Dracu tună le de pistoane ovale. Chiar aÂşa performanță ofereau oare (nici Honda nu a mai recidivat cu ele) sau erau doar o chestie mai altfel?

Am tobă Vick de azi ! Bubuie ca tubul de bas. Mulțumesc Diana pt informații!

Oooo ! Pagina 1000! Felicitări!

Un pneu 160 60 17 Âştiți pe undeva? SH,dar cât mai ok

Frumoasă poveste! Dar cum de te ai răsucit de la sport la touring (enduro) ? Nu regreți deloc caracteristicile sportivelor (accelerație,frâne,ținuta pe viraje) ?

Salut! Scuze că vă poluez topicul,dar am o întrebare. Dacă vin pe moto Âşi cumpăr un pneu din SM,am unde să îl schimb în oraÂş? Există un service sau o vulcanizare unde să schimbe pneul Âşi să îl echilibreze? Majoritatea vulcanizărilor nu se bagă deoarece nu Âştiu demonta Âşi monta la loc o roată moto. Mersi!

Foot o Marius ChicoÂş Rostogan de Âşcoală

La ce naiba îți trebuie ?

Astea sunt prețurile. Vinzi un Sv între 1500-2500 Âşi iei un gix între 2000 Âşi 3000. Evident,variabile sunt multe,an,stare,dotări etc.

Decât tuning din ăsta mai bine vinzi sv ul Âşi iei gsx r 600/750. Diferența de preț de 500-1000 e mult mai justificată decât aceiaÂşi bani băgați în componente

M am prins cu greu. Deci după o ploaie aprinzi farul,orientezi fasciculul de lumină pe Âşosea Âşi începi să usuci asfaltul!

Asta e tare! R1200R la ani lumină peste Xjr la design Âşi peste Cb la tehnologie! Uitasem de Mt01,alt cazan din epoca de piatră.

Ignorând cardanul, eu zic că există alternative : Honda Cb 1300, Yamaha Xjr 1300

Cam trebuie schimbate plăcuțele pe față. Am găsit Brembo organice la 264 lei 2 seturi Âşi sinterizate la 330 lei. Ce experiențe aveți cu plăcuțele,organic vs sinter? Mă interesează să am frânare bună,dar nici să schimb discurile în 10.000 km nu vreau.

Dacă decisiv e consumul,câÂştigător e F650 GS. La fel Âşi la capitolul confort Âşi ergonomie.

Da,dar mai ai loc de degajare pe contrasens,dacă traficul permite. Dacă eÂşti prea mult pe dreapta Âşi eÂşti împins/forțat/Âşicanat,ori frânezi/accelerezi ori ieÂşi în decor. Ca idee,stând pe mijlocul benzii obstrucționezi din start astfel de intenții Âşi ai mai mult spațiu de degajare. Oricum,astea sunt teorii. Pe Âşoselele noastre e legea junglei Âşi funcționează prioritatea celui mai mare (gen Tir) sau mai nesimțit.

Am găsit în Univers Moto nr 4 din 2005 pag 27 date despre cursa suspensiilor(e adevărat,e vorba despre a 2 a generație,injecție,dar nu Âştiu dacă diferă). Față spate 130/137. Ciudat,pt că eu am 102 limita maximă între pahar Âşi jug. AÂşa că vă rog să puneți Âşi voi mâna pe ruletă

Poate ar trebui servisată Âşi băgat un ulei puțin mai vâscos. Mie mi se pare că a mea e puțin lăsată din jug. Când aveți timp nu măsurați vă rog cursa telescopului (între jug Âşi pahar,deci partea inoxată) pe liber,cu motorul pe cric Âşi fără pilot sau pasager? La mine e de 10,2 cm (model 99-02)

27 de lei bujia,comandată de la un banal magazin de piese auto,primite în aceeaÂşi zi. Cam 45 de lei era iridium,dar venea în câteva zile