ENEOS

Acum 5 ore, _Raul_ a spus:

motorului anemic care nu il predispune la rupt tractiunea.

Cat timp merge pe uscat sau pe suprafata uda dar solida (gen balti cu terasament solid, din piatra) il ajuta si greutatea cardanului la tinut contactul cu suprafata de rulare.

Doar la rupt ambreiaje, cardane și grupuri.

La faza cu greutatea cardanului care ar ajuta te înșeli amarnic! Forța verticală cu care apasă anvelopa pe sol este egală la mase egale indiferent de repartizarea lor, iar masele nesuspendate, datorită inerției, au efect exact invers față de ce afirmi tu! Adică masa nesuspendată mai mică înseamnă că roata urmărește mai bine denivelările solului.

Acum 9 ore, ivan pedala a spus:

Asta-i mașina lu' ciorbea? 

Aprilia? 

La mașini dacă în carte scrie 30.000 km - din rațiuni pur comerciale - la câți km faceți schimbul? 

Ați văzut cum arată un filtru de aer auto "purtat" 30k în Ro? Că uleiul e greu de evaluat, tot o pișoarcă neagră curge și după 10, dar după 30 e și mai pișoarcă. 

Acum 1 oră, SenorPink a spus:

te referi la talpa aia pentru cric? Ca alea chiar sunt bune, le-am tot testat in nisip, pamant moale, etc si isi fac treaba

Eram ironic pt că, după ce costă cu pachetele opționale (must have, altfel te râde connaiseur-ii) cât o garsonieră în militari residence, mobra asta e incompletă fără j'de protecții, extensii, prelungiri etc. La borcanul lichidului de frână, talpa cricului, călcâiul lui Ahile șamd. Fiecare luată în parte probabil că are o utilitate, dar să moară gibilan dacă mai e vreun model de moto la care să adaugi accesorii de valoarea unei alte motociclete normale 9 nouță! 

Pt pământ moale, nisip sau asfalt cu comision am în topcase o lăbuță roșie de la Louis pe care am dat câțiva lei. Drept că tre să mă aplec ca să o pun și să o recuperez, dar poate îi fac un sistem automat de deployment.

Acum 2 minute, l.u.v a spus:

Nu uitați și de protecții la protecțiile protecțiilor.

Bmw și Touratech sunt specialiști în așa ceva, la prețuri cumsecade. 

+ extensiile! De cric, aripă etc. 

N-aaaam văzut atâta pizmă la adresa bemveiștilor!

Acum 5 minute, ianachim a spus:

Ce lentila?

https://cauta.vet/2019/04/30/lentila-cel-mai-haios-motan-vedeta-de-pe-facebook/

Jantele cu spițe sunt mai elastice și amortizează denivelările, inclusiv pe cele ale asfaltului. Acum depinde de mai mulți factori dacă alegi aliaj sau spițe, mai studiază și, dacă poți, testează. 

Acum 1 oră, ionutpm a spus:

 

Not so funny. Ai noroc că la victoriei nu prea sunt cornute d'astea, altfel te-ai fi putut alege cu julituri. 

Da' kill switch-ul? Că și ăla taie aprinderea! 

În poza de mai sus văd 4 țevi de evacuare. Nu neg că poate fi câte o conductă de la fiecare supapă, dar soluția asta de obicei e la monocilindru. Sigur e un motor 2L?

La muzică nu mergea... 

La auto pana pe la Euro 4 emisiile se masurau DOAR la ture joase!

Acum 5 minute, catas_him a spus:

amestec

Exact ce ziceam.

Oricum, si daca ar fi carb cu catalizator tot e reglat altfel amestecul pt a se incadra in normele de poluare. Catalizatorul e si el o frana in calea gazelor de evacuare.

Scrie și pe pompă, nu e rocket science. 

Dacă una are catalizator și alta nu în mod cert injecția are altă hartă și amestecul e mai sărac cel puțin la turații joase și medii la cea cu kat. 

O ține cu Ronnie sau cu Hicks?

La 10.10.2021 la 17:45, ionutpm a spus:

La un Petrom de la iesirea din Ploiesti am incercat sa alimentez si nu a mers. Pe undeva scria "Gasire inel"

Nu era Rompetrol? Că la ăia tre să apeși tasta galbenă dacă nu ai nu știu ce la ei și plătești cash sau cu card bancar. 

Când ai stofă de campion... 

Acum 7 ore, ianachim a spus:

... 

Parcă aveai o tichie gen braincap când te dădeai cu gsu'.

E fix de la normele de poluare! Modelul care satisface norme superioare e mai puturos. 

Înțeleg că a fost spectacol, ați urmărit strategiile cu sufletul la gură! În afară de quali nu merită nimic urmărit la f1 actuală. Eu am fost cu băstinașii la Poiană, cred că a fost mai spectaculoasă cursa.